CN204020508U - 一种双重隔音的密封条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车门框密封条技术领域，特别涉及一种双重隔音的密封条，包括唇边、夹持部、发泡管部和金属骨架，所述发泡管部由第一层密封管和第二层密封管组成，所述第一层密封管的截面呈扇形结构，第一层密封管的一端与夹持部的右端相固定连接；第一层密封管的上下侧壁均设置有排气孔；第二层密封管设置在第一层密封管的内腔中，第二层密封管由两个相向倾斜的侧壁和弓箭形的端头组成，侧壁一端与端头相固定连接，侧壁另一端与夹持部的右端相固定连接。在使用本实用新型时，通过第一层密封管和第二层密封管来联合隔音，极大地提高了门框密封条的隔音效果；还可以提高密封效果。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门框密封条技术领域，特别涉及一种双重隔音的密封条。
背景技术
汽车门框密封条装配于汽车门框上，主要作用是密封和隔音降噪，现有的汽车门框密封条包括用于密封的发泡管部、用于夹紧门框的夹持部和用于包内饰的唇边。密封的发泡管部被压缩时，汽车门框密封条密封性能良好，但隔音降噪的效果差。故有必要对现有密封条的结构进行进一步地技术革新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的双重隔音的密封条。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种双重隔音的密封条，包括唇边、夹持部、发泡管部和金属骨架，金属骨架设置在夹持部内部，夹持部的截面呈倒U形状，夹持部的倒U形槽两侧均设置有若干个夹持齿；所述发泡管部由第一层密封管和第二层密封管组成，所述第一层密封管的截面呈扇形结构，所述第一层密封管的一端与夹持部的右端相固定连接；所述第一层密封管的上下侧壁均设置有排气孔；所述第二层密封管设置在第一层密封管的内腔中，第二层密封管由两个相向倾斜的侧壁和弓箭形的端头组成，侧壁一端与端头相固定连接，侧壁另一端与夹持部的右端相固定连接。
进一步地，所述第二层密封管的管壁大于第一层密封管的管壁。
进一步地，所述唇边、夹持部、第一层密封管、第二层密封管和金属骨架一体成型制成。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种双重隔音的密封条，包括唇边、夹持部、发泡管部和金属骨架，金属骨架设置在夹持部内部，夹持部的截面呈倒U形状，夹持部的倒U形槽两侧均设置有若干个夹持齿；所述发泡管部由第一层密封管和第二层密封管组成，所述第一层密封管的截面呈扇形结构，所述第一层密封管的一端与夹持部的右端相固定连接；所述第一层密封管的上下侧壁均设置有排气孔；所述第二层密封管设置在第一层密封管的内腔中，第二层密封管由两个相向倾斜的侧壁和弓箭形的端头组成，侧壁一端与端头相固定连接，侧壁另一端与夹持部的右端相固定连接。在使用本实用新型时，通过第一层密封管和第二层密封管来联合隔音，极大地提高了门框密封条的隔音效果，隔音效果比之前要提高50%；同时还可以提高密封效果。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：
1、唇边； 2、夹持部； 2-1、夹持齿； 3、第一层密封管；
3-1、排气孔； 4、第二层密封管； 5、金属骨架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种双重隔音的密封条，包括唇边1、夹持部2、发泡管部和金属骨架5，金属骨架5设置在夹持部2内部，夹持部2的截面呈倒U形状，夹持部2的倒U形槽两侧均设置有若干个夹持齿2-1；所述发泡管部由第一层密封管3和第二层密封管4组成，所述第一层密封管3的截面呈扇形结构，所述第一层密封管3的一端与夹持部2的右端相固定连接；所述第一层密封管3的上下侧壁均设置有排气孔3-1；所述第二层密封管4设置在第一层密封管3的内腔中，第二层密封管4由两个相向倾斜的侧壁和弓箭形的端头组成，侧壁一端与端头相固定连接，侧壁另一端与夹持部2的右端相固定连接。当被车门挤压时，第一层密封管3发生形变，第一层密封管3和第二层密封管4之间的空气通过排气孔3-1排出，此时排气孔3-1被夹持部2的右端面密封起来，接着第二层密封管4的两侧壁相向贴在夹持部2的右端面上，从而实现双重隔音。
进一步地，所述第二层密封管4的管壁大于第一层密封管3的管壁；这样可以保证密封管能够快速变形，易与车门紧密接触。
进一步地，所述唇边1、夹持部2、第一层密封管3、第二层密封管4和金属骨架5一体成型制成。这样可以提高密封条的整体性能。
在使用本实用新型时，通过第一层密封管和第二层密封管来联合隔音，极大地提高了门框密封条的隔音效果，隔音效果比之前要提高50%；同时还可以提高密封效果。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种双重隔音的密封条，包括唇边（1）、夹持部（2）、发泡管部和金属骨架（5），金属骨架（5）设置在夹持部（2）内部，夹持部（2）的截面呈倒U形状，夹持部（2）的倒U形槽两侧均设置有若干个夹持齿（2-1）；其特征在于：所述发泡管部由第一层密封管（3）和第二层密封管（4）组成，所述第一层密封管（3）的截面呈扇形结构，所述第一层密封管（3）的一端与夹持部（2）的右端相固定连接；所述第一层密封管（3）的上下侧壁均设置有排气孔（3-1）；所述第二层密封管（4）设置在第一层密封管（3）的内腔中，第二层密封管（4）由两个相向倾斜的侧壁和弓箭形的端头组成，侧壁一端与端头相固定连接，侧壁另一端与夹持部（2）的右端相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种双重隔音的密封条，其特征在于：所述第二层密封管（4）的管壁大于第一层密封管（3）的管壁。
3.根据权利要求1所述的一种双重隔音的密封条，其特征在于：所述唇边（1）、夹持部（2）、第一层密封管（3）、第二层密封管（4）和金属骨架（5）一体成型制成。
Priority Applications (1)
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| CN201420383263.0U CN204020508U (zh) | 2014-07-12 | 2014-07-12 | 一种双重隔音的密封条 |
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| CN204020508U true CN204020508U (zh) | 2014-12-17 |
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ID=52060413
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| CN201420383263.0U Expired - Fee Related CN204020508U (zh) | 2014-07-12 | 2014-07-12 | 一种双重隔音的密封条 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204020508U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553706A (zh) * | 2015-01-10 | 2015-04-29 | 江虎 | 一种可调车门门框密封条 |
| CN104589978A (zh) * | 2015-01-10 | 2015-05-06 | 江虎 | 一种新型车门门框密封条 |
| CN109322600A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-12 | 李杰敏 | 一种夹层密封胶条 |
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2014
- 2014-07-12 CN CN201420383263.0U patent/CN204020508U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN104553706A (zh) * | 2015-01-10 | 2015-04-29 | 江虎 | 一种可调车门门框密封条 |
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