CN203511898U - 易拆易装式滑板车 - Google Patents

Abstract

一种易拆易装式滑板车，包括前叉构件、车把、车身、前轮、后轮和刹车，前叉构件由前叉、L形件和带孔方管构成，车把包括立管和车横把，立管是两头压制成方管形，车横把是一圆管的中间垂直焊接一车把方管，车身包括转筒、梁管、后叉、连接片和面板，梁管的前端连接转筒、后端焊接后叉、上方焊接有连接片，连接片上连接面板，车身的转筒转动套接于前叉构件的L形件，前轮与前叉连接，后轮与后叉连接；刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹片与前叉转动连接，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头连接刹片。

Description

易拆易装式滑板车

技术领域：                                                                                                                        

本实用新型涉及一种滑板车，特别涉及一种易拆易装式滑板车。

技术背景：

目前市场上虽然有不少种类的滑板车，但许多滑板车的结构还是有些复杂，还是有待进一步完善。

实用新型内容：

本实用新型的目的是要提供一种结构尽可能简单、成本尽可能低、更加容易拆卸和容易装配的易拆易装式滑板车。本实用新型的目的是这样实现的：易拆易装式滑板车，包括前叉构件、车把、车身、前轮、后轮和刹车，其特征是：前叉构件由前叉、L形件和带孔方管构成，前叉是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁折弯后的两下端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，在所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，L形件是用一根φ10毫米的圆钢折弯成L形、在L形的一端端点的中心开一螺纹孔，将 L形件的一头焊接于前叉的顶部、并将L形件带螺纹孔的一端向上，在L形件一端向上的L形折弯处套接一金属衬圈，再用带孔方管竖向焊接于L形件上，并位于L形件与前叉焊接处的上方，带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣；车把包括立管和车横把，立管是两头压制成方管形的管件，立管两头方管形的一侧都带有扣孔，立管的下部的方管形套接于前叉构件的带孔方管上，并且立管下部的方管形的扣孔扣于前叉构件带孔方管中的弹扣上，车横把是一圆管的中间垂直焊接一车把方管，车把方管的下部带有一圆孔，一车把方管的圆孔中和一车把方管的管孔中安装有弹扣，车横把的车把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且将车把方管中的弹扣扣入立管上部的方管形的扣孔中；车身包括转筒、梁管、后叉、连接片和面板，转筒包括金属管圈和塑料衬管，金属管圈是金属圆管的切断件，塑料衬管是一管状的塑料件，梁管的前端垂向焊接转筒的金属管圈，梁管的后端焊接后叉，后叉是一扁铁的中部有两向后的直角折弯，然后再在一扁铁两向后直角折弯的两后端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的后叉，并让转筒的金属管圈和后叉的开口成同向，梁管的上方还焊接有连接片，再在转筒的金属管圈压入塑料衬管，再在连接片上通过螺栓连接面板，车身的转筒转动套接于前叉构件的L形件的螺纹孔的一头，并用一螺栓拧接于L形件的螺纹孔中定位；前轮和后轮都是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉两下端相互的对穿孔连接，后轮通过对锁螺栓与后叉两后端相互的对穿孔连接；刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹片是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。

本实用新型的有益效果是：将前叉构件上设置L形件和带孔方管，前叉构件的L形件和车身前端的转筒连接，能作用于车把的转向功能，将前叉构件的带孔方管，作为车把的活节，让前叉构件和车把容易拆卸和安装，将车把的车横把中间设置一车把方管，车把方管中设有弹扣，和车把的立管配合，起到了车把的立管和车横把容易拆卸和安装的效果。  

附图说明：

图1为本实用新型的构造示意图

图2为本实用新型的拆卸装箱效果图

图中：1——前叉构件， 2——车把，3——车身，4——前轮，5——后轮，6——刹车；其中车身3还包括：31——转筒， 32——梁管，33——后叉， 34——连接片，35——面板；刹车6还包括：61——刹把，62——刹片，63——刹线，64——弹簧，65——带孔螺栓。

