CN204175409U - 一种柱塞式冷却喷嘴机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种柱塞式冷却喷嘴机构，包括由冷却喷嘴体和润滑油道组成的冷却喷嘴头和由三通接头螺栓、柱塞、柱塞弹簧组成的三通接头阀芯组件。润滑油道弯管的一端接合连通于冷却喷嘴体的水平孔内。柱塞和柱塞弹簧通过螺塞设置在三通接头螺栓的导柱孔内。柱塞的头部封堵在进油口内，柱塞轴肩抵在柱塞弹簧的上端面，柱塞弹簧的下端面抵在螺塞上端面，螺塞螺纹连接封在三通接头螺栓导柱孔的下端口。冷却喷嘴头通过三通接头阀芯组件螺纹连接在柴油机机体上，且通过密封垫圈密封。本实用新型克服了现有技术的冷却喷嘴噪音高、开启响应速度慢，不能及时为活塞提供冷却润滑油、油束不均匀，易产生紊流等问题，保证了冷却喷嘴对活塞的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机冷却润滑技术，具体地说是一种柱塞式冷却喷嘴机构。
背景技术
现有技术的柴油机活塞冷却喷嘴为钢珠式结构，这种结构的冷却喷嘴对活塞进行冷却时常常会出现噪音高、油束不均匀，易产生紊流等现象。常常出现因开启响应速度慢，导致对活塞提供的冷却润滑油不及时，从而大大地降低了活塞冷却喷嘴对活塞的冷却效果。
实用新型内容
针对上述现有状况存在的不足，本实用新型提供一种柱塞式冷却喷嘴结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
一种柱塞式冷却喷嘴机构，包括由冷却喷嘴体1和润滑油道2组成的冷却喷嘴头。还包括由三通接头螺栓4、柱塞5、柱塞弹簧6组成的三通接头阀芯组件；冷却喷嘴体1为柱状体。冷却喷嘴体1一端头设有垂直相通三通孔，其中竖直通孔贯通于冷却喷嘴体1的腰部。润滑油道2为钩形弯管，润滑油道2弯管的一端接合连通于冷却喷嘴体1的水平孔内。
三通接头螺栓4其上端设有外螺纹，其下端设有螺栓头。三通接头螺栓4的芯部设有垂直相通的十字孔，其中水平通孔贯通于三通接头螺栓4的腰部，竖直通孔为导柱孔。导柱孔的下端口设有内螺纹，导柱孔的上端与进油口3相接；柱塞5为上下节同轴杆。柱塞5的上节较粗为柱塞头，且头部为锥体。柱塞5的柱塞头的外径尺寸与三通接头螺栓4的导柱孔内径尺寸相同，且两者为间隙配合尺寸；柱塞5和柱塞弹簧6通过螺塞设置在三通接头螺栓4的导柱孔内。柱塞5的头部封堵在进油口3内，柱塞5轴肩抵在柱塞弹簧6的上端面，柱塞弹簧6的下端面抵在螺塞上端面，螺塞螺纹连接封在三通接头螺栓4导柱孔的下端口。
三通接头螺栓4套设在冷却喷嘴体1的竖直通孔内，且三通接头螺栓4的水平通孔与冷却喷嘴体1的水平孔相对应； 冷却喷嘴头通过三通接头阀芯组件螺纹连接在柴油机机体的油道孔上，且通过密封垫圈7密封在冷却喷嘴体1的竖直通孔的上、下孔口。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型从根本上解决了冷却喷嘴噪音高、油束不均匀，易产生紊流等问题。通过实际应用本实用新型的开启响应速度快，能及时为活塞提供冷却润滑油，保证了冷却喷嘴对活塞的冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中序号，1 冷却喷嘴体、2 润滑油道、3 进油口、4 三通接头螺栓、5 柱塞、6柱塞弹簧、7密封垫圈。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。
参见图1。一种柱塞式冷却喷嘴机构，包括由冷却喷嘴体1和润滑油道2组成的冷却喷嘴头。还包括由三通接头螺栓4、柱塞5、柱塞弹簧6组成的三通接头阀芯组件。
冷却喷嘴体1为柱状体。冷却喷嘴体1一端头设有垂直相通三通孔，其中竖直通孔贯通于冷却喷嘴体1的腰部。润滑油道2为钩形弯管，润滑油道2弯管的一端接合连通于冷却喷嘴体1的水平孔内。
三通接头螺栓4其上端设有外螺纹，其下端设有螺栓头。三通接头螺栓4的芯部设有垂直相通的十字孔，其中水平通孔贯通于三通接头螺栓4的腰部，竖直通孔为导柱孔。导柱孔的下端口设有内螺纹，导柱孔的上端与进油口3相接。
