CN2040477U - 实用型高速双人坐式自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于陆上人力交通工具领域。其特点是:前轮小、后轮大、车身低平、人采用仰坐的姿势蹬车、停车时人的双脚能象坐在椅子上一样同时着地,因此骑行很安全舒适。车把在前座椅下面,车把两端在座椅两旁,象沙发扶手一样,手感舒服,转动灵活。车梁上部宽阔,上下车很方便。前车把上装有一流线型的整流罩,即可减小空气阻力,又可盛物品。本车的最大特点是即可单人骑行,又可双人骑行,充分发挥坐在后面人的力量。本车最高时速可达40km/h。
Description
本实用新型属于陆上人力交通工具领域,是对现有自行车结构的改进。
本实用新型是在现有普通自行车的基础上加长了车身,降低了横梁,使骑车人坐在车上,能够象坐在椅子上一样,双脚同时着地,这样不仅增加了安全性,骑车也很舒适。
在中国专利申请说明书(86204388)中,介绍了一种低重心自行车,这种车重心较低,转向采用羊角式车把,人骑车的姿式为半卧姿式。
本实用新型也采用半卧的姿式骑行,它的转向机构与上述自行车不同,采用前、后车把联接传动。后车把在前座椅下面,车把两端在座椅两旁,象沙发扶手一样,手感很舒适。车梁上部宽阔,上下车很方便。另外本实用新型,即可单人骑行,又可双人骑行。
现有的自行车具有结构紧凑,骑行灵活等优点。但其最大缺点是重心过高,停车时脚不能着地,容易摔倒。另外车座子小(这个问题不可避免)长时间骑行很不舒服,时间久了还容易引起大腿根部的一些疾病。再就是由于人是立坐在车上没有后背支撑,因此人用脚踏踏板的力量最大超不过人体的重量,不能充分地发挥人的力量。另外,还由于人体的迎风阻力太大等原因,使自行车的速度不能进一步提高。本实用新型就是要解决上述这些缺点。
现有自行车的后面有一个托物架。虽然交通法明确规定骑自行车不准带人,但是人们往往还是用它带人(这是一种普遍现象),后面的人一般是横坐在托物架上的,这样做有两个缺点:一是骑行不安全(因为重心不稳),二是骑车人很费力,车速也不高。
与其规定骑车不得带人,还不如设计出一种低重心安全的双人骑行的自行车。本实用新型就是在这种情况下诞生的。
本实用新型采用较低的车架,使人的双脚能同时着地,安全性能得到保证,同时车体重心低,骑行也更加稳定。本实用新型有两个轮子,前轮小,后轮大,人采用坐躺的姿式,有靠背支撑,便于发挥腿的蹬力。车前有一整流罩,可减少空气阻力,有利于提高车速。
本实用新型有两个座位,可以单人骑行,也可双人骑行。它有前、后两个中轴,前中轴的一端有一个自行车飞轮,另一端安有一个大轮盘。后中轴的一端(与前中轴安飞轮一端同侧),安有一个和飞轮等齿数的小轮盘,这样飞轮和小轮盘可通过链条传动同步转动。本实用新型采用双链条传动,前骑车人直接驱动大轮盘通过链条带动车轮转动。由于前中轴上安有飞轮,后骑车人在骑行时,即可以蹬车助力,也可以不蹬车休息,助力时,后骑车人驱动后中轴上的小轮盘带动前中轴上的飞轮,并通过大轮盘带动车轮转动;休息时后骑车人停止蹬车,飞轮打滑。
本实用新型的转向机构同现有的自行车不同,它有前、后两个车把,后车把为手握车把,通过两根钢丝传动,带动前车把转向。为了骑行时不至于使钢丝碰腿,特将钢丝通过两个传动轮,并到横梁的下面。后车把在前座椅下面,车把两端在座椅旁,象沙发扶手一样,手感很舒服。后座椅的靠背是活动的,可以向前折叠在后座上,以用来托物品。
本实用新型附图1中的8是一个T形扶手,它是叉在车体立管中用螺丝固定的。在单人骑行时,可以把扶手取下,换成小孩座椅或菜篮,还可以在立管中叉入一个遮阳篷,使骑车人免受日晒雨淋之苦,以增加自行车的舒适性和多功能性。
本实用新型同现有的普通自行车相比有许多优点:
(1)人是半躺在车上骑行的,双脚能同时着地,因此骑行很安全舒适。
(2)由于座椅有靠背支撑,因此骑车人蹬车的力量可以超过人体重量,这样能够充分发挥人的力量。另外后面坐车的人也可以提供蹬力,这样可以进一步的提高车速。
(3)在前车把上固定有一流线型的整流罩,整流罩内可盛放物品,这样即美观、实用,又可减少空气阻力。
(4)前座椅背后的车架立管中,即可叉入T型扶手(后骑车人扶用),又可换成小孩座椅,菜篮或遮阳篷等,增加自行车的舒适性和多功能性。
本实用新型骑行舒适,操纵灵活,双人骑行时速度可达40公里/小时。
附图见(说明书附图)
1.整流罩、2.反光镜、3.前车把、4.转向钢丝、
5.转向传动轮、6.后车把、7.前座椅、8.T型扶手、
9.后座椅、10.大轮盘、11.飞轮、12.链条、13.小轮盘
附图说明:
图1为前视图,为使结构清晰,省略了车梯、车闸等。
图2为俯视图,为使结构清晰,省略了整流罩、链盒等。
图3为左视图,省略了整流罩、和后中轴上的脚蹬。
图4为右视图,省略了前中轴上的脚蹬。
图5为转向机构示意图。
* 注:附图中的11为飞轮,飞轮上的黑圈是上的油漆,如同整流罩上的横条一样是为了装饰,并没有特殊结构。
Claims (4)
1、实用型高速双人坐式自行车,本实用新型属于陆上人力交通工具领域,其特征是:有前、后两个座椅,它的前轮小,后轮大,车架长且低平,有前、后两个中轴;本实用新型的转向机构采用前、后车把联动方式,在前车把上安有一个流线型的整流罩,可减小骑行时的空气阻力,在固定前座椅靠背的车架立管中,叉入一个T形扶手,用螺丝固定,后座椅的靠背是活动的,可向前折叠在后座上。
2、根据权利要求1所述的自行车,其特征是前中轴上安有一个飞轮,后中轴上安有一个和飞轮等齿数的小轮盘。
3、根据权利要求1所述的自行车,其特征是有前、后两个车把,后车把为手握车把,后车把在前座椅的下面,前车把呈T形,装在前轮车叉管上。
4、根据权利要求1、3所述的自行车,其特征是前、后车把之间用两根钢丝联接传动,钢丝通过转向传动轮,并在车架横梁的下面。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 88204553 CN2040477U (zh) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | 实用型高速双人坐式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 88204553 CN2040477U (zh) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | 实用型高速双人坐式自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2040477U true CN2040477U (zh) | 1989-07-05 |
Family
ID=4839134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 88204553 Withdrawn CN2040477U (zh) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | 实用型高速双人坐式自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2040477U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105599837A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-25 | 天然善德(天津)科技发展有限公司 | 一种自行车 |
WO2024013667A1 (en) * | 2022-07-13 | 2024-01-18 | Leonardo Grieco | Bicycle with modified pedalling system |
-
1988
- 1988-04-26 CN CN 88204553 patent/CN2040477U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105599837A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-25 | 天然善德(天津)科技发展有限公司 | 一种自行车 |
WO2024013667A1 (en) * | 2022-07-13 | 2024-01-18 | Leonardo Grieco | Bicycle with modified pedalling system |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |