CN204052856U - 一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构 - Google Patents
一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构，包括上模、水冷盘外环、冷却水道以及水冷盘内环，上模为铝合金车轮低压铸造模具上模内部为空腔，在上模的背腔内部固装水冷盘外环，该水冷盘外环内制有多条循环冷却水道；水冷盘外环中部制有多圈循环水道；该水冷盘外环与上模之间配合安装有一水冷盘内环，水冷盘外环与水冷盘内环过盈配合。本实用新型的铸造产品，轮辋位置较传统冷却方式生产的铸造产品性能显著提高，避免了由于冷却不足而产生的铸造缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于模具加工领域，涉及铝合金车轮低压铸造模具加工，尤其是一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构的加工。
背景技术
在铝轮毂低压铸模具的使用过程中，模具的冷却速度大大制约着铸造产品的生产效率及产品性能。随着科技的不断进步，市场竞争压力越来越大，为了保持公司在日益激烈的市场竞争中占据有利地位，就必须不断的更新生产科技，提高生产效率的同时不断提高产品质量。而现行低压铸造模具上模轮辋位置基本不安排冷却或者安排风盒等冷却布局，这种冷却方式冷却速度慢，不可控，无法完成日益激烈的市场竞争需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、使用方便、的铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构，其特征在于：包括上模、水冷盘外环、冷却水道以及水冷盘内环，上模为铝合金车轮低压铸造模具上模内部为空腔，在上模的背腔内部固装水冷盘外环，该水冷盘外环内制有多条循环冷却水道；水冷盘外环中部制有多圈循环水道；该水冷盘外环与上模之间配合安装有一水冷盘内环，水冷盘外环与水冷盘内环过盈配合。
而且，所述循环冷却水道的进水口位于水冷盘内环中心位置通过管路连通冷却水循环供水装置，循环冷却水道的出水口位于水冷盘内环的一侧壁上部并通过管路连通冷却水循环供水装置。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型利用上模轮辋水冷盘结构代替传统风盒冷却布局，极大地提高了模具冷却强度，缩短了模具的铸造周期，提高了生产效率。
2、本实用新型的铸造产品，轮辋位置较传统冷却方式生产的铸造产品性能显著提高，避免了由于冷却不足而产生的铸造缺陷。
附图说明
图1为本实用新型上模安装截面示意图；
图2为图1中的水冷盘外环截面结构示意图；
图3为图1中的水冷盘内环截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构，如附图所示，包括上模6、水冷盘外环2以及水冷盘内环1，上模为铝合金车轮低压铸造模具上模内部为空腔，在上模的背腔内部固装水冷盘外环，该水冷盘外环内制有多条循环冷却水道4，该循环冷却水道的进水口位于水冷盘内环中心位置通过管路连通冷却水循环供水装置，循环冷却水道的出水口位于水冷盘内环的一侧壁上部并通过管路连通冷却水循环供水装置；
水冷盘外环中部制有多圈循环水道，循环水道内的水流沿一个方向冷却整圈后下放进入下一圈循环水道继续冷却，保证其冷却为一整个回路，实现上模轮辋的快速冷却。
该水冷盘外环与上模之间配合安装有一水冷盘内环，该水冷盘内环与铸造上模背腔随形研配，保证其冷却壁厚；水冷盘外环与水冷盘内环过盈配合，利用其受热膨胀实现两部分牢固连接；
水冷盘外环上部径向制有多个上螺栓连接孔7，并安装螺栓与上模的背腔轮辋部固装连接；水冷盘外环下部径向制有多个中心螺栓连接孔8，并安装螺栓与上模的背腔轮轴位置固装连接。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (2)
1.一种铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构，其特征在于：包括上模、水冷盘外环、冷却水道以及水冷盘内环，上模为铝合金车轮低压铸造模具上模内部为空腔，在上模的背腔内部固装水冷盘外环，该水冷盘外环内制有多条循环冷却水道；水冷盘外环中部制有多圈循环水道；该水冷盘外环与上模之间配合安装有一水冷盘内环，水冷盘外环与水冷盘内环过盈配合。
2.根据权利要求1所述的铝合金车轮低压铸造模具上模轮辋水冷盘结构，其特征在于：所述循环冷却水道的进水口位于水冷盘内环中心位置通过管路连通冷却水循环供水装置，循环冷却水道的出水口位于水冷盘内环的一侧壁上部并通过管路连通冷却水循环供水装置。
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2014
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