CN204087496U - 一种新型的路边车辆违禁监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路交通监控设备，具体的说是涉及一种新型的路边车辆违禁监控装置，包括：无线红外检测感应装置，检测受管制的交通道路上是否有车辆停靠，并发出信号传送给与无线红外检测感应装置连接的报警装置，提醒工作人员对所涉车辆进行远程记录；辅助光源，连接有时间继电器；光控延时联动电路，所述光控延时联动电路与无线红外检测感应装置连接，控制输出电路自动连接辅助光源。本实用新型以无线红外检测感应装置为核心，将光控延时联动电路与无线红外检测感应装置结合，控制输出电路自动连接辅助光源，通过继电器控制辅助光源夜间工作，利用视频图像与报警装置，对路边车辆违禁停靠作出及时跟踪处理。

Description

一种新型的路边车辆违禁监控装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通监控设备，具体的说是涉及一种新型的路边车辆违禁监控装置。

背景技术

在一些非停车道路场合，经常会碰到乱停靠的车辆，这些车辆停靠在道路左右两侧的车道上，各占用其中的一个车道，由原本的二车道变成单车道通行，极大的影响交通。而交警部门的人力有限，不可能对城市所有的道路系统进行现场监督，一个是成本太高，二是由于违停司机不在车内，无法作到现场教育，这在管理上具有一定的难度。

针对这种情况，交警部门已经开始应用视频现场监控系统，通过摄像或拍照取证，对车辆进行监管。

传统的视频现场监控网络的主要缺陷是夜间监控，该系统主要缺点有：在城市中，由于道路较长，在一条道路上会设置有多个照明灯，而照明灯的亮度无法全部覆盖，在一定的区域内会出现暗区，传统的视频现场监控网络无法清晰的监控到违停的车辆。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种带无线红外检测感应装置的新型的路边车辆违禁监控装置。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种新型的路边车辆违禁监控装置，包括：

高清摄像头，安装于受管制的交通道路的左右两侧立杆支架上；

还包括：

无线红外检测感应装置，检测受管制的交通道路上是否有车辆停靠，并发出信号传送给与无线红外检测感应装置连接的报警装置，提醒工作人员对所涉车辆进行远程记录；

辅助光源，连接有时间继电器；

光控延时联动电路，所述光控延时联动电路与无线红外检测感应装置连接，控制输出电路自动连接辅助光源。

进一步的，所述光控延时联动电路一个与一个或无线红外检测感应装置连接。

进一步的，所述输出电路最多连接4组辅助光源和4个无线红外检测感应装置。

进一步的，所述光控延时联动电路设置有4路输入电路。

进一步的，所述光控延时联动电路中设置有发光二极管VDX1，该发光二极管VDX1连接在4路输入电路上，用于正极拾取检测信号。

进一步的，所述光控延时联动电路中设置有VG1放大器，该VG1放大器连接5.1电阻R1，电阻R1另一端连接4路输入电路。

进一步的，所述光控延时联动电路中设置有光敏三极管VD5，所述光敏三极管VD5和VG2连接到G3的正向端，并且与分压电阻R4、R5连接。

进一步的，所述光控延时联动电路中设置有二极管VD6，该二极管VD6连接电容C1，并可将C1上的电荷反向放电。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.以无线红外检测感应装置为核心，将光控延时联动电路与无线红外检测感应装置结合，控制输出电路自动连接辅助光源，通过继电器控制辅助光源夜间工作，利用视频图像与报警装置，对路边车辆违禁停靠作出及时跟踪处理。

2.当无线红外检测感应装置检测到目标，光控延时联动电路就会联动4组辅助光源，实现道路区域监控。

3.光敏三极管 VD5可以防止电源反接时损坏继电器，R9则是根据继电器的功率选用，它可以限制固体继电器工作电流，延长使用寿命。

4. 二极管VD6能够将C1上的电荷反向放电，保证下一次脉冲来到时工作正常。

附图说明

图1为本实用新型路边车辆违禁监控装置各设备分布图。

图2为本实用新型光控延时联动电路图。

附图中标记：高清摄像头1；无线红外检测感应装置2；辅助光源3；光控延时联动电路4；4路输入电路41；发光二极管VDX1 42；VG1放大器43；光敏三极管VD5 44；二极管VD6 45；A点电位46。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细的阐述。

请参考附图1，本实用新型的一种新型的路边车辆违禁监控装置，包括：高清摄像头1，安装于受管制的交通道路的左右两侧立杆支架上；还包括：无线红外检测感应装置2，检测受管制的交通道路上是否有车辆停靠，并发出信号传送给与无线红外检测感应装置2连接的报警装置，提醒工作人员对所涉车辆进行远程记录；以无线红外检测感应装置2为核心，将光控延时联动电路4与无线红外检测感应装置2结合，控制4路输入电路41自动连接辅助光源3。一个光控延时联动电路4可以与一个或多个无线红外检测感应装置2连接，最多可以联动4组辅助光源3和4个无线红外检测感应装置2，可实现道路宽7m、长40m的监控区域。当有一个无线红外检测感应装置2检测到目标，光控延时联动电路4就会联动4组辅助光源3，实现区域监控。辅助光源3，连接有时间继电器；在白天时，继电器为断电状态，辅助光源3也呈断电状态。

请参照附图2，所述光控延时联动电路4与无线红外检测感应装置2连接，控制输出电路自动连接辅助光源3。图2中由VD1～VD4组成“4路输入电路41”，可从其中一路输入分析电路原理。从无线红外检测感应装置2中的发光二极管VDX1 42的正极拾取检测信号。当无线红外检测感应装置2检测到违停车辆时，发光二极管VDX1 42导通发光。经过输入电路VD1和刚将拾取到的电压信号由VG1放大器43放大，这时A点电位46下降，输出负脉冲。光敏三极管VD5 44和VG2连接到运算放大器G3的正向端，并且与分压电阻R4、R5连接。调节R3可以控制光敏三极管VD5 44导通点，设定B点电位。经过运算放大器G3的反向输入端与正向输入端比较后，在C点输出正脉冲。由G4的1／2将脉冲整形加宽，可以防止G4使用中的抖动现象，C1、R6完成延时，二极管VD6 45能够将C1上的电荷反向放电，保证下一次脉冲来到时工作正常。G4的另外1／2完成延时输出，它与前面1／2的工作原理一样，调节C2或R7能够在0．7×C2×R6=3min延时。执行电路用VG5和继电器VG6完成，光敏三极管VD5 44可以防止电源反接时损坏继电器，R9则是根据继电器的功率选用，它可以限制固体继电器工作电流，延长使用寿命。

本实用新型能够有效的监控管制中的车道上车辆乱停放现象，解决夜间车辆的停放现象，可以在长达宽7米、长40米区域内的车辆进行实时监控，并通过报警装置提醒在线工作人员对涉事的违禁车辆进行实时登记。给夜间的道路通畅提供有效手段。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型的路边车辆违禁监控装置，包括：

高清摄像头（1），安装于受管制的交通道路的左右两侧立杆支架上；

其特征在于，还包括：

无线红外检测感应装置（2），检测受管制的交通道路上是否有车辆停靠，并发出信号传送给与无线红外检测感应装置（2）连接的报警装置，提醒工作人员对所涉车辆进行远程记录；

辅助光源（3），连接有时间继电器；

光控延时联动电路（4），所述光控延时联动电路（4）与无线红外检测感应装置（2）连接，控制输出电路自动连接辅助光源（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）一个与一个或无线红外检测感应装置（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述输出电路最多连接4组辅助光源（3）和4个无线红外检测感应装置（2）。

4.根据权利要求1所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）设置有4路输入电路（41）。

5.根据权利要求1或4所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）中设置有发光二极管VDX1（42），该发光二极管VDX1（42）连接在4路输入电路（41）上，用于正极拾取检测信号。

6.根据权利要求1或4所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）中设置有VG1放大器（43），该VG1放大器（43）连接5.1电阻R1，电阻R1另一端连接4路输入电路（41）。

7.根据权利要求1或4所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）中设置有光敏三极管VD5（44），所述光敏三极管VD5（44）和VG2连接到G3的正向端，并且与分压电阻R4、R5连接。

8.根据权利要求1或4所述的一种新型的路边车辆违禁监控装置，其特征在于：所述光控延时联动电路（4）中设置有二极管VD6（45），该二极管VD6（45）连接电容C1，并可将C1上的电荷反向放电。