CN204019143U - 一种双y轴定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双Y轴定位机构，包括Y轴导轨、滑板、底板、第一气缸和第二气缸，所述Y轴导轨铺设于所述底板上，所述底板上设有定位孔组和限位块，所述滑板滑设于所述Y轴导轨上，所述第一气缸与所述滑板连接并能驱动所述滑板在所述Y轴导轨上移动，所述滑板上设有与所述第二气缸相匹配的通孔，所述第二气缸装置于所述通孔中并能沿孔壁滑动至所述定位孔组中，形成锁紧状态。本申请提供的双Y轴定位机构，通过气缸、限位块和定位孔组的配合作用，实现对双Y轴的精准定位，能够有效提高机构安装的便利性和定位精度，并能节约工件材料的使用，从而起到降低成本的效果。

Description

一种双Y轴定位机构

技术领域

本实用新型涉及机床领域，尤其涉及一种双Y轴定位机构。

背景技术

现有的机床一般由X轴﹑Y轴和Z轴组成，机床的行程会受到机件运动的本身以及外在工作场所的限制。在Y轴行程要求较大而工作场所面积难以突破的情况下，单一Y轴所能提供的行程显然已经难以满足生产实际的需要。为了解决这个问题，目前市面上已经推出了一种双Y轴车床，能够有效解决单Y轴行程有限的问题。然而，双Y轴车床的定位机构存在着定位精度差、成本高和安装不便的问题

因此，如何提高双Y轴定位机构的定位精度和安装便利性并降低其用料成本已经成为本领域技术人员涵待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种双Y轴定位机构，能够有效提高机构安装的便利性和定位精度，并能节约工件材料的使用，从而起到降低成本的效果。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双Y轴定位机构，包括Y轴导轨、滑板、底板、第一气缸和第二气缸；

所述Y轴导轨铺设于所述底板上；

所述底板上设有定位孔组和限位块；

所述滑板滑设于所述Y轴导轨上；

所述第一气缸与所述滑板连接并能驱动所述滑板在所述Y轴导轨上移动；所述滑板上设有与所述第二气缸相匹配的通孔，所述第二气缸装置于所述通孔中并能沿孔壁滑动至所述定位孔组中，形成锁紧状态。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述滑板和Y轴导轨之间还设有滑块，所述滑块的底面与所述Y轴导轨滑动连接，所述滑板架设于所述滑块的顶面。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述滑板为L型状。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述定位孔组包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔分别设于所述底板的两端。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述滑轨、滑板和滑块均为合金材质。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述底板的两侧设有夹紧件。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述夹紧件为双层结构，包括上顶板和下底板，所述上顶板和下底板互相平行并分别设于不同的高度。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述上顶板和下底板之间设有多块连接板。

作为上述一种双Y轴定位机构的一种优选方案，所述Y轴导轨和所述底板之间设有枕木，所述Y轴导轨装置于所述枕木上，所述枕木与所述底板螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过提供一种双Y轴定位机构，通过气缸、限位块和定位孔组的配合作用，实现对双Y轴的精准定位。本实用新型能够有效提高机构安装的便利性和定位精度，并能节约工件材料的使用，从而起到降低成本的效果。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的一种双Y轴定位机构的整体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的一种双Y轴定位机构的局部放大示意图；

其中：

1：Y轴导轨；2：滑板；3：底板；4：第一气缸；5：第二气缸；

7：限位块；8：滑块；9：夹紧件；10：枕木；

61：第一定位孔；62：第二定位孔；91：上顶板；92：下底板；连接板；

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本申请提供的一种双Y轴定位机构，适用于机械加工行业，能够有效提高机构安装的便利性和定位精度，并能节约工件材料的使用，从而起到降低成本的效果。

上述一种双Y轴定位机构，包括Y轴导轨1、滑板2、底板3、第一气缸4和第二气缸5；

其中，Y轴导轨1铺设于底板3上，底板3上设有定位孔组和限位块7，滑板2滑设于Y轴导轨1上；

需要说明的是，第一气缸4与滑板2连接并能驱动滑板2在Y轴导轨1上移动；滑板2上设有与第二气缸5相匹配的通孔，第二气缸5装置于通孔中并能沿孔壁滑动至定位孔组中，形成锁紧状态。

为了减少滑板与导轨之间的摩擦力，本实施例中滑板2和Y轴导轨1之间还设有滑块8，滑块8的底面与Y轴导轨1滑动连接，滑板2架设于滑块8的顶面。

需要说明的是，本实施例中滑板2为L型状。滑板2的一端铺设于Y轴导轨1上，另一端则设置于Z轴方向，由此可以使安装于Z轴向的工件沿Y轴运动。

为了让滑板在不同位置实现定位，本实施例中定位孔组包括第一定位孔61和第二定位孔62，第一定位孔61和第二定位孔62分别设于底板3的两端。当滑板2移动至第一定位孔61上方时，第二气缸5沿孔壁滑动至第一定位孔61中，形成锁紧状态。同理，当滑板2移动至第二定位孔62上方时，第二气缸5沿孔壁滑动至第二定位孔62中，形成锁紧状态。

需要说明的是，本实施例中Y轴导轨1、滑板2和滑块8均为合金材质。

为了防止底板出现跑偏，提高底板的稳定性，底板3的两侧设有夹紧件9。

本实施例中，夹紧件9为双层结构，包括上顶板91和下底板92，上顶板91和下底板92互相平行并分别设于不同的高度。

为了加强夹紧件的稳固性，本实施例中上顶板91和下底板92之间设有多块连接板93。在生产实际中，连接板的数量可以根据上顶板和下底板的长度以及工艺要求再具体确定，在此不作具体限定。

为了提高导轨的稳定性，本实施例中Y轴导轨1和底板3之间设有枕木10，Y轴导轨1装置于枕木10上，枕木10与底板3螺栓连接。由于枕木10具有较好的缓冲减震性能，能够有效提高导轨运行的稳定性。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双Y轴定位机构，其特征在于，包括Y轴导轨、滑板、底板、第一气缸和第二气缸； 

所述Y轴导轨铺设于所述底板上； 

所述底板上设有定位孔组和限位块； 

所述滑板滑设于所述Y轴导轨上； 

所述第一气缸与所述滑板连接并能驱动所述滑板在所述Y轴导轨上移动；所述滑板上设有与所述第二气缸相匹配的通孔，所述第二气缸装置于所述通孔中并能沿孔壁滑动至所述定位孔组中，形成锁紧状态。 

2.根据权利要求1所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述滑板和Y轴导轨之间还设有滑块，所述滑块的底面与所述Y轴导轨滑动连接，所述滑板架设于所述滑块的顶面。 

3.根据权利要求2所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述滑板为L型状。 

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述定位孔组包括第一定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔分别设于所述底板的两端。 

5.根据权利要求4所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述导轨、滑板和滑块均为合金材质。 

6.根据权利要求5所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述底板的两侧设有夹紧件。 

7.根据权利要求6所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述夹紧件为双层结构，包括上顶板和下底板，所述上顶板和下底板互相平行并分别设于不同的高度。 

8.根据权利要求7所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述上顶板和下底板之间设有多块连接板。 

9.根据权利要求8所述的一种双Y轴定位机构，其特征在于，所述Y轴导轨和所述底板之间设有枕木，所述Y轴导轨装置于所述枕木上，所述枕木与所述底板螺栓连接。