CN204110329U - 浮体平台以及具有浮体平台的配置体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种浮体平台，由至少一个集装箱或多个互连的集装箱构成，所述集装箱例如是船运或标准货运集装箱，特别符合ISO标准。至少一些集装箱适于浮在水上，或者它们是防水集装箱或者它们包括浮力装置。当可充气气袋充气时，内部集装箱的驱水容腔例如可充气气袋可以用于从集装箱中驱水；当可充气气袋空着时，让更多水进入集装箱，从而操纵集装箱以及包括所述集装箱的浮体平台的浮力和吃水。

Description

浮体平台以及具有浮体平台的配置体

技术领域

本实用新型涉及一种浮体平台(pontoon platform)，其具有至少一个集装箱或有利地具有多个互连的集装箱，以及一种包括该浮体平台的配置体(arrangement)。

背景技术

全世界都对临时性、半永久性和永久性建筑有明确需求，例如由于非常快速的重建或建造新的建筑，以取代例如被地震、自然灾害等而失去或破坏的建筑。例如，地震可完全摧毁公路、桥梁、房屋、港口、机场或其它基础设施。此外，在自然灾害后，需要建造大量的新建筑，这可能是一个非常艰巨的任务，因为由于破坏了港口，船舶甚至常常不能停靠进而不能运输建造材料。此外无论如何，例如在潮湿或沼泽以及相同或类似的区域也需要新建筑，在这些地方，新的建筑应当非常快速地建造起来(通常仅用几年(即半永久性))。

本实用新型涉及开发特别是进入基础设施被自然灾害等破坏的地区的建筑，还涉及以非常快速的方式开发新房屋和建筑的地区。特别地，本买用新型涉及通过使用浮体平台来开发水上建筑或不稳固区域的建筑。

快速且在水上建造的方案已被现有技术所公开，其利用不同种类的浮动模块提供浮体，然后，在它们上面开发建筑。

然而，已知的现有技术仍然有问题，即用于提供浮体的浮动模块应当首先被运输或船运到建造区域，并且，如果该地区的基础设施已经被破坏或该地区没有街道或其它坚固的地基，则快速运输将非常具有挑战性，或者甚至不可能完成，因此，快速施工也是不可能的。

实用新型内容

本实用新型的目的是减轻和消除与已知现有技术相关的问题。特别地，本实用新型的目的是提供一种用于在水上或类似不稳定地区开发浮体平台的非常快速的建造方法，这再次允许在浮体平台上开发建筑物和设施。特别地，本实用新型的目的是克服将浮动模块运输或船运到建造地区的问题，还有如何非常快速、廉价地开发甚至全新的基础设施。

本实用新型的目的能通过独立权利要求的特征获得。

根据权利要求1，本实用新型涉及一种浮体平台。此外，根据权利要求22，本实用新型涉及一种包括浮体平台的配置体。

根据本实用新型的实施例，浮体平台由至少一个集装箱构成，有利地由多个互连的集装箱构成。集装箱有利地是船运或标准货运集装箱，尤其是符合ISO标准的集装箱，例如ISO668(40英尺或20英尺等)集装箱或RACE、ACTS、PODS、SECU或EILU集装箱，至少它们中的一些适于浮在水上，使得至少一些所述集装箱是防水集装箱(例如能够漂浮)和/或至少一些集装箱包括浮力装置。

根据实施例，例如通过密封接头和集装箱的间隙以阻隔可能流进集装箱的水，把集装箱改造成浮动集装箱的形式。作为例子，集装箱的门也被固定板等取代，以获得能够浮动的防水集装箱。

此外，根据实施例，集装箱可设置有内部集装箱(intra-container)，例如可充气气袋，其驱水容腔能被改变，当可充气气袋充气时，能从集装箱中驱水；当可充气气袋空着时，让更多水进入集装箱，从而操纵集装箱以及包括所述集装箱的浮体平台的浮力或吃水。

本实用新型在已知的现有技术的解决方案上给出了显著的优点，当使用船运或标准货运集装箱时，基本不需要将集装箱从外面或国外运输到受灾地区，因为在全世界的港口和运输途中一直有大量船运或标准货运集装箱，此外，它们完全能同样地扩散到世界各地的海岸地区。例如，在2009年，有超过一千五百万的ISO668(40英寸)集装箱在全世界运输。也没必要预制集装箱或预先存储它们，于是显著的节约得以实现。例如，本实用新型确保实现如何获得全球临时性和永久性浮动平台的标准施工方法，从而能够帮助组织国际救援工作。

