CN203486067U - 便携划船、摆臂滑板车 - Google Patents

Abstract

一种便携划船、摆臂滑板车，包括车身、左滑件、右滑件、三个螺筒、两塑料闷盖、U形罩盖、三个万向轮、后轮轴和两后轮，车身连接椅靠和座垫，车身的前横管下方的螺筒拧接一万向轮，车身的后横管的两端通过对锁螺栓连接两后轮，车身的左右轴承套沉孔中的轴承内孔，分别穿入和连接左滑件和右滑件，左滑件和右滑件的两端连接两万向轮。

Description

便携划船、摆臂滑板车

技术领域：                                                                                                                        

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种坐在该滑板车上，双手握住手把同时向前推后拉、或者两手交叉前推后拉，就能使之快速前行的便携划船、摆臂滑板车。

背景技术： 

申请人在先申请的娱乐健身划船车，虽然功能上达到了娱乐健身划船车的效果，但在便携方面、构造成本方面和外形的美观度方面，还是存在一定的不足。

实用新型内容： 

本实用新型的目的是要提供一种构造更加简单巧妙、成本更低、更加便携和更加美观的便携划船、摆臂滑板车。本实用新型的目的是这样实现的；便携划船、摆臂滑板车，包括车身、左滑件、右滑件、三个螺筒、两塑料闷盖、U形罩盖、三个万向轮、后轮轴和两后轮，其特征是：车身包括U形件、左轴承套、右轴承套、四轴承、前横管、后纵管、后横管、槽形座、座垫和椅靠，U形件是由一条形金属片压制成一C型槽，然后将C型槽弯曲成U形而成，U形件的两端朝前与前横管焊接，U形件的底端朝后、与后纵管的前端焊接，U形件U形的内侧，焊接垂直于U形件的、并且并列排放的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套，都是一截短圆管内孔的两头各车一沉孔，左轴承套和右轴承套的上下沉孔中各镶嵌一轴承，螺筒垂向焊接于前横管中部的下方，前横管的两头各套接一自行车手把的把套，后纵管是一椭圆形的金属管、后部带有圆弧形的弯曲，后纵管圆弧形弯曲下端的两侧，开有一相互的对穿孔，后纵管相互的对穿孔中穿入后横管、并焊接，后纵管圆弧形弯曲的上方焊接槽形座，槽形座是一条形金属片冲压成一槽形、槽形的两侧面有一相互的对穿孔，槽形座的对穿孔通过对锁螺栓和两塑料衬片连接椅靠的厚壁短圆管，椅靠包括一横向圆管、一竖向的弧形圆管、一横向的厚壁短圆管和一撑脚，一横向圆管的中间和一竖向的弧形圆管的顶端垂直焊接，一竖向的弧形圆管的底端焊接一横向的厚壁短圆管，在一竖向的弧形圆管的下端的后侧焊接一撑脚，一撑脚由一截圆管的底端和一弧形冲片焊接而成，一撑脚的一弧形冲片的弧凹面，与后纵管后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲的凸面相对应，一撑脚支撑于后纵管后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲上，一横向圆管的两头各套接一自行车手把的把套，在后纵管位于槽形座前方，还焊接有两带孔的条形冲片，两带孔的条形冲片通过螺栓连接座垫；左轴承套沉孔中的轴承内孔和右轴承套沉孔中的轴承内孔，分别穿入和连接左滑件和右滑件，左滑件包括左金属圆杆、方管、弹扣和左手把，左金属圆杆是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、右端向上折弯成直角弯曲的杆形件，左金属圆杆向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，左金属圆杆的左端与螺筒焊接，与左金属圆杆的左端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，左金属圆杆的左部的上方焊接一竖向的方管，左金属圆杆右端向上的折弯向上穿入左轴承套中的两轴承内孔中、并用螺栓拧入左金属圆杆向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与左金属圆杆焊接的方管的一侧带有一扣孔，方管管孔中和扣孔中安装有弹扣，左手把是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，左手把压制成方管形的管孔与焊接于左金属圆杆的方管外径相匹配，左手把压制成方管形的一侧带有一锁接孔，左手把的锁接孔与方管扣孔中的弹扣相锁接；右滑件包括右金属圆杆、方管、弹扣和右手把，右金属圆杆是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、左端向上折弯成直角弯曲的杆形件，右金属圆杆向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，右金属圆杆的右端与螺筒焊接，与右金属圆杆的右端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，右金属圆杆的右部的上方焊接一竖向的方管，右金属圆杆左端向上的折弯向上穿入右轴承套中的两轴承内孔中、并用螺栓拧入右金属圆杆向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与右金属圆杆焊接的方管的一侧带有一扣孔，方管管孔中和扣孔中安装有弹扣，右手把是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，右手把压制成方管形的管孔与焊接于右金属圆杆的方管外径相匹配，右手把压制成方管形的一侧带有一锁接孔，右手把的锁接孔与方管扣孔中的弹扣相锁接；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将一个轮叉件的轮叉螺栓从下向上，拧入车身前横管下方螺筒的螺纹孔中、并拧紧，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入左滑件左端和右滑件右端两螺筒的螺纹孔中、并拧紧，从而将两个轮叉件固定连接于左滑件左端和右滑件右端螺筒的下方；轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，三个轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三个塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和三个轮叉件配合形成三个万向轮，并使连接于左滑件左端和右滑件右端螺筒下方的万向轮的位置，略低于连接于车身前横管下方螺筒下方的万向轮、和车身后横管连接的两后轮所确定的平面位置；再将两塑料闷盖盖于左滑件左端和右滑件右端的两螺筒上，将U形罩盖盖于U形件的上方；后轮轴是一圆钢两端开有螺纹，后轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，后轮轴穿入车身后横管的管孔中，再在后横管中露出后轮轴的两头上套接两后轮，并用两防滑螺母拧接于后轮轴两端的螺纹上定位。 

