CN203992944U - 用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置 - Google Patents

Abstract

一种用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置，所述侧架包括第一侧架部分、以及与第一侧架部分具有预定角度的第二侧架部分，包括：操作台，所述操作台包括连接在一起并相对于彼此倾斜的第一操作平台和第二操作平台，所述侧架的第一侧架部分和第二侧架部分分别放置在所述第一操作平台和第二操作平台上；以及控制装置，所述控制装置安装在所述操作台的下部，以控制第一操作平台和第二操作平台中的一个处于水平状态，而另一个处于倾斜状态。利用该支撑装置，能够使待焊接的侧架部分始终保持在大致水平的状态，便于执行焊接作业，提高焊接质量。

Description

用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，特别是，涉及一种用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置

背景技术

如图1所示，例如城市地铁、轻轨、高速列车等不锈钢轨道车辆的纵向方向上的侧壁的侧架200一般包括在连接部203处连接的第一侧架部分201和第二侧架部分202，而且第一侧架部分201和第二侧架部分202不处于同一平面内，例如第一侧架部分201相对于处于水平面内的第二侧架部分202倾斜大约3.36度。第一侧架部分201和第二侧架部分202都由多个横支架和多个纵支架通过焊接而制成，而且在一些横支架和纵支架的交叉部位设有连接板204。其中的两个横支架和两个纵支架形成一个用于安装窗户的方框区域。这种钢结构的横支架和纵支架的焊接量特别大。

一般地，待焊接的横支架和纵支架需要水平放置，而由于第一侧架部分201和第二侧架部分202不处于同一平面内，如果第一侧架部分201处于水平设置状态，则第二侧架部分202将处于倾斜设置状态；另一种情况下，如果第二侧架部分202处于水平设置状态，则第一侧架部分201将处于倾斜设置状态。当对于处于倾斜状态下的连接板204进行焊接时，执行焊接作业将变得非常困难，会造成焊接质量差，而且常常出现焊接不牢固的现象，影响车体钢结构的制造强度。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述或者其它方面的缺陷，本实用新型提供一种用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置，能够使待焊接的侧架部分始终保持在大致水平的状态，便于执行焊接作业，提高焊接质量。

根据本实用新型的一个方面的实施例，提供一种用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置，所述侧架包括第一侧架部分、以及与第一侧架部分具有预定角度的第二侧架部分，包括：操作台，所述操作台包括连接在一起并相对于彼此倾斜的第一操作平台和第二操作平台，所述侧架的第一侧架部分和第二侧架部分分别放置在所述第一操作平台和第二操作平台上；以及控制装置，所述控制装置安装在所述操作台的下部，以控制第一操作平台和第二操作平台中的一个处于水平状态，而另一个处于倾斜状态。

在上述支撑装置中，所述操作台还包括：支撑座，包括第一端和与第一端相对的第二端，所述控制装置安装在所述第一端和第二端中的至少一端，以控制所述支撑座相对于水平面的倾斜角度；以及多个支撑柱，安装在所述支撑座上，以支撑所述第一操作平台和第二操作平台。

在上述支撑装置中，所述控制装置包括抬高装置，设置在所述支撑座的第一端或第二端，以相对于第二端或第一端抬高所述第一端或第二端。

在上述支撑装置中，所述抬高装置包括：第一底座；第一垫块；以及驱动装置，安装在所述第一底座上并与所述第一垫块连接，以驱动所述第一垫块滑动到所述支撑座的第一端或者第二端的下部。

上述支撑装置还包括安装在所述支撑座下部的枢轴装置，以使所述支撑座相对于所述枢轴装置转动。

上述支撑装置还包括定位装置，所述定位装置安装在支撑座的与安装抬高装置的一端相对的另一端。

在上述支撑装置中，所述定位装置包括：第二基座；第二垫块，安装在所述第二基座上；以及压紧机构，安装在所述第二基座上，所述支撑座的一部分被夹持在所述第二垫块和压紧机构之间。

