CN204044616U - 电动汽车远程数据监测与控制设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种电动汽车远程数据监测与控制设备，包括监控中心控制平台和车载信息终端，所述车载信息终端为可以通过网络连接到监控中心控制平台的远程监控终端；所述远程监控终端包括电动汽车的电动机与由电池串并连接组成的电池组，以及对电池组的电压电量进行控制输出到电动机并同时反馈电动信号回来的控制器，电池组通过一个控制模块与控制器连接，电池组上还设有温度传感器和压力传感器。本实用新型通过压力和温度传感对电池状况进行监测，在保证使用的前提下提高了电池的使用寿命，从而降低了电动汽车的整体使用成本，同时增加远程监测和控制终端，能很方便地接入远程控制平台，方便了电动汽车的管理。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域，特别是指一种电动汽车远程数据监测与控制设备。
背景技术
现在电动汽车基本上是以控制器为主要控制部件，通过对电池电压与电流的控制传输给电机，使电机在一定的电压电流范围内正常运输，当电压降低到一定量时，为了保护电机，控制器将停止工作，从而需要对电池重新充电，达到使用电压情况下才能继续使用。现有的控制器只针对电机保护进行了控制，对电池的压力与温度变化基本上没作控制，这就容易使电池在使用过程因得不到有效的控制而过早地产生破坏，降低了电池的正常使用年限，从而也影响了电动汽车的使用成本。
实用新型内容
本实用新型提出一种电动汽车远程数据监测与控制设备，能够达到更好的控制目的，保证了电池和电机的使用寿命，从而降低整车的使用成本，同时新增远程控制端，能方便的接入远程控制平台，达到远程监测和控制的目的。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电动汽车远程数据监测与控制设备，包括监控中心控制平台和车载信息终端，所述车载信息终端为可以通过网络连接到监控中心控制平台的远程监控终端；所述远程监控终端包括电动汽车的电动机与由电池串并连接组成的电池组，以及对电池组的电压电量进行控制输出到电动机并同时反馈电动信号回来的控制器，电池组通过一个控制模块与控制器连接，电池组上还设有温度传感器和压力传感器。
作为优选，所述载信息终端为可以通过GSM网络连接电信通信服务器，再通过网络可与监控中心控制平台进行连接的远程监控终端。
作为优选，所述控制模块包括电池通信模块和电池控制模块，温度传感器和压力传感器通过电池通信模块连接到控制器。
作为优选，所述电动机与控制器之间通过电机通信模块和电机控制模块连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过压力和温度传感对电池状况进行监测，在保证使用的前提下提高了电池的使用寿命，从而降低了电动汽车的整体使用成本，同时增加远程监测和控制终端，能很方便地接入远程控制平台，方便了电动汽车的管理，也是未来发展的一大趋势。
通过新的控制技术达到更好的控制目的，保证了电池和电机的使用寿命，从而降低整车的使用成本，同时新增远程控制端，能方便的接入远程控制平台，达到远程监测和控制的目的。
附图说明
图1为本实用新型的系统框图。
图中：1、监控中心控制平台；2、远程监控终端；3、电动机；4、电池组；5、温度传感器；6、压力传感器；7、控制模块；8、控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参见图1，一种电动汽车远程数据监测与控制设备，包括监控中心控制平台1和车载信息终端，所述车载信息终端为可以通过网络连接到监控中心控制平台1的远程监控终端2；所述远程监控终端2包括电动汽车的电动机3与由电池串并连接组成的电池组4，以及对电池组4的电压电量进行控制输出到电动机3并同时反馈电动信号回来的控制器8，电池组4通过一个控制模块7与控制器8连接，电池组4上还设有温度传感器5和压力传感器6。
作为优选，所述载信息终端为可以通过GSM网络连接电信通信服务器，再通过网络可与监控中心控制平台1进行连接的远程监控终端2。
作为优选，所述控制模块7包括电池通信模块和电池控制模块7，温度传感器5和压力传感器6通过电池通信模块连接到控制器8。
作为优选，所述电动机3与控制器8之间通过电机通信模块和电机控制模块7连接。
通过对电动汽车电动机3、电池的全方位控制，同时增加远程监控终端2由GSM网络连接电信通信服务器，再通过网络可与监控中心控制平台1进行连接。从而在提高电动汽车使用性能，降低使用成本的前提下，又能做到远程的监测与控制，随时掌握车辆的运行状况，达到控制电动汽车的目的。
电池通过串并连接组成电池组4，通过一个控制模块7与控制器8连接，再通过控制器8对电池组4的电压电量进行控制输出到电动机3并同时反馈电动信号回到控制器8，从而实现电动车的整个电路控制。在整个控制过程增加了温度和压力传感器6，对电池电压和温度范围进行控制，使用电池在正常使用范围下运行，当超过使用压力和温度时，控制器8的自动锁死将锁定，从而达到保护电池的目的。同时运用无线信号技术，在控制上集成远程监测和控制终端，在有需要进行远程监测和控制时可以很方便地通过网络和无线通信技术对车辆的运行进行控制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电动汽车远程数据监测与控制设备，其特征在于：包括监控中心控制平台(1)和车载信息终端，所述车载信息终端为可以通过网络连接到监控中心控制平台(1)的远程监控终端(2)；所述远程监控终端(2)包括电动汽车的电动机(3)与由电池串并连接组成的电池组(4)，以及对电池组(4)的电压电量进行控制输出到电动机(3)并同时反馈电动信号回来的控制器(8)，电池组(4)通过一个控制模块(7)与控制器(8)连接，电池组(4)上还设有温度传感器(5)和压力传感器(6)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车远程数据监测与控制设备，其特征在于：所述载信息终端为可以通过GSM网络连接电信通信服务器，再通过网络可与监控中心控制平台(1)进行连接的远程监控终端(2)。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车远程数据监测与控制设备，其特征在于：所述控制模块(7)包括电池通信模块和电池控制模块(7)，温度传感器(5)和压力传感器(6)通过电池通信模块连接到控制器(8)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车远程数据监测与控制设备，其特征在于：所述电动机(3)与控制器(8)之间通过电机通信模块和电机控制模块(7)连接。
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| CN (1) | CN204044616U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105467941A (zh) * | 2014-09-05 | 2016-04-06 | 成都勋迪电动车辆制造有限公司 | 电动汽车远程数据监测与控制设备 |
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2014
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Granted publication date: 20141224 Termination date: 20190905 |