此外，浮体平台用标准集装箱非常快速和容易建造，因为由于标准，它们例如在尺寸和强度方面彼此间非常兼容。由此，本实用新型的构思使得为受灾地区提供和给予极快的援助是可能的，以及非常容易地建造必要设施，例如住宅区、公寓、医院、港口、桥梁、后勤配置体或机场。

此外，根据本实用新型，还可能在由集装箱建造的浮体平台上建造航程保障配置体(flight support arrangement)或者军事或社会基础设施配置体、码头、通用工作机械平台、钻井井架、桥梁建造工地、临时结构、浮桥或桥梁支撑结构，如本文所描述。根据本实用新型的实施例，永久、半永久住宅和商业设施、建筑物也非常容易建造。一个可能的目标是建立浮动农场或植物栽培槽平台。尤其，由于空闲土地非常昂贵，特别是在大城市附近，因此，当平台建造在水上时，会获得很多优势。

附图说明

接下来，将根据附图参考示意性实施例来更详细地描述本实用新型，其中：

图1A-1C图示了用于根据本实用新型有利实施例的浮体平台的示例性集装箱的原理，

图2图示了用于根据本实用新型有利实施例的相互附接的集装箱的示例性附接手段，

图3图示了包括根据本实用新型有利实施例的多个集装箱的示例性浮体平台，

图4A-4G图示了用于锚定和稳固根据本实用新型有利实施例的浮体平台的示例性实施例，

图5A-5B图示了用于根据本实用新型有利实施例的浮体平台的桥的示例性实施例，

图6A-6D图示了用于根据本实用新型有利实施例的浮体平台诸如港口或可移动港口的示例性实施例，

图7图示了用于密封根据本实用新型有利实施例的浮体平台的集装箱之间间隙的示例性密封装置，

图8图示了根据本实用新型有利实施例的示例性浮体平台配置体，

图9A-9B图示了根据本实用新型有利实施例的示例性防波堤装置，

图10图示了根据本实用新型有利实施例的带有移动器械的示例性浮体平台配置体，

图11图示了根据本实用新型有利实施例的浮体平台配置体的可扩展性示例性原理，

图12图示了根据本实用新型有利实施例的另一示例性浮体平台配置体，以及

图13图示了根据本实用新型有利实施例的又一示例性浮体平台配置体。

具体实施方式

图1A-1C图示了用于根据本实用新型有利实施例并例如结合图3-12描述的浮体平台或配置体的示例性集装箱100的原理，其中有利地所述集装箱100是符合ISO标准的船运或标准货物集装箱。至少在所述浮体平台或配置体中使用的一些集装箱是防水集装箱或包括浮力装置101a-101f。防水集装箱是这样的集装箱，其有利地改为防水集装箱，诸如：使接头、密封或门102和其它漏水部分焊接，以使之防水；或者门102被前面已经使用的固定板等代替。密封也可由机械和/或化学手段实现，例如通过上胶、固化、涂覆胶带或防水保护袋来覆盖集装箱。

根据实施例，浮力装置包括至少一个内部集装箱的驱水容腔101a-101f(尤其是当集装箱不是防水集装箱时)，这尤其如图1A和1B所描述，例如为充气或充泡沫气袋，例如至少一个安全气囊。内部集装箱的驱水容腔101a可以将101b引入到集装箱中，并至少部分地填充101c，以便至少部分地在集装箱内部提供驱水容腔，从而提供了用于浮动装置的浮动集装箱，诸如浮体平台或配置体。通过控制内部集装箱的驱水容腔，可以控制集装箱的浮力和吃水，从而也可以控制浮体平台和配置体的浮力和吃水。

浮力装置有利地还包括用于改变至少一个内部集装箱的驱水容腔的容量的部件103，诸如与内部集装箱的驱水容腔例如安全气囊联接的阀或孔103、103a、103b。阀或孔103、103a、103b可被控制，以使之能被打开或关闭，例如对安全气囊放气。根据实施例，浮力装置还可包括泵104等，用于将填充介质提供给所述内部集装箱的驱水容腔，例如将空气经由所述阀103b或孔103a提供给安全气囊，从而提供了浮动的集装箱。当给气袋放气从而允许水流进集装箱中时，浮力降低，集装箱更加下沉；相反，当对气袋充气从而从集装箱中驱水时，浮力增加，吃水降低(在水中将集装箱升起更高)。

根据实施例，浮力装置还可包括发泡部件，用于至少部分地填充集装箱内部容腔，或者集装箱具有驱水泡沫，例如与水反应的化学试剂或其它驱水介质，例如乒乓球。

根据实施例，集装箱100还可包括孔103a，水能经由孔103a自由流进/流出集装箱，于是可以实现集装箱302的稳固性。集装箱100还可包括阀103b，用于控制水流进/流出集装箱100。仍根据实施例，泵104可构造成将水泵送到集装箱中，例如以便降低浮力或将水泵送到集装箱100(或者至少集装箱的一部分)之外以增加浮力。

在图3-12中特别描述了浮体平台或配置体，有利地包括多个集装箱100。集装箱的数量取决于需要，其中较小的平台或配置体例如桥、码头或防波堤构造可包括几个集装箱；而较大的结构例如航程保障配置体或一些其它军事或社会基础设施配置体可包括几百或几千个彼此互连的集装箱100。作为例子，集装箱彼此之间例如通过锁定构件、夹具201、安装框架203、安装杆202(图2)和/或张紧的绳索和/或通过焊接或胶接来紧固，以便提供具有多个集装箱的浮体平台300，如图3所示。

集装箱还可具有位于集装箱内或外用于增加扭转刚性的部件，例如具有栅格状线材、隔断壁或板、支撑元件，例如铁管或框架。

集装箱彼此之间可被紧固和连接在例如地上、渡船上，其可以是至少部分浸入的渡船，以使得所提供的集装箱在改造成浮动集装箱的形式之后能从渡船浮离，并可以彼此连接。

如例如图1A-1C所可以看到的，集装箱100还可包括多个集装箱内部容腔，例如可充气流体袋101e、101f，其有利地是可充气气袋，例如安全气囊。多个袋101a-101f等的使用使得该系统更安全、更可靠。此外，根据实施例，可充气袋可单独操作并相互独立，以使位于集装箱第一端的袋可以与位于集装箱第二端的袋不同地填充，于是集装箱在第一端的浮力或吃水与在第二端的浮力或吃水不同，从而允许集装箱具有翘起或倾斜的功能。然后，除了多个袋之外，该系统有利地还包括泵等和/或控制阀，用于为至少一个袋输送气体或者用于将水输入/输出集装箱，从而用于借助集装箱不同部分的不同浮力来调整集装箱的翘起、对齐、倾斜角或排水量。

图4A-4G图示了用于锚定和/或稳固根据本实用新型有利实施例的浮体平台或配置体300的示例性实施例，其中一些集装箱100可用作锚固集装箱301，一些集装箱100可用作稳固集装箱302。锚固集装箱301可填充水、沙或其它介质，使得集装箱沉到底部303。例如，水可通过泵104泵送到集装箱中，或者集装箱可包括用于使水流进集装箱的孔103a或阀103b，从而使集装箱成为锚固或稳固集装箱301、302。配置体300的浮动部分有利地通过合适的连接部件304与锚固集装箱301联接，例如是线材(如图4A)。浮体平台配置体还可包括其它支撑部件，例如延伸至底部的支撑杆或棒(见图4D-4G)。此外，连接部件304可连接到任何其它布置在底部合适位置的连接点，例如外部锚或混凝土垫块，或者锚固集装箱301。

根据实施例，连接部件304是作为细长件，其第一点通过锚固部件或者锚固集装箱301支撑在水的底部303上，锚固部件例如是外部锚或混凝土垫块。此外，细长件的第二点与平台结构例如集装箱100联接。根据本实用新型实施例，锚固系统是主动锚固系统，还包括致动部件307，其被构造成通过致动所述细长件304来改变平台的集装箱100的至少一端与底部303或水面305的距离。细长件304可以是线材、链条或绳索(如图4A)或者固定的细长件(如图4D-4G)。根据实施例，该系统可改变集装箱至少一端的距离，例如使浮体平台倾斜；或者其中，细长件在长度上固定，并且致动部件被构造成改变集装箱的至少一端相对于所述固定的细长件的位置。

稳固集装箱302可设置有至少一个孔，位于集装箱壁的特定高度上，使得集装箱302在所述孔之上的空间以这样的方式气密：当水通过所述孔进入并且位于孔上方的集装箱空间被空气锁留下以防止集装箱被水完全充满时，这达到了示例性的被动稳固。稳固集装箱302还可被水完全充满，并以固定的方式与浮动集装箱100联接，以便增加浮动系统300的质量以及惯性，从而更有效地抑制任何可能的移动或振动，例如由于水305的波浪引起的移动或振动。此外，经由孔自由进出集装箱的水起缓冲作用，并因此稳固了集装箱302的移动。

根据实施例，稳固集装箱302还可包括内部集装箱的驱水容腔101a-101f，该容腔可以本文其它地方的描述方式进行控制，因此浮力以及浮体平台的吃水适合通过改变气体袋的容量来调节。

此外，浮体平台或者配置体300还包括浮动集装箱100，其有利地包括浮动装置101a-101f，如本文其它地方所描写，以使该配置体能浮动。平台或者配置体300还可包括其它类型的集装箱306，例如由沙等填充的防护集装箱，从而提供例如碎片防护。

图5A-5B图示了利用根据本实用新型有利实施例的浮体平台300进行桥接的示例性配置体500，其中该配置体包括浮动和/或稳固集装箱101、302(按本文其它地方的描述进行设置、操纵)，其浮力、吃水、倾斜等可根据示例进行控制。桥接配置体500还可包括其它集装箱501，其有利地具有合适的盖板或甲板元件902(例如结合图11的公开内容)，交通运输被认为沿着盖板或甲板元件902通过。另外或者替代地，桥接配置体500还可包括常规桥梁502。集装箱501或桥梁502被构造成位于集装箱之上，形成浮动浮体平台300。

图6A-6D图示了根据本实用新型有利实施例的另一示例性浮动配置体600，如用于港口、可移动港口结构、航程保障配置体或一些其它军事或社会基础设施配置体、码头、通用工作机械平台、钻井井架、桥梁建设工地、临时结构等，其中该配置体利用本文其它地方描述的浮动浮体平台300。该配置体有利地包括设置有根据本实用新型实施例的浮动装置101a-101f的浮动集装箱100。此外，该配置体还可包括稳固集装箱302或浮力可控的集装箱(如本文其它地方所描述)，使得集装箱可转化成锚固集装箱301，例如，通过使水流进集装箱中，以使它们沉到底部303。

根据示例性实施例，上面构造有配置体的浮动配置体600或浮体平台300可例如通过从集装箱100中驱水沿着水移动(如图6A)。当配置体600或平台处于期望的位置时，水可以流进集装箱100、302中，使得该配置体或平台是稳固的(如图6B、图6C)，也可以至少部分是锚固的(如图6D)。再次，如果需要移动该配置体或平台，则浮动装置101a-101f可如本文描述地应用，以增加浮力并确保移动。根据实施例，该配置体或平台还可包括至少一个转移集装箱，其具有用于移动该配置体或平台的转移部件，例如电源和合适的推进器等。

图7图示了用于密封根据本实用新型有利实施例的浮体平台的集装箱之间间隙701的示例性密封装置700。密封集装箱之间的间隙701可能是必要的，例如由于风大浪急的海面和波浪，否则因为通过浮体平台配置体的甲板上的所述间隙，水可以非常大的压力溅向那些需要尽可能保持干燥的其它区域。例如，密封件702可以通过以下手段实现：作为例子，借助甲板元件、紧固或夹紧元件和/或分离封隔在至少两个集装箱之间安装密封接头。

图8图示了根据本实用新型有利实施例的示例性浮体平台配置体800，其中配置体300可包括多个子配置体300a、300b，在它们之间布置有另一个可移动浮体平台配置体300c。根据实施例，移动的浮体平台配置体300c还可布置在任意浮动的浮体平台配置体300与地面、海岸、岛屿、船或任何其它终端之间。移动的浮体平台配置体300c例如通过电动线材连接到其它配置体300a、300b或任意其它终端，使得移动的浮体平台配置体300c通过电动线材能够被拖曳向期望的方向。子配置体300a、300b可以是浮动配置体，并可以是锚固的和稳固的，如本文其它部分所描述。

