CN203996042U - 汽车线束固定座 - Google Patents
汽车线束固定座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203996042U CN203996042U CN201420400441.6U CN201420400441U CN203996042U CN 203996042 U CN203996042 U CN 203996042U CN 201420400441 U CN201420400441 U CN 201420400441U CN 203996042 U CN203996042 U CN 203996042U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed cell
- permanent seat
- wire bundle
- automotive wire
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车内部线路布置领域，具体涉及一种汽车线束固定座，包括用于捆缚线束的卡头，以及汽车后保内侧设置的用于固定卡头的固定单元，所述固定单元设置在后保内侧板面固有的带状工艺凸起上。把固定单元设置在后保的带状工艺凸起上，而非以前的固定在防撞横梁上，解决了防撞横梁强度的问题，也解决了后保因固定结构而产生缩影的问题，同时也提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内部线路布置领域，具体涉及一种汽车线束固定座。
背景技术
目前，随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小，线束也越来越难以布置，难以控制其成本和功能。因此为了尽可能充分利用车体空间，技术人员在不断探索新的线束布置方式。一般的汽车后保线束的路径布置有两种方式，一是布置在后防撞横梁上，这种布置的缺陷的操作工人难以操作，在钣金上开孔降低了后防撞横梁强度，且需要两道工序才可完成。二是集成在后备门线束上，缺陷也是工人操作麻烦，大大降低了生产效率。这两种布置方式的固定方法都是用普通的卡扣。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够保证后保强度的同时又便于后保线束装配的汽车线束固定座。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种汽车线束固定座，包括用于捆缚线束的卡头，以及汽车后保内侧设置的用于固定卡头的固定单元，所述固定单元设置在后保内侧板面固有的带状工艺凸起上。
本实用新型的技术效果在于：把固定单元设置在后保的带状工艺凸起上，而非以前的固定在防撞横梁上，解决了防撞横梁强度的问题，也解决了后保因固定结构而产生缩影的问题，同时也提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是图1的I局部放大视图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车线束固定座，包括用于捆缚线束40的卡头20，以及汽车后保10内侧设置的用于固定卡头20的固定单元30，所述固定单元30设置在后保10内侧板面固有的带状工艺凸起11上。这样就不需要专门在防撞横梁上开孔用来安装线束，保证了防撞横梁的强度，同时也使固定单元30的强度更加可靠。
所述卡头20包括用于捆缚线束40的套环21，以及用于连接固定单元30的卡爪22。
所述固定单元30呈板片状，所述固定单元30上设有肋板31，所述肋板31、固定单元30的板面、后保10内侧板面彼此间相互垂直。肋板31能够大大增加固定单元30的强度，防止固定单元30因颠簸或其他外界因素导致其折断。
所述卡爪22整体呈U型，且U型的两个端头设有向内的翻边221，所述卡爪22为钣金冲压件。卡爪22采用钣金冲压成型，钣金具有足够的弹性能使卡爪22紧紧的夹持在固定单元30上，同时使卡爪具有足够的强度，另外钣金件加工起来也十分方便，生产成本较低。
所述固定单元30为至少两个沿后保10内侧板面的带状工艺凸起11间隔设置。
在实际装配过程中，可利用本实用新型提供的汽车线束固定座将一段两端设有对接插件的线束固定在后保10上，待后保10装配到车身上之后，再将线束40的对接插件与车身上的线束对接即可，装配过程方便快捷，大大提高了装配效率。
Claims (5)
1.一种汽车线束固定座，其特征在于：包括用于捆缚线束(40)的卡头(20)，以及汽车后保(10)内侧设置的用于固定卡头(20)的固定单元(30)，所述固定单元(30)设置在后保(10)内侧板面固有的带状工艺凸起(11)上。
2.根据权利要求1所述的汽车线束固定座，其特征在于：所述卡头(20)包括用于捆缚线束(40)的套环(21)，以及用于连接固定单元(30)的卡爪(22)。
3.根据权利要求2所述的汽车线束固定座，其特征在于：所述固定单元(30)呈板片状，所述固定单元(30)上设有肋板(31)，所述肋板(31)、固定单元(30)的板面、后保(10)内侧板面彼此间相互垂直。
4.根据权利要求3所述的汽车线束固定座，其特征在于：所述卡爪(22)整体呈U型，且U型的两个端头设有向内的翻边(221)，所述卡爪(22)为钣金冲压件。
5.根据权利要求4所述的汽车线束固定座，其特征在于：所述固定单元(30)为至少两个沿后保(10)内侧板面的带状工艺凸起(11)间隔设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420400441.6U CN203996042U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 汽车线束固定座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420400441.6U CN203996042U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 汽车线束固定座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203996042U true CN203996042U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52036089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420400441.6U Active CN203996042U (zh) | 2014-07-18 | 2014-07-18 | 汽车线束固定座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203996042U (zh) |
-
2014
- 2014-07-18 CN CN201420400441.6U patent/CN203996042U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202371303U (zh) | 一种管夹 | |
| CN203965155U (zh) | 汽车天窗导轨检测设备 | |
| CN203996042U (zh) | 汽车线束固定座 | |
| CN209271042U (zh) | 空气过滤器 | |
| CN205986002U (zh) | 汽车线束护线盒 | |
| CN203957989U (zh) | 车用氛围灯安装结构 | |
| CN104329782A (zh) | 客车车厢内空调的出风装置 | |
| CN203306125U (zh) | 一种导流板结构 | |
| CN203032398U (zh) | 一种客车仪表台及使用该仪表台的客车 | |
| CN103821096B (zh) | 一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线 | |
| CN204506884U (zh) | 一种低入口公交车制动系统储气筒布置装置 | |
| CN203064046U (zh) | 一种集成式驾驶室 | |
| CN103465854A (zh) | 一种汽车前格栅与前保险杠安装结构及车辆 | |
| CN204432465U (zh) | 一种汽车车门内扶手安装结构 | |
| CN203486014U (zh) | 发动机舱前护板总成 | |
| CN204068092U (zh) | 汽车线束分线固定支架 | |
| CN201961190U (zh) | 一种汽车座椅小饰板 | |
| CN204526847U (zh) | 分体式客车仪表台 | |
| CN204641628U (zh) | 一种新型橡胶件 | |
| CN103978917A (zh) | 一种汽车用面套连接件 | |
| CN203888729U (zh) | 一种客车降噪装置 | |
| CN204547936U (zh) | 一种上车踏板总成 | |
| CN203888735U (zh) | 一种汽车空调主线固定装置 | |
| CN203902732U (zh) | 新型一体式电动三轮车 | |
| CN204749520U (zh) | 一种喷码机组装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |