CN206729409U - 一种结构改良的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种结构改良的行李箱，其包括行李箱主体、行李箱盖体，行李箱主体与行李箱盖体通过合页连接，行李箱主体与行李箱盖体之间成型主储物腔室；行李箱主体后端部装设伸缩拉杆，行李箱主体上表面装设上端提手，行李箱主体、行李箱盖体下表面分别装设活动脚轮，行李箱盖体右表面装设有右端提手；行李箱盖体前端侧装设副腔盖体，副腔盖体下端边缘部与行李箱盖体连接，副腔盖体与行李箱盖体之间成型副储物腔室；主储物腔室内嵌装辅助放置片，辅助放置片上表面设置储物格，辅助放置片的上、下端边缘部分别通过弹性织带连接两个间隔布置的挂扣，行李箱主体对应各挂扣分别设置挂钩。本实用新型具有设计新颖、使用方便的优点。

Description

一种结构改良的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种结构改良的行李箱。

背景技术

作为一种生活必需品，行李箱被广泛地应用于人们的日常生活中，在人们外出旅行或者出差的时候，一般习惯通过行李箱来携带生活用品。

现有技术中存在形式各样的行李箱结构；然而，对于现有的行李箱结构而言，在实际的使用过程中，其普遍存在设计不合理、使用不方便的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构改良的行李箱，该结构改良的行李箱设计新颖、使用方便。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种结构改良的行李箱，包括有行李箱主体、可相对开合地装设于行李箱主体前端侧的行李箱盖体，行李箱主体的左端边缘部与行李箱盖体的左端边缘部通过合页连接，行李箱主体与行李箱盖体之间成型有主储物腔室，主体储物腔室通过拉链进行封口；

行李箱主体的后端部装设有可上下伸缩动作的伸缩拉杆，行李箱主体的上表面装设有上端提手，行李箱主体的下表面以及行李箱盖体的下表面分别装设有活动脚轮，行李箱盖体的右表面装设有右端提手；

行李箱盖体的前端侧可相对开合地装设有副腔盖体，副腔盖体的下端边缘部与行李箱盖体连接，副腔盖体与行李箱盖体之间成型有副储物腔室，副储物腔室也通过拉链进行封口；

主储物腔室内嵌装有辅助放置片，辅助放置片的上表面设置有储物格，辅助放置片的上端边缘部、下端边缘部分别通过弹性织带连接有两个间隔布置的挂扣，行李箱主体于主储物腔室的内表面对应各挂扣分别设置有挂钩，各挂扣分别钩挂于相应的挂钩。

其中，所述行李箱主体的右表面装设有与所述主储物腔室封口用的拉链相配合的主腔室密码锁。

其中，所述行李箱盖体的右表面于所述右端提手的旁侧装设有与所述副储物腔室封口用的拉链相配合的副腔室密码锁。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种结构改良的行李箱，其包括行李箱主体、行李箱盖体，行李箱主体左端边缘部与行李箱盖体左端边缘部通过合页连接，行李箱主体与行李箱盖体之间成型主储物腔室，主体储物腔室通过拉链进行封口；行李箱主体后端部装设伸缩拉杆，行李箱主体上表面装设上端提手，行李箱主体、行李箱盖体下表面分别装设活动脚轮，行李箱盖体右表面装设有右端提手；行李箱盖体前端侧装设副腔盖体，副腔盖体下端边缘部与行李箱盖体连接，副腔盖体与行李箱盖体之间成型副储物腔室，副储物腔室也通过拉链进行封口；主储物腔室内嵌装辅助放置片，辅助放置片上表面设置储物格，辅助放置片的上、下端边缘部分别通过弹性织带连接两个间隔布置的挂扣，行李箱主体于主储物腔室内表面对应各挂扣分别设置挂钩。通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、使用方便的优点。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中包括有：

1——行李箱主体 2——行李箱盖体

3——主储物腔室 4——伸缩拉杆

51——上端提手 52——右端提手

6——活动脚轮 7——副腔盖体

8——副储物腔室 9——辅助放置片

91——储物格 921——挂扣

922——挂钩 101——主腔室密码锁

102——副腔室密码锁。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1所示，一种结构改良的行李箱，包括有行李箱主体1、可相对开合地装设于行李箱主体1前端侧的行李箱盖体2，行李箱主体1的左端边缘部与行李箱盖体2的左端边缘部通过合页连接，行李箱主体1与行李箱盖体2之间成型有主储物腔室3，主体储物腔室通过拉链进行封口。

