CN204037823U - 拉把前行坐式三轮滑板车 - Google Patents

Abstract

一种拉把前行坐式三轮滑板车，包括车身、前叉、车把、座椅、前轮、两后轮、驱动机构和刹车，车身由前头管、车梁管、转筒、两靠片、后叉、座椅连接片、带孔冲片、两踏脚杆和面板连接而成，前头管转动连接转筒，靠片连接于转筒上下方的车身上，车梁管后部的后叉连接后轴，后轴连接飞轮和两后轮，前头管连接车把和前叉，前叉连接前轮，驱动机构包括前杆、动滑轮、后轴、飞轮、链条、拉簧和连接片，前杆位于前头管，前杆连接动滑轮，连接片焊接于车梁管，链条连接于连接片，绕接于动滑轮和飞轮，再连接于拉簧，拉簧再连接于连接片，刹把安装于手把，刹车座焊接于后叉，刹车片与刹车座转动连接，刹车线的一头连接刹把，另一头连接刹车片。

Description

拉把前行坐式三轮滑板车

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种两脚站在踏板上，后拉车把而使之前行，而车把又同时具有方向把作用的拉把前行坐式三轮滑板车。

技术背景

目前市场上已有好几种人力动能的滑板车，但还没有推拉车把而使之前行，并且车把又同时具有转向和方向功能的滑板车。

发明内容

本实用新型的目的是要设计一种将驱动的人力动能力杆设计在车把上，推拉车把而使车前行，而车把又同样具有转弯和把握方向功能的——拉把前行坐式三轮滑板车。本实用新型的目的是这样实现的；拉把前行坐式三轮滑板车，包括车身、前叉、车把、座椅、前轮、两后轮、驱动机构和刹车，其特征是：车身包括前头管、车梁管、转筒、两靠片、后叉、座椅连接片、带孔冲片、两踏脚杆和面板，前头管是一竖向的圆管的后侧焊接一槽形冲件，槽形冲件的两侧有相互的对穿孔，车梁管是一前部弧形上翘、后部为向上直角弧形弯曲的圆管，车梁管弧形上翘的前端焊接转筒，转筒的上方焊接一金属片，金属片上连接一靠片，车梁管上弧形上翘中部的下方连接一靠片，靠片是一种PU塑料制成的衬片，车梁管后部向上直角弧形弯曲的弯曲度上向后焊接后叉，车梁管后部向上直角弧形弯曲的顶端焊接一座椅连接片，车梁管前部的弧形上翘起弯处的顶部和车梁管后部向上直角弧形弯曲的起弯处，各焊接一带孔冲片，车梁管弧形上翘的前部的两侧还焊接有两踏脚杆，后叉是向后下方折弯成槽形的冲压件，后叉槽形两侧的后下方冲压有碗型沉孔，后叉两碗型沉孔中各镶嵌一轴承，后叉前上方的顶部有冲孔，后叉前上方顶部的冲孔和带孔冲片的冲孔，通过螺栓连接面板，座椅连接片通过两螺栓和两螺母连接座椅，前叉通过七件碗连接前头管的管孔中，车把与前叉固定连接，车把包括手把和把立管，把立管通过下管夹，与前叉的前叉管抱接；驱动机构包括前杆、动滑轮、后轴、飞轮、链条、拉簧和连接片，前杆是底部带有直角折弯的圆钢，前杆的上端焊接于前头管下部的后侧，前杆底部的直角折弯上转动连接动滑轮，连接片焊接于车梁管前部的弧形上翘起弯处的右侧，连接片的前后各有一孔，飞轮连接于后轴，链条的一头连接于连接片的前孔，并绕接于动滑轮上，然后向后绕接于飞轮上，再向前连接于拉簧的后端，拉簧的前端向前连接于连接片的后孔；刹车包括刹把、刹车线、刹车座、刹车片、弹簧座、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于手把的右部，刹车座是一扁铁的两头向前方折弯成的槽形件，刹车座槽形的两侧面的前部有相互的对穿孔，刹车座焊接于后叉前上端的左部位，弹簧座焊接于车梁管后部的左侧，刹车片是一扁铁右头向前上方折弯，扁铁右头折弯的一头开有一孔，扁铁的中部焊有一小圆管，刹车片的小圆管通过对锁螺栓，与刹车座槽形的两侧面相互的对穿孔转动连接，带孔螺栓穿入刹车片扁铁折弯一头的孔中，刹车线的一头连接刹把，刹车线的另一头穿入于弹簧座中和弹簧中，再穿入于带孔螺栓的穿孔中，再用螺母与带孔螺栓对拧，以将刹车线的另一头固定于刹车片的右头，扳动刹把，通过刹车线的传递联动刹车片的转动，从而刹住后轮中的左轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用人力动能力杆设计在车把上，推拉车把而使车前行，而车把又同样具有转弯和把握方向功能，使车把能一把多能，使得本实用新型的驱动机构变得更加简单而有效，而且采用人力动能力杆设计在车把上，而使得本实用新型更加具有好玩的趣味性和儿童好奇性心；将PU塑料制成的衬片，设置于转筒的上下方，使推拉车把时作为前杆和前头管的靠山，而且具有一定的缓冲作用；折叠把立管采用抱合式滑钮折叠把立管，使得车把既牢固，又折叠或打开快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型拉把前行示意图