本实用新型的有益效果是：将车身前部的U形件、U形罩盖、左轴承套、右轴承套和四轴承的配合，让车身的前部更加美观和流畅；将左右滑件采用包括左右金属圆杆、螺筒、塑料闷盖、方管、弹扣和左右手把的组合，使左右滑件更具有韧性和弹性、抓地力更好，让本产品滑行更有效；将左右两手把的一头压制成方管、并和左右滑件的两方管相配合和锁接，使左右手把与左右滑件的两方管能达到易卸易拼装的效果，将椅靠设计成可以向前放倒，这两项效果可以方便将本产品放入包中，方便携带，并让包装盒小了许多，减少了包装成本和运输成本。 

附图说明： 

图1为本实用新型的结构和外形图

图2为本实用新型U形件和左右轴承套构成图

图3为本实用新型的左摆前行图

图4为本实用新型的右摆前行图

图5为本实用新型的后摆前行图

图6为本实用新型的前推回力图

图7为本实用新型的折叠和拆卸装箱效果图

图中：1——车身， 2——左滑件，3——右滑件，4——螺筒，5——塑料闷盖，6——U形罩盖，7——万向轮，8——后轮轴， 9——后轮；其中车身1还包括：11——U形件， 121——左轴承套，122——右轴承套，13——轴承，14——前横管， 15——后纵管、16——后横管，17——槽形座，18——座垫，19——椅靠；左滑件2还包括：21——左金属圆杆，22——方管，23——弹扣，24——左手把；右滑件3还包括：31——右金属圆杆，22——方管，23——弹扣，34——右手把。

具体实施方式： 

根据图1、图2，所述的便携划船、摆臂滑板车，包括车身1、左滑件2、右滑件3、螺筒4、塑料闷盖5、U形罩盖6、万向轮7、后轮轴8和后轮9；

所述的车身1包括U形件11、左轴承套121、右轴承套122、四轴承13、前横管14、后纵管15、后横管16、槽形座17、座垫18和椅靠19，所述的U形件11是由一条形金属片压制成一C型槽，将C型槽弯曲成所述的U形件11，所述U形件11的两端朝前与所述的前横管14焊接，所述U形件11的底端朝后、与所述后纵管15的前端焊接，所述U形件11U形的内侧，焊接垂直于所述U形件11的、并且并列排放的所述的左轴承套121和所述的右轴承套122，所述的左轴承套121和所述的右轴承套122，都是一截短圆管内孔的两头各车一沉孔，所述的左轴承套121和所述的右轴承套122的上下沉孔中各镶嵌一轴承，所述的螺筒4垂向焊接于所述前横管14中部的下方， 所述的前横管14是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述前横管14的两头各套接一自行车手把的把套，所述的后纵管15是一椭圆形的金属管、后部带有圆弧形的弯曲，所述后纵管15圆弧形弯曲下端的两侧，开有一相互的对穿孔，所述后纵管15相互的对穿孔中穿入所述的后横管16、并焊接，所述的后横管16是一外径≤Φ13毫米的圆管，所述后纵管15圆弧形弯曲的上方焊接所述的槽形座17，所述的槽形座17是一条形金属片冲压成一槽形，所述槽形座17槽形的两侧面有一相互的对穿孔，所述槽形座17的对穿孔通过对锁螺栓和两塑料衬片连接所述椅靠19的厚壁短圆管，所述的椅靠19包括一横向圆管、一竖向的弧形圆管、一横向的厚壁短圆管和一撑脚，一横向圆管的中间和一竖向的弧形圆管的顶端垂直焊接，一竖向的弧形圆管的底端焊接一横向的厚壁短圆管，在一竖向的弧形圆管的下端的后侧焊接一撑脚，一撑脚由一截圆管的底端和一弧形冲片焊接而成，一撑脚的一弧形冲片的弧凹面，与所述后纵管15后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲的凸面相对应，一撑脚支撑于所述后纵管15后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲上，一横向圆管的两头各套接一自行车手把的把套，在所述的后纵管15位于槽形座前方，还焊接有两带孔的条形冲片，两带孔的条形冲片通过螺栓连接所述的座垫18，所述前横管14下方的所述螺筒4中拧接一所述的万向轮6，所述后横管16的两端通过对锁螺栓连接两所述的后轮8，所述左轴承套121沉孔中的所述轴承13内孔和所述右轴承套122沉孔中的所述轴承13内孔，分别穿入和连接所述的左滑件2和所述的右滑件3。

所述的左滑件2包括左金属圆杆21、方管22、弹扣23和左手把24，所述的左金属圆杆21是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、右端向上折弯成直角弯曲的杆形件，所述左金属圆杆21向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，所述左金属圆杆21的左端与所述的螺筒4焊接，与所述左金属圆杆21的左端焊接的所述的螺筒4呈上前下后的倾斜，所述左金属圆杆21的左部的上方焊接一竖向的所述方管22，所述左金属圆杆21右端向上的折弯向上穿入所述左轴承套121中的两所述轴承13内孔中、并用螺栓拧入所述左金属圆杆21向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与所述左金属圆杆21焊接的所述方管22的一侧带有一扣孔，所述方管22管孔中和扣孔中安装有所述的弹扣23，所述的左手把24是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，所述左手把24压制成方管形的管孔与焊接于所述左金属圆杆21的所述方管22外径相匹配，所述左手把24压制成方管形的一侧带有一锁接孔，所述左手把24的锁接孔与所述方管22扣孔中的弹扣相锁接，所述左手把24的圆管是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述左手把24圆管向后弯曲的一头套接一自行车手把的把套，所述的方管22是外径（16×16）毫米2的方管，安装于所述方管22中的所述弹扣23，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件。 

所述的右滑件3包括右金属圆杆31、方管22、弹扣23和右手把34，所述的右金属圆杆31是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、左端向上折弯成直角弯曲的杆形件，所述右金属圆杆31向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，所述左金属圆杆31的右端与所述的螺筒4焊接，与所述右金属圆杆31的右端焊接的所述的螺筒4呈上前下后的倾斜，所述右金属圆杆31的左部的上方焊接一竖向的所述方管22，所述右金属圆杆31左端向上的折弯向上穿入所述右轴承套122中的两所述轴承13内孔中、并用螺栓拧入所述右金属圆杆31向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与所述右金属圆杆31焊接的所述方管22的一侧带有一扣孔，所述方管22管孔中和扣孔中安装有所述的弹扣23，所述的右手把34是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，所述右手把34压制成方管形的管孔与焊接于所述右金属圆杆31的所述方管22外径相匹配，所述右手把34压制成方管形的一侧带有一锁接孔，所述右手把34的锁接孔与所述方管22扣孔中的弹扣相锁接，所述右手把34的圆管是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述右手把34圆管向后弯曲的一头套接一自行车手把的把套。 

