CN103481986B - 多样玩法的滑板车 - Google Patents

Abstract

一种多样玩法的滑板车，包括轮摆、车把、车身、螺筒、万向轮、车座和刹车，轮摆由前叉、摆杆、对锁螺栓的螺筒、带孔方管和前轮构成，摆杆的后端焊接螺筒，螺筒连接一万向轮，车把竖向圆管的方管形套接带轮摆的带孔方管上；车身包括转筒、梁管、竖管、后横管、连接片和面板，后横管的两端焊接螺筒，与后横管两端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，将塑料衬件压入金属管圈，将两转筒轴承压入塑料衬件两头的沉孔中，再将转筒套接于轮摆的对锁螺栓的螺筒上，后横管两端的螺筒中拧接万向轮；车座座杆的方管形中插入到车身的竖管中，刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓。

Description

多样玩法的滑板车

技术领域：                                                                                                                        

本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种多样玩法的滑板车。

技术背景：

目前市场上虽然有不少种类的滑板车，但滑板车的功能和玩法比较单一，而且结构还是有待进一步完善。

发明内容：

本发明的目的是要提供一种功能和玩法尽可能多样化，结构尽量简单、成本尽量低的多样玩法的滑板车。本发明的目的是这样实现的：多样玩法的滑板车，包括轮摆、车把、车身、螺筒、万向轮、车座和刹车，其特征是：轮摆由前叉、摆杆、对锁螺栓的螺筒、带孔方管和前轮构成，前叉是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁折弯后的两下端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，在所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，摆杆是用一根φ10毫米的圆钢前部的上方垂直向上焊接一对锁螺栓的螺筒，摆杆的前端的上方垂直向上焊接一带孔方管，带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣，带孔方管的底部连带着摆杆焊接于所述前叉的顶部，摆杆的后端焊接螺筒，螺筒是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与摆杆后端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，螺筒中拧接一万向轮，前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉两下端相互的对穿孔连接；车把是一横向圆管的中间垂直焊接一竖向圆管，竖向圆管是下方的一头压制成方管形的管件，竖向圆管的方管形的一侧带有扣孔，竖向圆管的方管形的一侧的扣孔，扣于轮摆带孔方管中的弹扣上；车身包括转筒、梁管、竖管、后横管、连接片和面板，转筒包括金属管圈、塑料衬件和转筒轴承，金属管圈是金属圆管的切断件，塑料衬件是一两头各带一沉孔、两沉孔中间带有贯通孔的管状塑料件，塑料衬件的一端的圆周还带有凸边，梁管的前端垂向焊接转筒的金属管圈，梁管的后端垂向焊接竖管，竖管的后方垂向焊接后横管，后横管两头的上方焊接有连接片，后横管的两端各焊接一螺筒，与后横管两端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，将塑料衬件压入金属管圈，将两转筒轴承压入塑料衬件两头的沉孔中，再将转筒的转筒轴承的内孔套接于所述轮摆的对锁螺栓的螺筒上，再用一螺栓拧接于所述轮摆的对锁螺栓的螺筒中定位，车身的连接片通过螺栓连接面板，后横管两端的螺筒中各拧接一万向轮；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入与所述车身后横管两端的螺筒中、并拧紧，从而将两个轮叉件连接于所述车身的两后端的下方，将一轮叉件的轮叉螺栓从下向上，拧入所述轮摆摆杆后端的螺筒中、并拧紧，从而将一轮叉件连接于所述轮摆摆杆后端的下方，轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和轮叉件配合形成所述的万向轮；车座包括座杆和鞍座，座杆是下部的一头压制成方管形的圆管，座杆的方管形的一侧带有一圆孔，座杆的方管形中和座管方管形一侧的圆孔中安装有弹扣，座杆的方管形插入到所述车身的竖管中，鞍座安装于座杆的顶部；刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹片是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。

