CN204095805U - 轨道车辆制动系统的监视电路 - Google Patents
轨道车辆制动系统的监视电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204095805U CN204095805U CN201420547197.6U CN201420547197U CN204095805U CN 204095805 U CN204095805 U CN 204095805U CN 201420547197 U CN201420547197 U CN 201420547197U CN 204095805 U CN204095805 U CN 204095805U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cock
- parking brake
- park
- parking
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本实用新型轨道车辆制动系统的监视电路，包含停放塞门开关、停放塞门继电器、停放制动压力开关、空气制动压力开关，停放塞门继电器的线圈绕组与停放塞门开关串联接入综合控制柜，常开触点接入停放切除塞门信号回路，常闭触点与停放制动压力开关串联并接入停放制动信号回路；空气制动压力开关一端连接控制柜，另一端接入空气制动信号回路；所述停放切除塞门信号回路，停放制动信号回路，空气制动信号回路内分别串联有设置于两司机室控制台的信号灯。本实用新型可以实时监视塞门闭合、停放制动、空气制动，监视结果直接在司机台进行显示，有助于司机清楚地了解车辆的当前制动状态，提高了系统的可靠性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆制动系统的监视电路，属于轨道车辆电气控制领域。
背景技术
目前制动系统可以实现制动施加和缓解，在制动系统状态监测方面有时不能完全实时检测。安全性能方面不够理想，设计能实时检测制动系统工作状态的电气系统，十分有必要，特别适合在城际动车、小编组动车组上使用，未来应用前景广泛。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆制动系统的监视电路。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆制动系统的监视电路，包含:
停放塞门开关，当拖车停放制动切除时，所述停放塞门开关闭合，否则断开；
停放塞门继电器，其线圈绕组与停放塞门开关串联接入综合控制柜；其常开触点接入停放切除塞门信号回路；其常闭触点接入停放制动信号回路；
停放制动压力开关，与停放塞门继电器的常闭触点串联，接入停放制动信号回路；当停放制动缓解时，停放制动压力开关断开，否则闭合；
空气制动压力开关，其一端连接控制柜，另一端接入空气制动信号回路；当空气制动缓解时，空气制动压力开关断开，否则闭合；
所述停放切除塞门信号回路，停放制动信号回路，空气制动信号回路内分别串联有设置于两司机室控制台的信号灯。
为了解决上述问题，本实用新型还具有如下进一步的特征：
1、停放切除塞门信号线路两端分别连接两司机室内的塞门信号显示灯，所述停放塞门继电器常闭触点通过导线连接在该停放切除塞门信号线路上。
2、停放制动信号线路两端分别连接两司机室内的停放制动信号显示灯，所述停放制动压力开关通过导线连接在该停放制动信号线路上。
3、空气制动信号线路两端分别连接两司机室内的空气制动信号显示灯，所述空气制动压力开关通过导线连接在该空气制动信号线路上。
本实用新型监视电路可监视塞门闭合、停放制动、空气制动，并且监视结果直接在司机台进行显示，有助于司机清楚地了解车辆的当前制动状态，以提高操作的简便性，也提高了制动系统的可靠性和安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为制动控制系统电路图。
图2本制动监视系统电路图。
图中标号示意如下：
1-停放制动施加按钮，2-停放制动缓解按钮，3-司机室控制台，4-综合控制柜，5-双脉冲电磁阀，L1-停放制动施加线路，L2-停放制动缓解线路，6-停放塞门开关，K01-停放塞门继电器，7-停放制动压力开关，8-空气制动压力开关，L3-停放切除塞门信号线路，L4-停放制动信号线路，L5-空气制动信号线路。
具体实施方式
如图1所示，为制动控制系统电路图。制动控制系统中，动车和拖车的司机室控制台3均设置有停放制动施加按钮1和停放制动缓解按钮2，所述两司机室的停放制动施加按钮1和停放制动缓解按钮2分别连至综合控制柜4，用于集中控制拖车的双脉冲电磁阀5；
停放制动施加线路L1两端连接两司机室停放制动施加按钮1，停放制动缓解线路L2两端连接两司机室的停放制动缓解按钮2，拖车双脉冲电磁阀5分别通过导线连接在该停放制动施加线路L1和停放制动缓解线路L2上。
如图2所示，本实用新型制动系统的监视电路，包含
停放塞门开关6，当拖车停放制动切除时，所述停放塞门开关6闭合，否则断开；
停放塞门继电器K01，其线圈绕组与停放塞门开关6串联接入综合控制柜4；其常开触点接入停放切除塞门信号回路；其常闭触点接入停放制动信号回路；
停放制动压力开关7，与停放塞门继电器K01的常闭触点串联，接入停放制动信号回路；当停放制动缓解时，停放制动压力开关7断开，否则闭合；
空气制动压力开关8，其一端连接控制柜，另一端接入空气制动信号回路；当空气制动缓解时，空气制动压力开关8断开，否则闭合；
停放切除塞门信号回路，停放制动信号回路，空气制动信号回路内分别串联有设置于两司机室控制台3的信号灯。
停放切除塞门信号线路L3两端分别连接两司机室内的塞门信号显示灯，所述停放塞门继电器K01常闭触点通过导线连接在该停放切除塞门信号线路L3上。
停放制动信号线路L4两端分别连接两司机室内的停放制动信号显示灯，所述停放制动压力开关7通过导线连接在该停放制动信号线路L4上。
空气制动信号线路L5两端分别连接两司机室内的空气制动信号显示灯，所述空气制动压力开关8通过导线连接在该空气制动信号线路L5上。
制动控制干线包括停放制动施加线路L1，停放制动缓解线路L2，停放切除塞门信号线路L3，停放制动信号线路L4，空气制动信号线路L5构成列车制动控制干线，用制动电气控制和监视。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.轨道车辆制动系统的监视电路，包含:
停放塞门开关，当拖车停放制动切除时，所述停放塞门开关闭合，否则断开；
停放塞门继电器，其线圈绕组与停放塞门开关串联接入综合控制柜；其常开触点接入停放切除塞门信号回路；其常闭触点接入停放制动信号回路；
停放制动压力开关，与停放塞门继电器的常闭触点串联，接入停放制动信号回路；当停放制动缓解时，停放制动压力开关断开，否则闭合；
空气制动压力开关，其一端连接控制柜，另一端接入空气制动信号回路；当空气制动缓解时，空气制动压力开关断开，否则闭合；
所述停放切除塞门信号回路，停放制动信号回路，空气制动信号回路内分别串联有设置于两司机室控制台的信号灯。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路，其特征在于：停放切除塞门信号线路两端分别连接两司机室内的塞门信号显示灯，所述停放塞门继电器常闭触点通过导线连接在该停放切除塞门信号线路上。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路，其特征在于：停放制动信号线路两端分别连接两司机室内的停放制动信号显示灯，所述停放制动压力开关通过导线连接在该停放制动信号线路上。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆制动系统的监视电路，其特征在于：空气制动信号线路两端分别连接两司机室内的空气制动信号显示灯，所述空气制动压力开关通过导线连接在该空气制动信号线路上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420547197.6U CN204095805U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 轨道车辆制动系统的监视电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420547197.6U CN204095805U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 轨道车辆制动系统的监视电路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204095805U true CN204095805U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52264254
