CN204035242U - 轮弧整形器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮弧整形器，其中，包括本体，所述本体上安装防转部件，所述防转部件的内侧安装调整支件，所述调整支件上设有滚筒，所述防转部件的下部安装一个螺旋杆。所述防转部件与所述本体通过定位销固定连接，还包括一轴承架，所述轴承架通过销钉螺钉与调整支件固定连接，所述滚筒位于所述轴承座内，所述滚筒内设有转动轴，所述转动轴的两侧安装轴承，所述转动轴的两侧通过螺钉二与轴承架固定连接。本实用新型提供的一种轮弧整形器，结构设计受力合理，负载能力强，应用方便，操作简单。

Description

轮弧整形器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车整形修复工具，尤其涉及一种轮弧整形器。

背景技术

轮弧整形器是汽车常用的整形工具，其可以代替榔头，广泛应于汽车的改装、避震、降低车身后车子负重轮胎刮蹭翼子板，也可用于轮胎直径扩大，翼子板碰撞修复，增加翼子板间隙，修复轮眉即挡泥板边缘等等。经检索，现有技术中轮弧整形器主要存在以下一些缺点，结构复杂，操作也比较复杂，制作成本较高，所以市场上普及面不广。针对上述的不足，本实用新型在现有技术的基础上进行了一些改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮弧整形器，结构设计受力合理，负载能力强，应用方便，操作简单。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种轮弧整形器，其中，包括本体，所述本体上安装防转部件，所述防转部件的内侧安装调整支件，所述调整支件上设有滚筒，所述防转部件的下部安装一个螺旋，所述防转部件上安装用于调整长短的调整螺钉。

优选的，所述防转部件与所述本体通过定位销固定连接。

优选的，还包括一轴承架，所述轴承架通过销定螺钉与调整支件固定连接，所述滚筒位于所述轴承架内，所述滚筒内设有转动轴，所述转动轴的两侧安装轴承，所述转动轴的两侧通过螺钉二与轴承架固定连接。

优选的，所述防转部件的内侧安装一个前固定导杆，所述螺旋杆穿过所述前固定导杆。

优选的，所述螺旋杆的一端设置长螺钉，所述长螺钉上安装O形环和垫圈二，所述长螺钉的两侧设置盖帽式螺帽，所述螺旋杆的另一端设置止动螺母和链接件，所述止动螺母的端部设有销体二，所述链接件的两端安装垫圈三。

优选的，所述定位销的一端设有C形夹和钥匙圈，另一端设有销体一。

优选的，所述本体上设有螺钉一，所述螺钉一上配有垫圈一。

优选的，所述销定螺钉配有垫圈四，所述螺钉二配有垫圈五。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的一种轮弧整形器，结构设计受力合理，负载能力强，应用方便，操作简单，通过本体固定汽车内侧车轮，通过调节螺旋杆，可在180°范围内实现滚筒旋转，广泛应于汽车的改装、避震、降低车身后车子负重轮胎刮蹭翼子板，也可用于轮胎直径扩大，翼子板碰撞修复，增加翼子板间隙，修复轮眉即挡泥板边缘等，本实用新型有效的实现缓冲，方便了机动车的维护和保养。

附图说明

图1为本实用新型一种轮弧整形器的结构示意图。

图中：

1 本体                    2 螺钉一                   2-1 垫圈一

3 定位销                  3-1 C形夹                  3-2 钥匙圈

3-3 销体一                4 螺旋杆                   5 长螺钉

5-1 O形环                 5-2 垫圈二                 6 盖帽式螺帽

7 前固定导杆              8 垫圈三                   9 连接件

10 止动螺母               10-1 销体二                11 调整螺钉

12 防转部件               13 调整支件                14 锁定螺钉

14-1 垫圈四               15 螺钉二                  15-1 垫圈五

16 转动轴                 17 轴承架                  18 轴承

19 滚筒

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型一种轮弧整形器的结构示意图。

请参见图1，本实用新型提供的一种轮弧整形器，其中，包括本体1，所述本体1上安装防转部件12，所述防转部件12的内侧安装调整支件13，所述调整支件13上设有滚筒19，滚筒19可由PVC材料制作，所述防转部件12的下部安装一个螺旋杆4，螺旋杆4用于调整角度。所述防转部件12上安装用于调整长短的调整螺钉11。