本发明的有益效果是：将轮摆上设置摆杆、带孔方管和对锁螺栓的螺筒，轮摆对锁螺栓的螺筒和车身前端的转筒连接，能作用于车把的转向功能，又能作用于摆杆的摆动前行的功能，将轮摆的带孔方管，作为车把的活节，让前叉构件和车把容易拆卸和安装，将座杆下部的方管形作为活节，让车座和车身的竖管容易拆卸和安装；将车身后横管的两端连接两万向轮，能使得使用者坐在车座上，屁股向两边摆动能使该车前行，能使得使用者站在车身的面板上，两脚两边摆动能使该车快速前行；该车除了上述的两种玩法之外，还能来回转动车把，使摆杆向左右摆动而快速前行，还能像普通滑板车一样，两手握住车把，一只脚踏在面板上，另一只脚蹬地前行，还能像谢步车一样，坐在车座上，两手握住车把，两脚轮流蹬地前行。

附图说明

图1为本发明的构造示意图

图2为本发明的车把左转前行图

图3为本发明的车把右转前行图

图4为本发明的左摆前行图

图5为本发明的右摆前行图

图6为本发明的拆卸装箱效果图

图中：1——轮摆， 2——车把，3——车身，4——螺筒，5——万向轮，6——车座，7——刹车；其中轮摆车身3还包括：31——转筒， 32——梁管，33——竖管，34——后横管，35——连接片，36——面板；刹车7还包括：71——刹把，72——刹片，73——刹线，74——弹簧，75——带孔螺栓。

具体实施方式：

根据图1，所述的多样玩法的滑板车，包括轮摆1、车把2、车身3、螺筒4、万向轮5、车座6和刹车7；

所述的轮摆1，包括前叉、摆杆、对锁螺栓的螺筒、带孔方管和前轮，所述的前叉，是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁折弯后的两下端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，在所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，所述的摆杆是用一根φ10毫米的圆钢前部的上方垂直向上焊接一对锁螺栓的螺筒，摆杆的前端的上方垂直向上焊接所述的带孔方管，所述的带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，所述的带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣，所述带孔方管中的弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件，所述带孔方管后侧面的底部带有一∩形豁口，所述带孔方管的∩形豁口与所述摆杆的圆钢外径相匹配，所述带孔方管的底部连带着所述摆杆焊接于所述前叉的顶部，所述摆杆的后端焊接所述的螺筒4，所述的螺筒4是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与所述摆杆后端焊接的所述螺筒4呈上前下后的倾斜，焊接于所述摆杆后端的所述螺筒4与水平面成78°的倾斜角度，所述的螺筒4中拧接一所述的万向轮5，所述的前轮, 是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，所述的前轮通过对锁螺栓与所述前叉两下端相互的对穿孔连接。

所述的车把2，是一横向圆管的中间垂直焊接一竖向圆管，所述的竖向圆管是下方的一头压制成方管形的管件，所述竖向圆管的方管形的一侧带有扣孔，所述车把2竖向圆管的方管形的内径与所述带孔方管的外径相匹配，所述车把2竖向圆管的方管形的后侧的底部带有一∩形豁口，所述车把2竖向圆管方管形上的∩形豁口与所述摆杆外径相匹配，所述竖向圆管的方管形套接于所述的带孔方管上，并且所述竖向圆管的方管形的扣孔扣于安装于所述带孔方管中的弹扣上。

