CN204021458U - 车载垃圾袋 - Google Patents
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Abstract
一种车载垃圾袋，可以通过挂钩部挂钩在车内支撑物上，例如直接挂钩在前排座椅的后侧的储物袋，再将一次性的塑料袋放入车载垃圾袋中，然后通过两侧的卡锁装置卡住一次性的塑料袋使其张开着固定在车载垃圾袋中，乘客可以将垃圾放入车载垃圾袋里的一次性的塑料袋里，放完垃圾后直接就可以通过关闭装置关闭车载垃圾袋的袋口，操作简单，而且方便又卫生。通过具有可活动的扳片且扳片下留有空隙的卡锁结构卡住塑料袋使其固定，结构和操作均很简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及袋子，特别是涉及一种车载垃圾袋。
背景技术
汽车作为一种交通工具，随着时代的进步，越来越受到人们的追捧，而汽车内的乘车环境也备受关注。通常汽车的车门一侧或者前排座椅的后侧设有用于临时储物的储物袋，便于人们放入常用的物品。然而对于一些垃圾，往往没有固定存放的垃圾袋，因此在车上时产生的垃圾常常都是放在一次性的垃圾袋内然后放在脚垫上，不仅容易被踩破而造成垃圾流出污染乘车环境，而且新垃圾产生时需要不停的打开垃圾袋再打包，操作繁琐，使用麻烦，影响乘坐的舒适性。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种操作简单且使用方便的车载垃圾袋。
一种车载垃圾袋，包括第一侧壁、第二侧壁和挂钩部，所述第一侧壁和所述第二侧壁连接形成具有袋口的袋状结构，所述挂钩部和所述第一侧壁连接，所述挂钩部用于挂钩在支撑物上，所述袋口处的第一侧壁的内壁和第二侧壁的内壁分别设有卡锁装置用于卡住塑料袋使其固定，所述袋口处的第一侧壁和第二侧壁设有至少一个关闭装置用于使所述袋口关闭；
所述卡锁装置包括卡锁，所述卡锁包括可活动的扳片，所述扳片下留有空隙。
在其中一个实施例中，所述卡锁装置包括第一卡锁、第二卡锁、第三卡锁和第四卡锁，所述第一卡锁和所述第二卡锁分别设于所述袋口的第一侧壁的内壁两侧，所述第三卡锁和所述第四卡锁分别设于所述袋口的第二侧壁的内壁两侧。
在其中一个实施例中，所述关闭装置包括磁体和被吸物，所述磁体和被吸物分别设于所述袋口处的第一侧壁和第二侧壁；或者所述磁体和被吸物分别设于所述袋口处的第二侧壁和第一侧壁。
在其中一个实施例中，所述关闭装置为按扣、纽扣或者拉链中的一种。
在其中一个实施例中，所述关闭装置为弹簧或弹性绳索。
在其中一个实施例中，所述第一侧壁包括第一封口条，所述第二侧壁包括第二封口条，所述第一封口条和所述第二封口条连接形成所述袋口。
在其中一个实施例中，所述第一封口条和所述第二封口条的材质为塑料。
在其中一个实施例中，所述第一封口条和所述第二封口条至少其中之一设有用于方便拉开所述袋口的拉手。
在其中一个实施例中，所述第一封口条和所述第二封口条设有相互匹配的定位结构，所述定位结构用于所述袋口关闭时的定位。
上述车载垃圾袋，可以通过挂钩部挂钩在车内支撑物上，例如直接挂钩在前排座椅的后侧的储物袋，再将一次性的塑料袋放入车载垃圾袋中，然后通过两侧的卡锁装置卡住一次性的塑料袋使其张开着固定在车载垃圾袋中，乘客可以将垃圾放入车载垃圾袋里的一次性的塑料袋里，放完垃圾后直接就可以通过关闭装置关闭车载垃圾袋的袋口，操作简单，而且方便又卫生。通过具有可活动的扳片且扳片下留有空隙的卡锁结构卡住塑料袋使其固定，结构和操作均很简单。
附图说明
图1为一个实施例的车载垃圾袋主视图；
图2为一个实施例的车载垃圾袋俯视图；
图3为一个实施例的车载垃圾袋侧视图；
图4为一个实施例的车载垃圾袋的立体示意图；
图5为图4中第一卡锁410的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
一种车载垃圾袋，包括第一侧壁、第二侧壁和挂钩部。第一侧壁和第二侧壁连接形成具有袋口的袋状结构。挂钩部和第一侧壁连接，挂钩部用于挂钩在支撑物上。袋口处的第一侧壁的内壁和第二侧壁的内壁分别设有卡锁装置用于卡住塑料袋使其固定。袋口处的第一侧壁和第二侧壁设有至少一个关闭装置用于使袋口关闭。
卡锁装置包括卡锁，卡锁包括可活动的扳片，扳片下留有空隙。
