CN103821096B - 一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的是一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，它主要设置在机动车道与非机动车道之间采用机非分隔线进行隔离、且公交车站又是采用直线式的形式设置在非机动车道上的城市道路上，该非机动车安全提示组合标线主要是由非机动车提示标语、非机动车标识、震荡标线和网格线等交通标线进行组合而成，并沿着机动车行驶方向依次设置在公交车站前侧的机动车道上，它可充分提高临近公交车站的机动车对非机动车的注意力，并在非机动车越过机非分隔线驶入机动车道进行借道时，有效提醒机动车道上的后方机动车，故能减少公交车站附近机动车与非机动车之间的交通冲突、提高交通通行安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种非机动车安全提示组合标线，尤其是一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线。
背景技术
在目前的城市道路中，特别是机动车道与非机动车道之间采用机非分隔线进行隔离的路段，公交车站往往采用直线式的形式设置在非机动车道上，其基本布置如图2所示。在该类路段中，当公交车9进站停靠时，将直接占用非机动车道2，沿非机动车道通行的非机动车7只能越过机非分隔线3驶入机动车道1进行借道，当绕过公交车站4后再重新回到非机动车道2上，由于非机动车7必须借道驶入机动车道1，故极大影响了机动车8的正常通行，并存在严重的交通冲突，容易引发一系列恶性交通事故，对人民的生命财产构成重大威胁。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种能够减少公交车站附近机动车与非机动车之间的交通冲突、提高交通通行安全性的一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线。
本发明的技术问题通过以下技术方案实现：
一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，包括设置在道路中央的机动车道、设置在道路两边的非机动车道、及机动车道与非机动车道之间的机非分隔线；所述的非机动车道上设置公交车站，所述的机动车道上设有沿着机动车行驶方向相邻设置在公交车站前侧的网格线，该网格线前部依次设置多组非机动车安全提示组合单元，相邻两组非机动车安全提示组合单元之间留出间距距离。
所述的每组非机动车安全提示组合单元均包括非机动车提示标语、非机动车标识和震荡标线。
所述的非机动车提示标语设置在非机动车标识和震荡标线前侧，所述的震荡标线设有两块，所述的非机动车标识设置在两块震荡标线之间。
所述的非机动车安全提示组合单元设有三组；所述的沿着机动车行驶方向设置在最前侧的非机动车安全提示组合单元与设置在中间的非机动车安全提示组合单元之间设有间距距离d1=20m；所述的设置在中间的非机动车安全提示组合单元与设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元之间设有间距距离d2=10m；所述的设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元与网格线之间为相接位置关系。
所述的网格线长度d3=15m。
与现有技术相比，本发明主要是将非机动车提示标语、非机动车标识、震荡标线、网格线等交通标线进行组合，并沿着机动车行驶方向依次设置在公交车站前侧的机动车道上，它可充分提高临近公交车站的机动车对非机动车的注意力，并在非机动车越过机非分隔线驶入机动车道进行借道时，有效提醒机动车道上的后方机动车，故能减少公交车站附近机动车与非机动车之间的交通冲突、提高交通通行安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为现有的城市道路中直线式公交车站布置结构示意图。
具体实施方式
下面将按上述附图对本发明实施例再作详细说明。
如图1、图2所示，1.机动车道、2.非机动车道、3.机非分隔线、4.公交车站、5.非机动车安全提示组合单元、51.非机动车提示标语、52.非机动车标识、53.震荡标线、6.网格线、7.非机动车、8.机动车、9.公交车。
一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，如图1所示，它主要设置在机动车道1与非机动车道2之间采用机非分隔线3进行隔离、且公交车站4又是采用直线式的形式设置在非机动车道2上的城市道路上。其中，道路中央为双向通行的机动车道1、道路两边分别为双向通行的非机动车道2。而以图1所示为例，其上部车流为从右向左行驶，下部车流为从左向右行驶，公交车站4以直线式的布置方式设置在下部的非机动车道2上供公交车9停靠。同时，还将图1中沿着下部车流行驶方向的视图左侧作为前侧，视图右侧作为后侧。
所述的在相邻公交车站4前侧和后侧的机非分隔线3采用虚线分隔，可用于标示该处路段为非机动车道2上的非机动车7驶入机动车道1上进行借道行驶的越过路段。
所述的在该处机动车道1上还设有沿着机动车8行驶方向相邻设置在公交车站4前侧的网格线6，该网格线的长度d3=15m。同时，在网格线前部依次设置三组非机动车安全提示组合单元5，每组非机动车安全提示组合单元均包括非机动车提示标语51和位于非机动车提示标语后侧的非机动车标识52和震荡标线53，该震荡标线设为两块，而非机动车标识52设置在两块震荡标线53之间。
所述的三组非机动车安全提示组合单元5中，沿着机动车8行驶方向设置在最前侧的非机动车安全提示组合单元5与设置在中间的非机动车安全提示组合单元5之间设有间距距离d1=20m，设置在中间的非机动车安全提示组合单元5与设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元5之间设有间距距离d2=10m，设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元5直接与网格线6相接。
本发明是将三组非机动车安全提示组合单元5和网格线6设置在临近公交车站4的机动车道1上，能使机动车驾驶员充分意识到前方的道路状况，并更好的提示机动车8驾驶员注意避让公交车站4附近借道的非机动车7，减少公交车站4附近机动车8与非机动车7之间的交通冲突，提高交通通行安全性。
Claims (5)
1.一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，包括设置在道路中央的机动车道（1）、设置在道路两边的非机动车道（2）、及机动车道与非机动车道之间的机非分隔线（3）；所述的非机动车道（2）上设置公交车站（4），其特征在于沿着机动车（8）行驶方向最先接触作为前侧，在所述的机动车道（1）上设有相邻设置在公交车站（4）前侧的网格线（6），该网格线前部依次设置多组非机动车安全提示组合单元（5），相邻两组非机动车安全提示组合单元（5）之间留出间距距离。
2.根据权利要求1所述的一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，其特征在于所述的每组非机动车安全提示组合单元（5）均包括非机动车提示标语（51）、非机动车标识（52）和震荡标线（53）。
3.根据权利要求2所述的一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，其特征在于沿着机动车（8）行驶方向最先接触作为前侧，该非机动车提示标语（51）设置在非机动车标识（52）和震荡标线（53）前侧，所述的震荡标线设有并排两块，所述的非机动车标识（52）设置在两块震荡标线（53）之间。
4.根据权利要求1所述的一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，其特征在于所述的非机动车安全提示组合单元（5）设有三组；所述的沿着机动车（8）行驶方向最先接触作为前侧，设置在最前侧的非机动车安全提示组合单元（5）与设置在中间的非机动车安全提示组合单元（5）之间设有间距距离d1=20m；所述的设置在中间的非机动车安全提示组合单元（5）与设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元（5）之间设有间距距离d2=10m；所述的设置在最后侧的非机动车安全提示组合单元（5）与网格线（6）之间为相接位置关系。
5.根据权利要求1~4任一项所述的一种近公交车站的非机动车安全提示组合标线，其特征在于所述的网格线（6）长度d3=15m。
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