CN204003178U - 一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种空滤器及汽车，涉及汽车进气系统技术领域，其中空滤器包括滤芯、上壳体和下壳体，滤芯安装于上壳体和下壳体扣合后形成的空腔中；上壳体包括开设有通气孔的第一隔板，第一隔板沿垂直于滤芯方向设置，第一隔板把上壳体的内部空腔分为第一过滤腔和第一扩展腔；下壳体设置有与第一隔板对应的第二隔板，下壳体的侧壁下端还设置有一进气口与一出气口；滤芯包括滤材和边框，边框上有一与第一隔板和第二隔板对应的横梁。本实用新型提供的空滤器安装于发动机上方，可以尽可能的合理利用周围的空间，将空滤器的进、出气口均设置在空滤下壳体上，从而在空滤器的过滤腔体之外又进行了扩展，增大了空滤器的容积，满足了设计要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车进气系统技术领域，特别是一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车。
背景技术
目前，受到机舱内空间的限制，很多车型的空滤器都没有足够的空间进行布置，而空滤器的容积偏小，可能会导致进气量不足、进气阻力偏高和进气噪音偏大等多方面问题。
实用新型内容
为了克服目前空滤器没有足够的空间进行布置而导致的容积偏小的问题，本实用新型提供了一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
依据本实用新型的一个方面，提供了一种安装于发动机顶端的空滤器，包括滤芯、上壳体和下壳体，所述滤芯沿水平方向设置，安装于上壳体和下壳体扣合后形成的空腔中；
所述上壳体包括开设有通气孔的第一隔板，所述第一隔板沿垂直于滤芯方向设置，所述第一隔板把所述上壳体的内部空腔分为第一过滤腔和第一扩展腔；
所述下壳体包括第二隔板，所述第二隔板对应于所述第一隔板设置，所述第二隔板把所述下壳体的内部空腔分为第二过滤腔和第二扩展腔，所述下壳体还包括有与第二隔板垂直的第一侧壁，在第一侧壁远离所述第二扩展腔的内边角处设置有通向第二过滤腔的进气口，第一侧壁连接第二扩展腔的一端的下部还设置有通向第二扩展腔的出气口；
所述滤芯包括滤材、第二边框和放置滤材的第一边框，所述第一边框套设在所述滤材的外侧部，所述第二边框内设置有一与所述第一隔板和第二隔板对应的横梁，所述横梁将所述第二边框分为套设在第一边框上边沿外的第一部分和与所述第二扩展腔外边框对应的第二部分，所述第一边框的四个外侧面紧贴于所述第二过滤腔的内侧壁上端。
可选地，所述下壳体一侧有两个用于插接在气门室罩盖上方对应插槽中的第一安装支架。
可选地，所述下壳体另一侧有两个用于把所述空滤器固定在气门室罩盖上方的第二安装支架，所述第二安装支架通过螺栓连接固定于所述气门室罩盖上方。
可选地，所述滤材材料为无纺布。
可选地，所述第一边框和所述第二边框为一体注塑的边框。
可选地，所述第二边框各边均设置有橡胶材料的密封结构。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括发动机，所述汽车还包括上述的空滤器，所述空滤器固定在所述发动机顶端的气门室罩盖上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的空滤器，安装于发动机上方，是一种顶置式空滤器。该空滤器尽可能地合理利用周围的空间，将空滤器进、出气口均设置在空滤下壳体上，从而在空滤器的过滤腔体之外又进行了扩展，增大了空滤器的容积，满足了设计要求，同时空滤器的密封性、拆装方便性等均不受影响，该空滤器结构简单，安装方便，也具有较理想的阻力值和降噪效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的空滤器的剖切图；
图2为本实用新型实施例所述的空滤器的结构图；
图3为本实用新型实施例所述的空滤器的上壳体结构图；
图4为本实用新型实施例所述的空滤器的下壳体结构图；
图5为本实用新型实施例所述的空滤器的滤芯的结构图。
其中图中，1、滤芯；101、滤材；102、第一边框；103、第二边框；1031、横梁；1032、第一部分、1033、第二部分；2、上壳体；201、第一隔板；202、第一过滤腔；203、第一扩展腔；204、通气孔；3、下壳体；301、第二隔板；302、第二过滤腔；303、第二扩展腔；304、进气口；305、出气口；306、第一侧壁；307、第一安装支架；308、第二安装支架。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1-4所示，在本实用新型实施例中，空滤器包括：滤芯1、上壳体2和下壳体3，滤芯1沿水平方向设置，滤芯1安装于上壳体2和下壳体3扣合后形成的空腔中；上壳体2包括开设有通气孔204的第一隔板201，第一隔板201沿垂直于滤芯1方向设置，第一隔板201把上壳体2的内部空腔分为第一过滤腔202和第一扩展腔203；下壳体3包括第二隔板301，第二隔板301对应于第一隔板201设置，第二隔板301把下壳体3的内部空腔分为第二过滤腔302和第二扩展腔303，下壳体3还包括有与第二隔板301垂直的第一侧壁306，在第一侧壁306远离第二扩展腔303的内边角处设置有通向第二过滤腔302的进气口304，第一侧壁连接第二扩展腔303的一端的下部还设置有和第二扩展腔303连通的出气口305；滤芯1包括滤材101、第二边框103和放置滤材101的第一边框102，第一边框102套设在滤材101的外侧部，第二边框103内设置有一与第一隔板201和第二隔板301对应的横梁1031，横梁1031将第二边框103分为套设在第一边框102上边沿外的第一部分1032和与第二扩展腔303外边框对应的第二部分1033，第一边框102的四个外侧面紧贴于第二过滤腔302的内侧壁上端。
本实用新型所提供的空滤器，安装于发动机上方，是一种顶置式空滤器。该空滤器可以尽可能地合理利用周围的空间，将进、出气口均设置在空滤器下壳体3上，从而在空滤器的过滤腔体之外又进行了扩展，增大了空滤器的容积，解决了进气量不足、进气阻力偏高和进气噪音偏大等多方面问题。
