CN204077920U - 新型儿童自行车 - Google Patents
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Abstract
一种新型儿童自行车，包括车把手(1)、车把连轴(2)、车身(3)、车座(4)、后车管(5)、后轮(6)、前轮(13)、前车管(14)以及传动系统，车把手(1)通过车把连轴(2)与前车管(14)焊接连接，前车管(14)与前轮(13)通过轴承连接；车座(4)通过螺栓固定于车身(3)上，车身(3)与后车管(5)焊接连接，后车管(5)与后轮(6)通过轴承连接；传动系统包括飞轮(7)、链条(8)、大链轮(9)、棘轮(10)、弹簧(11)和踏板(12)，踏下踏板时，其受力沿轴转动，弹簧被拉伸，通过棘轮驱动大链轮转动，并通过链条传动至飞轮，带动后轮运动，使得幼龄儿童轻易地操作自行车。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及一种交通工具，更具体的说是一种新型儿童自行车。
背景技术
自行车作为人们日常生活中最常见的一种交通工具,其发展已有200多年的历史，在日常生活中应用非常广泛，随着人们生活水平的提高,人们对于自行车的要求也越来越高。越来越多的幼龄儿童开始学习骑自行车,然而,由于儿童身高不够,力气小,腿部肌肉不发达,难以方便地驱动普通儿童自行车的踏板，很多儿童在骑普通自行车时常常出现踏板踩空、蹬不到继而摔倒的情况，这对儿童的安全是一个威胁，因此，设计一种新型的儿童自行车就显得尤为必要。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型儿童自行车，采用特殊的传动机构,使得自行车踏板的转动角度范围缩小，利于儿童乘骑。
为解决上述技术问题，本实用新型儿童自行车主要包括车把手、车把连轴、车前管、前轮、后轮、车身、车座、后车管、踏板及传动系统。
车把手通过车把连轴与前车管焊接连接，前车管与前轮通过轴承相连，后车管与后轮通过轴承相连，同时与车身焊接相连。本实用新型的创新点在于传动系统，传动系统分为左右两部分，以车身为中心平面对称布置，其由踏板、链轮、棘轮、弹簧、飞轮、链条组成。其中，大链轮内侧制成棘轮齿形，并与棘轮内侧及踏板通过双头螺柱连接，飞轮通过链条与链轮连接实现传动，弹簧上端与车身相连，下端与踏板相连。踩下踏板，弹簧拉伸，可驱动链轮转动，并通过链条传递给飞轮，使得飞轮转动并带动后轮转动，脚部放松时，弹簧可使踏板复位，整个过程中，踏板运动角度在90度以内，这样的设计可以缩小踏板的转动角度范围，使得幼龄儿童轻易地操作自行车。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种新型儿童自行车的主视图。
图2为图1的右上等轴测视图。
图3为图1的左上等轴测视图。
图4为本实用新型一种新型儿童自行车的传动系统右下等轴测视图。
图5为图4传动系统中弹簧11的主视图。
图6为图4传动系统中大链轮9的主视图。
图7为图4传动系统中棘轮10的主视图。
图8为图4传动系统中踏板12的俯视图。
图9为图4传动系统中踏板12的主视图。
图10为图4传动系统中飞轮7的主视图。
图中：车把手1；车把连轴2；车身3；车座4；后车管5；后轮6；飞轮7；链条8；大链轮9；链轮外圈9-1；链轮内圈9-2；棘轮10；棘爪连接处10-1；棘轮中心孔10-2；棘轮凸台10-3；弹簧11；踏板12；踏板表面12-1；踏板通孔12-2；前轮13；前车管14。
具体实施方式
在图1、2、3、4中，本实用新型主要涉及一种交通工具，更具体的说是一种新型儿童自行车，包括车把手1、车把连轴2、车身3、车座4、后车管5、后轮6、传动系统、前轮13和前车管14。其中，车把手1通过车把连轴2与前车管14焊接连接，前车管14与前轮13通过轴承连接。车座4通过螺栓固定于车身3上，车身3与后车管5焊接连接，后车管5与后轮6通过轴承连接。
