CN204003532U

CN204003532U - 可拆式风扇结构

Info

Publication number: CN204003532U
Application number: CN201420402219.XU
Authority: CN
Inventors: 李京翰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-07-21
Filing date: 2014-07-21
Publication date: 2014-12-10
Anticipated expiration: 2024-07-21

Abstract

本实用新型为一种可拆式风扇结构，其主要由扇框、驱动马达及风扇组成，其中扇框中央位置的中柱内侧面形成多个定位部及凹部，而于中柱底面则延伸多个卡钩，而驱动马达外壁面形成多个可与各该定位部相定位的定位凸部及多个分别限位于该凹部的倒钩部，而位于该驱动马达底部则形成多个可供各该卡钩分别钩设并固定位置的凹槽，风扇上的轮毂内壁面则形成多个可供各该定位凸部定位的定位凹槽以及多个可供各该倒钩部钩设固定的固定部，借由前述各种卡合结构让整体拆解容易，因而方便清洗及方便单独更换零件。

Description

可拆式风扇结构

技术领域

本实用新型关于一种风扇结构，特别一种易于拆装、更换的可拆式风扇结构。

背景技术

按，近年来，电子产品高热以及薄型化趋势，形成散热产业的发展契机。散热解决的硬件组件主要包含散热风扇、热导管、导热板等，可应用于计算机、通信、消费性电子、汽车电子、工业设备及光电等产业，其中又以计算机产业对散热解决方案的需求量最大。

其中，现行的散热风扇主要由扇框、驱动马达及风扇组成，而彼此的间主要是利用螺丝方式进行锁固，而此种固定方式易造成以下问题：1、散热风扇运转时会产生震动，当使用一段时间后而造成扇框、驱动马达及风扇彼此间的松动。2、散热风扇使用一段时间后均会卡灰尘积脏东西，因此当要清洁时必须先将螺丝拆开再能进行清洁，完成后再将其锁固，再拆解上相对不便。3、当有其中一个零件损坏时，必须先将螺丝拆开再将更换新的部分，而后再将螺丝锁回去，于更换时十分不便。

以下在实施方式中详细叙述本实用新型的详细特征以及优点，其内容足以使任何熟习相关技艺者了解本实用新型的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的内容、申请专利范围及图式，任何熟习相关技艺者可轻易地理解本实用新型相关的目的及优点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于：借由本实用新型中的各种卡合结构让整体拆解容易，因而方便清洗及方便单独更换零件。

实用新型的次要目的在于：本实用新型以卡合结构为主，因此无须额外的螺丝进行结合。

为达上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种可拆式风扇结构，包括：

一扇框，该扇框于中央位置一中柱，该中柱内形成一收容空间，于该中柱内侧面形成多个定位部及凹部，而于该中柱底面则延伸多个卡钩；

一驱动马达，该驱动马达设置于该收容空间，且其外壁面形成多个可与各该定位部相定位的定位凸部及多个分别限位于该凹部的倒钩部，而位于该驱动马达底部则形成多个可供各该卡钩分别钩设并固定位置的凹槽；

一风扇，该风扇形成一供该驱动马达穿设并予以带动的轮毂，于该轮毂内壁面形成多个可供各该定位凸部定位的定位凹槽以及多个可供各该倒钩部钩设固定的固定部。

进一步，该扇框于内壁面朝该中柱方向延伸多个与该中柱相连接以供固定位置的支撑件。

进一步，该驱动马达由其底部延伸一集线部。

采用上述结构后，本实用新型的风扇借由风扇与驱动马达的倒钩部相互固定，让驱动马达进行高速运转时也不会发生松动的情况发生，换言之，亦可增加使用上的安全性以及风扇的使用效率。