图9A-9B图示了根据本实用新型有利实施例的示例性防波堤装置850、860，其中具有集装箱1009的浮体平台300被用作防波堤或码头配置体。码头或防波堤1009有利地位于距离其它浮体平台300一定距离的位置，码头或防波堤1009可以作为可能锚固到底部的独立的和分离的浮体平台配置体，如同图9A所示的防波堤配置体850；或者经由悬置系统861例如弹簧或减震器与浮体平台配置体1000机械联接，如同图9B所示的防波堤配置体860。

图10图示了根据本实用新型有利实施例的带有移动器械1001的示例性浮体平台配置体300，其中作为例子，移动器械1001可以是带有合适推进器或涡轮机的电机等，其适合在水中水平和/或垂直地移动浮体平台配置体300(当浮体平台配置体300的浮力适合通过本文其它地方所描写的浮力装置控制时，使得例如排水量或吃水适合移动)。例如，移动器械1001能够被构造成改变浮体平台300的状态，例如相对于太阳的姿态或角度，以使浮体平台300的某一部分或某一侧一直朝向阳光或一直在阴影中。

图11图示了根据本实用新型有利实施例的浮体平台配置体300的扩展性示例性原理，其中多个浮体平台300可以彼此联接以扩大系统。

图12图示了根据本实用新型有利实施例的另一个示例性浮体平台配置体900，其中配置体900包括具有多个集装箱100和如本文其它地方所述的浮动装置101a-101f的浮体平台300，使得可通过控制浮动装置101a-101f控制和操作整个配置体的浮力以及排水量。图12的示例性浮体平台配置体900有利地还包括辅助集装箱901，其可以作为公寓或住宅集装箱、商店集装箱、医疗集装箱、军用集装箱或其它基础设施集装箱。例如，所述辅助集装箱901还可包括能量生成集装箱中的能量生成部件，还包括供水集装箱中的供水服务部件，例如泵、过滤器和净化部件。辅助集装箱901还可按其它所需目的改进，并且上面提到的仅仅作为例子。

浮体平台配置体900还可包括安装在集装箱顶部的甲板元件902或构架式甲板(constructed deck)1008(如图10)，使得其用作道路或通道或其它区域。

图13图示了根据本实用新型有利实施例的又一个示例性浮体平台配置体1000，其中该配置体有利地包括浮体平台300和其上的构架式甲板1008。该配置体可包括或形成以下的至少一部分：港口配置体1001、后勤配置体1002、航程保障配置体1003、医疗或医院配置体1004、具有运输公路1006的桥梁配置体1005或者一些其它军事或社会基础设施配置体，如住宅1007。此外，浮体平台配置体1000可包括码头或防波堤1009，其作为单独的浮体平台配置体可锚固到底部，如本文其它地方所描述；或者通过悬置系统如弹簧或减震器与浮体平台配置体1000机械联接。

此外，根据实施例，浮体平台配置体1000还可包括通用工作机械平台、钻井井架、桥梁建设工地、临时结构、浮桥和/或桥梁支撑结构。应该理解，这些仅仅是例子，本实用新型构思还能用在其它浮体平台配置体900、1000中。

此外，应该理解，浮体平台配置体900、1000可包括具有本文描述的辅助部件的任意浮体平台300，例如以便为浮体平台配置体900、1000提供基座，或者保持或改变集装箱100、浮体平台300和/或浮体平台配置体900的状态。

此外，根据前述任意一个实施例，浮体平台或配置体还可包括集装箱识别标签，优选是无线远程可读标签，其信息涉及集装箱类型，例如具有可充气袋的浮动集装箱、锚固集装箱、具有电机和推进器的集装箱等，以使集装箱类型可与所述ID关联。此外，至少一些集装箱(取决于集装箱类型)可包括不同种类的用于测量集装箱状态的测量仪，例如压力计、负荷计、扭力计、角度计、定位部件等。

平台或配置体还可包括控制系统，用于控制至少一个集装箱的状态，从而还控制整个平台或配置体的状态，例如倾斜角、排水量、移动角度等。在该系统中，测量部件的测量有利地构造成传递到带有表示有关对应集装箱或配置体状态信息的集装箱ID的平台或配置体的控制系统。当控制系统基于ID知道所述集装箱的位置及其状态信息时，其可作出适当的控制命令，以获得期望的状态，例如打开阀或泵送水进/出某一集装箱，以使期望的排水量被获得或保持。