该新型儿童自行车的传动系统主要由飞轮7、链条8、大链轮9、棘轮10、弹簧11和踏板12组成。传动系统沿自行车的中心平面对称分布在自行车两侧，并分别在大链轮9和飞轮7处与车身3相连接。儿童的脚踏下踏板12时，踏板12受力沿轴转动，弹簧11被拉伸，踏板12通过棘轮10驱动大链轮9转动，并通过链条8传动至飞轮7，飞轮7带动后轮6运动，自行车前进。儿童的脚收起时，弹簧11收缩，踏板12受力向上转动回复至原来位置。整个过程中踏板转动范围在90度以内，使得儿童能很好地操控自行车。
图5、6、7、8、9、10中，弹簧11的下端与踏板12相连，上端与车身3相连，开始时处在无形变位置，受拉力后变形，踏板在不受力时回复至原来的位置。外圈9-1制成链轮，内圈9-2制成棘轮齿形，并与内侧棘轮10组合。棘轮10大链轮9组合工作，保证大链轮9整体单向转动，其中棘爪连接处10-1与弹簧11相连，棘轮中心孔10-2通过双头螺柱及轴承与车身相连，棘轮凸台10-3与踏板12通过螺栓连接。踏板12分别与弹簧11、大链轮9和棘轮10组合体相连，踏板12受力转动通过大链轮9和棘轮10组合体传动，同时弹簧11发生形变，踏板12不受力时在弹簧11拉力的作用下恢复至原位置，同时大链轮9和棘轮10组合体不发生转动。踏板12受力部分踏板表面12-1为凸起结构，利于增大摩擦力，脚部用力蹬时踏板12沿轴向下转动。踏板12的踏板通孔12-2与棘轮凸台10-3相连，并实现踏板12沿轴的转动。飞轮7受到链条8驱动后带动后轮6运动。
Claims (3)
1.一种新型儿童自行车，包括车把手(1)、车把连轴(2)、车身(3)、车座(4)、后车管(5)、后轮(6)、前轮(13)、前车管(14)以及传动系统，其特征在于：车把手(1)通过车把连轴(2)与前车管(14)焊接连接，前车管(14)与前轮(13)通过轴承连接；车座(4)通过螺栓固定于车身(3)上，车身(3)与后车管(5)焊接连接，后车管(5)与后轮(6)通过轴承连接；该新型儿童自行车的传动系统包括飞轮(7)、链条(8)、大链轮(9)、棘轮(10)、弹簧(11)和踏板(12)，踏下踏板(12)时，其受力沿轴转动，弹簧(11)被拉伸，通过棘轮(10)驱动大链轮(9)转动，并通过链条(8)传动至飞轮(7)，带动后轮(6)运动，脚部放松时，弹簧(11)收缩，踏板(12)受力向上转动回复至原来位置，整个过程中踏板(12)转动范围在90度以内；弹簧(11)的下端与踏板(12)相连，上端与车身(3)相连；大链轮(9)的外圈(9-1)制成链轮，内圈(9-2)制成棘轮齿形，并与内侧棘轮(10)组合工作。
2.根据权利要求1所述的新型儿童自行车，其特征在于：所述传动系统沿自行车的中心平面对称分布在自行车两侧，并分别在大链轮(9)和飞轮(7)处与车身(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的新型儿童自行车，其特征在于：所述踏板(12)分别与弹簧(11)、大链轮(9)和棘轮(10)组合体相连，踏板(12)受力转动通过大链轮(9)和棘轮(10)组合体传动，同时弹簧(11)发生形变，踏板(12)不受力时在弹簧(11)拉力的作用下恢复至原位置，同时大链轮(9)和棘轮(10)组合体不发生转动。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112849327A (zh) * | 2021-03-19 | 2021-05-28 | 上海电机学院 | 一种弹簧翘板自行车 |
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2014
- 2014-10-17 CN CN201420602699.4U patent/CN204077920U/zh not_active Expired - Fee Related
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