CN204173794U - 一种抓斗桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机，公开了一种抓斗桥式起重机，包括两个端梁、设在两个端梁之间的主梁、电气设备和与电气设备电联接的卷筒，电气设备和卷筒均设在主梁上，还包括与主梁和端梁连接的大车，大车的运行机构轮组为45度剖分焊接式的角形轴承座式结构；主梁上设有小车和竖架，卷筒设在小车上，卷筒上设有同步编码器，卷筒包括起升卷筒和开闭卷筒，竖架上设有用于钢丝绳走线的挑杆式滑轮组。本实用新型采用45度剖分焊接式的角形轴承座式结构的大车和带挑杆式滑轮组的小车，增强了大车运行机构的承受力，也解决了大车车轮组更换难和小车滑线问题；通过起升卷筒和开闭卷筒上加设同步编码器，使得钢丝绳受力均匀，大大提高了起重机工作稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机，尤其涉及一种抓斗桥式起重机。
背景技术
随着经济建设的飞速发展，工程机械在建筑、矿产等领域得到了普遍应用，起重机作为一种重要的工程机械已经成为货运、建筑、矿产等领域必不可少的起吊设备。
近年来，作为起重机家族中重要一员的抓斗起重机取得了很大的发展。抓斗起重机包括桥式抓斗起重机和门式抓斗起重机，而桥式抓斗起重机在工矿企业中应用较为广泛。桥式抓斗起重机可以将煤、矿石等块状之类的散货从货舱里卸到漏斗里，然后经传送带卸至堆货场或装车货台，是为散料和颗粒状物料专用的一种起重机。但现有抓斗桥式起重机也存在卷筒转速不同步、钢丝绳磨损快且受力不均、大车轮维修困难等问题。
发明内容
本实用新型针对现有技术中桥式抓斗起重机存在卷筒转速不同步、钢丝绳磨损快且受力不均、大车轮维修困难的缺点，提供了一种起升和开闭时卷筒同步、钢丝绳受力均匀、大车运行机构轮组采用45度剖分焊接式的角形轴承座式结构的抓斗桥式起重机。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种抓斗桥式起重机，包括两个端梁、设在两个端梁之间的主梁、电气设备和与电气设备电联接的卷筒，电气设备和卷筒均设在主梁上，还包括与主梁和端梁连接的大车，大车的运行机构轮组为45度剖分焊接式的角形轴承座式结构；主梁上设有小车和竖架，卷筒设在小车上，卷筒上设有同步编码器，卷筒包括起升卷筒和开闭卷筒，竖架上设有用于钢丝绳走线的挑杆式滑轮组。
通过在起升卷筒和开闭卷筒轴上加设同步编码器，保证了整个装置在起升和下降时卷筒轴的转速能与钢丝绳的线速度达到同步，可使钢丝绳在起升和开闭时获得均匀的受力状态，钢丝绳在起升时不至于产生时松时紧的情况，每根钢丝绳均可获得稳定的受力，可延长钢丝绳的使用寿命。
采用45度剖分焊接式的角形轴承座式结构的大车的运行机构车轮组增加了大车的承受力，且日常维修量较少，解决了车轮组在使用过程中更换难的问题。
采用挑杆式滑轮组，且走线滑轮全部选项用粉末冶金自润滑滑轮机构，挑杆式滑轮组使得滑线过程中避免了触碰到障碍物，既能保证挑杆式滑轮组的安全运行，同时也可大大减少挑杆式滑轮组的日常维护工作量。
作为优选，大车包括分体式角形轴承座、套设在角形轴承座上的车轮主轴和穿设在车轮主轴上的主轮，主轮与分体式角形轴承座之间连接有隔套。
作为优选，卷筒下方通过钢丝绳连接有抓斗，卷筒连接有制动器，起升卷筒的起升速度和起升高度分别为40m/min和12m。起重机在制动器打开的情况下，若出现某些特殊情况如发生故障导致所吊重物加速下降的过程中，制动器及时关闭，阻止重物下降，增加了吊运货物行车的安全系数。
作为优选，大车上设有驾驶室，主梁上固定设有人行护栏。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用45度剖分焊接式的角形轴承座式结构的大车和带挑杆式滑轮组的小车，增强了大车运行机构的承受力，也解决了大车车轮组更换难和小车滑线问题；通过起升卷筒和开闭卷筒上加设同步编码器，使得钢丝绳受力均匀，大大提高了起重机工作稳定性。
附图说明
图1为本实用新型抓斗桥式起重机实施例的正视结构示意图。
图2为本实用新型抓斗桥式起重机实施例的俯视结构示意图。
图3为本实用新型抓斗桥式起重机实施例的侧视结构示意图。