进一步的，行李箱主体1的后端部装设有可上下伸缩动作的伸缩拉杆4，行李箱主体1的上表面装设有上端提手51，行李箱主体1的下表面以及行李箱盖体2的下表面分别装设有活动脚轮6，行李箱盖体2的右表面装设有右端提手52。

更进一步的，行李箱盖体2的前端侧可相对开合地装设有副腔盖体7，副腔盖体7的下端边缘部与行李箱盖体2连接，副腔盖体7与行李箱盖体2之间成型有副储物腔室8，副储物腔室8也通过拉链进行封口。

另外，主储物腔室3内嵌装有辅助放置片9，辅助放置片9的上表面设置有储物格91，辅助放置片9的上端边缘部、下端边缘部分别通过弹性织带连接有两个间隔布置的挂扣921，行李箱主体1于主储物腔室3的内表面对应各挂扣921分别设置有挂钩922，各挂扣921分别钩挂于相应的挂钩922。

需进一步指出，本实用新型采用双储物腔室结构设计，即本实用新型包括主储物腔室3、副储物腔室8，在使用者进行储物时，使用者可将物品进行分类放置于主储物腔室3、副储物腔室8内，进而方便使用者分类放置物品，以方便使用者查找所携带的物品。

其中，本实用新型的主储物腔室3内安装有辅助放置片9，在本实用新型使用过程中，使用者可将相应的证件、机票的临时要用的物品放置于辅助放置片9的储物格91内，在使用者临时查找证件、机票时，使用者可以方便快速地找到。另外，由于各挂扣921通过弹性织带与辅助放置片9连接，弹性织带具有一定的弹性，弹性织带的弹力作用能够使得各挂扣921稳定可靠地钩挂于相应的挂钩922。

需进一步解释，为保证主储物腔室3、副储物腔室8的安全性，行李箱主体1的右表面装设有与主储物腔室3封口用的拉链相配合的主腔室密码锁101；行李箱盖体2的右表面于右端提手52的旁侧装设有与副储物腔室8封口用的拉链相配合的副腔室密码锁102。

其中，在本实用新型使用过程中，活动脚轮6可以方便本实用新型移动，伸缩拉杆4方便使用者拉动整个箱体移动，上端提手51、右端提手52方便使用者进行提拉。

综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有设计新颖、使用方便的优点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (3)

1.一种结构改良的行李箱，其特征在于：包括有行李箱主体（1）、可相对开合地装设于行李箱主体（1）前端侧的行李箱盖体（2），行李箱主体（1）的左端边缘部与行李箱盖体（2）的左端边缘部通过合页连接，行李箱主体（1）与行李箱盖体（2）之间成型有主储物腔室（3），主体储物腔室通过拉链进行封口；

行李箱主体（1）的后端部装设有可上下伸缩动作的伸缩拉杆（4），行李箱主体（1）的上表面装设有上端提手（51），行李箱主体（1）的下表面以及行李箱盖体（2）的下表面分别装设有活动脚轮（6），行李箱盖体（2）的右表面装设有右端提手（52）；

行李箱盖体（2）的前端侧可相对开合地装设有副腔盖体（7），副腔盖体（7）的下端边缘部与行李箱盖体（2）连接，副腔盖体（7）与行李箱盖体（2）之间成型有副储物腔室（8），副储物腔室（8）也通过拉链进行封口；

主储物腔室（3）内嵌装有辅助放置片（9），辅助放置片（9）的上表面设置有储物格（91），辅助放置片（9）的上端边缘部、下端边缘部分别通过弹性织带连接有两个间隔布置的挂扣（921），行李箱主体（1）于主储物腔室（3）的内表面对应各挂扣（921）分别设置有挂钩（922），各挂扣（921）分别钩挂于相应的挂钩（922）。

2.根据权利要求1所述的一种结构改良的行李箱，其特征在于：所述行李箱主体（1）的右表面装设有与所述主储物腔室（3）封口用的拉链相配合的主腔室密码锁（101）。

3.根据权利要求2所述的一种结构改良的行李箱，其特征在于：所述行李箱盖体（2）的右表面于所述右端提手（52）的旁侧装设有与所述副储物腔室（8）封口用的拉链相配合的副腔室密码锁（102）。