CN204160704U - 一出四腔的内螺纹三通注塑模具 - Google Patents

Abstract

一出四腔的内螺纹三通注塑模具，通过在左、右动模之间安装转向齿轮箱，转向齿轮箱中设置左右两组传动齿轮、竖置锥形齿轮和横置锥形齿轮，转向齿轮箱下安装左右两组内竖置液压油马达，内竖置液压油马达的电机轴带动横置锥形齿轮，横置锥形齿轮的齿与竖置锥形齿轮的齿相啮合，竖置锥形齿轮与传动齿轮安装在同一转轴上，竖置锥形齿轮带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动同步齿轮旋转，同步齿轮带动前、后齿轮旋转，前齿轮与前面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，后齿轮与后面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，从而带动前、后两个内侧内螺纹抽芯旋转，内侧内螺纹抽芯与产品内螺纹的反作用力，迫使内侧内螺纹抽芯旋转抽出产品的内螺纹。

Description

一出四腔的内螺纹三通注塑模具

技术领域

本实用新型涉及内螺纹三通注塑模具，特别是涉及一出四腔的内螺纹三通注塑模具。

背景技术

内螺纹三通管件由于受到产品结构的限制，在注塑模具的产品只能在模腔中以水平放置的形式注塑成型，该类注塑模具最多只能一模出两腔（即一模注塑出两个产品，在注塑模具左侧设置横置的液压油马达，抽出两个三通管左侧连接管的内螺纹抽芯，注塑模具的右侧设置横置的液压油马达，抽出两个三通管右侧连接管的内螺纹抽芯，注塑模具的前侧设置横置的液压油马达，抽出一个三通管中部连接管的内螺纹抽芯，注塑模具的后侧设置横置的液压油马达，抽出另一个三通管中部连接管的内螺纹抽芯），该结构注塑模具生产效率低，若要开发一模四腔的注塑模具，需要在注塑模具上设置左右两个动模镶块，在左、右动模镶块之间要分别设置带动内螺纹抽芯的液压油马达，若将液压油马达横置，则会导致左、右动模镶块的间距很大，使整副模具的体积变的很大，同时要增加注塑机的吨位，从而增加了开发成本。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种在左右两个动模之间设置竖置的液压油马达，采用锥形齿轮配合，带动内螺纹抽芯，缩短左右两个动模的间距，使整副模具体积缩小，降低开发成本的一出四腔的内螺纹三通注塑模具。

本实用新型一出四腔的内螺纹三通注塑模具的技术方案是：其特征在于包括下复板，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置上顶针板、下顶针板和顶针，模脚上设置左动模和右动模，在左、右动模上分别设置动模镶块、前内螺纹抽芯机构、后内螺纹抽芯机构、外侧内螺纹抽芯机构和内侧内螺纹抽芯机构，动模镶块上制有前后两个模腔，所述前内螺纹抽芯机构包括前齿轮箱，前齿轮箱连接前内螺纹抽芯，前横置液压油马达经前齿轮箱带动前内螺纹抽芯旋转，前齿轮箱下制有前滑块，前滑块经前油缸带动，所述后内螺纹抽芯机构包括后齿轮箱，后齿轮箱连接后内螺纹抽芯，后横置液压油马达经后齿轮箱带动后内螺纹抽芯旋转，后齿轮箱下制有后滑块，后滑块经后油缸带动，所述外侧内螺纹抽芯机构包括外齿轮箱，外齿轮箱连接前后两个外侧内螺纹抽芯，外横置液压油马达经外齿轮箱带动外侧内螺纹抽芯旋转，外齿轮箱下制有外滑块，外滑块经外油缸带动，所述内侧内螺纹抽芯机构包括内齿轮箱和转向齿轮箱，内齿轮箱中设置前齿轮、后齿轮和同步齿轮，前齿轮经前连接轴带动动模镶块中的一个内侧内螺纹抽芯，后齿轮经后连接轴带动动模镶块中的另一个内侧内螺纹抽芯，前、后齿轮分别与同步齿轮相啮合，在转向齿轮箱中设置传动齿轮、竖置锥形齿轮和横置锥形齿轮，传动齿轮与竖置锥形齿轮安装在同一转轴上，传动齿轮与同步齿轮相啮合，竖置锥形齿轮与横置锥形齿轮相啮合，在转向齿轮箱下安装内竖置液压油马达，内竖置液压油马达的电机轴带动横置锥形齿轮。