所述的车身3，包括转筒31、梁管32、竖管33、后横管34、连接片35和面板36，所述的转筒31包括金属管圈、塑料衬件和转筒轴承，所述的金属管圈是金属圆管的切断件，所述的塑料衬件，是一两头各带一沉孔、两沉孔中间带有贯通孔的管状塑料件，所述塑料衬件的一端的圆周还带有凸边，所述梁管32的前端垂向焊接所述转筒31的金属管圈，所述梁管的后端垂向焊接竖管33，所述的竖管33是一方管，所述的竖管33与所述座杆61压制成的方管形相匹配，所述竖管33的一侧带有一扣孔，所述竖管33的后方垂向焊接所述的后横管34，所述后横管34两头的上前方各焊接有所述的连接片，所述的连接片35是两头各带一孔的金属片，所述后横管34的两端各焊接一所述的螺筒4，与所述后横管34两端焊接的所述螺筒4呈上前下后的倾斜，焊接于所述后横管34两端的所述螺筒4与水平面成80°的倾斜角度，将所述转筒31的塑料衬件压入所述转筒31的金属管圈内，将所述转筒31的两转筒轴承压入所述转筒31的塑料衬件两头的沉孔中，再将所述转筒31的转筒轴承的内孔套接于所述轮摆1的对锁螺栓的螺筒上，再用一螺栓拧接于所述轮摆1的对锁螺栓的螺筒中定位，所述的连接片35通过螺栓连接所述的面板36，所述的面板36是凹字形的塑料件，所述的面板36的底部有四个螺栓连接孔，所述面板36的四个螺栓连接孔与所述焊接于所述后横管34两头前上方的所述连接片35上的孔相对应，所述后横管34两端的所述螺筒4中各拧接一所述的万向轮5。

所述的万向轮5，包括轮叉件、轮子和对锁螺栓，所述的轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，所述塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，所述塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，所述塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，所述塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，所述塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，所述塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，所述的轮叉螺栓从下向上穿入所述塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，将两所述轮叉件的所述轮叉螺栓分别从下向上，拧入所述后横管34两端的两所述螺筒4的中、并拧紧，从而将两个所述的轮叉件连接于所述车身3两后端的下方，将一所述轮叉件的所述轮叉螺栓从下向上，拧入所述摆杆后端的所述螺筒4的中、并拧紧，从而将一所述的轮叉件连接于所述摆杆后端的下方，所述的轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，三个所述的轮子通过三对对锁螺栓的对拧连接于三个所述塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中。

所述的车座6，包括座杆和鞍座，所述的座杆是下部的一头压制成方管形的圆管，所述座杆的方管形的一侧带有一圆孔，所述座杆的方管形中和所述座管方管形一侧的圆孔中安装有弹扣，所述座杆的方管形插入到所述车身3的竖管33中，并且所述座杆的方管形中的弹扣弹入到所述竖管33侧面的扣孔中，所述的鞍座安装于所述座杆的顶部。

所述的刹车7，包括刹把71、刹片72、刹线73、弹簧74和带孔螺栓75，所述的刹把71安装于所述的车把2上，所述的刹片72，是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，所述刹片72的前端有一孔，所述刹片72圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，所述刹片72前端孔中穿入所述的带孔螺栓75，所述刹线73的一头连接于所述的刹把71，所述刹线73的另一头穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入所述的弹簧74中，再穿入于所述刹片72上的带孔螺栓75的孔中，并用螺母与所述的带孔螺栓75对拧，让所述刹片72的前端与所述刹线73的另一头连接。

Claims (8)

