CN203983387U - 搭接式蓄电池接线端子 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搭接式蓄电池接线端子，包括环形的连接件，连接件的一侧具有与连接件内孔连通的开口，开口两侧延伸有两块相对的夹紧片，夹紧片与夹紧片之间具有与开口连通的空隙，连接件相对具有开口的另一端设有安装片，安装片上设有与连接件内孔同轴设置的安装紧固件，夹紧片与安装片平行的端面设有锁紧件，锁紧件包括贴靠在夹紧片与安装片平行的端面上的锁紧面板，锁紧面板的两侧设有与两块夹紧片外侧壁分别卡合配合的卡接端。本实用新型结构简单、设计合理，便于安装和锁紧，接线端子与接线柱连接牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种搭接式蓄电池接线端子。
背景技术
蓄电池上一般设有电池的正输出端和负输出端的接线柱，而接线端子一般设有与接线柱固接的连接件，连接件上设有可套设在接线柱上的连接件内孔，连接件内孔一侧开口设置，该开口端延伸两个相对的夹紧片，通常接线端子的连接件内孔套设在接线柱上后，将夹紧片合拢使得连接件内孔的开口闭合使连接件内孔与接线柱紧密配合，并通过锁紧螺栓依次穿过两个夹紧片将夹紧片锁紧使其保证接线柱与连接件内孔的紧密连接，而连接件相对延伸有夹紧片的另一端延伸有用于安置到保险盒上的安装片，安装片上开设有与连接件内孔同轴设置的安装螺孔，螺孔中设有安装螺栓，通过安装螺栓将连接件安装在保险盒上。该安装螺栓是与连接件内孔同轴设置的，而连接件上的用于锁紧夹紧片的锁紧螺栓则是与连接件内孔轴向垂直的设置，这样的结构无法同时满足既能方便锁紧夹紧片又能方便将连接件安装到保险盒上的需求，当从便于安装的角度考虑时，将连接件上的安装片贴合着保险盒的安装面安装时，则锁紧片上的锁紧螺栓则会呈侧边锁紧的结构，不便于锁紧操作；反之，以锁紧便捷为优先考虑时，则安装片上的安装螺栓需要通过侧边固定，不便于安装操作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理而且锁紧牢固的蓄电池接线端子，该蓄电池接线端子解决了现有技术中无法同时满足既能方便锁紧夹紧片又能方便将连接件安装到保险盒上的需求的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种搭接式蓄电池接线端子，包括环形的连接件，连接件的一侧具有与连接件内孔连通的开口，开口两侧延伸有两块相对的夹紧片，夹紧片与夹紧片之间具有与开口连通的空隙，连接件相对具有开口的另一端设有安装片，安装片上设有与连接件内孔同轴设置的安装紧固件，其特征在于：所述夹紧片与安装片平行的端面设有锁紧件，锁紧件包括贴靠在夹紧片与安装片平行的端面上的锁紧面板，锁紧面板的两侧设有与两块夹紧片外侧壁分别卡合配合的卡接端。
上述结构中，当连接件的连接件内孔套设在接线柱上后，通过两个夹紧片的夹紧使得连接件的开口闭合形成连接件与接线柱紧密贴合，而两个夹紧片则通过锁紧件的两个卡接端卡紧，由于该锁紧面板与安装片的端面平行设置，故该锁紧面板和安装片均可设置成面朝操作人员的端面，可以同时满足便于安装和便于锁紧的操作。
作为本实用新型的进一步设置，所述锁紧面板朝向夹紧片的端面设有伸入空隙中的锁紧螺柱，所述两个夹紧片分别朝向空隙的端面开设有与锁紧螺柱局部配合的半弧形螺纹槽，两个夹紧片的半弧形螺纹槽对称设置且分别与锁紧螺柱的两侧侧壁螺纹连接，所述锁紧螺柱相对于锁紧面板固接的另一端穿过夹紧片后通过锁紧螺母紧固连接。
上述结构中，锁紧螺柱与两个夹紧片内壁（即夹紧片朝向空隙的端面）之间的半弧形螺纹槽的配合进一步加强了锁紧件与夹紧片的连接强度。
作为本实用新型的进一步设置，所述锁紧螺柱位于锁紧面板的中部，所述锁紧螺母与夹紧片之间设有垫片，所述连接件上与汽车保险盒接触的端面为接触面，安装片上与汽车保险盒接触的端面为铆接面，接触面与铆接面不在同一平面，铆接面与接触面之间形成台阶面结构。
上述结构中，锁紧螺柱位于锁紧面板中部使得其在于两个夹紧片螺纹连接时，两边的受力均匀分布；垫片的设置可以进一步增强锁紧螺母与夹紧片之间的锁紧效果；铆接面与接触面之间的台阶面在安装到保险盒上时具有一定的定位效果，防止晃动。
作为本实用新型的进一步设置，其特征在于：所述两块夹紧片的外侧壁分别设有内凹的弧形腔，所述卡接端与夹紧片贴合的内壁设有与弧形腔适配的弧形突块。
上述结构中，锁紧面板上的卡接端的弧形突块沿着两块夹紧片的弧形腔轴向卡入，减少卡接时的磨损，且便于操作。
作为本实用新型的进一步设置，所述弧形腔为半椭圆形结构，半椭圆的长轴所在直线与连接件内孔轴线平行。
上述结构中，半椭圆形的弧形腔与弧形突块的配合具有轴向导向作用，锁紧操作更省力。
作为本实用新型的进一步设置，所述连接件内孔壁上设有防滑痕。
上述结构中，连接件内孔壁上防滑痕的设置可以增加连接件与接线柱之间的附着力，防止打滑，增强连接紧密性。
作为本实用新型的进一步设置，所述连接件内孔壁上设有至少三层呈台阶式分布的环形凸边，所述台阶式的环形凸边构成所述防滑痕。
