CN204061487U - 一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，包括活动螺母板总成以及一盒体，所述盒体具有一敞口，所述盒体上具有敞口的一侧与加强板相固定连接用以形成一限制活动螺母板总成位移的空腔，所述活动螺母板总成包括活动螺母板以及设于该活动螺母板上的螺母。本实用新型的活动螺母板结构在车门锁、车门铰链等需要装调的位置通用，提升安装点强度要求，可结合生产中装配零部件的公差要求进行调整，降低了对焊装工艺的要求，改善了零部件装配调整的难度，提高了生产效率，最大限度的实现通用化生产，节省开发成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构。
背景技术
在汽车车身设计中，安装车门锁、车门铰链等零部件的螺母板被广泛应用车身结构中，以达到满足车身性能的要求和安装位置的刚度、强度要求。安装零部件的螺母板有固定式和活动式两种，固定式螺母板直接焊接在钣金结构件上，零部件装配时无法进行调整，所以要求焊装精度高，活动式螺母可以配合装配零部件进行调整，改善零部件装配调整的难度，提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，以解决现有技术中固定式螺母板在生产过程中装配零部件后无法调整，因而导致装配零部件与其配合零部件匹配不到位的问题；同时新的结构形式焊接工艺易于实现，最大限度的实现通用化生产，节省开发成本并提升生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，包括活动螺母板总成以及一盒体，所述盒体具有一敞口，所述盒体上具有敞口的一侧与加强板相固定连接用以形成一限制活动螺母板总成位移的空腔，所述活动螺母板总成包括活动螺母板以及设于该活动螺母板上的螺母。
其中，所述盒体包括一顶板以及从该顶板周缘向同一侧弯折的翻边。
其中，相对设置的两个所述翻边垂直向外侧弯折以形成一连接板，所述连接板用以与加强板固定相连。
其中，所述活动螺母板呈长方体型，四角处分别焊接一螺母，所述盒体上设有螺母对应通孔。
其中，所述连接板焊接于所述加强板上。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，本实用新型的活动螺母板结构在车门锁、车门铰链等需要装调的位置通用，提升安装点强度要求，可结合生产中装配零部件的公差要求进行调整，降低了对焊装工艺的要求，改善了零部件装配调整的难度，提高了生产效率，最大限度的实现通用化生产，节省开发成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构的应用示意图；
图2是本实用新型实施例的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构的爆炸图；
图3是本实用新型实施例的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构的俯视图；
图4是图3中A-A方向的剖视图；
图5是图3中B-B方向的剖视图。
[主要元件符号说明]
1：盒体；
11：顶板；
12：翻边；
13：连接板；
101：螺母对应通孔；
2：加强板；
3：活动螺母板总成；
4：活动螺母板；
5：螺母；
6：焊点。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术中固定式螺母板在生产过程中装配零部件后无法调整，因而导致装配零部件与其配合零部件匹配不到位的问题，提供一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构。
如图1和图2所示的，本实用新型实施例提供的一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，包括活动螺母板总成3以及一盒体1，所述盒体1呈长方体型，所述盒体1包括一顶板11以及从该顶板11周缘向同一侧弯折的翻边12，相对设置的两个所述翻边12垂直向外侧弯折以形成一连接板13，所述连接板13用以与加强板通过焊点6相焊接，焊点6在每个连接板13上均布置有2个。
如图2所示的，所述盒体1具有一敞口，所述盒体1上具有敞口的一侧与加强板2相固定连接用以形成一限制活动螺母板总成3位移的空腔，所述活动螺母板总成3包括呈长方体型的活动螺母板4以及焊接于该活动螺母板4上四角处的螺母5，所述盒体1上设有螺母对应通孔101。
如图3所示的，螺母5凸焊在活动螺母板4上，盒体1和活动螺母板总成3的配合关系可通过剖切图来进一步阐述。如图4所示的，剖视图A－A表明，活动螺母板总成3在上下方向的移动量可以通过盒体1的相对翻边的间距尺寸来控制，并可根据需要通过调整盒体1的相对翻边的间距尺寸来调整活动螺母板总成3在上下方向的活动量。如图5所示的，剖视图B－B表明，活动螺母板总成3在左右方向的移动量可以通过盒体1的相对翻边的间距尺寸来控制，并可根据需要通过调整盒体1的相对翻边的间距尺寸来调整活动螺母板总成3在左右方向的活动量。
上述方案中，本实用新型的活动螺母板结构在车门锁、车门铰链等需要装调的位置通用，提升安装点强度要求，可结合生产中装配零部件的公差要求进行调整，降低了对焊装工艺的要求，改善了零部件装配调整的难度，提高了生产效率，最大限度的实现通用化生产，节省开发成本。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，其特征在于，包括活动螺母板总成以及一盒体，所述盒体具有一敞口，所述盒体上具有敞口的一侧与加强板相固定连接用以形成一限制所述活动螺母板总成位移的空腔，所述活动螺母板总成包括活动螺母板以及设于所述活动螺母板上的螺母。
2.根据权利要求1所述的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，其特征在于，所述盒体包括一顶板以及从所述顶板周缘向同一侧弯折的翻边。
3.根据权利要求2所述的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，其特征在于，相对设置的两个所述翻边垂直向外侧弯折以形成一连接板，所述连接板用以与加强板固定相连。
4.根据权利要求3所述的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，其特征在于，所述活动螺母板呈长方体型，四角处分别焊接一螺母，所述盒体上设有螺母对应通孔。
5.根据权利要求3所述的车门锁、铰链通用的活动螺母板结构，其特征在于，所述连接板焊接于所述加强板上。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104670340A (zh) * | 2015-01-26 | 2015-06-03 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种尾门锁扣安装结构 |
| CN106585340A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-04-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车滑移门及其定位装置 |
| CN108317136A (zh) * | 2018-01-29 | 2018-07-24 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种螺母板组件及车辆 |
| CN109898943A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-18 | 浙江众泰汽车制造有限公司 | 汽车车门铰链安装装置 |
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2014
- 2014-07-04 CN CN201420372634.5U patent/CN204061487U/zh not_active Expired - Lifetime
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