本实用新型公开了一种一出四腔的内螺纹三通注塑模具，通过在左动模和右动模之间安装转向齿轮箱，转向齿轮箱中设置左右两组传动齿轮、竖置锥形齿轮和横置锥形齿轮，转向齿轮箱下安装左右两组内竖置液压油马达，内竖置液压油马达的电机轴带动横置锥形齿轮，横置锥形齿轮的齿与竖置锥形齿轮的齿相啮合，竖置锥形齿轮与传动齿轮安装在同一转轴上，竖置锥形齿轮带动传动齿轮旋转，传动齿轮带动同步齿轮旋转，同步齿轮带动前、后齿轮旋转，前齿轮与前面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，后齿轮与后面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，从而带动前、后两个内侧内螺纹抽芯旋转，内侧内螺纹抽芯与产品内螺纹的反作用力，迫使内侧内螺纹抽芯旋转抽出产品的内螺纹。本方案一出四腔的内螺纹三通注塑模具，采用横置锥形齿轮与竖置锥形齿轮配合，使左右两个动模之间的内侧抽芯的两个液压油马达能竖置安装，从而缩小左右两个动模之间的间距，使整副模具体积缩小，所采用的注塑机的吨位减小，提高生产效率，降低开发成本。

附图说明

图1是本实用新型一出四腔的内螺纹三通注塑模具的立体示意图；

图2是图1的A处局部放大示意图；

图3是本实用新型一出四腔的内螺纹三通注塑模具的主视示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种一出四腔的内螺纹三通注塑模具，如图1—图3所示，包括下复板1，下复板上设置模脚11，模脚之间的下复板上设置上顶针板12、下顶针板13和顶针14，模脚上设置左动模15和右动模16，在左、右动模上分别设置动模镶块17、前内螺纹抽芯机构、后内螺纹抽芯机构、外侧内螺纹抽芯机构和内侧内螺纹抽芯机构，动模镶块上制有前后两个模腔，所述前内螺纹抽芯机构包括前齿轮箱2，前齿轮箱连接前内螺纹抽芯21，前横置液压油马达22经前齿轮箱2带动前内螺纹抽芯21旋转，前齿轮箱下制有前滑块23，前滑块经前油缸24带动，所述后内螺纹抽芯机构包括后齿轮箱3，后齿轮箱连接后内螺纹抽芯31，后横置液压油马达32经后齿轮箱3带动后内螺纹抽芯31旋转，后齿轮箱下制有后滑块33，后滑块经后油缸34带动，所述外侧内螺纹抽芯机构包括外齿轮箱4，外齿轮箱连接前后两个外侧内螺纹抽芯41，外横置液压油马达42经外齿轮箱4带动外侧内螺纹抽芯41旋转，外齿轮箱下制有外滑块43，外滑块经外油缸44带动，所述内侧内螺纹抽芯机构包括内齿轮箱5和转向齿轮箱6，内齿轮箱中设置前齿轮51、后齿轮52和同步齿轮53，前齿轮经前连接轴带动动模镶块17中的一个内侧内螺纹抽芯54，后齿轮经后连接轴带动动模镶块17中的另一个内侧内螺纹抽芯54，前、后齿轮51、52分别与同步齿轮53相啮合，在转向齿轮箱6中设置传动齿轮61、竖置锥形齿轮62和横置锥形齿轮63，传动齿轮与竖置锥形齿轮安装在同一转轴上，传动齿轮与同步齿轮53相啮合，竖置锥形齿轮与横置锥形齿轮相啮合，在转向齿轮箱6下安装内竖置液压油马达64，内竖置液压油马达的电机轴带动横置锥形齿轮63。本方案通过在左动模15和右动模16之间安装转向齿轮箱6，转向齿轮箱6中设置左右两组传动齿轮61、竖置锥形齿轮62和横置锥形齿轮63，转向齿轮箱6下安装左右两组内竖置液压油马达64，内竖置液压油马达64的电机轴带动横置锥形齿轮63，横置锥形齿轮63的齿与竖置锥形齿轮62的齿相啮合，竖置锥形齿轮62与传动齿轮61安装在同一转轴上，竖置锥形齿轮62带动传动齿轮61旋转，传动齿轮61带动同步齿轮53旋转，同步齿轮53带动前、后齿轮51、52旋转，前齿轮51与前面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，后齿轮52与后面的内侧内螺纹抽芯安装在同一转轴上，从而带动前、后两个内侧内螺纹抽芯旋转，内侧内螺纹抽芯与产品内螺纹的反作用力，迫使内侧内螺纹抽芯旋转抽出产品的内螺纹。本方案一出四腔的内螺纹三通注塑模具，采用横置锥形齿轮与竖置锥形齿轮配合，使左右两个动模之间的内侧抽芯的两个液压油马达能竖置安装，从而缩小左右两个动模之间的间距，使整副模具体积缩小，所采用的注塑机的吨位减小，提高生产效率，降低开发成本。

