CN204041772U - 一种湿式离合器 - Google Patents

Abstract

一种湿式离合器，包括主轴，离合器活塞缸、离合器外毂和离合器内毂，离合器活塞缸与主轴连接，离合器外毂与离合器活塞缸连接，离合器内毂设置在离合器外毂的内部，离合器外毂上设有摩擦片，离合器内毂上设有对偶片，离合器活塞缸内设有离合器活塞，主轴内设有通往离合器活塞缸的油道，离合器活塞远离离合器活塞缸底部的一端固定设有弹簧，弹簧的另一端与主轴固定连接，离合器活塞缸的底部以及离合器活塞的底部均设有小孔，离合器内毂靠近离合器活塞的一端固定设有蝶形钢片。本实用新型不仅能够缓冲离合器内部油压的变化，提高离合器传递的平稳性，而且可以降低离合器油温，减小换挡冲击，提高离合器的使用寿命。

Description

一种湿式离合器

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，尤其是涉及一种自动变速箱用的湿式离合器 。

背景技术

 现有技术中，动力换挡变速箱和自动变速箱中使用的湿式离合器中，离合器活塞的密封通常采用的O形圈或者金属密封环密封，密封圈容易损坏，造成离合器漏油。另外离合器活塞腔内部通常是密闭式的，导致离合器结合不稳，离合器脱开时间长，同时容易出现高温情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种湿式离合器，其接合平稳、脱开迅速，并可避免在使用过程中出现高温现象，同时延长离合器的使用寿命。

本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种湿式离合器，包括主轴，离合器活塞缸、离合器外毂和离合器内毂，离合器活塞缸与主轴固定连接，离合器外毂与离合器活塞缸固定连接，离合器内毂设置在离合器外毂的内部，在离合器外毂的内圆周上设有复数个摩擦片，在离合器内毂的外圆周上设有复数个对偶片，摩擦片和对偶片交错设置，靠近离合器活塞缸底部的一片为摩擦片，在离合器活塞缸内靠近底部一侧设有离合器活塞，在主轴内设有通往离合器活塞缸的油道，在离合器活塞远离离合器活塞缸底部的一端固定连接有用于离合器活塞回位的弹簧，弹簧的另一端与主轴固定连接，在离合器活塞缸的底部以及离合器活塞的底部均设有用于缓冲离合器活塞缸内部油压的小孔，在离合器内毂靠近离合器活塞的一端，固定设有一个用于打开和闭合离合器活塞上小孔的蝶形钢片。

进一步地，在离合器活塞缸底部设置的小孔为1个，直径为0.5-3mm,在离合器活塞的底部设置的小孔为两个，其相对于离合器活塞的中轴线对称设置。

进一步地，所述的离合器活塞的外圆周上和内圆周上均设有油环槽，在外圆周的油环槽内安装有矩形圈，在内圆周的油环槽内安装有O形圈。

进一步地，所述的离合器活塞缸与主轴之间采用锥度过盈配合连接，且所采用的锥度为1:10~1:50。

进一步地，离合器外毂与离合器活塞缸之间采用激光焊接方式固定连接。

进一步地，所述的离合器外毂与摩擦片之间以及离合器内毂与对偶片6之间均采用压力角为10°~18°的花键进行连接。

有益效果：

1、 根据本实用新型，在离合器活塞缸底部部设有的离合器小孔，使离合器在结合的过程中，离合器活塞缸内部的油可以以比进油小的速度向外泻出，从而使离合器活塞缸内部的油处于一个动态的过程，不仅能够缓冲离合器内部油压的变化，提高离合器传递的平稳性而且可以降低离合器油温，从而最终减小换挡冲击。

2、在所述的离合器活塞底部设置两个小孔，并在离合器内毂靠近离合器活塞的一端设置碟形钢片，从而使离合器在结合的过程中，两个小孔关闭，离合器脱开的过程中，碟形钢片作用使两小孔打开，不仅提高了离合器结合的稳定性，降低换挡冲击和振动，而且在离合器脱开时，起到快速脱开的目的。