具体实施方式：

根据图1，所述的易拆易装式滑板车，包括前叉构件1、车把2、车身3、前轮4、后轮5和刹车6； 

所述的前叉构件1由前叉、L形件和带孔方管构成，所述的前叉是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁两端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，所述的L形件是用一根φ10毫米的圆钢折弯成L形、在L形的一端端点的中心开一螺纹孔，所述 L形件的一头焊接于前叉的顶部、并将所述L形件带螺纹孔的一端向上，在所述L形件一端向上的L形折弯处套接一金属衬圈，所述前叉构件1 L形件上的金属衬圈，是一金属圆管的切断件，所述带孔方管竖向焊接于L形件上，并位于L形件与前叉焊接处的上方，所述的带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣，所述前叉构件1带孔方管中的弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件，所述前叉构件1带孔方管后侧面的底部带有一∩形豁口，所述前叉构件1带孔方管的∩形豁口与所述前叉构件1 L形件的圆钢外径相匹配。

所述的车把2，包括立21和车横把22，所述的立管21是两头压制成方管形的管件，所述立管21两头方管形的一侧都带有扣孔，所述立管21的上部和下部还留有穿刹车线的穿线孔，所述车把2立管21的方管形的内径与所述前叉构件1的带孔方管的外径相匹配，所述车把2立管下部的方管形的后侧的底部带有一∩形豁口，所述车把2立管方管形上的∩形豁口与所述前叉构件1 L形件的圆钢外径相匹配，所述立管21的下部的方管形套接于所述的前叉构件1的所述带孔方管上，并且所述立管21下部的方管形的扣孔扣于安装于所述带孔方管中的弹扣上，所述的车横把22是一圆管的中间垂直焊接一车把方管，车把方管的下部带有一圆孔，车把方管的圆孔中和一车把方管的管孔中安装有弹扣，所述车把2的车横把22上车把方管的外径与所述车把2立管21的方管形的内径相匹配，所述车横把22的车把方管穿入所述立管21的上部的方管形的管孔中，并且将车把方管中的弹扣扣入所述立管21上部的方管形的扣孔中。

所述的车身3包括转筒31、梁管32、后叉33、连接片34和面板35，所述的转筒31包括金属管圈和塑料衬管，金属管圈是金属圆管的切断件，塑料衬管是一管状的塑料件，所述梁管32的前端垂向焊接所述转筒31的金属管圈，所述梁管32的后端焊接所述的后叉33，所述的后叉33是一扁铁的中部有两向后的直角折弯，然后再在一扁铁两向后直角折弯的两后端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的后叉33，并让所述转筒31的金属管圈和后叉的开口成同向，所述梁管32两头的上方还各焊接一所述的连接片34，所述的连接片34是两头各带一孔的金属片，在所述转筒31的金属管圈压入塑料衬管，再在两所述的连接片34上通过螺栓连接面板35，所述的面板35是塑料注塑件，所述的面板35的底部有四个螺栓连接孔，所述面板35的四个螺栓连接孔与所述焊接于所述梁管32两头上方的所述连接片34上的孔相对应，所述车身3的所述转筒31转动套接于所述前叉构件1的L形件的螺纹孔的一头，并用一螺栓拧接于所述前叉构件1的L形件的螺纹孔中定位。

所述的前轮4和所述的后轮5，都是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，所述的前轮4通过对锁螺栓和两衬圈与所述前叉构件1的前叉两下端相互的对穿孔连接，所述的后轮5通过对锁螺栓与所述后叉两后端相互的对穿孔连接。

所述的刹车6，包括刹把61、刹片62、刹线63、弹簧64和带孔螺栓65，所述的刹把61安装于所述的车把2上，所述的刹片62，是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，所述刹片62的前端有一孔，所述刹片62圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，所述刹片62前端孔中穿入所述的带孔螺栓65，所述刹线63的一头连接于所述的刹把61，所述刹线63的另一头穿入所述立管21的上部穿线孔中，再从所述立管21下部的穿线孔中穿出，所述刹线63的另一头再穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入所述的弹簧64中，再穿入于所述刹片62上的带孔螺栓65的孔中，并用螺母与所述的带孔螺栓65对拧，让所述刹片62的前端与所述刹线63的另一头连接。

Claims (9)