柱塞5为上下节同轴杆。柱塞5的上节较粗为柱塞头，且头部为锥体。柱塞5的柱塞头的外径尺寸与三通接头螺栓4的导柱孔内径尺寸相同，且两者为间隙配合尺寸。
柱塞5和柱塞弹簧6通过螺塞设置在三通接头螺栓4的导柱孔内。柱塞5的头部封堵在进油口3内，柱塞5的轴肩抵在柱塞弹簧6的上端面，柱塞弹簧6的下端面抵在螺塞上端面，螺塞螺纹连接封在三通接头螺栓4导柱孔的下端口。三通接头螺栓4套设在冷却喷嘴体1的竖直通孔内，且三通接头螺栓4的水平通孔与冷却喷嘴体1的水平孔相对应。
实施例：
本实用新型的工作原理：
参见图1。冷却喷嘴头通过三通接头阀芯组件螺纹连接在柴油机机体的出油口上，且通过密封垫圈7密封在冷却喷嘴体1的竖直通孔的上、下孔口。冷却喷嘴头的润滑油道2出口端设置在柴油机机体内的活塞的上端。
当柴油机开始工作，柴油机机体内的机油达到一定压力时，机油通过出油口经三通接头阀芯组件将阀芯的柱塞开启，机油通过阀芯经过润滑油道2，最终将油喷向柴油机机体内的活塞开始冷却喷淋。
当柴油机工作停止，柴油机机体内的机油压力降至为零，三通接头阀芯组件的柱塞在柱塞弹簧6的弹力作用下封堵在进油口3，冷却喷淋停止。
Claims (2)
1.一种柱塞式冷却喷嘴机构，包括由冷却喷嘴体（1）和润滑油道（2）组成的冷却喷嘴头；所述冷却喷嘴体（1）为柱状体；冷却喷嘴体（1）一端头设有垂直相通三通孔，其中竖直通孔贯通于冷却喷嘴体（1）的腰部；所述润滑油道（2）为钩形弯管，润滑油道（2）弯管的一端接合连通于冷却喷嘴体（1）的水平孔内；
其特征在于：还包括由三通接头螺栓（4）、柱塞（5）、柱塞弹簧（6）组成的三通接头阀芯组件；所述三通接头螺栓（4）其上端设有外螺纹，其下端设有螺栓头；所述三通接头螺栓（4）的芯部设有垂直相通的十字孔，其中水平通孔贯通于三通接头螺栓（4）的腰部，竖直通孔为导柱孔；所述导柱孔的下端口设有内螺纹，导柱孔的上端与进油口（3）相接；所述柱塞（5）为上下节同轴杆；柱塞（5）的上节较粗为柱塞头，且头部为锥体；所述柱塞（5）和柱塞弹簧（6）通过螺塞设置在三通接头螺栓（4）的导柱孔内；所述柱塞（5）的头部封堵在进油口（3）内，所述柱塞（5）的轴肩抵在柱塞弹簧（6）的上端面，所述柱塞弹簧（6）的下端面抵在螺塞上端面，所述螺塞螺纹连接封在三通接头螺栓（4）导柱孔的下端口；所述三通接头螺栓（4）套设在冷却喷嘴体（1）的竖直通孔内，且三通接头螺栓（4）的水平通孔与冷却喷嘴体（1）的水平孔相对应；
所述冷却喷嘴头通过三通接头阀芯组件螺纹连接在柴油机机体的油道孔上，且通过密封垫圈（7）密封在冷却喷嘴体（1）的竖直通孔的上、下孔口。
2.根据权利要求1所述的一种柱塞式冷却喷嘴机构，其特征在于：所述柱塞（5）的柱塞头的外径尺寸与三通接头螺栓（4）的导柱孔内径尺寸相同，且两者为间隙配合尺寸。
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| CN201420530656.XU CN204175409U (zh) | 2014-09-16 | 2014-09-16 | 一种柱塞式冷却喷嘴机构 |
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| CN (1) | CN204175409U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104689935A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-06-10 | 上海华力微电子有限公司 | 一种气体喷嘴 |
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2014
- 2014-09-16 CN CN201420530656.XU patent/CN204175409U/zh not_active Expired - Fee Related
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