3、 在外圆周内采用矩形圈，提高了密封面与活塞缸表面的密封面积，同时矩形圈安装到槽内深度较深，防止密封圈被油压挤出，保证密封的可靠性，提高离合器的使用寿命。

4、离合器活塞缸与主轴采用锥度过盈配合连接，既可保证连接的可靠性，增大传递扭矩；又可简化设计和加工工艺，降低制作成本；同时又能够简化安装和装配工艺。

5、离合器外毂与离合器活塞缸采用快速均匀的激光焊接方法进行连接，可将离合器毂的变形量降到最小，在保证连接强度的同时，提高生产效率和产品质量。

6、离合器外毂与摩擦片之间以及离合器内毂和对偶片之间采用10~18°的花键进行连接，可保证摩擦片和对偶片滑动平稳，同时增大传递的扭矩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为离合器活塞的结构示意图。

图3为碟形钢片的结构示意图。

图中，1、主轴，2、离合器外毂，3、离合器活塞缸，4、离合器活塞，5、摩擦片，6、对偶片，7、蝶形钢片，8、弹簧，9、弹簧挡圈，10、轴用卡环，11、O形圈，12、矩形圈，13、压盘，14、离合器卡环，15、离合器内毂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步具体详细的说明。

 如图所示，一种湿式离合器，包括主轴1，离合器活塞缸3、离合器外毂2和离合器内毂15，离合器活塞缸3与主轴1之间固定连接，为了保证连接的可靠性，增大传递扭矩，并简化设计和加工工艺，降低制作成本以及简化安装和装配工艺，本实施例采用锥度过盈配合连接，锥度可采用1:10~1:50其中的任一种。

离合器外毂2与离合器活塞缸3固定连接，本实施例离合器外毂2与离合器活塞缸3之间采用激光焊接方式固定连接。采用激光焊接方式可以将离合器毂的变形量降到最小，在保证连接强度的同时，提高生产效率和产品质量。

离合器内毂15设置在离合器外毂2的内部，在离合器外毂2的内圆周上采用花键设有有复数个摩擦片5，本实施例摩擦片采用纸基摩擦片；花键的压力角可采用10°~18°中的一个角度，本实施例采用的压力角为15°；在离合器内毂15的外圆周上采用花键设有复数个对偶片6，花键的压力角可采用10°~18°中的一个角度，本实施例采用的压力角为15°。复数个摩擦片5和复数个对偶片6交错设置。靠近离合器活塞缸3底部的一片为摩擦片。采用10°~18°这样的压力角可使花键的齿高加长，从而保证保证摩擦片和对偶片的轴向滑动平稳，同时增大传递的扭矩。

在离合器内毂15和在离合器外毂2之间，并且在远离离合器活塞4的端部设有压盘13，对复数个摩擦片5和复数个对偶片6进行轴向一端定位，在压盘13的外侧，离合器外毂2上设有用于对压盘13进行定位的离合器卡环14。

在离合器活塞缸3内设有离合器活塞4，离合器活塞4设在离合器活塞缸3靠近底部一侧，在离合器内毂15靠近离合器活塞4的一端设有一个蝶形钢片7，在主轴1上，离合器活塞4靠近碟形钢片7的一侧固定连接有弹簧8，弹簧8的另一端设有弹簧挡圈9，弹簧挡圈9依靠设在主轴1上的轴用卡环10进行轴向固定。

离合器活塞4采用铝合金经阳极氧化工艺处理制作而成。采用铝合金制作活塞可减轻离合器活塞的重量，降低传递过程中的转动惯量，提高传递的平稳性；采用阳极氧化处理，可增强离合器活塞的耐磨性和刚度。

在主轴1上设有通往离合器活塞缸3的油道，油道的开口K设置在主轴1的一端，在离合器活塞缸3的底部以及离合器活塞4的底部均设有用于缓冲离合器活塞缸3内部油压的小孔B，本实施例在离合器活塞缸3底部设置的小孔B为1个，大小优选直径为0.5-3mm,本实施例该小孔B直径为2mm,在离合器活塞4的底部设置的小孔D为两个，其相对于离合器活塞4的中轴线对称设,置,大小优选直径为1.5.-9mm,本实施例该小孔D直径为6mm。

在离合器活塞4的外圆周上和内圆周上均设有油环槽，在外圆周的油环槽内安装有矩形圈12，矩形圈12的截面形状为矩形，其可提高密封面与离合器活塞缸3表面的密封面积，同时矩形圈12安装到槽内深度较深，可防止密封圈被油压挤出，从而保证密封的可靠性，提高离合器的使用寿命。在内圆周的油环槽内安装有O形圈11。

使用时，离合器内毂15可以和一个传动件相连接，所述的传动件可以是齿轮或者是带有齿轮的传动轴，通过摩擦片5和对偶片6之间的结合和分离实现主轴1的运动与传动件之间运动的传递和隔断。