在上述支撑装置中，每个所述支撑柱的高度是可以调节的。

在上述支撑装置中，所述第一操作平台和第二操作平台由单块金属板弯曲形成，并分别设有用于固定所述侧架的固定装置。

在上述支撑装置中，所述侧架的第一侧架部分包括用于安装窗户的开口，所述第一操作平台上设有与所述开口相对应的操作开口。

根据本实用新型的上述各种实施例的用于制造轨道车辆的底架的支撑装置，用于支撑待焊接的侧架的操作台的操作面能够在预定角度范围内旋转，使得被保持在操作台上的侧架200的待焊接处都处于大致水平的状态，从而可以实现牢固地焊接，而且对焊接工人的技术水平要求也相对较低。

附图说明

为了使本实用新型的目的、特征及优点能更加明显易懂，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是显示传统的轨道车辆底盘的侧架的立体示意图；

图2是显示根据本实用新型的一种示例性实施例的支撑装置的立体示意图；

图3是显示图2所示的支撑装置在第一种工作状态下的立体示意图；

图4是显示图3的侧视图；

图5是显示图2所示的支撑装置在第二种工作状态下的立体示意图；

图6是显示图5的侧视图；

图7是显示根据本实用新型的一种示例性实施例的提升装置的侧视图；

图8是显示根据本实用新型的一种示例性实施例的支撑柱在水平放置情况下的侧视图；以及

图9是显示根据本实用新型的一种示例性实施例的。

具体实施方式

虽然将参照含有本实用新型的较佳实施例的附图充分描述本实用新型，但在此描述之前应了解本领域的普通技术人员可修改本文中所描述的实用新型，同时获得本实用新型的技术效果。因此，须了解以上的描述对本领域的普通技术人员而言为一广泛的揭示，且其内容不在于限制本实用新型所描述的示例性实施例。

另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。

根据本实用新型的一种示例性实施例，提供一种支撑装置100，用于制造如图1所示的例如城市地铁、轻轨、高速列车等不锈钢轨道车辆200的底盘的侧架200。侧架200一般包括在连接部203处连接的第一侧架部分201和第二侧架部分202，而且第一侧架部分201和第二侧架部分202不处于同一平面内，例如第一侧架部分201相对于处于水平面内的第二侧架部分202倾斜大约3.36度。第一侧架部分201和第二侧架部分202都由多个横支架和多个纵支架通过焊接而制成，而且在一些横支架和纵支架的交叉部位设有连接板204。其中的两个横支架和两个纵支架形成一个用于安装窗户的方框区域。

参见图2，根据本实用新型的一种示例性实施例，提供一种用于制造轨道车辆的侧架200的支撑装置100，所述侧架200包括第一侧架部分201、以及与第一侧架部分201具有预定角度的第二侧架部分202。支撑装置100包括操作台1和控制装置，所述操作台1包括连接在一起并相对于彼此倾斜的第一操作平台11和第二操作平台12，所述侧架200的第一侧架部分201和第二侧架部分202分别放置在所述第一操作平台11和第二操作平台12上。所述控制装置安装在所述操作台1的下部，以控制第一操作平台12和第二操作平台12中的一个处于水平状态，而另一个处于倾斜状态。

在支撑装置100的进一步的实施例中，操作台1还包括支撑座13，支撑座13包括第一端和与第一端相对的第二端，所述控制装置安装在所述第一端和第二端中的至少一端，以控制所述支撑座13相对于水平面的倾斜角度；以及多个支撑柱14，安装在支撑座13上，以支撑所述第一操作平台11和第二操作12平台。在一种示例性实施例中，支撑座13在俯视图中具有大致的矩形形状，并包括由型钢机构焊接形成的两个纵向支撑架和设置在两个纵向支撑架之间的多个横向支撑架。