如图2所示，在本实用新型的另一个实施例中，下壳体3一侧有两个用于插接在气门室罩盖上方对应插槽中的第一安装支架307。
继续参见图2，在本实用新型的另一个实施例中，下壳体3另一侧有两个用于把空滤器固定在气门室罩盖上方的第二安装支架308，第二安装支架308通过螺栓连接固定于气门室罩盖上方。
本实用新型提供的空滤器通过第一安装支架307与第二安装支架308的配合，安装在发动机顶端，可以充分利用发动机顶端的空间来保证空滤器的容积。
如图5所示，在本实用新型的另一个实施例中，滤材101材料为无纺布，无纺布可以实现空气的过滤作用，保证进入发动机的空气为干净的空气。
继续参见图5，在本实用新型的另一个实施例中，第一边框102和第二边框103为一体注塑的边框。
继续参见图5，在本实用新型的另一个实施例中，第二边框103各边均设置有橡胶材料的密封结构，密封结构可以保证上壳体2和下壳体3之间紧密连接，一方面防止外部气体进入空滤器内，另一方面防止第二过滤腔302的气体不经过滤直接进入到第二扩展腔303中。
如图1所示，本实用新型提供的空滤器使得空气由进气口304进入第二过滤腔302中，经过滤芯1的过滤，进入第一过滤腔202内，过滤后的干净空气从第一过滤腔202经过通气孔204进入第一扩展腔203，然后流入第二扩展腔303，最后从出气口305流出，进入发动机。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，该汽车包括发动机，该汽车还包括上述的空滤器，空滤器安装在发动机顶端的气门室罩盖上。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种安装于发动机顶端的空滤器，其特征在于，包括：滤芯、上壳体和下壳体，所述滤芯沿水平方向设置，安装于所述上壳体和所述下壳体扣合后形成的空腔中；
所述上壳体包括开设有通气孔的第一隔板，所述第一隔板沿垂直于滤芯方向设置，所述第一隔板把所述上壳体的内部空腔分为第一过滤腔和第一扩展腔；
所述下壳体包括第二隔板，所述第二隔板对应于所述第一隔板设置，所述第二隔板把所述下壳体的内部空腔分为第二过滤腔和第二扩展腔，所述下壳体还包括有与第二隔板垂直的第一侧壁，在第一侧壁远离所述第二扩展腔的内边角处设置有通向第二过滤腔的进气口，第一侧壁连接第二扩展腔的一端的下部还设置有通向第二扩展腔的出气口；
所述滤芯包括滤材、第二边框和放置滤材的第一边框，所述第一边框套设在所述滤材的外侧部，所述第二边框内设置有一与所述第一隔板和第二隔板对应的横梁，所述横梁将所述第二边框分为套设在第一边框上边沿外的第一部分和与所述第二扩展腔外边框对应的第二部分，所述第一边框的四个外侧面紧贴于所述第二过滤腔的内侧壁上端。
2.如权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述下壳体一侧有两个用于插接在气门室罩盖上方对应插槽中的第一安装支架。
3.如权利要求1或2所述的空滤器，其特征在于，所述下壳体另一侧有两个用于把所述空滤器固定在气门室罩盖上方的第二安装支架，所述第二安装支架通过螺栓连接固定于所述气门室罩盖上方。
4.如权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述滤材材料为无纺布。
5.如权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述第一边框和所述第二边框为一体注塑的边框。
6.如权利要求1所述的空滤器，其特征在于，所述第二边框各边均设置有橡胶材料的密封结构。
7.一种汽车，包括发动机，其特征在于，所述汽车还包括如权利要求1-6任一项所述的空滤器，所述空滤器固定在所述发动机顶端的气门室罩盖上。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420309310.7U CN204003178U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车 |
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| CN201420309310.7U CN204003178U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车 |
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ID=52043190
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| CN201420309310.7U Active CN204003178U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种安装于发动机顶端的空滤器及汽车 |
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| CN (1) | CN204003178U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108869115A (zh) * | 2017-05-16 | 2018-11-23 | 现代自动车株式会社 | 空气净化器单元以及具有空气净化单元的发动机 |
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2014
- 2014-06-11 CN CN201420309310.7U patent/CN204003178U/zh active Active
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| CN108869115A (zh) * | 2017-05-16 | 2018-11-23 | 现代自动车株式会社 | 空气净化器单元以及具有空气净化单元的发动机 |
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