本实用新型在操作过程中，通过本体1固定汽车内侧车轮轮毂，与定位销3对应设有两个档位，可适合各种车型，通过调节螺旋杆4，可在180°范围内实现滚筒19旋转，广泛应于汽车的改装、避震、降低车身后车子负重轮胎刮蹭翼子板，也可用于轮胎直径扩大，翼子板碰撞修复，增加翼子板间隙等。

所述防转部件12与所述本体1通过定位销3固定连接。所述防转部件12与所述本体1通过定位销3移动。

还包括一轴承架17，所述轴承架17通过销定螺钉14与调整支件13固定连接，所述滚筒19位于所述轴承架17内，所述滚筒19内设有转动轴16，所述转动轴16的两侧安装轴承18，所述转动轴16的两侧通过螺钉二15与轴承架17固定连接。轴承架17内的滚筒19起到支撑缓冲作用。

所述防转部件12的内侧安装一个前固定导杆7，所述螺旋杆4穿过所述前固定导杆7。所述螺旋杆4的一端设置长螺钉5，所述长螺钉5上安装O形环5-1和垫圈二5-2，所述长螺钉5的两侧设置盖帽式螺帽6，所述螺旋杆4的另一端设置止动螺母10和链接件9，所述止动螺母10的端部设有销体二10-1，所述链接件9的两端安装垫圈三8。所述定位销3的一端设有C形夹3-1和钥匙圈3-2，另一端设有销体一3-3。所述本体1上设有螺钉一2，所述螺钉一2上配有垫圈一2-1。所述销定螺钉14配有垫圈四14-1，所述螺钉二15配有垫圈五15-1。

综上所述，本实用新型提供的一种轮弧整形器，结构设计受力合理，负载能力强，应用方便，操作简单，适用于大多数轿车和轻型卡车，通过本体1固定汽车内侧车轮，通过调节螺旋杆4，可在180°范围内实现滚筒19旋转，将铁板的凹凸部分滚平，本实用新型广泛应于汽车的改装、避震、降低车身后车子负重轮胎刮蹭翼子板，也可用于轮胎直径扩大，翼子板碰撞修复，增加翼子板间隙，修复轮眉即挡泥板边缘等，本实用新型有效的实现缓冲，方便了机动车的维护和保养。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (8)

1.一种轮弧整形器，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)上安装防转部件(12)，所述防转部件(12)的内侧安装调整支件(13)，所述调整支件(13)上设有滚筒(19)，所述防转部件(12)的下部安装一个螺旋杆(4)，所述防转部件(12)上安装用于调整长短的调整螺钉(11)。

2.如权利要求1所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述防转部件(12)与所述本体(1)通过定位销(3)固定连接。

3.如权利要求2所述的一种轮弧整形器，其特征在于：还包括一轴承架(17)，所述轴承架(17)通过销定螺钉(14)与调整支件(13)固定连接，所述滚筒(19)位于所述轴承架(17)内，所述滚筒(19)内设有转动轴(16)，所述转动轴(16)的两侧安装轴承(18)，所述转动轴(16)的两侧通过螺钉二(15)与轴承架(17)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述防转部件(12)的内侧安装一个前固定导杆(7)，所述螺旋杆(4)穿过所述前固定导杆(7)。

5.如权利要求4所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述螺旋杆(4)的一端设置长螺钉(5)，所述长螺钉(5)上安装O形环(5-1)和垫圈二(5-2)，所述长螺钉(5)的两侧设置盖帽式螺帽(6)，所述螺旋杆(4)的另一端设置止动螺母(10)和链接件(9)，所述止动螺母(10)的端部设有销体二(10-1)，所述链接件(9)的两端安装垫圈三(8)。

6.如权利要求5所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述定位销(3)的一端设有C形夹(3-1)和钥匙圈(3-2)，另一端设有销体一(3-3)。

7.如权利要求6所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述本体(1)上设有螺钉一(2)，所述螺钉一(2)上配有垫圈一(21)。

8.如权利要求7所述的一种轮弧整形器，其特征在于：所述销定螺钉(14)配有垫圈四(14-1)，所述螺钉二(15)配有垫圈五(15-1)。