如图8所示，每个支撑柱14的高度是可以调节的，以通过调节支撑柱14的长度而调节操作台1的高度，从而适应不同的作业要求。进一步地，支撑柱14包括具有内螺纹的两个筒体141、以及螺纹连接在两个筒体141之间的螺杆142。可以利用金属杆穿过螺杆142上的通孔144旋转螺杆142，从而调节整个螺杆的长度，进而调节操作台1的高度。在调节完毕之后，利用螺母143将螺杆142固定，以使支撑柱14的高度保持稳定。

在一种示例性实施例中，参见图2-5和7，控制装置包括抬高装置2，该抬高装置2设置在支撑座的第一端或第二端，以相对于第二端或第一端抬高所述第一端或第二端。

例如，在图3和4所示的支撑装置的第一种工作状态中，抬高装置2设置在支撑座的第一端(图4中的左端)，从而相对于第二端(图4中的右端)抬高第一端。在第一种状态下，放置在操作台1的第一操作台11和第二操作台12上的侧板200的第一侧架部分201处于水平状态，而第二侧架部分202处于倾斜状态，例如相对于水平面倾斜大约3.36度。此时，工作人员可以对第一侧架部分201上的处于水平状态的连接板204执行焊接作业，以将第一侧架201上的纵向支架和横向支架焊接在一起。

另一方面，在图5和6所示的支撑装置的第二种工作状态中，抬高装置2设置在支撑座的第二端(图6中的右端)，从而相对于第二端(图6中的左端)抬高第二端。在第二种状态下，放置在操作台1的第一操作台11和第二操作台12上的侧板200的第二侧架部分202处于水平状态，而第一侧架部分201处于倾斜状态，例如相对于水平面倾斜大约3.36度。此时，工作人员可以对第二侧架部分202上的处于水平状态的连接板205执行焊接作业，以将第二侧架202上的纵向支架和横向支架焊接在一起。

参见图7，在一种实施例中，抬高装置2包括第一底座21、第一垫块22、以及驱动装置23。驱动装置23安装在第一底座21上并与第一垫块22连接，以驱动第一垫块22滑动到支撑座13的第一端或者第二端的下部。第一垫块22可以设置在第一底座21上，也可以直接设置在地面上，只要能够在驱动装置23的驱动下移动到支撑座13的第一端或者第二端的下部即可。进一步地，驱动装置23包括操作手柄231、在操作手柄231的驱动下可枢轴转动的凸轮机构234、与凸轮机构连接的连杆机构232、以及与连杆机构232连接的可水平移动驱动杆233，驱动杆233连接至第一垫块22。这样，在工作人员驱动操作手柄231时，将使安装在第一底座21上的凸轮机构234转动，进而使连杆机构232带动驱动杆233水平移动，并最终驱动第一垫块22水平移动。

根据本实用新型实施例的支撑装置100还包括安装在支撑座13下部的枢轴装置3，以使支撑座13相对于枢轴装置3转动。这样，支撑座13与枢轴装置3组成一个以枢轴装置3为支点的杠杆机构，从而便于驱动支撑座进而带动整个操作台1以枢轴装置3为支点相对于水平面转动，降低了用于提高或者降低操作台的一个端部的力。

根据本实用新型进一步的实施例，参见图2-5和9，支撑装置100还包括定位装置4，所述定位装置4安装在支撑座的与安装抬高装置2的一端相对的另一端。详细而言，如图9所示，定位装置4包括：第二基座41；安装在第二基座41上的第二垫块42；以及安装在所述第二基座上的压紧机构，支撑座13的一部分(例如位于最外侧的一个横向支撑架131)被夹持在第二垫块42和压紧机构之间。在一种实施例中，压紧机构具有大致的L形形状并包括操作臂43、与操作臂43垂直连接的从动臂44、以及安装在从动臂44上的压头45。压紧机构在操作臂43和从动臂44的连接部位能够枢转地结合到第二基座41，工作人员通过驱动操作臂43可以使压头45压紧支撑座13的横向支撑架或者从横向支撑架释放。

