CN203845374U - 一种半自动产线外车架搬运机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半自动产线外车架搬运机构，由导轨、导轨架、驱动电机、挂架、物料传感器、限位传感器和控制器组成；所述导轨架设于地面上，所述导轨设于所述导轨架上，所述挂架挂设于所述导轨上，所述驱动电机设于所述挂架上端，所述驱动电机驱动所述挂架沿所述导轨往复运动；所述挂架下端设有所述物料传感器，所述导轨两端均设有所述限位传感器；所述控制器与所述限位传感器和物料传感器电连接；所述驱动电机与所述控制器电连接。通过上述技术方案，本实用新型设置在两个人工工位之间，两个工位的作业员在不离开自己工作岗位的情况下，该实用新型自动搬运前大梁，提高了生产效率，减少作业员的劳动强度，同时提高了设备及产线的嫁动率。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产线辅助领域，具体涉及一种半自动产线外车架搬运机构。
背景技术
在汽车的前大梁的焊接过程中，将冲压好的部件放置在治具中，大部分都有机械手进行焊接，但部分点机械手由于结构原因无法焊接，由人工进行焊接，但是两个人工工位之间搬运前大梁时，需要前一个工位的作业员将前大梁从第一个工位搬到中转区，然后由后一个工位的作业员，从中转区搬到第二个工位进行焊接。每次作业员需要行走的距离及时间都较长，且要离开自己的工作岗位。所以单个产品所需生产时间较长，产线效率不足，设备嫁动率不高。
实用新型内容
为解决上述技术问题，我们提出了一种半自动产线外车架搬运机构，提高了生产效率；减少作业员的劳动强度；提高了设备及产线的嫁动率。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种半自动产线外车架搬运机构，由导轨、导轨架、驱动电机、挂架、物料传感器、限位传感器和控制器组成；所述导轨架设于地面上，所述导轨设于所述导轨架上，所述挂架挂设于所述导轨上，所述驱动电机设于所述挂架上端，所述驱动电机驱动所述挂架沿所述导轨往复运动；所述挂架下端设有所述物料传感器，所述导轨两端均设有所述限位传感器；所述控制器与所述限位传感器和物料传感器电连接；所述驱动电机与所述控制器电连接。
优选的，还包括限位块，所述限位块设于所述限位传感器外侧。
优选的，所述导轨一侧设有齿条，所述齿轮设于所述驱动电机输出轴上，所述齿轮与所述齿条相啮合。
通过上述技术方案，本实用新型设置在两个人工工位之间，两个工位的作业员在不离开自己工作岗位的情况下，该实用新型自动搬运前大梁，提高了生产效率，减少作业员的劳动强度，同时提高了设备及产线的嫁动率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术作业员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种半自动产线外车架搬运机构的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.导轨2.导轨架3.驱动电机4.挂架5.物料传感器6.限位传感器7.控制器8.限位块。
具体实施方式
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例.
如图1所示，一种半自动产线外车架搬运机构，由导轨1、导轨架2、驱动电机3、挂架4、物料传感器5、限位传感器6和控制器7组成；所述导轨架设于地面上，所述导轨设于所述导轨架上，所述挂架挂设于所述导轨上，所述驱动电机设于所述挂架上端，所述驱动电机驱动所述挂架沿所述导轨往复运动；所述挂架下端设有所述物料传感器，所述导轨两端均设有所述限位传感器；所述控制器与所述限位传感器和物料传感器电连接；所述驱动电机与所述控制器电连接；还包括限位块8，所述限位块设于所述限位传感器外侧；所述导轨一侧设有齿条，所述齿轮设于所述驱动电机输出轴上，所述齿轮与所述齿条相啮合。
通过上述技术方案，本实用新型设置在两个人工工位之间，两个工位的作业员在不离开自己工作岗位的情况下，该实用新型自动搬运前大梁，提高了生产效率，减少作业员的劳动强度，同时提高了设备及产线的嫁动率。
以上所述的仅是本实用新型的一种半自动产线外车架搬运机构优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术作业员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种半自动产线外车架搬运机构，其特征在于，由导轨、导轨架、驱动电机、挂架、物料传感器、限位传感器和控制器组成；所述导轨架设于地面上，所述导轨设于所述导轨架上，所述挂架挂设于所述导轨上，所述驱动电机设于所述挂架上端，所述驱动电机驱动所述挂架沿所述导轨往复运动；所述挂架下端设有所述物料传感器，所述导轨两端均设有所述限位传感器；所述控制器与所述限位传感器和物料传感器电连接；所述驱动电机与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种半自动产线外车架搬运机构，其特征在于，还包括限位块，所述限位块设于所述限位传感器外侧。
3.根据权利要求2所述的一种半自动产线外车架搬运机构，其特征在于，所述导轨一侧设有齿条，齿轮设于所述驱动电机输出轴上，所述齿轮与所述齿条相啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420138091.0U CN203845374U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种半自动产线外车架搬运机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420138091.0U CN203845374U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种半自动产线外车架搬运机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203845374U true CN203845374U (zh) | 2014-09-24 |
Family
ID=51558417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420138091.0U Expired - Lifetime CN203845374U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种半自动产线外车架搬运机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203845374U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107161612A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-09-15 | 河南师范大学 | 改进型单边往复运输装置 |
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2014
- 2014-03-25 CN CN201420138091.0U patent/CN203845374U/zh not_active Expired - Lifetime
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