工作时，离合器油从进油口K进入，通过主轴1内部的油道，进入到离合器活塞缸3与离合器活塞4之间形成的腔体内，离合器油迅速将离合器活塞4推向蝶形钢片7，蝶形钢片7在推力的作用下变形将泄油小孔D闭合；在离合器活塞4的推动下，摩擦片5和对偶片6沿着各自的花键轴向滑动，最终，复数个摩擦片5和复数个对偶片6被推到另一端并且被压并在一起，离合器就实现结合的功能，从而将主轴1的转动通过离合器活塞缸3传递给离合器外毂2，离合器外毂2将动力传递给摩擦片5，因为此时摩擦片5和对偶片6是压并在一起的，于是摩擦片5就将动力通过对偶片6 传递给离合器内毂15，从而离合器内毂15可以将动力传递给与其相连接的传动件。

离合器结合过程中，离合器油不断地从油孔K进入到离合器活塞4和离合器活塞缸3形成的腔体内，由于在离合器活塞缸3底部设有泄油小孔B，于是离合器油在进入离合器活塞缸3腔体的过程中，还有一个经泄油小孔B向外少量泄出（泻出的油可以直接通入为液压系统提供离合器油的油箱，图中未示出）的过程，从而起到不断稳定离合器活塞缸3内部油压的作用，并同时保证离合器油处于动态过程，从而保证油温不会升高，最终提高了离合器结合的稳定性，降低换挡冲击和振动，并提高了离合器的寿命。

当离合器需要断开时，进油口K处油压断开，离合器活塞4在弹簧8的作用下回位，推动离合器活塞4将离合器腔体内的油通过主轴1内的油道从油孔K返回到油箱，并同时可经泄油小孔B泄出一部分，另外，在弹簧8回位的过程中，蝶形钢片7复原，离合器活塞4的两个泄油小孔D迅速打开，使离合器活塞缸3腔体内的离合器油同时可以进入离合器活塞4靠近蝶形钢片7的一侧，进一步从设在离合器外毂2上的排油孔（图中未标出） 快速泄出，达到离合器快速快速脱开的目的。

Claims (6)

1.一种湿式离合器，包括主轴（1），离合器活塞缸（3）、离合器外毂（2）和离合器内毂（15），离合器活塞缸（3）与主轴（1）固定连接，离合器外毂（2）与离合器活塞缸（3）固定连接，离合器内毂（15）设置在离合器外毂（）2的内部，在离合器外毂（2）的内圆周上设有复数个摩擦片（5），在离合器内毂（15）的外圆周上设有复数个对偶片（6），摩擦片（5）和对偶片（6）交错设置，靠近离合器活塞缸（3）底部的一片为摩擦片，在离合器活塞缸（3）内靠近底部一侧设有离合器活塞（4），在主轴（1）内设有通往离合器活塞缸（3）的油道，在离合器活塞（4）远离离合器活塞缸（3）底部的一端固定连接有用于离合器活塞（4）回位的弹簧（8），弹簧（8）的另一端与主轴（1）固定连接，其特征在于：在离合器活塞缸（3）的底部以及离合器活塞（4）的底部均设有用于缓冲离合器活塞缸（3）内部油压的小孔，在离合器内毂（15） 靠近离合器活塞（4）的一端，固定设有一个用于打开和闭合离合器活塞（4）上小孔（D）的蝶形钢片（7）。

2.根据权利要求1所述的一种湿式离合器，其特征在于：在离合器活塞缸（3）底部设置的小孔为1个，直径为0.5-3mm,在离合器活塞（4）的底部设置的小孔为两个，其相对于离合器活塞（4）的中轴线对称设置。

3.根据权利要求1或2任一项所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述的离合器活塞（4）的外圆周上和内圆周上均设有油环槽，在外圆周的油环槽内安装有矩形圈（12），在内圆周的油环槽内安装有O形圈（11）。

4.根据权利要求1或2所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述的离合器活塞缸（3）与主轴（1）之间采用锥度过盈配合连接，且所采用的锥度为1:10~1:50。

5.根据权利要求1或2所述的一种湿式离合器，其特征在于：其特征在于：离合器外毂（2）与离合器活塞缸（3）之间采用激光焊接方式固定连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种湿式离合器，其特征在于：所述的离合器外毂（2）与摩擦片（5）之间以及离合器内毂（15）与对偶片6之间均采用压力角为10°~18°的花键进行连接。