CN204122328U - 板簧卡箍浸漆工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板簧卡箍浸漆工装，包括工装支架，工装支架包括位于顶部的链条横梁以及间隔支撑在链条横梁下方的支撑立柱，链条横梁的两端及两端之间、支撑立柱与链条横梁的相接夹角处，以及支撑立柱的高度方向均设有双排链轮，各个双排链轮的内侧链轮之间连接设有动力传动链条，外侧链轮之间连接设有卡箍传动链条，卡箍传动链条上设有至少一个卡箍挂钩，板簧卡箍挂设在卡箍挂钩下方，链条横梁一端的双排链轮与电机动力相接，支撑立柱的下部设有卡箍浸漆盒，卡箍浸漆盒内放置有油漆，卡箍浸漆盒的漆面与支撑立柱上双排链轮底部之间的距离等于或小于卡箍挂钩的高度。本实用新型结构简单、浸漆效果好、可满足板簧卡箍浸漆批量生产需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体涉及一种汽车板簧上的卡箍浸漆工装。
背景技术
国内目前汽车板簧上的卡箍浸漆，是把卡箍装入到一个钢框内，用专用行车吊运放入油漆池，再上下晃动几次。这样浸漆后卡箍容易粘结，并且存在工作效率低，工人劳动强度大的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、浸漆效果好、可满足板簧卡箍浸漆批量生产需要的板簧卡箍浸漆工装。
一种板簧卡箍浸漆工装，包括工装支架，工装支架包括位于顶部的链条横梁以及间隔支撑在链条横梁下方的支撑立柱，链条横梁的两端及两端之间、支撑立柱与链条横梁的相接夹角处，以及支撑立柱的高度方向均设有双排链轮，各个双排链轮的内侧链轮之间连接设有动力传动链条，外侧链轮之间连接设有卡箍传动链条，卡箍传动链条上设有至少一个卡箍挂钩，板簧卡箍挂设在卡箍挂钩下方，链条横梁一端的双排链轮连接在减速器的输出轴上，减速器与电机动力相接，支撑立柱的下部设有卡箍浸漆盒，卡箍浸漆盒内放置有油漆，卡箍浸漆盒的漆面与支撑立柱上双排链轮底部之间的距离等于或小于卡箍挂钩的高度。
作为对上述技术方案的进一步描述：
所述链条横梁另一端的双排链轮处设有与卡箍传动链条相接的拉紧螺杆。
作为对上述技术方案的进一步描述：
所述链条横梁两端的下部位置，设有板簧卡箍放置箱。
作为对上述技术方案的进一步描述：
所述卡箍挂钩通过挂钩定位销固定在卡箍传动链条上，其一侧设有止转定位销。
作为对上述技术方案的进一步描述：
所述链条横梁上还设有电气控制系统，所述电气控制系统中设有时间继电器、感应开关及漏电保护器。
本实用新型采用链条传动的方式，使板簧卡箍浸漆变得更加简单，节约了劳动力，提高了卡箍浸漆的质量，它能满足当前所有板簧卡箍浸漆的生产，此套工装设计结构合理，生产效率高，运行平稳。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的左视结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型提供的一种板簧卡箍浸漆工装，包括工装支架1，工装支架1包括位于顶部的链条横梁11以及间隔支撑在链条横梁11下方的支撑立柱12，结合图2及图3，链条横梁11的两端及两端之间、支撑立柱12与链条横梁11的相接夹角处，以及支撑立柱12的高度方向均设有双排链轮2，各个双排链轮2的内侧链轮之间连接设有动力传动链条3，外侧链轮之间连接设有卡箍传动链条4，卡箍传动链条4上设有至少一个卡箍挂钩5，板簧卡箍6挂设在卡箍挂钩5下方，链条横梁11一端的双排链轮2连接在减速器7的输出轴上，减速器7与电机8动力相接，支撑立柱12的下部设有卡箍浸漆盒9，卡箍浸漆盒9内放置有油漆，卡箍浸漆盒9的漆面与支撑立柱12上双排链轮2底部之间的距离等于或小于卡箍挂钩5的高度。