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420547197.6U Expired - Fee Related CN204095805U (zh) | 2014-09-22 | 2014-09-22 | 轨道车辆制动系统的监视电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204095805U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105416266A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-23 | 南车株洲电力机车有限公司 | 机车无火回送充风通路的监控装置 |
| CN104210483B (zh) * | 2014-09-22 | 2017-02-08 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 轨道车辆制动系统的监视电路 |
-
2014
- 2014-09-22 CN CN201420547197.6U patent/CN204095805U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104210483B (zh) * | 2014-09-22 | 2017-02-08 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 轨道车辆制动系统的监视电路 |
| CN105416266A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-23 | 南车株洲电力机车有限公司 | 机车无火回送充风通路的监控装置 |
| CN105416266B (zh) * | 2015-11-02 | 2018-05-08 | 南车株洲电力机车有限公司 | 机车无火回送充风通路的监控装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102180165B (zh) | 防止轨道列车意外施加停放制动的方法及系统 | |
| CN201694065U (zh) | 一种用于城轨车辆的集中救援缓解系统 | |
| CN202125146U (zh) | 轨道列车车门开关控制电路 | |
| CN102476647B (zh) | 城轨车组头尾自动设定互锁装置 | |
| CN107856658B (zh) | 一种城轨车辆联挂控制电路、城轨车辆及联挂控制方法 | |
| CN104271388B (zh) | 电动的轨道车辆和用于其运行的方法 | |
| CN109094378A (zh) | 一种无人驾驶地铁列车的受电弓远程控制电路 | |
| CN104176074B (zh) | 一种机车踏面清扫装置的控制方法和控制系统 | |
| CN106915259B (zh) | 一种地铁列车多种受流方式供电高压切换电路及切换方法 | |
| CN106428038B (zh) | 一种电力工程车紧急牵引模式控制方法 | |
| CN204095804U (zh) | 动车组制动电气控制电路 | |
| CN204095805U (zh) | 轨道车辆制动系统的监视电路 | |
| CN109515197A (zh) | 轨道交通车辆及其高速断路器通断控制方法 | |
| CN104210482B (zh) | 动车组制动电气控制电路 | |
| CN106080213B (zh) | 一种受流器隔离控制电路 | |
| CN103112443A (zh) | 一种制动控制设备、方法和多机车制动控制系统 | |
| DE102013219721A1 (de) | Verfahren zum Aus- und Einschalten eines Zuges sowie Strecken- und Zugkonfiguration zur Durchführung des Verfahrens | |
| CN104210483A (zh) | 轨道车辆制动系统的监视电路 | |
| GB2538200A (en) | High-voltage circuit for security transition from third rail power supply to intra-garage power supply | |
| CN206367471U (zh) | 可控撒砂系统 | |
| CN203157968U (zh) | 客车乘客门安全开启控制系统 | |
| CN104129393A (zh) | 一种本务机车给附挂的无火回送机车供电系统 | |
| CN207416810U (zh) | 车辆驻车控制设备以及用于车辆驻车的安全保护装置 | |
| CN203211377U (zh) | 一种前桥转动，后桥锁止的机构 | |
| CN102381324A (zh) | 半开放式新型司机室 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150924 Address after: Tianshui Road New District of Hefei City, Anhui province 230001 North Road East to the south of Huai Kui he Lu Nine West Road Patentee after: Hefei CSR Rail Vehicle Co., Ltd. Address before: 210031 Nanjing province high tech Industrial Development Zone, Taishan Park, North Pearl Road, No. 68 Patentee before: CSR NANJING PUZHEN Vehicles Co., Ltd. |
|
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Tianshui Road New District of Hefei City, Anhui province 230001 North Road East to the south of Huai Kui he Lu Nine West Road Patentee after: Hefei Zhongche railway vehicles Co. Ltd. Address before: Tianshui Road New District of Hefei City, Anhui province 230001 North Road East to the south of Huai Kui he Lu Nine West Road Patentee before: Hefei CSR Rail Vehicle Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150114 Termination date: 20190922 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |