CN204037322U - 一种特殊加水口的膨胀箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种特殊加水口的膨胀箱,其特征在于:膨胀箱本体前端箱壁上设有凸起的加水口座,进水管道一端为加水口,另一端固定连接在加水口座上,排气管道布置在进水管道旁边,排气管道一端与进水管道接近加水口的位置连接,另一端与膨胀箱本体连接,排气管道与进水管道之间设有加强筋,加水口通过加水口盖密封。其简单可靠,成本低廉,安装方便,进水角度大,排气可通过膨胀箱上部的排气口和排气管道,通过进水口的端部排出,保证加水和使用工况时的正常排气功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种特殊加水口的膨胀箱,主要应用于商用车中。
背景技术
商用车冷却系统设计中,膨胀箱是调节系统容积同时给系统加压排气的一个重要部件,另外还承担为冷却系统加液的功能,前者要求膨胀箱布置要高,后者要求加注方便快速。
近年来新型商用车追求优化人机,膨胀箱一般布置在驾驶室前围外板之后,散热模块与驾驶室底板之间。此处膨胀箱常受空间限制,一般设计成卧式结构,为降低成本,膨胀箱主体尽量采用吹塑成型工艺,前上部的加水口和连接管为另外的注塑件,热板粘接到膨胀箱本体的管座上;
为保证整车工作中膨胀箱上部排气,加水口座应与膨胀箱本体高位连接,为加水方便,加水口需向前上部伸出一定长度,位置又不能太高,这样常会导致加水口后端的加水管道角度小,接近水平状态,在加水过程中水流进速度缓慢,加水不畅。如果加大加水管道的角度,加水管座必然会大幅降低到液面之下,导致整车工作中膨胀箱上部排气功能丧失。
为解决加水排气难题,很多卧式膨胀箱分别设计了加水口和排气口,加水口和排气口各自独立,分别有自己不同的密封盖,加水过程中,需同时打开,不仅增加了结构和工艺复杂性,也增加了成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种特殊加水口的膨胀箱,其简单可靠,成本低廉,安装方便,进水角度大,排气可通过膨胀箱上部的排气口和排气管道,通过进水口的端部排出,保证加水和使用工况时的正常排气功能。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种特殊加水口的膨胀箱,其特征在于:膨胀箱本体前端箱壁上设有凸起的加水口座,进水管道一端为加水口,另一端固定连接在加水口座上,排气管道布置在进水管道旁边,排气管道一端与进水管道接近加水口的位置连接,另一端与膨胀箱本体连接,排气管道与进水管道之间设有加强筋,加水口通过加水口盖密封。
本实用新型的积极效果是其简单可靠,成本低廉,安装方便,能有效解决单口卧式膨胀箱加水排气的难题。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的加水口结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示,一种特殊加水口的膨胀箱,其特征在于:膨胀箱本体1前端箱壁上设有凸起的加水口座7,进水管道2一端为加水口6,另一端固定连接在加水口座7上,排气管道4布置在进水管道2旁边,排气管道4一端与进水管道2接近加水口6的位置连接,另一端与膨胀箱本体1连接,排气管道4与进水管道2之间设有加强筋5,加水口6通过加水口盖3密封。
吹塑的膨胀箱本体1上设计有加水口座7,而进水管道2为单独的注塑件,进水管道2与膨胀箱本体1的加水口座7位置焊接成一体,进水管道2连接在膨胀箱本体1前端箱壁的偏下位置,向前伸出的进水管道2上部并联有一个稍细的排气管道4,二者虽然分开,但通过加强筋5连在一起,排气管道4后端接在膨胀箱本体1上,前端与进水管道2的加水口处相通。这样,在实现进水管道2斜度大,进水管道2处水流快目标同时,也保证了加水时排气管道4在加水口6处能顺畅排气。
另外,该结构膨胀箱吹塑本体1与进水管道2可分离,进水管道2模具小,可根据不同车型调整角度和长度,提高了整车适应性,降低了成本。
Claims (1)
1.一种特殊加水口的膨胀箱,其特征在于:膨胀箱本体前端箱壁上设有凸起的加水口座,进水管道一端为加水口,另一端固定连接在加水口座上,排气管道布置在进水管道旁边,排气管道一端与进水管道接近加水口的位置连接,另一端与膨胀箱本体连接,排气管道与进水管道之间设有加强筋,加水口通过加水口盖密封。
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Cited By (1)
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CN106762093A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-05-31 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种膨胀水壶及处理方法 |
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2014
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Cited By (2)
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CN106762093A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-05-31 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种膨胀水壶及处理方法 |
CN106762093B (zh) * | 2017-02-28 | 2019-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种膨胀水壶及处理方法 |
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