CN204347254U - Gps单模定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及GPS单模定位装置。解决了信号滞后问题,技术方案为:固定在车体的外部或内部,由电源供电,电源分为输入电源、备用电源和数字电源,包括GPS定位芯片、GPS模块、第一选通电路、第二选通电路、温补晶振、低压降稳压器U1、低压降稳压器U4和滤波器U5、EEPROM,GPS定位芯片通过滤波器U5与GPS模块的连接,GPS定位芯片还分别通过第一选通电路和第二选通电路与GPS模块的连接,电源通过低压降稳压器U1输出第一标准电源给GPS定位芯片、EEPROM、GPS模块、第一选通电路和第二选通电路供电,电源通过低压降稳压器U4输出备份电源给GPS模块供电,EEPROM与GPS定位芯片连接,GPS定位芯片还与温补晶振电连接。接收信号能力强,不影响GPS信号的接收,获取信号不存在滞后现象。
Description
技术领域
本实用新型属于车载定位装置,特别涉及一种具有良好防水性,能够在安装在车外的GPS单模定位装置。
背景技术
目前,车辆GPS定位导航装置由于信号的接收存在一定滞后和解析不清,导致获取信号存在一定的滞后现象,在高速行动中给汽车定位带来了不少困扰,另外一方面在信号强度较弱的地方,也容易出现信号获取不利的情况,这些都是目前GPS单模定位装置需要改进的地方。
中国专利申请号CN201120011020.0公开了一种车载GPS定位装置。其包括有外壳、卡槽、接口、信号指示灯和电源开关,所述卡槽设置于所述外壳的底部,所述接口和所述信号指示灯分别设置于所述外壳的侧部,所述电源开关设置于所述外壳;所述卡槽的旁侧设置有防拆开关;所述外壳的底部设置有强力磁铁;所述车载GPS定位装置的内部设置有门磁感应装置。与现有技术相比,本实用新型的车载GPS定位装置可直接吸附在车辆上进行使用,不仅安装简便、方便使用,而且体积较小,同时具有追踪定位功能和汽车防盗功能于一体。此专利与背景技术相同,接收信号能力弱,一定程度上影响GPS信号的接收,导致获取信号存在一定的滞后现象的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于解决接收信号能力弱,一定程度上影响GPS信号的接收,导致获取信号存在一定的滞后现象的问题,提供一种接收信号能力强,不影响GPS信号的接收,获取信号不存在滞后现象的GPS单模定位装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种GPS单模定位装置,固定在车体的外部或内部,由电源供电,电源分为输入电源、备用电源和数字电源,包括GPS定位芯片、GPS模块、第一选通电路、第二选通电路、温补晶振、低压降稳压器U1、低压降稳压器U4和滤波器U5、EEPROM,所述GPS定位芯片通过滤波器U5与所述GPS模块的连接,所述GPS定位芯片还分别通过第一选通电路和第二选通电路与所述GPS模块的连接,所述电源通过低压降稳压器U1输出第一标准电源给GPS定位芯片、EEPROM、GPS模块、第一选通电路和第二选通电路供电,所述电源通过低压降稳压器U4输出备份电源给GPS模块供电,所述EEPROM与GPS定位芯片连接,GPS定位芯片还与所述的温补晶振电连接。接收信号能力强,不影响GPS信号的接收,获取信号不存在滞后现象。
作为优选,所述的GPS定位芯片为GSD4e_WLCSP_42D芯片,GPS定位芯片连接有温补晶振和时钟晶振,所述GPS模块为OEM1315芯片,所述EEPROM采用M24M01-RCS6P芯片。
作为优选,第一选通电路包括开关芯片Q1、电阻R10和电阻R6,所述开关芯片Q1的第一脚与数字电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚通过电阻R10与数字电源连接,开关芯片Q1的第三脚通过电阻R6与输入电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚与GPS定位芯片TX引脚连接,所述开关芯片Q1的第三脚与GPS模块的TXA引脚连接。
作为优选,第一选通电路包括开关芯片Q2和电阻R6,所述开关芯片Q2的第一脚与数字电源连接,开关芯片Q2的第三脚通过电阻R7与输入电源连接,所述开关芯片Q2的第二脚与GPS定位芯片GPIO5引脚连接,所述开关芯片Q2的第三脚与GPS模块的TIMEPLUSE引脚连接。
作为优选,低压降稳压器U1包括TLV70018芯片、电容C7和电容C8,低压降稳压器U1的第一脚和第三脚均与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C7的一端接地,电容C7的另一端与输入电源连接,电容C8的一端接地,电容C8的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。
作为优选,低压降稳压器U4包括TLV70018芯片、二级管D1电容C10和电容C11,低压降稳压器U4的第一脚和第三脚均通过二极管D1与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C10的第一端接地,电容C10的第二端与二极管D1的阴极连接,电容C10的第二端还与备用电源连接,电容C11的一端接地,电容C11的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。
作为优选,所述EEPROM的第五脚与GPS定位芯片的GPIO0连接,所述EEPROM的第六脚与GPS定位芯片的GPIO1连接。
作为优选,GPS定位芯片的LNA_IN引脚通过一个12nH的电感L5后与滤波器U5的OUT1脚连接,滤波器U5的OUT0脚接地,滤波器U5的IN脚与GPS模块的RF_IN脚连接,GPS模块的RF_VOUT脚和VIN脚均与输入电源连接,GPS模块的VBAT脚与备用电源连接,GPS模块的RXA引脚通过一个阻值为5.6K欧姆的电阻后与GPS定位芯片的RX引脚连接,GPS定位芯片的RX引脚还通过一个10K欧姆的电阻接地。
作为优选,电感L5的有效功率比值大于60。
本实用新型的实质性效果是:接收信号能力强,不影响GPS信号的接收,获取信号不存在滞后现象。
附图说明
图1为本实施例的一种电路原理示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施例,对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
实施例:
一种GPS单模定位装置(参见附图1),固定在车体的外部或内部,由电源供电,电源分为输入电源、备用电源和数字电源,包括GPS定位芯片、GPS模块、第一选通电路、第二选通电路、温补晶振、低压降稳压器U1、低压降稳压器U4和滤波器U5、EEPROM,所述GPS定位芯片通过滤波器U5与所述GPS模块的连接,所述GPS定位芯片还分别通过第一选通电路和第二选通电路与所述GPS模块的连接,所述电源通过低压降稳压器U1输出第一标准电源给GPS定位芯片、EEPROM、GPS模块、第一选通电路和第二选通电路供电,所述电源通过低压降稳压器U4输出备份电源给GPS模块供电,所述EEPROM与GPS定位芯片连接,GPS定位芯片还与所述的温补晶振电连接。所述的GPS定位芯片为GSD4e_WLCSP_42D芯片,GPS定位芯片连接有温补晶振和时钟晶振,所述GPS模块为OEM1315芯片,所述EEPROM采用M24M01-RCS6P芯片。第一选通电路包括开关芯片Q1、电阻R10和电阻R6,所述开关芯片Q1的第一脚与数字电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚通过电阻R10与数字电源连接,开关芯片Q1的第三脚通过电阻R6与输入电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚与GPS定位芯片TX引脚连接,所述开关芯片Q1的第三脚与GPS模块的TXA引脚连接。第一选通电路包括开关芯片Q2和电阻R6,所述开关芯片Q2的第一脚与数字电源连接,开关芯片Q2的第三脚通过电阻R7与输入电源连接,所述开关芯片Q2的第二脚与GPS定位芯片GPIO5引脚连接,所述开关芯片Q2的第三脚与GPS模块的TIMEPLUSE引脚连接。低压降稳压器U1包括TLV70018芯片、电容C7和电容C8,低压降稳压器U1的第一脚和第三脚均与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C7的一端接地,电容C7的另一端与输入电源连接,电容C8的一端接地,电容C8的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。低压降稳压器U4包括TLV70018芯片、二级管D1电容C10和电容C11,低压降稳压器U4的第一脚和第三脚均通过二极管D1与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C10的第一端接地,电容C10的第二端与二极管D1的阴极连接,电容C10的第二端还与备用电源连接,电容C11的一端接地,电容C11的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。所述EEPROM的第五脚与GPS定位芯片的GPIO0连接,所述EEPROM的第六脚与GPS定位芯片的GPIO1连接。GPS定位芯片的LNA_IN引脚通过一个12nH的电感L5后与滤波器U5的OUT1脚连接,滤波器U5的OUT0脚接地,滤波器U5的IN脚与GPS模块的RF_IN脚连接,GPS模块的RF_VOUT脚和VIN脚均与输入电源连接,GPS模块的VBAT脚与备用电源连接,GPS模块的RXA引脚通过一个阻值为5.6K欧姆的电阻后与GPS定位芯片的RX引脚连接,GPS定位芯片的RX引脚还通过一个10K欧姆的电阻接地。电感L5的有效功率比值大于60。
本实施例接收信号能力强,不影响GPS信号的接收,获取信号不存在滞后现象。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (9)
