CN204163877U - 柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于柴油机设计技术领域，提出一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的密封结构，所述气缸盖（1）的中心为一个台阶通孔，喷油器护管（2）为阶梯套筒状，喷油器护管上部外圆与气缸盖台阶通孔的上部光孔配合并通过密封圈密封，喷油器护管下部外圆的螺纹与气缸盖台阶通孔下端螺纹孔的结合面具有螺纹密封胶，构成密封面Ⅱ（4）；气缸盖台阶通孔下端的台阶面Ⅰ与喷油器护管下端的台阶面Ⅱ结合并在结合面具有平面密封胶，构成密封面Ⅰ（3）；喷油器护管（2）与气缸盖（1）之间的区域形成水腔（5）。本实用新型通过双密封结构可有效实现喷油器护管与气缸盖的密封，且操作、安装简单，密封可靠，避免了冷却水向燃烧室的渗入。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机设计技术领域，涉及一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的密封结构。
背景技术
气缸盖是柴油机的重要零部件，安装在机体上，气缸盖内的进气道、排气道、水腔及喷油器护管安装孔等，同气缸套及活塞形成密闭燃烧工作容积。喷油器护管前端安装于气缸盖底部的孔内，喷油器护管内部装有喷油器，直接与燃烧室相通，喷油器护管起着保护和冷却喷油器的作用。喷油器护管外部为水腔，直接接触冷却水。
现有技术中，柴油机气缸盖底部与喷油器护管的密封采用孔-轴过盈配合，或通过加装密封圈压紧后密封，由于过盈配合中，相互配合的孔-轴间在公差极限情况下会出现过盈量不足的情况，密封圈压紧密封时，零件加工粗糙、平面度超差、人为操作不当等现象，都会导致喷油器护管与气缸盖之间的密封不严，造成冷却水进入燃烧室，破坏燃烧系统工作，严重时会影响柴油机正常运转。
实用新型内容
本实用新型提出一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构，以解决密封不良而出现的冷却水渗入燃烧室的异常现象。
一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构，所述气缸盖为铸造件，其中心为一个台阶通孔，气缸盖中心台阶通孔的下端为螺纹孔，气缸盖中心台阶通孔的上部为光孔，气缸盖中心台阶通孔的中段为铸造形成的空腔；所述喷油器护管为阶梯套筒状，上部外圆与气缸盖台阶通孔的上部光孔配合并通过密封圈密封，喷油器护管的下部外圆为螺纹，与气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔螺纹结合，并在螺纹结合面具有一层螺纹密封胶，构成密封面Ⅱ；气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔与气缸盖台阶通孔中段空腔之间具有台阶面Ⅰ，所述喷油器护管下端外螺纹的上部为台阶面Ⅱ，所述台阶面Ⅰ与台阶面Ⅱ结合并在结合面具有一层平面密封胶，构成密封面Ⅰ；所述喷油器护管与气缸盖之间的区域形成水腔，柴油机工作时水腔内充满冷却水。
本实用新型的有益效果：通过双密封结构可有效实现喷油器护管与气缸盖的密封，且操作、安装简单，密封可靠，避免了冷却水向燃烧室的渗入。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、气缸盖；2、喷油器护管；3、密封面Ⅰ；4、密封面Ⅱ；5、水腔。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1所示，一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构，包括有：气缸盖1、喷油器护管2及水腔5；所述气缸盖为铸造件，其中心为一个台阶通孔，气缸盖中心台阶通孔的下端为螺纹孔；气缸盖中心台阶通孔的上部为光孔，气缸盖中心台阶通孔的中段为铸造形成的空腔；所述喷油器护管为阶梯套筒状，上部外圆与气缸盖台阶通孔的上部光孔配合并通过密封圈密封，喷油器护管的下部外圆为螺纹，与气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔螺纹配合，并在螺纹结合面具有一层螺纹密封胶，构成密封面Ⅱ4；气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔与气缸盖台阶通孔中段空腔之间具有台阶面Ⅰ，所述喷油器护管下端外螺纹的上部为台阶面Ⅱ，所述台阶面Ⅰ与台阶面Ⅱ结合并在结合面具有一层平面密封胶，构成密封面Ⅰ3；所述喷油器护管与气缸盖之间的区域形成水腔，柴油机工作时水腔内充满冷却水。
柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构的装配密封过程：首先在喷油器护管2下部外圆的螺纹处涂上螺纹密封胶，在气缸盖1螺纹孔上台阶面即密封面Ⅰ3处涂一层平面密封胶，将喷油器护管2伸入气缸盖1中心台阶通孔，下端螺纹旋入气缸盖台阶通孔下端的的螺纹孔（密封面Ⅱ）内，直至密封面Ⅰ3处的两平面压紧，用专用工具将两者旋紧并固定。
此联接采用两处密封的结构，其一为气缸盖螺纹孔上台阶面与喷油器护管之间的平面压紧密封，即密封面Ⅰ的密封，涂胶后还可有效防止平面加工缺陷导致的平面之间贴合不严密而渗水的现象；其二为气缸盖与喷油器护管的螺纹连接密封，即密封面Ⅱ的密封，即起到了零件联接的作用，涂胶后还避免了螺纹连接处冷却水的渗漏。此处采用的的双密封结构，牢固可靠，能够有效保证冷却水不渗入到燃烧室内，实现喷油器护管与气缸盖之间的有效密封，大大提高了燃烧系统的可靠性。
Claims (1)
1.一种柴油机喷油器护管与气缸盖之间的双密封结构，其特征在于：所述气缸盖（1）为铸造件，其中心为一个台阶通孔，气缸盖中心台阶通孔的下端为螺纹孔，气缸盖中心台阶通孔的上部为光孔，气缸盖中心台阶通孔的中段为铸造形成的空腔；所述喷油器护管（2）为阶梯套筒状，上部外圆与气缸盖台阶通孔的上部光孔配合并通过密封圈密封，喷油器护管的下部外圆为螺纹，与气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔螺纹结合，并在螺纹结合面具有一层螺纹密封胶，构成密封面Ⅱ（4）；气缸盖台阶通孔下端的螺纹孔与气缸盖台阶通孔中段空腔之间具有台阶面Ⅰ，所述喷油器护管下端外螺纹的上部为台阶面Ⅱ，所述台阶面Ⅰ与台阶面Ⅱ结合并在结合面具有一层平面密封胶，构成密封面Ⅰ（3）；所述喷油器护管（2）与气缸盖（1）之间的区域形成柴油机工作时充满冷却水的水腔（5）。
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