CN203996783U - 船用柴油驱动锚机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锚机，尤其是涉及一种船用柴油驱动锚机。其主要是解决现有技术所存在的起锚机的结构较为复杂，运行时不能起到警示作用，容易发生意外，并且起锚时，链条容易从锚链轮处脱落等的技术问题。包括机座（1），所述的机座（1）上设有船用柴油机（2），船用柴油机连接有船用齿轮箱（3），船用齿轮箱连接有减速机（4），减速机的输出端通过小齿轮（5）啮合有大齿轮（6），大齿轮连接主轴（7），主轴通过虎牙离合器（8）连接锚链轮（9），虎牙离合器连接有拨叉（10），大齿轮啮合有发电机构（14），发电机构通过线路连接有警示灯（15）。

Description

船用柴油驱动锚机

技术领域

本实用新型涉及一种锚机，尤其是涉及一种船用柴油驱动锚机。

背景技术

目前，停船用的铁锚一股由人工负责抛出和收起，由于铁锚较重、并插入到水底淤泥中，当需要收起铁锚时须耗费大量人力，并且劳动强度大、工作效率低，存在一定的安全隐患。随着技术的不断发展，出现了机械化绞锚机，主要由动力机构、传动机构和绕筒组成。中国专利公开了一种起锚机（授权公告号：CN 203581326 U），其包括机架，机架上有锚链轮、卷筒和电机；机架上还有主轴，所述锚链轮和卷筒分别套在主轴的两端，且锚链轮、卷筒与主轴间均呈间隙配合；电机的输出轴与主轴间通过减速机构呈传动配合；锚链轮与卷筒间的那段主轴上有回转盘，回转盘固定在机架上；回转盘上有正转齿轮，正转齿轮上啮合有反转齿轮，正转齿轮与主轴间呈间隙配合，且二者间通过离合器相连接；锚链轮通过齿轮或齿圈与回转盘上的反转齿轮相啮合，卷筒与主轴间通过离合器相连接，或者卷筒通过齿轮或齿圈与回转盘上的反转齿轮相啮合，锚链轮与主轴间通过离合器相连接；正转齿轮位于回转盘的中心位置；回转盘上沿周向均布有销孔，销孔内均有销轴，销轴上均套有行星轮，这些行星轮即为回转盘的反转齿轮；行星轮相对于回转盘的内侧均与正转齿轮啮合在一起；锚链轮的一端固定有内齿圈，行星轮相对于回转盘的外侧均与该内齿圈啮合在一起，卷筒与主轴通过离合器相连接，或者卷筒的一端固定有内齿圈，行星轮相对于回转盘的外侧均与该内齿圈啮合在一起，锚链轮与主轴间通过离合器相连接。但是这种起锚机的结构较为复杂，运行时不能起到警示作用，容易发生意外，并且起锚时，链条容易从锚链轮处脱落。

实用新型内容

本实用新型是提供一种船用柴油驱动锚机，其主要是解决现有技术所存在的起锚机的结构较为复杂，运行时不能起到警示作用，容易发生意外，并且起锚时，链条容易从锚链轮处脱落等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的船用柴油驱动锚机，包括机座，所述的机座上设有船用柴油机，船用柴油机连接有船用齿轮箱，船用齿轮箱连接有减速机，减速机的输出端通过小齿轮啮合有大齿轮，大齿轮连接主轴，主轴通过虎牙离合器连接锚链轮，虎牙离合器连接有拨叉，大齿轮啮合有发电机构，发电机构通过线路连接有警示灯。船用柴油机可以驱动船用齿轮箱，减速机依次带动小齿轮、大齿轮转动，从而锚链轮即可进行起锚工作。通过拨叉可以操作虎牙离合器进行离合动作，从而控制落锚工作。大齿轮在运行时，由于其带动发电机构内的转子进行切割磁力线的动作，因此其会送电力到警示灯处，警示灯即可发出警示灯光。

作为优选，所述的虎牙离合器的转盘上连接有气动刹车装置。需要紧急停车时，气动刹车装置启动后，其C形的刹车片即可抱死虎牙离合器的转动轮，从而达到制动的效果。

作为优选，所述的机座底部为镂空结构，镂空结构的内部填充有橡胶块。通过橡胶块可以降低锚机工作时给船舶带来的震动。

作为优选，所述的锚链轮的外表面设有多排凸点。通过凸点可以加强链条与锚链轮的摩擦度，从而防止其滑落。

因此，本实用新型通过在锚机的传动机构上加装发电机构，从而在锚机启动时，能够亮出警示灯，较为安全，并且通过在锚链轮的外表面设置多排凸点，可以防止链条脱落，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的俯视结构示意图；

附图3是图1的侧面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：机座1、船用柴油机2、船用齿轮箱3、减速机4、小齿轮5、大齿轮6、主轴7、虎牙离合器8、锚链轮9、拨叉10、气动刹车装置11、橡胶块12、凸点13、发电机构14、警示灯15。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的船用柴油驱动锚机，如图1、图2、图3，包括机座1，机座上设有船用柴油机2，船用柴油机连接有船用齿轮箱3，船用齿轮箱连接有减速机4，减速机的输出端通过小齿轮5啮合有大齿轮6，大齿轮连接主轴7，主轴通过虎牙离合器8连接锚链轮9，虎牙离合器连接有拨叉10，大齿轮啮合有发电机构14，发电机构通过线路连接有警示灯15。虎牙离合器的转盘上连接有气动刹车装置11。机座底部为镂空结构，镂空结构的内部填充有橡胶块12。锚链轮的外表面设有多排凸点13。

船用柴油机2驱动船用齿轮箱2，船用齿轮箱通过联轴器与蜗轮减速机4输入端相联接，减速机4输出端通过小齿轮5与主轴上的大齿轮6输出动力，将机械能传入到主轴7上，通过虎牙离合器8开合，进行船舶起锚和抛锚之用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (4)

1.一种船用柴油驱动锚机，包括机座（1），其特征在于所述的机座（1）上设有船用柴油机（2），船用柴油机连接有船用齿轮箱（3），船用齿轮箱连接有减速机（4），减速机的输出端通过小齿轮（5）啮合有大齿轮（6），大齿轮连接主轴（7），主轴通过虎牙离合器（8）连接锚链轮（9），虎牙离合器连接有拨叉（10），大齿轮啮合有发电机构（14），发电机构通过线路连接有警示灯（15）。

2.根据权利要求1所述的船用柴油驱动锚机，其特征在于所述的虎牙离合器（8）的转盘上连接有气动刹车装置（11）。

3.根据权利要求1或2所述的船用柴油驱动锚机，其特征在于所述的机座（1）底部为镂空结构，镂空结构的内部填充有橡胶块（12）。

4.根据权利要求1或2所述的船用柴油驱动锚机，其特征在于所述的锚链轮（9）的外表面设有多排凸点（13）。