此外，根据实施例，浮体平台或配置体还可包括主动锚固系统，其包括一件适于长度变化的支撑器械，该支撑器械固定在至少一个浮动集装箱和锚固部件之间，锚固部件例如是底部的锚固集装箱或混凝土块。在本实施例中，例如通过改变支撑部件的长度，例如由电机卷起端点之间的绳索或者以液压方式操作支撑装置(当所述支撑器械例如是可液压操作的支撑部件时)，系统适于倾斜浮体平台以及配置体。这在潮水地区尤其重要，于是通过操作上面所述的主动锚固系统，控制系统可至少可部分地补偿由潮水造成的倾斜影响。

仍根据更进一步的实施例，前面描述的浮体平台或配置体可包括至少一个集装箱，其包括主动且受控的浮力装置101a-101f；并且其中，浮体平台进一步包括a)用于确定到达或离开浮体平台的重量的重量测量器械，b)用于测量吃水或距离水面距离的测量器械，c)用于测量浮体平台歪斜的测量器械和/或用于测量风向/风速的测量器械；和控制元件，其适千响应测量器械a)、b)和/或c)产生的信号来生成用于主动浮力装置的控制信号，以控制至少一个集装箱的浮动能力，获得期望的浮力、吃水、与平台漂浮的海面或水面的距离和/或倾角。

浮体平台或配置体还可包括位于特定集装箱里的移动器械(电机和推进器)，通过该移动器械，该集装箱或浮体平台或配置体的若干集装箱适于平衡和/或在垂直和/或水平方向上移动。根据实施例，浮体平台或配置体还可包括定位部件，由此响应于由所述部件生成的信号，移动器械适于被控制，以确保浮体平台保持固定或在期望的方向上按期望的距离移位，例如为了补偿潮流或同向风造成的移位。平台或配置体的控制系统可构造成接收例如天气预报信息，并至少部分地基于该信息来提供用于控制平台或配置体状态的控制信号，象预先期望的一样。

仍根据实施例，在至少两个集装箱之间可安装弹性联接结构，如由弹性材料制造的紧固或夹紧元件，以抑制如波浪引起的任何机械振动或冲击。

另外，平台或配置体可包括与集装箱关联的防腐蚀装置，用于防止集装箱的腐蚀，其中防腐蚀装置可通过带电装置、贵金属/碱金属对和/或特殊的涂层实现。

上面已参考前述实施例阐明了本实用新型，本实用新型的若干优点也已被证明。很明显，本实用新型不仅限于这些实施例，但包括在本实用新型的构思和权利要求的精神和范围内的所有可能的实施例。例如，即使气囊或安全气囊已结合本文中的多个实施例进行了证明，但是很显然，它们仅仅是用在集装箱中以提供浮动集装箱的内部集装箱的驱水容腔的示例，而且其它形式的内部集装箱的驱水容腔可以用在这些实施例中，如本文所描述，例如用于将驱水泡沫至少部分地填充内部集装箱容腔或集装箱的发泡部件，例如与水起反应的化学试剂或其它驱水介质诸如乒乓球，或者它们的组合。

Claims (24)

1.一种浮体平台，包括至少一个集装箱，有利地包括多个互连的集装箱，其特征在于： 

所述集装箱是船运集装箱，至少一个集装箱适于浮在水上，使得至少一个所述集装箱是防水集装箱和/或至少一个集装箱包括浮力装置。 

2.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮力装置包括用于改变至少一个内部集装箱的驱水容腔的容量的部件和/或用驱水泡沫至少部分地填充集装箱内部容腔的发泡部件。 

3.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，集装箱的接头用机械和/或化学手段进行密封来防水。 

4.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮力装置是： 

－主动浮力装置，包括控制阀或泵，用于将气体泵送进、出设置在集装箱内的可充气气袋，和/或用于将水泵送进、出集装箱内部，或者 

－被动浮力装置，集装箱包括适于水流进和流出集装箱的至少一个孔或阀。 

5.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，至少一个集装箱包括可充气气袋和至少一个孔或阀，集装箱的浮力以及浮体平台的吃水适于通过改变气袋的容量来调整。 