上述车载垃圾袋，可以通过挂钩部挂钩在车内支撑物上，例如直接挂钩在前排座椅的后侧的储物袋，再将一次性的塑料袋放入车载垃圾袋中，然后通过两侧的卡锁装置卡住一次性的塑料袋使其张开着固定在车载垃圾袋中，乘客可以将垃圾放入车载垃圾袋里的一次性的塑料袋里，放完垃圾后直接就可以通过关闭装置关闭车载垃圾袋的袋口，操作简单，而且方便又卫生。通过具有可活动的扳片且扳片下留有空隙的卡锁结构卡住塑料袋使其固定，结构和操作均很简单。
图1、图2、图3分别为一个实施例的车载垃圾袋的主视图、俯视图和侧视图。
一种车载垃圾袋，包括第一侧壁100、第二侧壁200和挂钩部300。第一侧壁100和第二侧壁200连接形成具有袋口的袋状结构。上述连接可以是直接连接，在本实施例中是通过另外的侧壁(侧壁100B和侧壁200B)来连接。第一侧壁100包括第一封口条110，第二侧壁200包括第二封口条210，第一封口条110和第二封口条210连接形成袋口，在本实施例中是通过另外的侧壁(侧壁100B和侧壁200B)来连接。第一侧壁100、第二侧壁200、侧壁100B和侧壁200B的材质在本实施例中都为布料。
参阅图1和图2，第一封口条110和第二封口条210都设有用于方便拉开袋口的拉手，分别为拉手111和拉手211。拉手111和拉手211分别为第一封口条110和第二封口条210上的一个隆起的锥形结构。
参阅图4，第一封口条110和第二封口条210设有相互匹配的定位结构，定位结构用于袋口关闭时的定位。第一封口条110设有卡位212和卡位213作为定位结构，配合第二封口条210的对应定位结构(图未示)起到卡位定位作用，使得关闭袋口时能快速准确地关闭完全。卡位212和卡位213为凹部，此时第二封口条210的对应定位结构则为凸部。第一封口条110和第二封口条210的材质在本实施例中为具有轻微弹性的材料，例如塑料。在其他实施例中还可以是橡胶。
参阅图2和图4，袋口处的第一侧壁100的内壁和第二侧壁200的内壁分别设有卡锁装置用于卡住一次性塑料袋使一次性塑料袋固定。卡锁装置包括第一卡锁410、第二卡锁420、第三卡锁(图未示)和第四卡锁(图未示)，第一卡锁410和第二卡锁420分别设于袋口的第一侧壁100的内壁两侧，第三卡锁和第四卡锁分别设于袋口的第二侧壁200的内壁两侧。具体为，第一卡锁410和第二卡锁420分别设于第一封口条110的内侧两端，第三卡锁和第四卡锁则分别设于第二封口条210的内侧两端。这样，就可以在四个点固定一次性塑料袋，打开车载垃圾袋袋口的同时也完全打开了一次性塑料袋。
参看图5第一卡锁410的局部放大图，第一卡锁410包括一个活动的扳片411，扳片411下留有方便用户将其抠起来的空隙412，用户将扳片411抠起来后，再将一次性塑料袋的袋口边部分塞入扳片411下面的空间，再将扳片411按下，便可以将一次性塑料袋固定。
参阅图2和图4，袋口处的第一侧壁100和第二侧壁200设有两个关闭装置用于使袋口关闭。具体为，第一封口条110设有磁体510和磁体520，第二封口条210则在对应的地方也设有被吸物(图未示)。磁体510和磁体520可以为磁铁，被吸物可以同为磁铁，也可以为铁。关闭袋口时，磁体和被吸物相互吸引自动靠贴在一起，十分方便。在其他实施例也可以是第二封口条210设有磁体，第一封口条110则在对应的地方也设有被吸物。在其他实施例中，关闭装置还可以是按扣、纽扣或者拉链，或者为弹性恢复装置，例如弹簧或弹性绳索。
参阅图2和图3，挂钩部300和第二侧壁200连接，具体为挂钩部300和第二封口条210连接。上述连接可以是固定连接，例如一体成型；也可以是活动连接，当车载垃圾袋挂着时可以增加车载垃圾袋的活动范围。挂钩部300用于挂钩在支撑物上。挂钩部300为类似“？”和“7”的结构，和第二侧壁200配合可以挂钩在条形或者片形物体上，例如直接挂钩在前排座椅的后侧的储物袋上。