1.一种多样玩法的滑板车，包括轮摆、车把、车身、螺筒、万向轮、车座和刹车，其特征是：轮摆由前叉、摆杆、对锁螺栓的螺筒、带孔方管和前轮构成，前叉是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁折弯后的两下端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，在所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，摆杆是用一根φ10毫米的圆钢前部的上方垂直向上焊接一对锁螺栓的螺筒，摆杆的前端的上方垂直向上焊接一带孔方管，带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣，带孔方管的底部连带着摆杆焊接于所述前叉的顶部，摆杆的后端焊接螺筒，螺筒是一段无缝圆管内孔中攻丝成螺纹孔，与摆杆后端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，螺筒中拧接一万向轮，前轮是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉两下端相互的对穿孔连接；车把是一横向圆管的中间垂直焊接一竖向圆管，竖向圆管是下方的一头压制成方管形的管件，竖向圆管的方管形的一侧带有扣孔，竖向圆管的方管形的一侧的扣孔，扣于轮摆带孔方管中的弹扣上；车身包括转筒、梁管、竖管、后横管、连接片和面板，转筒包括金属管圈、塑料衬件和转筒轴承，金属管圈是金属圆管的切断件，塑料衬件是一两头各带一沉孔、两沉孔中间带有贯通孔的管状塑料件，塑料衬件的一端的圆周还带有凸边，梁管的前端垂向焊接转筒的金属管圈，梁管的后端垂向焊接竖管，竖管的后方垂向焊接后横管，后横管两头的上方焊接有连接片，后横管的两端各焊接一螺筒，与后横管两端焊接的螺筒呈上前下后的倾斜，将塑料衬件压入金属管圈，将两转筒轴承压入塑料衬件两头的沉孔中，再将转筒的转筒轴承的内孔套接于所述轮摆的对锁螺栓的螺筒上，再用一螺栓拧接于所述轮摆的对锁螺栓的螺筒中定位，车身的连接片通过螺栓连接面板，后横管两端的螺筒中各拧接一万向轮；万向轮包括：轮叉件、轮子和对锁螺栓，轮叉件包括一塑料轮叉、两轮叉轴承、两个弹簧垫圈和一轮叉螺栓，塑料轮叉的顶部的上下面的中间各有一沉孔，塑料轮叉的两沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉两叉下端有相互的对穿孔，塑料轮叉两叉内侧的对穿孔处各带有突圈，塑料轮叉顶部的上下面的沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，塑料轮叉顶部的贯通孔中放置两弹簧垫圈，轮叉螺栓从下向上穿入塑料轮叉顶部的两轮叉轴承的内孔中和两弹簧垫圈中，将两个轮叉件的轮叉螺栓分别从下向上，拧入与所述车身后横管两端的螺筒中、并拧紧，从而将两个轮叉件连接于所述车身的两后端的下方，将一轮叉件的轮叉螺栓从下向上，拧入所述轮摆摆杆后端的螺筒中、并拧紧，从而将一轮叉件连接于所述轮摆摆杆后端的下方，轮子是一中间的两面各带有一轴承的PU轮，轮子通过对锁螺栓的对拧连接于塑料轮叉两叉下端的相互的对穿孔中，从而和轮叉件配合形成所述的万向轮；车座包括座杆和鞍座，座杆是下部的一头压制成方管形的圆管，座杆的方管形的一侧带有一圆孔，座杆的方管形中和座管方管形一侧的圆孔中安装有弹扣，座杆的方管形插入到所述车身的竖管中，鞍座安装于座杆的顶部；刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹片是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。

2.根据权利要求1所述的多样玩法的滑板车，其中所述的轮摆，其特征是：所述带孔方管中的弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件，所述带孔方管后侧面的底部带有一∩形豁口，所述带孔方管的∩形豁口与所述摆杆的圆钢外径相匹配。

3.根据权利要求1或2所述的多样玩法的滑板车，其特征是：焊接于所述摆杆后端的所述螺筒与水平面成78°的倾斜角度。

4.根据权利要求1或2所述的多样玩法的滑板车，其特征是：所述车把竖向圆管的方管形的内径与所述带孔方管的外径相匹配，所述车把竖向圆管的方管形的后侧的底部带有一∩形豁口，所述车把竖向圆管方管形上的∩形豁口与所述摆杆外径相匹配。

5.根据权利要求1所述的多样玩法的滑板车，其中所述的车身，其特征是：所述的竖管是一方管，所述的竖管与座杆压制成的方管形相匹配，所述竖管的一侧带有一扣孔，所述的连接片是两头各带一孔的金属片。

6.根据权利要求1所述的多样玩法的滑板车，其特征是：焊接于所述后横管两端的所述螺筒与水平面成80°的倾斜角度。

7.根据权利要求1所述的多样玩法的滑板车，其特征是：所述的面板是凹字形的塑料件，所述的面板的底部有四个螺栓连接孔，所述面板的四个螺栓连接孔与所述焊接于所述后横管两头前上方的连接片上的孔相对应。

8.根据权利要求5所述的多样玩法的滑板车，其特征是：所述座杆的方管形中的弹扣弹入到所述竖管侧面的扣孔中。