1.一种GPS单模定位装置,固定在车体的外部或内部,由电源供电,电源分为输入电源、备用电源和数字电源,其特征在于:包括GPS定位芯片、GPS模块、第一选通电路、第二选通电路、温补晶振、低压降稳压器U1、低压降稳压器U4和滤波器U5、EEPROM,所述GPS定位芯片通过滤波器U5与所述GPS模块的连接,所述GPS定位芯片还分别通过第一选通电路和第二选通电路与所述GPS模块的连接,所述电源通过低压降稳压器U1输出第一标准电源给GPS定位芯片、EEPROM、GPS模块、第一选通电路和第二选通电路供电,所述电源通过低压降稳压器U4输出备份电源给GPS模块供电,所述EEPROM与GPS定位芯片连接,GPS定位芯片还与所述的温补晶振电连接。
2.根据权利要求1所述的GPS单模定位装置,其特征在于:所述的GPS定位芯片为GSD4e_WLCSP_42D芯片,GPS定位芯片连接有温补晶振和时钟晶振,所述GPS模块为OEM1315芯片,所述EEPROM采用M24M01-RCS6P芯片。
3.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:第一选通电路包括开关芯片Q1、电阻R10和电阻R6,所述开关芯片Q1的第一脚与数字电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚通过电阻R10与数字电源连接,开关芯片Q1的第三脚通过电阻R6与输入电源连接,所述开关芯片Q1的第二脚与GPS定位芯片TX引脚连接,所述开关芯片Q1的第三脚与GPS模块的TXA引脚连接。
4.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:第一选通电路包括开关芯片Q2和电阻R6,所述开关芯片Q2的第一脚与数字电源连接,开关芯片Q2的第三脚通过电阻R7与输入电源连接,所述开关芯片Q2的第二脚与GPS定位芯片GPIO5引脚连接,所述开关芯片Q2的第三脚与GPS模块的TIMEPLUSE引脚连接。
5.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:低压降稳压器U1包括TLV70018芯片、电容C7和电容C8,低压降稳压器U1的第一脚和第三脚均与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C7的一端接地,电容C7的另一端与输入电源连接,电容C8的一端接地,电容C8的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。
6.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:低压降稳压器U4包括TLV70018芯片、二级管D1电容C10和电容C11,低压降稳压器U4的第一脚和第三脚均通过二极管D1与输入电源连接,低压降稳压器U1的第五脚与数字电源连接,电容C10的第一端接地,电容C10的第二端与二极管D1的阴极连接,电容C10的第二端还与备用电源连接,电容C11的一端接地,电容C11的另一端与输入电源电连接,低压降稳压器U1的第二脚接地。
7.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:所述EEPROM的第五脚与GPS定位芯片的GPIO0连接,所述EEPROM的第六脚与GPS定位芯片的GPIO1连接。
8.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:GPS定位芯片的LNA_IN引脚通过一个12nH的电感L5后与滤波器U5的OUT1脚连接,滤波器U5的OUT0脚接地,滤波器U5的IN脚与GPS模块的RF_IN脚连接,GPS模块的RF_VOUT脚和VIN脚均与输入电源连接,GPS模块的VBAT脚与备用电源连接,GPS模块的RXA引脚通过一个阻值为5.6K欧姆的电阻后与GPS定位芯片的RX引脚连接,GPS定位芯片的RX引脚还通过一个10K欧姆的电阻接地。
9.根据权利要求2所述的GPS单模定位装置,其特征在于:电感L5的有效功率比值大于60。
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CN104459739A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-03-25 | 嘉兴职业技术学院 | Gps单模定位装置 |
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2014
- 2014-10-16 CN CN201420599601.4U patent/CN204347254U/zh active Active
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CN104459739A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-03-25 | 嘉兴职业技术学院 | Gps单模定位装置 |
CN104459739B (zh) * | 2014-10-16 | 2017-02-22 | 嘉兴职业技术学院 | Gps单模定位装置 |
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