作为对本技术方案的进一步改进，
链条横梁11另一端的双排链轮2处设有与卡箍传动链条4相接的拉紧螺杆10，目的在于，可以调整卡箍传动链条4在传动时的松紧度。
作为对本技术方案的进一步改进，
链条横梁11两端的下部位置，设有板簧卡箍放置箱13，目的在于，前端的板簧卡箍放置箱13方便将各个待浸漆板簧卡箍6挂入卡箍挂钩5，后端的板簧卡箍放置箱13方便将各个已浸好漆的板簧卡箍6装入。
作为对本技术方案的进一步改进，
卡箍挂钩5通过挂钩定位销14固定在卡箍传动链条4上，其一侧设有止转定位销15，目的在于，使卡箍挂钩5在旋转到90°时，止住卡箍挂钩5旋转，方便卡箍6落入卡箍放置箱13内。
作为对本技术方案的进一步改进，
链条横梁11上还设有电气控制系统，比如利用时间继电器16进行运行间段的控制；采用感应开关17检测板簧卡箍挂钩5，检测到后，自动停止运行设备，便于挂装板簧卡箍6，而且此时卡箍浸漆盒9内也正好浸有板簧卡箍6；并利用漏电保护器18进行设备的漏电保护。均为现有技术，故在此不予赘述。
采用本工装对板簧卡箍的浸漆方法，包括以下步骤：
(1)、依次向卡箍浸漆盒9里倒入调配好的油漆，倒入油漆的卡箍浸漆盒9数量与板簧卡箍6的浸漆次数要求相等；
(2)、将板簧卡箍6通过板簧卡箍挂钩5挂在卡箍传动链条4上；
(3)、开启电机8，带动双排链轮2运行，使卡箍传动链条4上的卡箍挂钩5逐渐向卡箍浸漆盒9中移动；
(4)、卡箍挂钩5到达支撑立柱12上双排链轮2底部时，板簧卡箍6浸入油漆中；
(5)、随着动力传动链条3的继续传动，板簧卡箍6继续向后方运行，直至取出。
作为对本技术方案的进一步描述，
容易想到的是，双排链轮2、卡箍挂钩5及卡箍浸漆盒9的数量可以根据实际使用环境，进行数量上的对应调整。
作为对本技术方案的进一步描述，
油漆为水溶性防锈漆。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种板簧卡箍浸漆工装，包括工装支架，其特征在于：所述工装支架包括位于顶部的链条横梁以及间隔支撑在链条横梁下方的支撑立柱，链条横梁的两端及两端之间、支撑立柱与链条横梁的相接夹角处，以及支撑立柱的高度方向均设有双排链轮，各个双排链轮的内侧链轮之间连接设有动力传动链条，外侧链轮之间连接设有卡箍传动链条，卡箍传动链条上设有至少一个卡箍挂钩，板簧卡箍挂设在卡箍挂钩下方，链条横梁一端的双排链轮连接在减速器的输出轴上，减速器与电机动力相接，支撑立柱的下部设有卡箍浸漆盒，卡箍浸漆盒内放置有油漆，卡箍浸漆盒的漆面与支撑立柱上双排链轮底部之间的距离等于或小于卡箍挂钩的高度。
2.根据权利要求1所述的板簧卡箍浸漆工装，其特征在于：所述链条横梁另一端的双排链轮处设有与卡箍传动链条相接的拉紧螺杆。
3.根据权利要求1所述的板簧卡箍浸漆工装，其特征在于：所述链条横梁两端的下部位置，设有板簧卡箍放置箱。
4.根据权利要求1、2或3所述的板簧卡箍浸漆工装，其特征在于：所述卡箍挂钩通过挂钩定位销固定在卡箍传动链条上，其一侧设有止转定位销。
5.根据权利要求1、2或3所述的板簧卡箍浸漆工装，其特征在于：所述链条横梁上还设有电气控制系统，所述电气控制系统中设有时间继电器、感应开关及漏电保护器。
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| CN104307715A (zh) * | 2014-10-22 | 2015-01-28 | 安庆安簧汽车零部件有限公司 | 板簧卡箍浸漆工装及方法 |
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