CN204099493U - 一种新型减震胶墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于减震装置技术领域，尤其涉及一种新型减震胶墩。包括内套和套设在内套外部的外套，在外套的外壁上固接有环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔；在内套和外套之间设有与内套的外壁、外套的内壁以及环形翼板的上表面同时固接连接的橡胶体，在橡胶体与环形翼板固接连接部分的周向上设有多个缺口将各个连接孔露出。本实用新型提供了一种新型结构的减震胶墩，通过在橡胶体的中心和外部设置金属材质的内套和外套，提升了减震胶墩整体的结构强度，与现有技术中全橡胶结构的胶墩相比，本减震胶墩在较长时间的使用中能够保持结构完整不损坏，同时，本技术方案的减震胶墩能够提供轴向和垂直于轴向两个方向的减震功能，减震效果更好。

Description

一种新型减震胶墩

技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，尤其涉及一种新型减震胶墩。

背景技术

在制砖机设备中，如附图1和附图2中所示，典型的核心结构包括安装在机架上的导柱1、沿导柱1竖直滑动的滑块2、通过连接板与滑块2连接的模具5以及设有多个导震支撑杆的震台7，在导震支撑杆上设有承载砖坯的竹胶板6，模具5位于竹胶板6上。工作时，上料装置将制砖坯料送入模具5的模孔内，之后震台7振动，导震支撑杆将震动传递给竹胶板6和模具5，在震动效果下制砖坯料压实成型，之后模具5上移脱模，将砖坯留在竹胶板6上，之后砖坯连同竹胶板6一起移送至晾晒场所。震台7震动的过程中，需要将上述震动效果与机架及附属结构充分隔离，尽量减小整机的震动，以降低设备整体噪声并对设备的非震动部件进行保护。

现有技术中一般采用如附图1和附图2中所示的两种结构进行减震，设置在模具5的连接板与滑块2之间，用于降低震动向导柱1和机架传递的效果。图1中的技术方案是在连接板与滑块2之间的连接处设置全橡胶材质的普通减震胶墩4，图2中的技术方案是在连接板与滑块2之间的连接处设置套设有弹簧8的长螺钉。

当采用普通减震胶墩4的减震方案时，由于普通减震胶墩4在结构上缺少刚性保护，在震台7的震动下很容易造成损坏。而限于人们的意识，当普通减震胶墩4损坏后很多工厂由于不懂减震胶墩的作用或是为了节约成本而直接将减震胶墩卸掉，直接用销钉将连接板与滑块2连接在一起。这样当震台7震动时，由于没有了胶墩的减震作用，很容易造成连接板、滑块2和模具5的损坏，同时带来整机震动水平和噪声的提升。

当采用弹簧8的减震方案时，由于只有一根长螺栓3将连接板与滑块2连接，这种结构在上下方向上震动时减震效果良好，但是当发生水平方向上的震动时，尤其当震台7的震动力很大时，连接板和滑块2上的孔会对长螺栓3产生剪切力，很容易造成长螺栓3的断裂，形成机械故障。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种新型结构的减震胶墩，解决现有技术中全橡胶式减震胶墩强度低易损坏的问题以及采用弹簧作为减震装置时对垂直于轴向的震动减震效果差的问题。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型减震胶墩包括内套和套设在内套外部的外套，在外套的外壁上固接有环形翼板，在环形翼板上设有多个连接孔；在内套和外套之间设有与内套的外壁、外套的内壁以及环形翼板的上表面同时固接连接的橡胶体，在橡胶体与环形翼板固接连接部分的周向上设有多个缺口将各个连接孔露出。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种新型结构的减震胶墩，通过在橡胶体的中心和外部设置金属材质的内套和外套，提升了减震胶墩整体的结构强度，与现有技术中全橡胶结构的胶墩相比，本减震胶墩在较长时间的使用中能够保持结构完整不损坏，同时，本技术方案的减震胶墩能够提供轴向和垂直于轴向两个方向的减震功能，减震效果更好。

优选地：所述内套、环形翼板和外套均为碳钢材质。

优选地：所述环形翼板与外套为一体成型结构。

优选地：所述内套和外套两者的中心线共线。

优选地：所述内套的长度等于外套长度的1.5至2.5倍，橡胶体具有由内套外壁的端部延伸至环形翼板外缘的半球形部分。

优选地：在环形翼板的边缘沿周向设有多个一体成型的耳板，所述连接孔开设在耳板上。

优选地：所述耳板的数量为三个，沿周向等角度间隔分布。

附图说明

图1是现有技术中第一种减震结构的结构示意图；

图2是现有技术中第二种减震结构的结构示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是本实用新型的仰视结构示意图；

图5是本实用新型的主视剖视结构示意图；

图6是本实用新型使用状态的结构示意图。

图中：1、导柱；2、滑块；3、长螺栓；4、普通减震胶墩；5、模具；6、竹胶板；7、震台；8、弹簧；9、橡胶体；10、内套；11、耳板；12、环形翼板；13、外套。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图3至图5，本实用新型包括内套10和套设在内套10外部的外套13，在外套13的外壁上固接有环形翼板12，在环形翼板12上设有多个连接孔，用于对整个减震胶墩进行安装固定。

在内套10和外套13之间设有与内套10的外壁、外套13的内壁以及环形翼板12的上表面同时固接连接的橡胶体9，在橡胶体9与环形翼板12固接连接部分的周向上设有多个缺口将各个连接孔露出。

上述橡胶体9可以采用现有成型工艺与内套10和外套13进行固定，如粘接工艺、压延和挤压工艺、硫化工艺等。值得注意的是，需要对内套10的外壁、外套13的内壁以及环形翼板12的上表面进行合格的表面处理以提升连接的结构强度。

在内套10、外套13和环形翼板12材质的选取上，应兼顾结构强度、抗震能力以及耐磨能力等诸多指标，以满足减震胶墩在长时间的使用过程中结构不受破坏，考虑到材质的加工难易程度以及成本等因素，上述内套10、外套13和环形翼板12优选为碳钢材质。可以想到的是，根据不同的要求，上述部件也可以采用其它材质进行加工。

环形翼板12和内套13两者可以采用分体加工之后焊接固接的方式进行生产，考虑到结构的强度，本实施例中优选环形翼板12和内套13为一体成型制得，如一体铸造成型或者在加工中心由同一块坯料经车、铣等工序加工制得。分体成型和一体成型两种不同的加工工艺在加工的繁琐程度以及结构强度上各存在优缺点，但是上述加工方式及连接结构并不构成本减震胶墩的技术要点。

本减震胶墩的工作原理是在轴向和垂直轴向两个方向提供压缩、减震效果，即橡胶体9在轴向和垂直轴向两个方向上均承受挤压变形。因此，对内套10和外套13两者侧壁之间的间距即两者的中心线是否共线并无特别要求，但优选地内套10和外套13两者的中心线应设置为共线，这样内套10和外套13之间的橡胶体9是等厚度的，在使用过程中能够为各方向提供等效的减震效果，上述结构同样避免了安装时的匹配定位。

如图3至图5中所示，内套10的长度等于外套13长度的1.5至2.5倍，具体地优选为2倍，橡胶体9具有由内套10外壁的端部延伸至环形翼板12外缘的半球形部分，内套10的另一端和外套13的另一端近似平齐或者内套10稍突出于外套13。上述结构保证了橡胶体9的抗冲击能力以及安装时与其它设备部件之间的配合能力。

为了便于安装，本实施例中在环形翼板12的边缘沿周向设有多个一体成型的耳板11，各连接孔开设在各耳板11上。进一步地，耳板11的数量设置为三个，沿周向等角度间隔分布。可以想到的是，各连接孔及耳板11的数量也可以不止三个、周向也可不等角度间隔分布，而是根据具体需求决定，但上述三个且周向等角度间隔的连接孔及耳板11应该能够满足绝大部分的安装需求。

图6是本方案的减震胶墩的使用状态图，可以看出：滑块2安装在导柱1上，在滑块2的外端设置用于容置本减震胶墩外套13的安装孔，本减震胶墩插入该安装孔内之后，采用多个螺钉穿过环形翼板12上的连接孔并与滑块2固定。在与模具5连接的连接板上设有竖直的轴孔，将一个长螺栓3由上至下依次穿过轴孔、安装孔以及内套10，直至底端由内套10中穿出并用螺母锁紧。

Claims (7)

1.一种新型减震胶墩，其特征在于：包括内套(10)和套设在内套(10)外部的外套(13)，在外套(13)的外壁上固接有环形翼板(12)，在环形翼板(12)上设有多个连接孔；在内套(10)和外套(13)之间设有与内套(10)的外壁、外套(13)的内壁以及环形翼板(12)的上表面同时固接连接的橡胶体(9)，在橡胶体(9)与环形翼板(12)固接连接部分的周向上设有多个缺口将各个连接孔露出。

2.如权利要求1所述的新型减震胶墩，其特征在于：所述内套(10)、环形翼板(12)和外套(13)均为碳钢材质。

3.如权利要求1所述的新型减震胶墩，其特征在于：所述环形翼板(12)与外套(13)为一体成型结构。

4.如权利要求1所述的新型减震胶墩，其特征在于：所述内套(10)和外套(13)两者的中心线共线。

5.如权利要求1所述的新型减震胶墩，其特征在于：所述内套(10)的长度等于外套(13)长度的1.5至2.5倍，橡胶体(9)具有由内套(10)外壁的端部延伸至环形翼板(12)外缘的半球形部分。

6.如权利要求1所述的新型减震胶墩，其特征在于：在环形翼板(12)的边缘沿周向设有多个一体成型的耳板(11)，所述连接孔开设在耳板(11)上。

7.如权利要求6所述的新型减震胶墩，其特征在于：所述耳板(11)的数量为三个，沿周向等角度间隔分布。