图3为本实用新型推把回力示意图

图4为本实用新型刹车构造图

图中：1——车身，2——前叉，3——车把，4——座椅，5——前轮，6——后轮，7——驱动机构，8——刹车；其中车身1还包括：11——前头管，12——车梁管，13——转筒，14——靠片，15——后叉，16——座椅连接片，17——带孔冲片，18——踏脚杆，19——面板；驱动机构7还包括：71——前杆，72——动滑轮，73——后轴，74——飞轮，75——链条，76——拉簧，77——连接片；刹车8还包括：81——刹把，82——刹车线，83——刹车座，84——刹车片，85——弹簧座。

具体实施方式

根据图1、图4，所述的拉把前行坐式三轮滑板车，包括车身1、前叉2、车把3、座椅4、前轮5、两后轮6、驱动机构7和刹车8；

所述的车身1包括前头管11、车梁管12、转筒13、靠片14、后叉15、座椅连接片16、带孔冲片17、踏脚杆18、和面板19，所述的前头管11是一竖向的圆管的后侧，焊接一槽口向后的槽形冲件，槽形冲件的两侧有相互的对穿孔，所述的车梁管12是一前部弧形上翘、后部为向上直角弧形弯曲的圆管，所述车梁管12弧形上翘的前端的左右两侧开有圆弧口，所述车梁管12左右两侧的圆弧口与转筒13的外径对应，所述的转筒13是一截无缝金属圆管，所述车梁管12的圆弧口焊接所述的转筒13，所述车梁管12后部向上直角弧形弯曲的弯曲度上向后焊接后叉15，所述车梁管12后部向上直角弧形弯曲的顶端焊接座椅连接片16，所述转筒13的上方焊接一金属片，所述车梁管12弧形上翘的前部的两侧还焊接有两踏脚杆18，所述的踏脚杆18是一中部带有弧形弯曲的圆管，所述的踏脚杆18上套接有塑胶套，塑胶套是普通的自行车车把的把套，焊接于所述转筒13上的金属片有上下两孔，金属片的两孔连接一所述的靠片14，所述车梁管12上弧形上翘中部的下方有上下两孔，所述车梁管12弧形上翘的下方的两孔连接一所述的靠片14，所述的靠片14是一种PU塑料制成的衬片，所述靠片14的后部有上下两凸头，所述的靠片14的用两凸头与金属片的两孔或所述车梁管12弧形上翘的下方的两孔连接，所述的后叉15是向后下方折弯成槽形的冲压件，所述后叉15两侧的后下方冲压有碗型沉孔，所述后叉15两碗型沉孔中各镶嵌一轴承，所述后叉15前上方的顶部有冲孔，所述车梁管11前部的弧形上翘起弯处的顶部，焊接一带孔冲片17，所述的带孔冲片17是一矩形状金属片的两头各带一冲孔，所述后叉15前上方顶部的冲孔和所述带孔冲片17的冲孔，通过螺栓连接面板19，所述的面板19是塑料注塑而成面板，所述的座椅连接片16是一矩形状金属片的两头各带一冲孔，所述的座椅4是靠背的上部带有抓手孔、坐垫中部的左右各带有一连接孔的儿童吹塑型座椅。

