CN204095762U - 一种汽车车身壳体及车门的加热装置 - Google Patents
一种汽车车身壳体及车门的加热装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车车身壳体及车门的加热装置，属于汽车电子技术领域，一种汽车车身壳体及车门的加热装置，包括壳体、车门、电热膜、温控开关、电源、第一开关以及第二开关，其中，所述第二开关与所述温控开关并联，然后再与所述电热膜、温控开关、电源以及第一开关串联，所述电热膜粘贴于壳体的顶盖、发动机盖和后备箱盖的内侧壁以及车门的内侧壁。本实用新型结构简单，安装方便，对汽车车身壳体的除积水、融冰霜积雪的效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种汽车车身壳体加热装置。
背景技术
随着经济的不断发展，人们的生活水平得到了不断的提高，汽车已经逐渐普及到家庭当中，汽车的保有量逐年递增，常规的汽车功能已经无法满足现在人们的要求了。在寒冷的冬天，特别是北方的冬天，常常是冰雪天气，露宿在外的车身壳体常覆有积雪或者冰霜，难以清除，严重影响车身的美观，并且在车身覆有积水或者冰雪自行缓慢融化的过程中，车身极易黏附灰尘，加速车身的污染。
中国专利，授权公告号：CN201309391Y，授权公告日：2009年09月16日，名称为：“汽车加热装置及空调系统”的实用新型所披露的，一种汽车加热装置及空调系统，所述汽车加热装置包括加热单元，分别与所述暖风芯体和加热单元连接，选择并控制所述暖风芯体或加热单元进行加热工作；控制单元，分别与所述汽车的汽车电控单元和所述选择单元连接，获取所述汽车的发动机信息，判断所述汽车的动力方式，根据所述汽车的动力方式控制所述选择单元选择不同的加热方式。本实用新型根据汽车动力方式选择制热方式，是汽车的炙热方式多样化，即可以满足混合动力汽车电加热时的炙热需求，同时可降低双模动力汽车的能耗，提升了汽车的采暖和除霜功能。
上述技术方案提供了一种非常好的根据汽车不同的动力采取相应的温控系统来加热或控制车身内部的温度，该技术方案的适用范围广，提升了汽车的采暖功能，但该技术方案中并未解决车身壳体的积雪或者冰霜的清除问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有汽车车身壳体加热除水、融冰霜积雪功能方面的不足，提供一种结构简单，能够有效加热车身壳体及车门，清除车身壳体积水、冰霜积雪的车身壳体及车门的加热装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种汽车车身壳体及车门的加热装置，包括壳体、车门、PVC真空封套电热膜、温控开关、电源、第一开关以及第二开关，其中，所述第二开关与所述温控开关并联，然后再与所述PVC真空封套电热膜、温控开关、电源以及第一开关串联，所述PVC真空封套电热膜粘贴于壳体的顶盖、发动机盖和后备箱盖的内侧壁以及车门的内侧壁。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过将PVC真空封套电热膜粘贴于车身壳体及车门的内侧壁上，有效的对相对较厚的车身壳体及车门进行加热，使该车身壳体及车门加热装置具有良好的加热除水、融冰雪功能；
2本实用新型设有温空开关，使融冰除雪功能更加的智能化；
3.本实用新型将温控开关与一开关并联，除可以实现冰雪天气的加热除水、融冰霜化积雪的功能外，还可以实现非冰雪天气汽车车身的加热除水，应用范围广；
4.本实用新型结构简单，安装方便，除积水、融冰霜积雪效果好。
附图说明
图1为本实用新型的电路图；
图2为本实用新型中PVC真空封套电热膜的位置分布示意图；
图3为图2的左视图的示意图；
图中，壳体1，车门2，PVC真空封套电热膜3，温控开关4，电源5，第一开关6，第二开关7。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例方式对本实用新型做进一步的详细描述。
结合图1和图2，一种汽车车身壳体及车门的加热装置，包括壳体1、车门2、PVC真空封套电热膜3、温控开关4、电源5、第一开关6以及第二开关7，其中，所述第二开关7与所述温控开关4并联，然后再与所述PVC真空封套电热膜3、温控开关4、电源5以及第一开关6串联，所述PVC真空封套电热膜3粘贴于壳体1的顶盖、发动机盖和后备箱盖的内侧壁以及车门2的内侧壁。其中，电源5为车内电源。
在寒冷天气，汽车车身覆有冰霜积雪时，第一开关6接通，第二开关7断开，温控开关4检测到周围气温低于或等于0℃时，温控开关4接通，PVC真空封套电热膜3、温控开关4、电源5以及第一开关6串联形成闭合回路，PVC真空封套电热膜3开始工作产生热量，对紧靠其的车身壳体1及车门2进行加热，从而使盖覆于车身上的冰霜积雪融化，便于车身的清洁。
在非冰霜积雪天气，第一开关6接通，温控开关4检测到周围气温高于0℃时，温控开关4断开，此时如果车身壳体1及车门2上有积水需要及时清除，即可接通第二开关7，使PVC真空封套电热膜3与车身电源5接通形成回路，PVC真空封套电热膜3开始工作产生热量，对紧靠其的车身壳体1及车门2进行加热，从而加速车身壳体1和车门2上积水的蒸发，减少因车身因长时间积水而黏附过多灰尘。此种情况特别适用于自车主自己洗车而又没有专业工具清除水渍时的情况。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认为本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，所做出的简单替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车车身壳体及车门的加热装置，包括壳体（1）、车门（2）、电源（5）、第一开关（6），其特征在于：还包括PVC真空封套电热膜（3）、温控开关（4）、以及第二开关（7），其中，所述第二开关（7）与所述温控开关（4）并联，然后再与所述PVC真空封套电热膜（3）、温控开关（4）、电源（5）以及第一开关（6）串联，所述PVC真空封套电热膜（3）粘贴于壳体（1）的顶盖、发动机盖和后备箱盖的内侧壁以及车门（2）的内侧壁。
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| CN201420311645.2U CN204095762U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种汽车车身壳体及车门的加热装置 |
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| CN (1) | CN204095762U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102017108152A1 (de) * | 2017-04-18 | 2018-10-18 | Dimitrios Miaris | Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge bei Schnee und Verfahren dazu |
| CN110884465A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-03-17 | 柴明坤 | 一种新能源快速除去车顶积雪的汽车 |
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2014
- 2014-06-12 CN CN201420311645.2U patent/CN204095762U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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