附图说明

图1 为本实用新型较佳实施例的立体示意图。

图2 为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图。

图3 为本实用新型扇框与驱动马达结合的立体结构示意图。

图4 为本实用新型装设风扇的立体结构示意图。

图5 为本实用新型另一款式的立体分解示意图。

【符号说明】

1风扇结构 12驱动马达

10扇框 120外壁面

100中柱 121定位凸部

101收容空间 122倒钩部

102内侧面 123底部

103定位部 124凹槽

104凹部 125集线部

105底面 14风扇

106卡钩 140轮毂

107内壁面 141内壁面

108支撑件 142定位凹槽

143固定部。

具体实施方式

以下借由具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技艺的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技艺的人士的了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“一”、“两”、“上”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1及图2所示，为本实用新型较佳实施例的立体示意图及为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图。本实用新型为一种可拆式风扇结构，风扇结构1主要由扇框10、驱动马达12及风扇14组成。其中扇框10于中央位置一中柱100，该中柱100内形成一收容空间101，于该中柱100内侧面102形成多个定位部103及凹部104，而于该中柱100底面105则延伸多个卡钩106。驱动马达12则设置于收容空间101，且其外壁面120形成多个可与各该定位部103相定位的定位凸部121及多个分别限位于该凹部104的倒钩部122，而位于驱动马达12底部123则形成多个可供各该卡钩106分别钩设并固定位置的凹槽124。另外，在风扇14部分则形成一供该驱动马达12穿设并予以带动的轮毂140，于轮毂140内壁面141形成多个可供各该定位凸部121定位的定位凹槽142以及多个可供各该倒钩部122钩设固定的固定部143。

前述中的扇框10于内壁面107朝该中柱100方向延伸多个与该中柱100相连接以供固定位置的支撑件108。另外驱动马达12由其底部123延伸一集线部125。

请一并参阅图3及图4所示，为本实用新型扇框与驱动马达结合的立体结构示意图及装设风扇的立体结构示意图。由前述结构可清楚得知，当进行组装时，需先将驱动马达12装设至中柱100的收容空间101内，于插入时，为了能快速地对准位置，驱动马达12外壁面120上的定位凸部121可插入到中柱100的定位部103内借此有定位的效果，而后可顺利地将倒钩部122导入凹部104(参考图2)，当驱动马达12完全固定在中柱100的收容空间101内时，驱动马达12上的倒钩部122会远离中柱100，其主要在于倒钩部122必须用于卡固风扇14(参考图4)，另外，驱动马达12底部123上的凹槽124则受到中柱100底面105上的各卡钩106卡扣而固定，因此让驱动马达12在运转震动时也不会有松动的情况发生。反之，若要取下驱动马达12则仅需搬动卡钩106，使其脱离凹槽124即可。

另外，扇框10于内壁面107上设置的支撑件108主要用以支撑中柱100，再者由多个支撑件108来共同支撑中柱100，使得整体结构强度更加提升。

再者，驱动马达12必须连接电源线以连接外部电源，为能有效且整齐的理线，则在驱动马达12底部123延伸一集线部125，借由此集线部125来达到理线的目的。

完成上述驱动马达12的组装后，再进行风扇14的安装，利用风扇14上设置的轮毂140穿过驱动马达12让驱动马达12进行转动时可借此带动风扇14旋转而产生气流(也就是风)，穿设后轮毂140内壁面141的各定位凹槽142则与各定位凸部121相定位，其主要也是为了能快速组装，而后再利用固定部143与驱动马达12上的倒钩部122相互钩设固定，如此一来，风扇14借由风扇14与驱动马达12的倒钩部122相互固定，让驱动马达12进行高速运转时也不会发生松动的情况发生，换言之，亦可增加使用上的安全性以及风扇14的使用效率。反之，若要取下风扇14则仅需搬动倒钩部122，使其脱离固定部143即可。

另请参阅图5所示，为本实用新型另一款式的立体分解示意图。本实用新型中的风扇14亦可改变不同扇叶架构、外型、颜色、材质、扇叶数，当风扇14损坏时仅更换风扇14即可。而扇框10亦可改变不同框架架构、外型、颜色、材质，当扇框10损坏时仅更换扇框10即可。对于驱动马达12部分则可改变不同转速、轴承、轴心，当驱动马达12损坏时仅更换驱动马达12即可。

上述实施例仅为例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此项技艺的人士均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修改。因此本实用新型的权利保护范围，应如后述申请专利范围所列。

Claims

1.一种可拆式风扇结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的可拆式风扇结构，其特征在于：该扇框于内壁面朝该中柱方向延伸多个与该中柱相连接以供固定位置的支撑件。

3.如权利要求1所述的可拆式风扇结构，其特征在于：该驱动马达由其底部延伸一集线部。