所述的前叉2包括叉形冲件和前叉管，所述的叉形冲件是用铁片冲压成的槽形，所述叉形冲件槽形两侧的下部有相互的对穿孔，所述叉形冲件槽形的顶部有穿孔，所述叉形冲件槽形顶部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外径开有螺纹，所述前叉2的前叉管通过七件碗连接前头管的管孔中，所述的前轮5通过对锁螺栓连接于所述叉形冲件下部相互的对穿孔，所述的前轮5是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的前轮的两轴承之间还衬有衬圈。

所述的车把3包括手把31和把立管32，所述的把立管32包括立管、上管夹和下管夹，所述的立管是上端和下端的侧面各开有一轴向的开缝，所述的立管的上端套接有上管夹，所述的立管的下端套接有下管夹，所述的上管夹和所述的下管夹都是一箍形的金属件的开口端配有一快拆，上管夹的快拆和下管夹的快拆，可将所述立管上端的开缝和所述立管下端的开缝收紧，所述的手把31穿入于所述把立管32的上管孔中，并通过所述的上管夹将所述把立管32和所述的手把31固定连接，所述把立管32的下管孔套接于所述前叉2前叉管的上部，并通过所述的下管夹将所述把立管32和所述前叉2的前叉管固定连接。

所述驱动机构7的后轴73连接于所述的后叉15，所述的后轴73左端带有螺牙纹、中部带有拧接飞轮74的螺牙纹、右端的轴向带有螺纹孔，所述的后轴73穿入所述后叉15两碗型沉孔中的轴承中，两所述后轮6连接于所述后轴73的两端，所述后轮6的左后轮是中间固定镶嵌螺筒的PU轮，镶嵌于所述左后轮的螺筒是外径有齿形滚花，孔径内带有螺牙纹的圆柱形部件，所述后轮6的左后轮拧接于所述后轴73的左端，所述后轮6的右后轮，是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述后轮6的右后轮的两轴承之间还衬有衬圈，所述后轮6的右后轮的两轴承套接于所述后轴73的右端，再用一圆头螺栓拧接于所述后轴73右端的螺纹孔中定位。

所述的驱动机构7包括前杆71、动滑轮72、后轴73、飞轮74、链条75、拉簧76和连接片77，所述的前杆71是一圆钢的底部带有向右的直角折弯，所述前杆71直角折弯的右端点中间有一螺纹孔，所述前杆71底部的直角折弯处的右侧紧配套接一衬圈，套接于所述前杆71直角折弯处的衬圈是一小圆管切片件，所述前杆71的上端焊接于前头管下部的后侧，所述前杆71下端的直角折弯上套接动滑轮72，所述的动滑轮72是外径带有与所述链条75相匹配的槽，所述动滑轮72的中间镶嵌一轴承，所述的动滑轮72通过中间的轴承套接于所述前杆71的直角折弯上，并用一螺栓拧接于所述前杆71直角折弯右端的螺纹孔中定位，所述的飞轮74连接于所述后轴73中部的螺牙纹上，所述的连接片77焊接于所述车梁管12前部的弧形上翘起弯处的右侧，所述的连接片77是一矩形冲片，所述连接片77的前后各有一孔，所述链条75的一头连接于所述连接片77的前孔，所述的链条75再绕接于所述动滑轮72外径的槽中，然后所述的链条75再向后绕接于所述的飞轮74上，所述的链条75再向前连接于所述拉簧76的后端，所述拉簧76的前端向前连接于所述连接片77的后孔。

