CN204012876U

CN204012876U - 车载手机无线充电器温度控制系统

Info

Publication number: CN204012876U
Application number: CN201420384261.3U
Authority: CN
Inventors: 王晓辉; 张旭辉
Original assignee: SAIC Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2014-07-11
Filing date: 2014-07-11
Publication date: 2014-12-10
Anticipated expiration: 2024-07-11

Abstract

本实用新型属于车载手机无线充电器技术领域，特别涉及一种车载手机无线充电器温度控制系统，整车电源依次通过发射单元、接收单元为手机电池充电，接收单元处设置有温度传感器，温度信号处理电路接收温度传感器输出的信号并处理后输出控制信号，控制信号依次经过接收端通讯电路、发射端通讯电路后输出至控制电路，控制电路根据接收到的控制信号来控制发射单元开始/停止工作。该电路简单、可靠，稳定性高，能够自动实现手机电池的保护，避免温度过高造成的手机电池损坏。

Description

车载手机无线充电器温度控制系统

技术领域

本实用新型属于车载手机无线充电器技术领域，特别涉及一种车载手机无线充电器温度控制系统。

背景技术

车载手机无线充电器分为发射和接收两单元，其中发射单元包括发射电路、发射线圈，发射电路接整车电源，发射电路将整车电源进行处理并通过发射线圈发送出去；接收单元包括接收电路、接收线圈，接收线圈接收能量，并通过接收电路转换成稳定的电压为手机充电。接收端通讯电路用于接收接收电路、手机的状态信息，发射端通讯电路和接收端通讯电路进行信息交互，发射端通讯电路通过控制电路来实现发射电路的启停。

现有的这种电路存在如下不足：发射线圈一般安装在仪表台内部，而接收单元整体安装在手机内部，通常安装在后盖板上，以缩小与发射线圈之间的距离。手机在进行无线充电过程中，接收单元会因为存在损耗而发热，而安装在手机后盖板上，就会与手机电池直接接触，这样会引起电池温度升高，对电池产生不利影响，严重时造成手机电池的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载手机无线充电器温度控制系统，对接收单元的温度进行监控并实时反馈，保护电池。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载手机无线充电器温度控制系统，整车电源依次通过发射单元、接收单元为手机电池充电，接收单元处设置有温度传感器，温度信号处理电路接收温度传感器输出的信号并处理后输出控制信号，控制信号依次经过接收端通讯电路、发射端通讯电路后输出至控制电路，控制电路根据接收到的控制信号来控制发射单元开始/停止工作。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：通过温度传感器对接收单元的温度进行实时监测，当接收单元因损耗而温度上升至一定数值时，停止充电，接收单元温度恢复到较低温度时，继续充电，该电路简单、可靠，稳定性高，能够自动实现手机电池的保护，避免温度过高造成的手机电池损坏。

附图说明

图1是本实用新型的电路框图；

图2是本实用新型温度传感器和温度信号处理电路的详细电路图。

具体实施方式

下面结合图1至图2，对本实用新型做进一步详细叙述。

参阅图1，一种车载手机无线充电器温度控制系统，整车电源10依次通过发射单元20、接收单元30为手机电池40充电，接收单元30处设置有温度传感器50，温度信号处理电路60接收温度传感器50输出的信号并处理后输出控制信号，控制信号依次经过接收端通讯电路70、发射端通讯电路80后输出至控制电路90，控制电路90根据接收到的控制信号来控制发射单元20开始/停止工作。接收单元30一般都安装在手机后盖板上，将温度传感器50贴装在接收单元30上面，当接收单元30温度发生变化时，温度传感器50输出的信号发生改变，温度信号处理电路60根据温度传感器50输出信号的不同，发出不同的控制信号，如温度过高时，发出控制信号让发射单元20停止工作，不再充电，防止温升过高造成手机损坏；当温度较低时，发出控制信号让发射单元20开始工作，继续充电。

作为本实用新型的优选方案：所述的发射单元20包括发射电路21、发射线圈22，控制电路90控制发射电路21开始/停止工作；接收单元30包括接收电路31、接收线圈32，接收电路31与接收线圈32集成在一起，温度传感器50贴装在接收单元30上。所述的温度传感器50为热敏电阻R_t。热敏电阻R_t灵敏度高、工作温度范围宽、体积小、使用方便。

参阅图2，温度信号处理电路60的方案有很多，下面提供一种较为优选的实施方式：温度信号处理电路60包括运算放大器U₁、电压基准电路61；运算放大器U₁的引脚1与电源VCC相连，引脚2依次经过电阻R₂、电阻R₀与电源VCC相连，电阻R₀和电阻R₂间引出一条支路与热敏电阻R_t相连，热敏电阻R_t的另一端接地，引脚3与电压基准电路61的输出引脚2相连，引脚4接地，引脚5作为温度信号处理电路60的输出端与接收端通讯电路70相连，运算放大器U₁的引脚2、5间连接电阻R₁，电压基准电路61的引脚1与电源VCC相连、引脚3接地。

电压基准电路61的输出端产生基准电压V_ref。

电阻R₀与热敏电阻R_t组成分压器，分压器输出电压：

电阻R₁、R₂以及运算放大器U₁组成迟滞比较器，电压V_d不同，运算放大器U₁的引脚5分别输出高电平或低电平，设运算放大器U₁输出端高电平为V_OH，低电平为V_OL，则：

运算放大器U₁引脚5输出由低电平到高电平的电压：

T_{T +} = (1 + \frac{R_{1}}{R_{2}}) \times V_{ref} - \frac{R_{1}}{R_{2}} V_{OL}

运算放大器U₁引脚5输出由高电平到低电平的电压：

T_{T -} = (1 + \frac{R_{1}}{R_{2}}) \times V_{ref} - \frac{R_{1}}{R_{2}} V_{OH}

温度保护的设定值为T_p1，此时R_t阻值为R_p1。当手机无线充电器开始工作后，电压基准产生V_ref，R_t阻值较小，此时V_d＜V_T+，运算放大器U₁输出低电平并保持，充电正常进行。随着接收单元30因为功耗而温度升高，R_t的阻值逐渐增大，V_d亦同时随着增大，当温度达到T_p1时，V_d＞V_T+，运算放大器U₁的引脚5输出电压由低电平转换为高电平，高电平输出到接收端通讯电路70，接收端通讯电路70发出充电中断讯号，发射端通讯电路80接收到中断信号并传给控制电路90，控制电路控制发射电路21停止工作。

随着接收单元30温度的降低，R_t的阻值逐渐变小，V_d亦逐渐减小，设温度为T_p2，此时V_d＜V_T-时，运算放大器U₁输出高电平并保持，充电又重新开始。

因为V_T+与V_T-之间存在差值，所以T_P1与T_P2之间亦存在差值，T_P1大于T_P2，通过调节V_T-与V_T+的值，可以调节T_p1与T_p2的差值，即调节过温保护的时间。

Claims

1.一种车载手机无线充电器温度控制系统，整车电源(10)依次通过发射单元(20)、接收单元(30)为手机电池(40)充电，其特征在于：接收单元(30)处设置有温度传感器(50)，温度信号处理电路(60)接收温度传感器(50)输出的信号并处理后输出控制信号，控制信号依次经过接收端通讯电路(70)、发射端通讯电路(80)后输出至控制电路(90)，控制电路(90)根据接收到的控制信号来控制发射单元(20)开始/停止工作。

2.如权利要求1所述的车载手机无线充电器温度控制系统，其特征在于：所述的发射单元(20)包括发射电路(21)、发射线圈(22)，控制电路(90)控制发射电路(21)开始/停止工作；接收单元(30)包括接收电路(31)、接收线圈(32)，接收电路(31)与接收线圈(32)集成在一起，温度传感器(50)贴装在接收单元(30)上。

3.如权利要求1或2所述的车载手机无线充电器温度控制系统，其特征在于：所述的温度传感器(50)为热敏电阻R_t。

4.如权利要求3所述的车载手机无线充电器温度控制系统，其特征在于：所述的温度信号处理电路(60)包括运算放大器U₁、电压基准电路(61)；运算放大器U₁的

引脚1与电源VCC相连，

引脚2依次经过电阻R₂、电阻R₀与电源VCC相连，电阻R₀和电阻R₂间引出一条支路与热敏电阻R_t相连，热敏电阻R_t的另一端接地，

引脚3与电压基准电路(61)的输出引脚2相连，

引脚4接地，

引脚5作为温度信号处理电路(60)的输出端与接收端通讯电路(70)相连，

运算放大器U₁的引脚2、5间连接电阻R₁，电压基准电路(61)的引脚1与电源VCC相连、引脚3接地。