在本实用新型的实施例的支撑装置中，所述第一操作平台11和第二操作平台12由单块金属板弯曲形成，并分别设有用于固定侧架200的固定装置，以将侧架牢固地固定在操作台1上，这样在作业过程中，侧架200不会产生晃动，保持焊接设备可以在平稳状态下工作。

进一步地，如图1和2所示，侧架200的第一侧架部分201包括用于安装窗户的开口205，所述第一操作平台201上设有与开口205相对应的操作开口15，这样，可以在操作台1上对侧架200的开口205进行操作，例如安装用于安装窗户剥离的窗户框等。

根据本实用新型的上述各种实施例的支撑装置，可以利用控制装置通过简单的操作使得操作台的操作面在预定角度范围内旋转，使得被保持在操作台上的侧架200的待焊接处都处于大致水平的状态，这样焊缝成型好，焊接位置处于最佳受力状态，焊接热输入量小，使焊缝和母材的组织结构趋于良好，熔融的焊料由于重力的作用容易流入到焊缝中，从而可以牢固地焊接，而且对焊接工人的技术水平要求也相对较低。

本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合，从而在解决本实用新型的技术问题的基础上，实现更多种翻转装置。

在详细说明本实用新型的较佳实施例之后，本领域的技术人员可清楚的了解，在不脱离随附权利要求的保护范围与精神下可进行各种变化与改变，且本实用新型亦不受限于说明书中所举示例性实施例的实施方式。

Claims (10)

1.一种用于制造轨道车辆的侧架的支撑装置，所述侧架包括第一侧架部分、以及与第一侧架部分具有预定角度的第二侧架部分，其特征在于，包括：

操作台，所述操作台包括连接在一起并相对于彼此倾斜的第一操作平台和第二操作平台，所述侧架的第一侧架部分和第二侧架部分分别放置在所述第一操作平台和第二操作平台上；以及

控制装置，所述控制装置安装在所述操作台的下部，以控制第一操作平台和第二操作平台中的一个处于水平状态，而另一个处于倾斜状态。

2.如权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述操作台还包括：

支撑座，包括第一端和与第一端相对的第二端，所述控制装置安装在所述第一端和第二端中的至少一端，以控制所述支撑座相对于水平面的倾斜角度；以及

多个支撑柱，安装在所述支撑座上，以支撑所述第一操作平台和第二操作平台。

3.如权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述控制装置包括抬高装置，设置在所述支撑座的第一端或第二端，以相对于第二端或第一端抬高所述第一端或第二端。

4.如权利要求3所述的支撑装置，其特征在于，所述抬高装置包括：

第一底座；

第一垫块；以及

驱动装置，安装在所述第一底座上并与所述第一垫块连接，以驱动所述第一垫块滑动到所述支撑座的第一端或者第二端的下部。

5.如权利要求3或4所述的支撑装置，其特征在于，还包括安装在所述支撑座下部的枢轴装置，以使所述支撑座相对于所述枢轴装置转动。

6.如权利要求5所述的支撑装置，其特征在于，还包括定位装置，所述定位装置安装在支撑座的与安装抬高装置的一端相对的另一端。

7.如权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述定位装置包括：

第二基座；

第二垫块，安装在所述第二基座上；以及

压紧机构，安装在所述第二基座上，所述支撑座的一部分被夹持在所述第二垫块和压紧机构之间。

8.如权利要求2-4中的任一项所述的支撑装置，其特征在于，每个所述支撑柱的高度是可以调节的。

9.如权利要求1-4中的任一项所述的支撑装置，其特征在于，所述第一操作平台和第二操作平台由单块金属板弯曲形成，并分别设有用于固定所述侧架的固定装置。

10.如权利要求9所述的支撑装置，其特征在于，所述侧架的第一侧架部分包括用于安装窗户的开口，所述第一操作平台上设有与所述开口相对应的操作开口。