所述的刹车8包括刹把81、刹车线82、刹车座83、刹车片84、弹簧座85、弹簧和带孔螺栓，所述的刹把81是普通的自行车刹把，所述的刹把81安装于手把的右部，所述的刹车座83是一扁铁的两头向前方折弯成的槽形件，所述73刹车座槽形的两侧面的前部有相互的对穿孔，所述刹车座83焊接于后叉前上端的左部位，所述的弹簧座85是一截Φ13毫米的圆管前头的管孔中焊接一M6毫米的螺母，所述弹簧座85螺母的螺孔与所述弹簧座85圆管的管孔朝向一致，所述的弹簧座85焊接于所述车梁管12后部的左侧，所述的刹车片84是一扁铁右头向前上方折弯，所述刹车片84扁铁右头折弯的一头开有一孔，所述刹车片84扁铁的中部焊有一小圆管，所述刹车片84的小圆管通过对锁螺栓，与所述刹车座83槽形的两侧面相互的对穿孔转动连接，所述的带孔螺栓是一螺栓的颈部的径向有一穿孔，所述的带孔螺栓穿入所述刹车片84扁铁折弯一头的孔中，所述的刹车线82是普通的自行车刹车线，所述刹车线82的一头连接刹把，所述刹车线82的另一头穿入于所述弹簧座85的螺孔中和弹簧中，所述刹车线82的另一头再穿入于所述带孔螺栓颈部的穿孔中，再用螺母与与所述的带孔螺栓对拧，将所述刹车线82的另一头固定于所述刹车片84的右头，扳动所述的刹把81，通过所述刹车线82的传递，联动所述刹车片84的转动，从而使所述刹车片84的左头刹住两所述后轮6中的左轮。

Claims (9)

1.一种拉把前行坐式三轮滑板车，包括车身、前叉、车把、座椅、前轮、两后轮、驱动机构和刹车，其特征是：车身包括前头管、车梁管、转筒、两靠片、后叉、座椅连接片、带孔冲片、两踏脚杆和面板，前头管是一竖向的圆管的后侧焊接一槽形冲件，槽形冲件的两侧有相互的对穿孔，车梁管是一前部弧形上翘、后部为向上直角弧形弯曲的圆管，车梁管弧形上翘的前端焊接转筒，转筒的上方焊接一金属片，金属片上连接一靠片，车梁管上弧形上翘中部的下方连接一靠片，靠片是一种PU塑料制成的衬片，车梁管后部向上直角弧形弯曲的弯曲度上向后焊接后叉，车梁管后部向上直角弧形弯曲的顶端焊接一座椅连接片，车梁管前部的弧形上翘起弯处的顶部和车梁管后部向上直角弧形弯曲的起弯处，各焊接一带孔冲片，车梁管弧形上翘的前部的两侧还焊接有两踏脚杆，后叉是向后下方折弯成槽形的冲压件，后叉槽形两侧的后下方冲压有碗型沉孔，后叉两碗型沉孔中各镶嵌一轴承，后叉前上方的顶部有冲孔，后叉前上方顶部的冲孔和带孔冲片的冲孔，通过螺栓连接面板，座椅连接片通过两螺栓和两螺母连接座椅，前叉通过七件碗连接前头管的管孔中，车把与前叉固定连接，车把包括手把和把立管，把立管通过下管夹，与前叉的前叉管抱接；驱动机构包括前杆、动滑轮、后轴、飞轮、链条、拉簧和连接片，前杆是底部带有直角折弯的圆钢，前杆的上端焊接于前头管下部的后侧，前杆底部的直角折弯上转动连接动滑轮，连接片焊接于车梁管前部的弧形上翘起弯处的右侧，连接片的前后各有一孔，飞轮连接于后轴，链条的一头连接于连接片的前孔，并绕接于动滑轮上，然后向后绕接于飞轮上，再向前连接于拉簧的后端，拉簧的前端向前连接于连接片的后孔；刹车包括刹把、刹车线、刹车座、刹车片、弹簧座、弹簧和带孔螺栓，刹把安装于手把的右部，刹车座是一扁铁的两头向前方折弯成的槽形件，刹车座槽形的两侧面的前部有相互的对穿孔，刹车座焊接于后叉前上端的左部位，弹簧座焊接于车梁管后部的左侧，刹车片是一扁铁右头向前上方折弯，扁铁右头折弯的一头开有一孔，扁铁的中部焊有一小圆管，刹车片的小圆管通过对锁螺栓，与刹车座槽形的两侧面相互的对穿孔转动连接，带孔螺栓穿入刹车片扁铁折弯一头的孔中，刹车线的一头连接刹把，刹车线的另一头穿入于弹簧座中和弹簧中，再穿入于带孔螺栓的穿孔中，再用螺母与带孔螺栓对拧，以将刹车线的另一头固定于刹车片的右头，扳动刹把，通过刹车线的传递联动刹车片的转动，从而刹住后轮中的左轮。

