CN204004400U - 金属半轴防尘罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了金属半轴防尘罩，罩体，其特征在于，罩体包括，轴连接部及伞状支持部；轴连接部的孔径与待连接轴的外径相应，与该连接轴形成过盈配合连接，伞状支持部的轮廓面包括多个环形阶梯状面，沿罩体的轴向产生变形；轴连接部为金属合金材料，伞状支持部的材料为弹簧钢材料。从而解决了现有半轴防尘器件，防尘效果差、使用寿命短及可靠性低等问题。因此，可保证半轴防尘罩在使用过程中可具备较好的变形性，并提高了半轴防尘罩的使用寿命、可靠性，从而降低了应用及维修成本。

Description

金属半轴防尘罩

技术领域

本实用新型涉及机动车的传动技术领域，尤其涉及金属半轴防尘罩。

背景技术

半轴作为机动车动力系统中的重要组成部分，在机动车的使用及日常维护中起着重要的作用。在半轴使用过程中由于一端与传动总成连接，与传动系统的液压及润滑系统邻接，因此，在长期的行驶过程中，由于路面尘埃较多易受到油污污染，从而使半轴在运行中的摩擦阻力增大，影响正常工作。针对上述缺陷，现有技术中多采用在半轴处加装防尘罩的方式给予解决，该防尘罩多采用橡胶等材料制成，与半轴之间通过过盈方式进行连接，由于橡胶防尘罩在使用过程中易老化，尤其是在长期使用过程中易在过盈连接处产生硬化，因此，易产生漏油等情况。当漏油严重时，需要对防尘罩进行整体更换，根据不同的车型，其更换难度各异，但操作繁琐，并易在更换后产生不匹配等情况。从而，先有防尘罩的使用寿命短、可靠性低并且维护及使用成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种金属半轴防尘罩，解决了现有半轴防尘器件，防尘效果差、使用寿命短及可靠性低等问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了金属半轴防尘罩，其中，所述罩体包括，轴连接部及伞状支持部；所述轴连接部的孔径与待连接轴的外径相应，与该连接轴形成过盈配合连接，所述伞状支持部的轮廓面包括多个环形阶梯状面，所述罩体为金属合金材料。

在一种实施方式中，述轴连接部与伞状支持部的连接处包括阻尼凹槽。

在一种实施方式中，还包括，阻尼环，所述阻尼环的外径与所述阻尼凹槽的直径相应，固定于所述阻尼凹槽中。

在一种实施方式中，所述阻尼凹槽的底部包括：内弧形腔。

在一种实施方式中，内腔阻尼环，所述内腔阻尼环的外径与所述内弧形腔的直径相应，所述内腔阻尼环的环径与所述内弧形腔截面相应，固定于所述内弧形腔中，与内弧形腔的腔壁相贴合。

在一种实施方式中，所述阻尼凹槽的槽口两侧为弧形，该槽口间隙为0.5～3mm。

在一种实施方式中，还包括,伞状支持部阻尼圈，所述伞状支持部阻尼圈的直径与所述伞状支持部的伞状端的外径相应。

在一种实施方式中，所述伞状支持部阻尼圈的截面为“U”型。

在一种实施方式中，所述罩体为金属不锈钢或弹簧钢材料。

在一种实施方式中，所述罩体的材料为橡胶材料，在所述轴连接部外侧及伞状支持部的径向包括金属加固环。

在一种实施方式中，所述伞状支持部的材料为弹簧钢材料，使所述伞状支持部沿着轴向产生变形。

本实用新型金属半轴防尘罩的有益效果在于：通过在半轴防尘罩罩体的轴连接部处采用耐磨的合金材料，从而使半轴防尘罩与半轴的过盈配合更为精密，因此，保证了半轴防尘罩在长期使用中具体良好的密封性。罩体的伞状支持部采用柔性弹簧钢材料，因此，可保证半轴防尘罩在使用过程中可具备较好的变形性，并提高了半轴防尘罩的使用寿命、可靠性，从而降低了应用及维修成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式中金属半轴防尘罩的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施方式中金属半轴防尘罩的装配示意图；

图3为本实用新型一种实施方式中金属半轴防尘罩带有凹槽的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施方式中金属半轴防尘罩带有弧形凹槽的结构示意图；

