CN204114077U - 一种齿轮箱箱盖 - Google Patents

Abstract

一种齿轮箱箱盖，主要内容为：包括本体、外圆柱凸台、内圆柱凸台、侧耳、加强筋、凸台、左圆柱凸台和右圆柱凸台，所述的本体为盘状结构，本体边缘上布有侧耳，侧耳上开有连接孔，本体上端面左侧有一外圆柱凸台，外圆柱凸台内有一同心内圆柱凸台，外圆柱凸台与本体之间布有加强筋，本体上端面右侧有一圆形凸台，圆形凸台与本体之间连有加强筋，本体内部有左圆柱凸台和右圆柱凸台，本体、左圆柱凸台和右圆柱凸台两两之间连有加强筋。本实用新型结构简单、成本低、一体成型且强度高。

Description

一种齿轮箱箱盖

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱箱盖。

背景技术

齿轮箱就是变速箱，是汽车传动系中最主要的部件之一，应用齿轮传动的降速原理，能在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。齿轮箱壳体内有变速传动机构和变速操纵机构，变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。所以齿轮箱壳体应具有硬度大、方便其内部操纵机构的操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、一体成型的齿轮箱箱盖。

为实现上述目的，本实用新型齿轮箱箱盖，主要内容为：包括本体、外圆柱凸台、内圆柱凸台、侧耳、加强筋、凸台、左圆柱凸台和右圆柱凸台，所述的本体为盘状结构，本体边缘上布有侧耳，侧耳上开有连接孔，本体上端面左侧有一外圆柱凸台，外圆柱凸台内有一同心内圆柱凸台，外圆柱凸台与本体之间布有加强筋，本体上端面右侧有一圆形凸台，圆形凸台与本体之间连有加强筋，本体内部有左圆柱凸台和右圆柱凸台，本体、左圆柱凸台和右圆柱凸台两两之间连有加强筋。本实用新型结构简单、成本低、一体成型且强度高。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图。

图2为本实用新型主视结构图。

图3为本实用新型俯视结构图。

图4为本实用新型仰视结构图。

图5为本实用新型A-A剖视图。

1—本体；	2—外圆柱凸台；	3—内圆柱凸台；	4-侧耳；
				5—加强筋；	6—凸台；	7—左圆柱凸台；	8—右圆柱凸台；

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

该系统主要内容为：包括本体1、外圆柱凸台2、内圆柱凸台3、侧耳4、加强筋5、凸台6、左圆柱凸台7和右圆柱凸台8，所述的本体1为盘状结构，本体1边缘上布有侧耳4，侧耳4上开有连接孔，本体1上端面左侧有一外圆柱凸台2，外圆柱凸台2内有一同心内圆柱凸台3，外圆柱凸台2与本体1之间布有加强筋5，本体1上端面右侧有一圆形凸台6，圆形凸台6与本体1之间连有加强筋5，本体1内部有左圆柱凸台7和右圆柱凸台8，本体1、左圆柱凸台7和右圆柱凸台8两两之间连有加强筋5。

所述的内圆柱凸台3、左圆柱凸台7和右圆柱凸台8都开有圆柱形孔。

所述的外圆柱凸台2与凸台6相接。

所述的外圆柱凸台2与本体1之间布有三条加强筋5。

所述的圆形凸台6与本体1之间连有四条加强筋5。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (5)

1.一种齿轮箱箱盖，包括本体(1)、外圆柱凸台(2)、内圆柱凸台(3)、侧耳(4)、加强筋(5)、凸台(6)、左圆柱凸台(7)和右圆柱凸台(8)，其特征在于，所述的本体(1)为盘状结构，本体(1)边缘上布有侧耳(4)，侧耳(4)上开有连接孔，本体(1)上端面左侧有一外圆柱凸台(2)，外圆柱凸台(2)内有一同心内圆柱凸台(3)，外圆柱凸台(2)与本体(1)之间布有加强筋(5)，本体(1)上端面右侧有一圆形凸台(6)，圆形凸台(6)与本体(1)之间连有加强筋(5)，本体(1)内部有左圆柱凸台(7)和右圆柱凸台(8)，本体(1)、左圆柱凸台(7)和右圆柱凸台(8)两两之间连有加强筋(5)。 

2.按照权利要求1所述的一种齿轮箱箱盖，其特征在于，所述的内圆柱凸台(3)、左圆柱凸台(7)和右圆柱凸台(8)都开有圆柱形孔。 

3.按照权利要求1所述的一种齿轮箱箱盖，其特征在于，所述的外圆柱凸台(2)与凸台(6)相接。 

4.按照权利要求1所述的一种齿轮箱箱盖，其特征在于，所述的外圆柱凸台(2)与本体(1)之间布有三条加强筋(5)。 

5.按照权利要求1所述的一种齿轮箱箱盖，其特征在于，所述的圆形凸台(6)与本体(1)之间连有四条加强筋(5)。