CN204177527U - 一种气动内膨胀气密封堵机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气动内膨胀气密封堵机构，包括气缸、活塞杆、气缸支架、销、撞头、套筒、法兰心棒和密封圈，其特征在于：所述套筒与活塞杆相连接于气缸支架内部；所述气缸和气缸支架相连组成封闭空间，所述活塞杆位于上述封闭空间内；所述套筒为空心圆柱体，所述法兰心棒为实心圆柱体，法兰心棒嵌入在套筒内且二者纵截面为同心圆；所述撞头位于套筒外侧且紧贴套筒，套筒和撞头竖直方向上有一圆柱形长孔径直穿过；所述销为圆柱体，可插入上述圆柱形长孔中；所述密封圈夹在销与法兰心棒的相对端面上。本实用新型仅需一个气缸就能很好地完成封堵工作，不仅简化了结构节省了材料，而且提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及封堵机构，尤其涉及一种气动内膨胀气密封堵机构。
背景技术
机械行业中被加工或被检测的零件称为工件，当前汽车零件很多是在自动线中制造和检测的。在自动化气密检测线中往往是采用气缸和密封圈来实现对工件的豁口封堵的。由于有的工件孔口形状比较特殊，其较狭窄或未经加工而难以封堵而孔壁经过机加工后很光滑比较容易封堵。那么机械设计者往往就会利用光滑的孔壁来封堵。利用光滑的孔壁来封堵需要内胀式封堵头。以往的内胀式封堵头往往需要二个气缸：一个将该封堵头伸入工件的光滑孔，另一个将该封堵头纵向压迫橡胶密封圈以至于使橡胶密封圈横向膨胀从而紧贴孔壁，这样的装置结构比较复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种气动内膨胀气密封堵机构，仅需要一个气缸就能很好地完成封堵工作，不仅简化了结构节省了材料，而且提高了工作效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种气动内膨胀气密封堵机构，包括气缸、活塞杆、气缸支架、销、撞头、套筒、法兰心棒和密封圈，其特征在于：所述套筒与活塞杆相连接于气缸支架内部；所述气缸和气缸支架相连组成封闭空间，所述活塞杆位于上述封闭空间内；所述套筒为空心圆柱体，所述法兰心棒为实心圆柱体，法兰心棒嵌入在套筒内且二者纵截面为同心圆；所述撞头位于套筒外侧且紧贴套筒，套筒和撞头竖直方向上有一圆柱形长孔径直穿过；所述销为圆柱体，可插入上述圆柱形长孔中；所述密封圈夹在销与法兰心棒的相对端面上。
进一步地，所述气缸的形状为长方体。
进一步地，所述密封圈的材料为橡胶或硅胶。。
进一步地，所述销的材料为磁铁，所述法兰心棒的材料为铁。
进一步地，所述撞头的材料为铁铝合金。
本实用新型提供了一种气动内膨胀气密封堵机构，仅需要一个气缸就能将封堵头伸入工件的光滑孔并且将该封堵头纵向压迫密封圈以至于使密封圈横向膨胀从而紧贴孔壁，不仅简化了结构节省了材料，而且提高了工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种气动内膨胀气密封堵机构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1是本实用新型一种气动内膨胀气密封堵机构的结构示意图，包括气缸1、活塞杆2、气缸支架3、销4、撞头5、套筒6、法兰心棒7和密封圈8。套筒6与活塞杆2相连接于气缸支架3内部；气缸1和气缸支架3相连组成封闭空间，活塞杆2位于封闭空间内。套筒6为空心圆柱体，法兰心棒7为实心圆柱体，法兰心棒7嵌入在套筒6内且二者纵截面为同心圆。撞头5位于套筒6外侧且紧贴套筒6，套筒6和撞头5竖直方向上有一圆柱形长孔径直穿过。销4为圆柱体，可插入上述圆柱形长孔中。密封圈8夹在销4与法兰心棒7的相对端面上。为了工艺的简便，一般将气缸1的形状设计成长方体。密封圈8的材料选用柔软易产生形变的物体，选用橡胶或硅胶效果较好。考虑到销4插入长孔中的贴合度和牢固性，将销4的材料选为为磁铁，法兰心棒7的材料选用铁。撞头5材料选用铁铝合金，主要考虑铁铝合金硬度高、耐磨、抗振动，选用这样的材质做撞头能够保证封堵过程的稳定性。
本实用新型提供了一种气动内膨胀气密封堵机构，仅需要一个气缸就能将封堵头伸入工件的光滑孔并且将该封堵头纵向压迫密封圈以至于使密封圈横向膨胀从而紧贴孔壁，不仅简化了结构节省了材料，而且提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气动内膨胀气密封堵机构，包括气缸、活塞杆、气缸支架、销、撞头、套筒、法兰心棒和密封圈，其特征在于：所述套筒与活塞杆相连接于气缸支架内部；
所述气缸和气缸支架相连组成封闭空间，所述活塞杆位于上述封闭空间内；
所述套筒为空心圆柱体，所述法兰心棒为实心圆柱体，法兰心棒嵌入在套筒内且二者纵截面为同心圆；
所述撞头位于套筒外侧且紧贴套筒，套筒和撞头竖直方向上有一圆柱形长孔径直穿过；
所述销为圆柱体，可插入上述圆柱形长孔中；
所述密封圈夹在销与法兰心棒的相对端面上。
2.根据权利要求1所述的一种气动内膨胀气密封堵机构，其特征在于：所述气缸的形状为长方体。
3.根据权利要求1所述的一种气动内膨胀气密封堵机构，其特征在于：所述密封圈的材料为橡胶或硅胶。
4.根据权利要求1所述的一种气动内膨胀气密封堵机构，其特征在于：所述销的材料为磁铁，所述法兰心棒的材料为铁。
5.根据权利要求1所述的一种气动内膨胀气密封堵机构，其特征在于：所述撞头的材料为铁铝合金。
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| CN201420284559.7U CN204177527U (zh) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | 一种气动内膨胀气密封堵机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107462372A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-12-12 | 菲斯达精密工业部件（苏州）有限公司 | 一种汽车阀体的密封检测封堵装置 |
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