6.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，至少一个集装箱包括至少两个可充气气袋以及泵或控制阀，用于为至少一个气袋供气或者用于将水输送进/出集装箱，从而用于借助集装箱不同部分的不同浮力来调整集装箱的倾角。 

7.根据权利要求4－6任一项所述的浮体平台，其特征在于，具有被动浮力装置的浮体平台包括稳固集装箱，所述稳固集装箱在集装箱壁的特定高度上设置有至少一个孔，使得水能自由流进/流出集装箱，或者使得位于所述孔之上的集装箱空间被气密，当水进入所述孔时，位于孔之上的集装箱空间被空气锁住，防止集装箱被水完全充满。 

8.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮体平台包括与集装箱关联的防腐蚀装置。 

9.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，集装箱包括集装箱识别标签。 

10.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮体平台包括甲板元件，所述甲板元件安装在集装箱顶部，或者安装在用于将所述甲板元件联接到集装箱或构架式甲板上的框架组件上，使其用作道路或通道。 

11.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮体平台包括至少一个联接到浮体平台的锚固集装箱。 

12.根据权利要求11所述的浮体平台，其特征在于，平台包括主动锚固系统，所述主动锚固系统包括至少一个细长件，所述细长件的第一端通过锚固部件支撑在水底上，所述细长件的第二端与平台结构联接，主动锚固系统还包括致动部件，所述致动部件被构造成通过致动所述细长件来改变平台的集装箱的至少一端与水底或水面的距离。 

13.根据权利要求12所述的浮体平台，其特征在于，细长件包括一段适于在长度上变化的支撑器械，所述支撑器械固定在至少一个浮动集装箱和锚固部件之间，通过改变细长件的长度，系统适于改变集装箱至少一端的距离；或者，细长件在长度上是固定的，并且致动部件被构造成改变集装箱的至少一端相对于所述固定的细长件的位置。 

14.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，浮体平台的集装箱通过使用夹具、安装框架、安装杆和/或张紧的缆线、通过焊接或胶接而彼此紧固。 

15.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，至少一个集装箱包括：主动且受控的浮力装置，并且浮体平台还包括a)用于确定到达或离开浮体平台的重量的重量测量器械，b)用于测量吃水或距离水面距离的测量器械，c)用于测量浮体平台歪斜的测量器械和/或用于测量风向/风速的测量器械；控制元件，所述控制元件适于响应由测量器械a)、b)和/或c)产生的信号而生成用于主动浮力装置的控制信号，以控制至少一个集装箱的浮动能力，获得期望的吃水、与水面的距离和/或倾角。 

16.根据权利要求12或13所述的浮体平台，其特征在于，在紧固到底部的过程中，集装箱能够借助所述主动锚固系统设定成特定的角度。 

17.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，至少一个集装箱 包括集装箱移动器械，借助所述集装箱移动器械，集装箱或若干集装箱或浮体平台适于在垂直和/或水平方向上平衡和/或移动。 

18.根据权利要求17所述的浮体平台，其特征在于，浮体平台被构造成接收定位信息信号，于是响应于所述信号，所述移动器械适于被控制以确保浮体平台保持固定或者按预定方向、预定距离移位。 

19.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，至少一个集装箱是放置在距离浮体平台一定距离的码头集装箱，所述码头集装箱适于通过减震器例如弹簧与浮体平台的另一个集装箱相联，或者是独立锚固的集装箱。 

20.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，在至少两个集装箱之间安装有弹性联接结构。 

21.根据权利要求1所述的浮体平台，其特征在于，在至少两个集装箱之间安装有密封接头，所述密封接头借助甲板元件、紧固或夹紧元件和/或分离封隔来实现。 

22.根据权利要求9所述的浮体平台，其特征在于，集装箱识别标签包括无线远程可读标签。 

23.根据权利要求11所述的浮体平台，其特征在于，所述至少一个锚固集装箱是填充水、沙、砾石或水泥基材料的集装箱。 

24.一种包括浮体平台的配置体，其特征在于，所述配置体包括如权利要求1所述的浮体平台，并且配置体是港口配置体、桥梁配置体、后勤配置体、航程保障配置体或者一些其它军事或社会基础设施配置体、码头、通用工作机械平台、钻井井架、桥梁建设工地、临时结构、浮桥和/或桥梁支撑结构。