1.一种易拆易装式滑板车，包括前叉构件、车把、车身、前轮、后轮和刹车，其特征是：前叉构件由前叉、L形件和带孔方管构成，前叉是一扁铁的中部有两向下的直角折弯，然后再在一扁铁两向下直角折弯处的下方冲有一相互的对穿孔，在一扁铁折弯后的两下端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的前叉，在所述前叉顶部的前边沿焊接一带孔的金属片，L形件是用一根φ10毫米的圆钢折弯成L形、在L形的一端端点的中心开一螺纹孔，将 L形件的一头焊接于前叉的顶部、并将L形件带螺纹孔的一端向上，在L形件一端向上的L形折弯处套接一金属衬圈，再用带孔方管竖向焊接于L形件上，并位于L形件与前叉焊接处的上方，带孔方管是一截方管的上部带有一圆孔，带孔方管的圆孔中和带孔方管的管孔中安装有弹扣；车把包括立管和车横把，立管是两头压制成方管形的管件，立管两头方管形的一侧都带有扣孔，立管的下部的方管形套接于前叉构件的带孔方管上，并且立管下部的方管形的扣孔扣于前叉构件带孔方管中的弹扣上，车横把是一圆管的中间垂直焊接一车把方管，车把方管的下部带有一圆孔，一车把方管的圆孔中和一车把方管的管孔中安装有弹扣，车横把的车把方管穿入立管的上部的方管形的管孔中，并且将车把方管中的弹扣扣入立管上部的方管形的扣孔中；车身包括转筒、梁管、后叉、连接片和面板，转筒包括金属管圈和塑料衬管，金属管圈是金属圆管的切断件，塑料衬管是一管状的塑料件，梁管的前端垂向焊接转筒的金属管圈，梁管的后端焊接后叉，后叉是一扁铁的中部有两向后的直角折弯，然后再在一扁铁两向后直角折弯的两后端冲有一相互的对穿孔和冲圆角，从而制成所述的后叉，并让转筒的金属管圈和后叉的开口成同向，梁管的上方还焊接有连接片，再在转筒的金属管圈压入塑料衬管，再在连接片上通过螺栓连接面板，车身的转筒转动套接于前叉构件的L形件的螺纹孔的一头，并用一螺栓拧接于L形件的螺纹孔中定位；前轮和后轮都是中间的两面各镶嵌有一轴承的PU轮，前轮通过对锁螺栓与前叉两下端相互的对穿孔连接，后轮通过对锁螺栓与后叉两后端相互的对穿孔连接；刹车包括刹把、刹片、刹线、弹簧和带孔螺栓，刹片是一弧形的冲件、弧形的冲件的中部横向焊接一圆管，刹片的前端有一孔，刹片圆管的管孔通过对锁螺栓与所述前叉向下直角折弯处的下方相互的对穿孔转动连接，刹片前端孔中穿入带孔螺栓，刹线的一头连接于刹把，刹线的另一头穿入所述前叉的带孔金属片的孔中，再穿入弹簧中，再穿入于刹片上的带孔螺栓的孔中，并用螺母与带孔螺栓对拧，让刹片的前端与刹线的另一头连接。

2.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述前叉构件L形件上的金属衬圈，是一金属圆管的切断件。

3.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述前叉构件带孔方管中的弹扣，是一U形弹性片的一端垂向连接一球头圆柱件。

4.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述前叉构件的带孔方管后侧面的底部带有一∩形豁口，所述前叉构件带孔方管的∩形豁口与所述前叉构件L形件的圆钢外径相匹配。

5.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述的车把立管的方管形的内径与所述前叉构件的带孔方管的外径相匹配，所述车把的车横把上车把方管的外径与所述车把立管的方管形的内径相匹配。

6.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述车把立管下部的方管形的后侧的底部带有一∩形豁口，所述车把立管方管形上的∩形豁口与所述前叉构件 L形件的圆钢外径相匹配。

7.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述梁管两头的上方还各焊接一所述的连接片，所述的连接片是两头各带一孔的金属片。

8.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述的面板是塑料注塑件，所述的面板的底部有四个螺栓连接孔，所述面板的四个螺栓连接孔与所述焊接于所述梁管两头上方的所述连接片上的孔相对应。

9.根据权利要求1所述的易拆易装式滑板车，其特征是：所述刹线的另一头穿入所述立管的上部穿线孔中，再从所述立管下部的穿线孔中穿出。

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