图5为本实用新型另一种实施方式中金属半轴防尘罩带有弧形凹槽的结构示意图；

图6为本实用新型另一种实施方式中金属半轴防尘罩的装配示意图；

图7为本实用新型一种实施方式中金属半轴防尘罩带有凹槽的局部放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图1～图7，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，本实用新型中一种实施方式中的金属半轴防尘罩的罩体，包括，轴连接部10及伞状支持部20。其轴连接部10可优选为不锈钢等金属合金材料制成，在的轴连接部10内部开设内孔11，该内孔11的孔径与待连接轴30的外径相应。通过对内孔11在加工时的控制，使内孔11与待连接轴30的外径形成过盈配合尺寸公差，从而保证待连接轴30与内孔11之间形成过盈配合连接。其伞状支持部20可优选为不锈钢或者弹簧钢材料制成，伞状支持部20的外轮廓面为包括多个环形阶梯状面。如为弹簧钢材料，伞状支持部20可沿罩体的轴向产生伸缩变形。轴连接部10的一端与伞状支持部20可一体加工成型，同时也可通过焊接等固定连接方式进行连接(还可采用螺钉、铆接等固定连接方式)，同时也可以将轴连接部10及伞状支持部20做成一体的结构，其都可采用弹簧钢材料制成。当本实用新型中金属半轴防尘罩在使用时，轴连接部10与待连接轴30轴连接部10与待连接轴30通过进行装配，并形成过盈配合连接，从而保证了轴连接部10与待连接轴30之间的密封性，从而使油不易溢出，保证了良好的密封性。伞状支持部20可保证待连接轴30在使用中灵活运动。因此，本实用新型中的金属半轴防尘罩提高了金属半轴防尘罩的使用寿命、可靠性，从而降低了应用及维修成本。

为使本实用新型中的金属半轴防尘罩在使用时，可有效防止松动，从而在本实用新型中的一种实施方式中，如图3所示，在轴连接部10与伞状支持部20的连接处挤压成型阻尼凹槽40。在该阻尼凹槽40中装配阻尼环41，阻尼环41的外径与阻尼凹槽40的直径相应，固定于阻尼凹槽40中。为进一步增加本结构的减震性，如图4所示，其阻尼凹槽40的底部可冲压为内弧形腔。在该内弧形腔中固定橡胶或聚氨酯制成的内腔阻尼环42，该内腔阻尼环42的外径与内弧形腔的直径相应，内腔阻尼环42的直径与弧形腔的侧壁间距相应，从内弧形腔的开口处装入内弧形腔中，使内腔阻尼环42固定于内弧形腔中，与内弧形腔的腔壁相贴合。从而，当伞状支持部20振动时，该内弧形腔可有效增加振动传导力的传播路径，从而降低对轴连接部10的振动，降低轴连接部10与待连接轴30之间的振动，保持良好的过盈配合关系，保证密封性。在本实用新型的另一优选方式中，如图5所示，阻尼凹槽40的槽口两侧为可冲压为弧形，该槽口间隙43为0.5～3mm。从而当当伞状支持部20振动强烈时，弧形槽口可形成相互碰撞，加之内部内腔阻尼环42的内部阻尼，降低其振动传导，保持过盈配合关系，保证良好的长期密封性。

为进一步降低本实用新型金属半轴防尘罩与待连接轴体间产生的碰撞，如图6所示，在本实用新型的一种实施方式中，在伞状支持部20的伞状端21还固定伞状支持部阻尼圈22，伞状支持部阻尼圈22的直径与伞状支持部20的伞状端21的外径相应。该伞状支持部阻尼圈22可采用聚氨酯或橡胶材料给予制作。上述支持部阻尼圈22还可采用截面为“U”型的支持部阻尼圈22结构，进一步增加阻尼性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.金属半轴防尘罩，包括，罩体，其特征在于，所述罩体包括，轴连接部及伞状支持部；所述轴连接部的孔径与待连接轴的外径相应，与该连接轴形成过盈配合连接，所述伞状支持部的轮廓面包括多个环形阶梯状面，所述罩体为金属合金材料。

2.根据权利要求1所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述轴连接部与伞状支持部的连接处包括阻尼凹槽。

3.根据权利要求2所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，还包括，阻尼环，所述阻尼环的外径与所述阻尼凹槽的直径相应，固定于所述阻尼凹槽中。

4.根据权利要求2所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述阻尼凹槽的底部包括：内弧形腔。

5.根据权利要求4所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，还包括，内腔阻尼环，所述内腔阻尼环的外径与所述内弧形腔的直径相应，所述内腔阻尼环的环径与所述内弧形腔截面相应，固定于所述内弧形腔中，与内弧形腔的腔壁相贴合。

6.根据权利要求4或5所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述阻尼凹槽的槽口两侧为弧形，该槽口间隙为0.5～3mm。

7.根据权利要求1所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，还包括,伞状支持部阻尼圈，所述伞状支持部阻尼圈的直径与所述伞状支持部的伞状端的外径相应。

8.根据权利要求7所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述伞状支持部阻尼圈的截面为“U”型。

9.根据权利要求1所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述罩体的材料为金属不锈钢或弹簧钢材料。

10.根据权利要求1所述的金属半轴防尘罩，其特征在于，所述伞状支持部的材料为弹簧钢材料，使所述伞状支持部沿着轴向产生变形。