所述的万向轮7包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将一所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，拧入所述车身1所述前横管14下方所述螺筒4的螺纹孔中、并拧紧，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓分别从下向上，拧入所述左滑件2左端和所述右滑件3右端两所述螺筒4的螺纹孔中、并拧紧，从而将两所述轮叉件固定连接于所述左滑件2左端和所述右滑件3右端所述螺筒4的下方，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，三所述的轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三所述的塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和三所述的轮叉件配合形成三所述的万向7轮，再将两所述的塑料闷盖5盖于所述左滑件左端和所述右滑件右端的两所述的螺筒4上，所述的塑料闷盖5是塑料注塑件，所述的塑料闷盖5成蘑菇状，所述塑料闷盖5的上部为带有中间上抛的圆饼状，所述塑料闷盖5的下部上下排放的两圆片、两圆片中间和上部的圆饼状的中间有竖向杆连接，所述塑料闷盖5下部上下排放两圆片的外径与所述螺筒4的螺纹孔紧配。 

所述的U形罩盖6是外周成U形的板面状塑料注塑件，所述U形罩盖6的U形板面成圆弧形上抛，所述U形罩盖6两边的底部有数个卡口，所述U形罩盖6两边的卡口与所述的U形件11内侧的边口相对应，所述的U形罩盖6盖于所述U形件11的上方。 

所述的后轮轴8是一圆钢两端开有螺纹，所述的后轮轴8穿入于所述车身1的所述后横管16的管孔中，再在所述后横管16中露出所述后轮轴8的两头上套接两所述的后轮9，并用两防滑螺母拧接于所述后轮轴8两端的螺纹上定位。 

所述的后轮9是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，两所述的后轮9通过两面镶嵌轴承的内孔套接于所述的后轮轴的8两头。 

Claims (6)