图4为本实用新型大车的运行机构轮组实施例的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—端梁、2—主梁、3—电气设备、4—大车、5—小车、6—竖架、7—同步编码器、9—挑杆式滑轮组、10—隔套、11—抓斗、12—制动器、13—人行护栏、40—驾驶室、41—分体式角形轴承座、42—车轮主轴、43—主轮、81—起升卷筒、82—开闭卷筒。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种抓斗桥式起重机，如图1-4所示，包括两个端梁1、设在两个端梁1之间的主梁2、电气设备3和与电气设备3电联接的卷筒，电气设备3和卷筒均设在主梁2上，还包括与主梁2和端梁1连接的大车4，大车4的运行机构轮组为45度剖分焊接式的角形轴承座式结构；主梁2上设有小车5和竖架6，卷筒设在小车5上，卷筒上设有同步编码器7，卷筒包括起升卷筒81和开闭卷筒82，竖架6上设有用于钢丝绳走线的挑杆式滑轮组9。
大车4包括分体式角形轴承座41、套设在角形轴承座41上的车轮主轴42和穿设在车轮主轴42上的主轮43，主轮43与分体式角形轴承座41之间连接有隔套10。
卷筒下方通过钢丝绳连接有抓斗11，卷筒连接有制动器12，起升卷筒81的起升速度和起升高度分别为40m/min和12m。
大车4上设有驾驶室40，主梁2上固定设有人行护栏13。
通过在起升卷筒81和开闭卷筒82轴上加设同步编码器7，保证了整个装置在起升和下降时卷筒轴的转速能与钢丝绳的线速度达到同步，可使钢丝绳在起升和开闭时获得均匀的受力状态，钢丝绳在起升时不至于产生时松时紧的情况，每根钢丝绳均可获得稳定的受力，可延长钢丝绳的使用寿命。
采用45度剖分焊接式的角形轴承座式结构的大车4的运行机构车轮组增加了大车的承受力，且日常维修量较少，解决了车轮组在使用过程中更换难的问题。
采用挑杆式滑轮组9，且走线滑轮全部选项用粉末冶金自润滑滑轮机构，挑杆式滑轮组9使得滑线过程中避免了触碰到障碍物，既能保证挑杆式滑轮组9的安全运行，同时也可大大减少挑杆式滑轮组9的日常维护工作量。
起重机在制动器12打开的情况下，若出现某些特殊情况如发生故障导致所吊重物加速下降的过程中，制动器12及时关闭，阻止重物下降，增加了吊运货物行车的安全系数。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (4)
1.一种抓斗桥式起重机，包括两个端梁(1)、设在两个端梁(1)之间的主梁(2)、电气设备(3)和与电气设备(3)电联接的卷筒，电气设备(3)和卷筒均设在主梁(2)上，其特征在于：还包括与主梁(2)和端梁(1)连接的大车(4)，大车(4)的运行机构轮组为45度剖分焊接式的角形轴承座式结构；主梁(2)上设有小车(5)和竖架(6)，卷筒设在小车(5)上，卷筒上设有同步编码器(7)，卷筒包括起升卷筒(81)和开闭卷筒(82)，竖架(6)上设有用于钢丝绳走线的挑杆式滑轮组(9)。
2.根据权利要求1所述的一种抓斗桥式起重机，其特征在于：大车(4)包括分体式角形轴承座(41)、套设在角形轴承座(41)上的车轮主轴(42)和穿设在车轮主轴(42)上的主轮(43)，主轮(43)与分体式角形轴承座(41)之间连接有隔套(10)。
3.根据权利要求1所述的一种抓斗桥式起重机，其特征在于：卷筒下方通过钢丝绳连接有抓斗(11)，卷筒连接有制动器(12)，起升卷筒(81)的起升速度和起升高度分别为40m/min和12m。
4.根据权利要求1所述的一种抓斗桥式起重机，其特征在于：大车(4)上设有驾驶室(40)，主梁(2)上固定设有人行护栏(13)。
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| CN201420511903.1U CN204173794U (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 一种抓斗桥式起重机 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN204173794U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105800443A (zh) * | 2016-05-16 | 2016-07-27 | 无锡石油化工起重机有限公司 | 带电磁吸盘的抓斗桥式起重机 |
| CN110371858A (zh) * | 2019-07-24 | 2019-10-25 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种抓斗桥式起重机 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201420511903.1U patent/CN204173794U/zh not_active Expired - Fee Related
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