Claims (1)

1.一出四腔的内螺纹三通注塑模具，其特征在于：包括下复板（1），下复板上设置模脚（11），模脚之间的下复板上设置上顶针板（12）、下顶针板（13）和顶针（14），模脚上设置左动模（15）和右动模（16），在左、右动模上分别设置动模镶块（17）、前内螺纹抽芯机构、后内螺纹抽芯机构、外侧内螺纹抽芯机构和内侧内螺纹抽芯机构，动模镶块上制有前后两个模腔，所述前内螺纹抽芯机构包括前齿轮箱（2），前齿轮箱连接前内螺纹抽芯（21），前横置液压油马达（22）经前齿轮箱（2）带动前内螺纹抽芯（21）旋转，前齿轮箱下制有前滑块（23），前滑块经前油缸（24）带动，所述后内螺纹抽芯机构包括后齿轮箱（3），后齿轮箱连接后内螺纹抽芯（31），后横置液压油马达（32）经后齿轮箱（3）带动后内螺纹抽芯（31）旋转，后齿轮箱下制有后滑块（33），后滑块经后油缸（34）带动，所述外侧内螺纹抽芯机构包括外齿轮箱（4），外齿轮箱连接前后两个外侧内螺纹抽芯（41），外横置液压油马达（42）经外齿轮箱（4）带动外侧内螺纹抽芯（41）旋转，外齿轮箱下制有外滑块（43），外滑块经外油缸（44）带动，所述内侧内螺纹抽芯机构包括内齿轮箱（5）和转向齿轮箱（6），内齿轮箱中设置前齿轮（51）、后齿轮（52）和同步齿轮（53），前齿轮经前连接轴带动动模镶块（17）中的一个内侧内螺纹抽芯（54），后齿轮经后连接轴带动动模镶块（17）中的另一个内侧内螺纹抽芯（54），前、后齿轮（51、52）分别与同步齿轮（53）相啮合，在转向齿轮箱（6）中设置传动齿轮（61）、竖置锥形齿轮（62）和横置锥形齿轮（63），传动齿轮与竖置锥形齿轮安装在同一转轴上，传动齿轮与同步齿轮（53）相啮合，竖置锥形齿轮与横置锥形齿轮相啮合，在转向齿轮箱（6）下安装内竖置液压油马达（64），内竖置液压油马达的电机轴带动横置锥形齿轮（63）。