CN203126479U - 轿车玻璃窗导轨密封条 - Google Patents

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陈勇
夏国君
辛红辉
严晓春
刘静波
褚建东
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Abstract

本实用新型公开了一种轿车玻璃窗导轨密封条,包括骨架、橡胶包裹层和塑料包裹层,所述的骨架为双骨架,所述的橡胶包裹层包在塑料包裹层外,橡胶包裹层和塑料包裹层同时包在双骨架外。采用双骨架设计,使得密封条整体强度高,在双骨架外同时包裹橡胶包裹层和塑料包裹层,橡胶与塑料的有效结合,使得密封条性能和功能上整体密封条具有装配性能强、密封性能好。本实用新型属于汽车配件领域。

Description

轿车玻璃窗导轨密封条
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其是涉及一种轿车玻璃窗导轨密封条。
背景技术
玻璃窗导轨密封条是目前市场上用在轿车四门密封性、外形美观上不可缺少的、永不被替代的产品之一。密封条是汽车门窗上必不可少的零件,它的作用不可低估。玻璃导轨密封条是安装在车门窗框上的密封条,该产品对汽车的隔音、防尘起到关键性作用。玻璃导轨密封条的优劣对玻璃升降、隔音和防尘效果及密封条使用寿命等起到关键作用。现有的采用轿车玻璃窗导轨密封条橡胶、铝带和绒毛组成,橡胶包裹在铝带外面,绒毛贴在橡胶与玻璃的升降接触面上,由于密封条外层单独采用橡胶,特别是在拐角处,橡胶的硬度不够,容易导致密封条与车窗拐角匹配性能差,影响密封性能,同时单骨架也导致密封条整体强度低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供与车门拐角贴合更紧密、整体强度更高、使用寿命更长的轿车玻璃窗导轨密封条。
本实用新型所采取的技术方案是:一种轿车玻璃窗导轨密封条,包括骨架、橡胶包裹层和塑料包裹层,所述的骨架为双骨架,所述的橡胶包裹层包在塑料包裹层外,橡胶包裹层和塑料包裹层同时包在双骨架外。
所述的双骨架包括纵截面为倒U型和一字型的两幅骨架。
所述的橡胶包裹层形成的玻璃接触区域设有植绒。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种轿车玻璃窗导轨密封条,采用双骨架设计,使得密封条整体强度高,在双骨架外同时包裹橡胶包裹层和塑料包裹层,橡胶与塑料的有效结合,使得密封条性能和功能上整体密封条具有装配性能强、密封性能好。
作为优选,所述的双骨架包括纵截面为倒U型和一字型的两幅骨架。提高密封条整体强度。
作为优选,所述的橡胶包裹层形成的玻璃接触区域设有植绒,提高密封条与玻璃之间的密封性,降低行车噪音。
附图说明
图1为本实用新型断面示意图。
图中,1、骨架,2、橡胶包裹层,3、塑料包裹层,4、植绒。
具体实施方式
以下为本实用新型较佳实施例,但并不因此而限定本实用新型的保护范围。
参照图1所示,本实用新型一种轿车玻璃窗导轨密封条,包括骨架1、橡胶包裹层2和塑料包裹层3,所述的骨架1为双骨架1,所述的橡胶包裹层2包在塑料包裹层3外,橡胶包裹层2和塑料包裹层3同时包在双骨架1外。
所述的双骨架1包括纵截面为倒U型和一字型的两幅骨架1,结合图1所示。提高密封条整体强度。
所述的橡胶包裹层2形成的玻璃接触区域设有植绒4。提高密封条与玻璃之间的密封性,降低行车噪音。
本实用新型一种轿车玻璃窗导轨密封条,采用双骨架1设计,使得密封条整体强度高,在双骨架1外同时包裹橡胶包裹层2和塑料包裹层3,橡胶与塑料的有效结合,使得密封条性能和功能上整体密封条具有装配性能强、密封性能好。

Claims (3)

1.一种轿车玻璃窗导轨密封条,其特征在于:包括骨架(1)、橡胶包裹层(2)和塑料包裹层(3),所述的骨架(1)为双骨架(1),所述的橡胶包裹层(2)包在塑料包裹层(3)外,橡胶包裹层(2)和塑料包裹层(3)同时包在双骨架(1)外。
2.根据权利要求1所述的轿车玻璃窗导轨密封条,其特征在于:所述的双骨架(1)包括纵截面为倒U型和一字型的两幅骨架(1)。
3.根据权利要求1所述的轿车玻璃窗导轨密封条,其特征在于:所述的橡胶包裹层(2)形成的玻璃接触区域设有植绒(4)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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