1.一种便携划船、摆臂滑板车，包括车身、左滑件、右滑件、三个螺筒、两塑料闷盖、U形罩盖、三个万向轮、后轮轴和两后轮，其特征是：车身包括U形件、左轴承套、右轴承套、四轴承、前横管、后纵管、后横管、槽形座、座垫和椅靠，U形件是由一条形金属片压制成一C型槽，然后将C型槽弯曲成U形而成，U形件的两端朝前与前横管焊接，U形件的底端朝后、与后纵管的前端焊接，U形件U形的内侧，焊接垂直于U形件的、并且并列排放的左轴承套和右轴承套，左轴承套和右轴承套，都是一截短圆管内孔的两头各车一沉孔，左轴承套和右轴承套的上下沉孔中各镶嵌一轴承，螺筒垂向焊接于前横管中部的下方，前横管的两头各套接一自行车手把的把套，后纵管是一椭圆形的金属管、后部带有圆弧形的弯曲，后纵管圆弧形弯曲下端的两侧，开有一相互的对穿孔，后纵管相互的对穿孔中穿入后横管、并焊接，后纵管圆弧形弯曲的上方焊接槽形座，槽形座是一条形金属片冲压成一槽形、槽形的两侧面有一相互的对穿孔，槽形座的对穿孔通过对锁螺栓和两塑料衬片连接椅靠的厚壁短圆管，椅靠包括一横向圆管、一竖向的弧形圆管、一横向的厚壁短圆管和一撑脚，一横向圆管的中间和一竖向的弧形圆管的顶端垂直焊接，一竖向的弧形圆管的底端焊接一横向的厚壁短圆管，在一竖向的弧形圆管的下端的后侧焊接一撑脚，一撑脚由一截圆管的底端和一弧形冲片焊接而成，一撑脚的一弧形冲片的弧凹面，与后纵管后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲的凸面相对应，一撑脚支撑于后纵管后部的椭圆形金属管的圆弧形弯曲上，一横向圆管的两头各套接一自行车手把的把套，在后纵管位于槽形座前方，还焊接有两带孔的条形冲片，两带孔的条形冲片通过螺栓连接座垫；左轴承套沉孔中的轴承内孔和右轴承套沉孔中的轴承内孔，分别穿入和连接左滑件和右滑件，左滑件包括左金属圆杆、方管、弹扣和左手把，左金属圆杆是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、右端向上折弯成直角弯曲的杆形件，左金属圆杆向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，左金属圆杆的左端与螺筒焊接，与左金属圆杆的左端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，左金属圆杆的左部的上方焊接一竖向的方管，左金属圆杆右端向上的折弯向上穿入左轴承套中的两轴承内孔中、并用螺栓拧入左金属圆杆向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与左金属圆杆焊接的方管的一侧带有一扣孔，方管管孔中和扣孔中安装有弹扣，左手把是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，左手把压制成方管形的管孔与焊接于左金属圆杆的方管外径相匹配，左手把压制成方管形的一侧带有一锁接孔，左手把的锁接孔与方管扣孔中的弹扣相锁接；右滑件包括右金属圆杆、方管、弹扣和右手把，右金属圆杆是Φ10毫米的钢筋折弯成水波形弯曲、左端向上折弯成直角弯曲的杆形件，右金属圆杆向上直角弯曲的顶点中心有一向下的螺纹孔，右金属圆杆的右端与螺筒焊接，与右金属圆杆的右端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，右金属圆杆的右部的上方焊接一竖向的方管，右金属圆杆左端向上的折弯向上穿入右轴承套中的两轴承内孔中、并用螺栓拧入右金属圆杆向上直角弯曲顶点的螺纹孔中定位，与右金属圆杆焊接的方管的一侧带有一扣孔，方管管孔中和扣孔中安装有弹扣，右手把是一圆管的一头向后弯曲、另一头压制成方管形的管形部件，右手把压制成方管形的管孔与焊接于右金属圆杆的方管外径相匹配，右手把压制成方管形的一侧带有一锁接孔，右手把的锁接孔与方管扣孔中的弹扣相锁接；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、三个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，一轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，再套上一弹簧垫圈，将一个轮叉件的轮叉螺栓从下向上，拧入车身前横管下方螺筒的螺纹孔中、并拧紧，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入左滑件左端和右滑件右端两螺筒的螺纹孔中、并拧紧，从而将两个轮叉件固定连接于左滑件左端和右滑件右端螺筒的下方；轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，三个轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三个塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和三个轮叉件配合形成三个万向轮，并使连接于左滑件左端和右滑件右端螺筒下方的万向轮的位置，略低于连接于车身前横管下方螺筒下方的万向轮、和车身后横管连接的两后轮所确定的平面位置；再将两塑料闷盖盖于左滑件左端和右滑件右端的两螺筒上，将U形罩盖盖于U形件的上方；后轮轴是一圆钢两端开有螺纹，后轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，后轮轴穿入车身后横管的管孔中，再在后横管中露出后轮轴的两头上套接两后轮，并用两防滑螺母拧接于后轮轴两端的螺纹上定位。

2.根据权利要求1所述的便携划船、摆臂滑板车，其特征是：所述的前横管是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述的后横管是一外径≤Φ13毫米的圆管。

3.根据权利要求1所述的便携划船、摆臂滑板车，其特征是：所述左手把的圆管是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述左手把圆管向后弯曲的一头套接一自行车手把的把套，所述的方管是外径16×16毫米2的方管，安装于所述方管中的所述弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件。

4.根据权利要求1所述的便携划船、摆臂滑板车，其特征是：所述右手把的圆管是一外径Φ22.2毫米的圆管，所述右手把圆管向后弯曲的一头套接一自行车手把的把套。

5.根据权利要求1所述的便携划船、摆臂滑板车，其特征是：所述的塑料闷盖是塑料注塑件，所述的塑料闷盖成蘑菇状，所述塑料闷盖的上部为带有中间上抛的圆饼状，所述塑料闷盖的下部上下排放的两圆片、两圆片中间和上部的圆饼状的中间有竖向杆连接，所述塑料闷盖下部上下排放两圆片的外径与所述螺筒的螺纹孔紧配。

6.根据权利要求1所述的便携划船、摆臂滑板车，其特征是：所述的U形罩盖是外周成U形的板面状塑料注塑件，所述U形罩盖的U形板面成圆弧形上抛，所述U形罩盖两边的底部有数个卡口，所述U形罩盖两边的卡口与所述的U形件内侧的边口相对应，所述的U形罩盖盖于所述U形件的上方。

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