2.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述车梁管弧形上翘的前端的左右两侧开有圆弧口，所述车梁管左右两侧的圆弧口与转筒的外径对应，所述的转筒是一截无缝金属圆管，所述车梁管的圆弧口焊接所述的转筒，所述的踏脚杆是一中部带有弧形弯曲的圆管，所述的踏脚杆上套接有塑胶套，塑胶套是普通的自行车车把的把套。

3.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：焊接于所述转筒上的金属片有上下两孔，金属片的两孔连接一所述的靠片，所述车梁管上弧形上翘中部的下方有上下两孔，所述车梁管弧形上翘的下方的两孔连接一所述的靠片，所述靠片的后部有上下两凸头，所述的靠片的用两凸头与金属片的两孔或所述车梁管弧形上翘的下方的两孔连接。

4.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述的带孔冲片是一矩形状金属片的两头各带一冲孔，所述的面板是塑料注塑而成面板，所述的座椅连接片是一矩形状金属片的两头各带一冲孔，所述的座椅是靠背的上部带有抓手孔、坐垫中部的左右各带有一连接孔的儿童吹塑型座椅。

5.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述的前叉包括叉形冲件和前叉管，所述的叉形冲件是用铁片冲压成的槽形，所述叉形冲件槽形两侧的下部有相互的对穿孔，所述叉形冲件槽形的顶部有穿孔，所述叉形冲件槽形顶部的穿孔中焊接前叉管，所述的前叉管的上部的外径开有螺纹，所述的前轮是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述的前轮的两轴承之间还衬有衬圈。

6.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述的把立管包括立管、上管夹和下管夹，所述的立管是上端和下端的侧面各开有一轴向的开缝，所述的立管的上端套接有上管夹，所述的立管的下端套接有下管夹，所述的上管夹和所述的下管夹都是一箍形的金属件的开口端配有一快拆，上管夹的快拆和下管夹的快拆，可将所述立管上端的开缝和所述立管下端的开缝收紧，所述的手把穿入于所述把立管的上管孔中，并通过所述的上管夹将所述把立管和所述的手把固定连接，所述把立管的下管孔套接于所述前叉前叉管的上部，并通过所述的下管夹将所述把立管和所述前叉的前叉管固定连接。

7.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述的后轴左端带有螺牙纹、中部带有拧接飞轮的螺牙纹、右端的轴向带有螺纹孔，所述的飞轮连接于所述后轴中部的螺牙纹上，所述的后轴穿入所述后叉两碗型沉孔中的轴承中，所述后轮的左后轮是中间固定镶嵌螺筒的PU轮，镶嵌于所述左后轮的螺筒是外径有齿形滚花，孔径内带有螺牙纹的圆柱形部件，所述后轮的左后轮拧接于所述后轴的左端，所述后轮的右后轮，是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，所述后轮的右后轮的两轴承之间还衬有衬圈，所述后轮的右后轮的两轴承套接于所述后轴的右端，再用一圆头螺栓拧接于所述后轴右端的螺纹孔中定位。

8.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述前杆直角折弯的右端点中间有一螺纹孔，所述前杆底部的直角折弯处的右侧紧配套接一衬圈，套接于所述前杆直角折弯处的衬圈是一小圆管切片件，所述的动滑轮是外径带有与所述链条相匹配的槽，所述动滑轮的中间镶嵌一轴承，所述的动滑轮通过中间的轴承套接于所述前杆的直角折弯上，并用一螺栓拧接于所述前杆直角折弯右端的螺纹孔中定位。

9.根据权利要求1所述的拉把前行坐式三轮滑板车，其特征是：所述的刹把是普通的自行车刹把，所述的弹簧座是一截Φ13毫米的圆管前头的管孔中焊接一M6毫米的螺母，所述弹簧座螺母的螺孔与所述弹簧座圆管的管孔朝向一致，所述的带孔螺栓是一螺栓的颈部的径向有一穿孔，所述的刹车线是普通的自行车刹车线。