上述车载垃圾袋，可以通过挂钩部300挂钩在车内支撑物上，例如直接挂钩在前排座椅的后侧的储物袋，再将一次性的塑料袋放入车载垃圾袋中，然后通过两侧的卡锁装置卡住一次性的塑料袋使其张开着固定在车载垃圾袋中，乘客可以将垃圾放入车载垃圾袋里的一次性的塑料袋里，放完垃圾后直接就可以通过关闭装置关闭车载垃圾袋的袋口，操作简单，而且方便又卫生。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种车载垃圾袋，其特征在于，包括第一侧壁、第二侧壁和挂钩部，所述第一侧壁和所述第二侧壁连接形成具有袋口的袋状结构，所述挂钩部和所述第一侧壁连接，所述挂钩部用于挂钩在支撑物上，所述袋口处的第一侧壁的内壁和第二侧壁的内壁分别设有卡锁装置用于卡住塑料袋使其固定，所述袋口处的第一侧壁和第二侧壁设有至少一个关闭装置用于使所述袋口关闭；
所述卡锁装置包括卡锁，所述卡锁包括可活动的扳片，所述扳片下留有空隙。
2.根据权利要求1所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述卡锁装置包括第一卡锁、第二卡锁、第三卡锁和第四卡锁，所述第一卡锁和所述第二卡锁分别设于所述袋口的第一侧壁的内壁两侧，所述第三卡锁和所述第四卡锁分别设于所述袋口的第二侧壁的内壁两侧。
3.根据权利要求1所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述关闭装置包括磁体和被吸物，所述磁体和被吸物分别设于所述袋口处的第一侧壁和第二侧壁；或者所述磁体和被吸物分别设于所述袋口处的第二侧壁和第一侧壁。
4.根据权利要求1所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述关闭装置为按扣、纽扣或者拉链中的一种。
5.根据权利要求1所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述关闭装置为弹簧或弹性绳索。
6.根据权利要求1所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述第一侧壁包括第一封口条，所述第二侧壁包括第二封口条，所述第一封口条和所述第二封口条连接形成所述袋口。
7.根据权利要求6所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述第一封口条和所述第二封口条的材质为塑料。
8.根据权利要求6所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述第一封口条和所述第二封口条至少其中之一设有用于方便拉开所述袋口的拉手。
9.根据权利要求6所述的车载垃圾袋，其特征在于，所述第一封口条和所述第二封口条设有相互匹配的定位结构，所述定位结构用于所述袋口关闭时的定位。
Priority Applications (1)
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| CN201420420678.0U CN204021458U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 车载垃圾袋 |
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| CN201420420678.0U CN204021458U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 车载垃圾袋 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264950A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-10-20 | 长兴县太湖编织袋有限公司 | 用于放置塑料编织袋的架子 |
| CN111674765A (zh) * | 2020-07-03 | 2020-09-18 | 周柯岚 | 一种车载垃圾收纳装置 |
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2014
- 2014-07-28 CN CN201420420678.0U patent/CN204021458U/zh not_active Ceased
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