上述结构中，台阶式的环形凸边形成逐渐加强连接紧密性，使的力的分布更均匀。
作为本实用新型的进一步设置，所述连接件内孔壁上设有凹凸不平的颗粒，所述颗粒构成防滑痕。
上述结构中，颗粒的设置增加连接件内孔壁上的摩擦力，避免打滑。
采用上述方案，本实用新型结构简单、设计合理，便于安装和锁紧，接线端子与接线柱连接牢固。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例外观示意图；
附图2为本实用新型具体实施例结构主视图；
附图3为本实用新型具体实施例结构俯视图；
附图4为本实用新型具体实施例附图3的A-A剖视图；
附图5为本实用新型具体实施例结构分解图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如图1-5所示是搭接式蓄电池接线端子，包括环形的连接件1，连接件1的一侧具有与连接件内孔11连通的开口12，开口12两侧延伸有两块相对的夹紧片13，夹紧片13与夹紧片13之间具有与开口12连通的空隙，连接件1相对具有开口12的另一端设有安装片2，安装片2上设有与连接件内孔11同轴设置的安装紧固螺栓21，夹紧片13与安装片2平行的端面设有锁紧件3，锁紧件3包括贴靠在夹紧片13与安装片2平行的端面上的锁紧面板31，锁紧面板31的两侧设有与两块夹紧片13外侧壁分别卡合配合的卡接端32。当连接件1的连接件内孔11套设在蓄电池的接线柱上后，通过两个夹紧片13的夹紧使得连接件1的开口12闭合形成连接件1与接线柱紧密贴合，而两个夹紧片13则通过锁紧件3的两个卡接端32将连接件1的开口端卡紧，由于该锁紧面板31与安装片2的端面平行设置，故该锁紧面板31和安装片2均可设置成面朝操作人员的端面，可以同时满足便于安装和便于锁紧的操作。
上述锁紧面板31朝向夹紧片13的端面设有伸入空隙中的锁紧螺柱33，两个夹紧片13分别朝向空隙的端面开设有与锁紧螺柱33局部配合的半弧形螺纹槽131，两个夹紧片13的半弧形螺纹槽131对称设置且分别与锁紧螺柱33的两侧侧壁螺纹连接，锁紧螺柱33相对于锁紧面板31固接的另一端穿过夹紧片13后通过锁紧螺母34紧固连接。锁紧螺柱33与两个夹紧片13内壁（即夹紧片13朝向空隙的端面）之间的半弧形螺纹槽131的配合进一步加强了锁紧件3与夹紧片13的连接强度。
上述锁紧螺柱33位于锁紧面板31的中部，锁紧螺母34与夹紧片13之间设有垫片35，连接件1上与汽车保险盒接触的端面为接触面14，安装片2上与汽车保险盒接触的端面为铆接面22，接触面14与铆接面22不在同一平面，铆接面22与接触面11之间形成台阶面结构，铆接面22高于接触面11如图1、2、4、5所示。锁紧螺柱33位于锁紧面板31中部使得其在于两个夹紧片13螺纹连接时，两边的受力均匀分布；垫片35的设置可以进一步增强锁紧螺母34与夹紧片13之间的锁紧效果；铆接面22与接触面14之间的台阶面在安装到保险盒上时具有一定的定位效果，防止晃动。
上述两块夹紧片13的外侧壁分别设有内凹的弧形腔132，卡接端32与夹紧片13贴合的内壁设有与弧形腔132适配的弧形突块321。锁紧面板31上的卡接端32的弧形突块321沿着两块夹紧片13的弧形腔132轴向卡入，减少卡接时的磨损，且便于操作。
上述弧形腔132为半椭圆形结构，半椭圆的长轴所在直线与连接件内孔11轴线平行。半椭圆形的弧形腔132与弧形突块321的配合具有轴向导向作用，锁紧操作更省力。
上述连接件内孔11壁上设有防滑痕，防滑痕可以增加连接件1与接线柱之间的附着力，防止打滑，增强连接紧密性。
上述连接件内孔11壁上设有至少三层呈台阶式分布的环形凸边112，台阶式的环形凸边112构成防滑痕，台阶式的环形凸边112形成逐渐加强连接紧密性，使的力的分布更均匀。
上述连接件内孔11壁上设有凹凸不平的颗粒，颗粒构成防滑痕，颗粒的设置增加连接件内孔壁上的摩擦力，避免打滑。
本实用新型结构简单、设计合理，便于安装和锁紧，接线端子与接线柱连接牢固。
Claims (8)
1.一种搭接式蓄电池接线端子，包括环形的连接件，连接件的一侧具有与连接件内孔连通的开口，开口两侧延伸有两块相对的夹紧片，夹紧片与夹紧片之间具有与开口连通的空隙，连接件相对具有开口的另一端设有安装片，安装片上设有与连接件内孔同轴设置的安装紧固件，其特征在于：所述夹紧片与安装片平行的端面设有锁紧件，锁紧件包括贴靠在夹紧片与安装片平行的端面上的锁紧面板，锁紧面板的两侧设有与两块夹紧片外侧壁分别卡合配合的卡接端。
2.根据权利要求1所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述锁紧面板朝向夹紧片的端面设有伸入空隙中的锁紧螺柱，所述两个夹紧片分别朝向空隙的端面开设有与锁紧螺柱局部配合的半弧形螺纹槽，两个夹紧片的半弧形螺纹槽对称设置且分别与锁紧螺柱的两侧侧壁螺纹连接，所述锁紧螺柱相对于锁紧面板固接的另一端穿过夹紧片后通过锁紧螺母紧固连接。
3.根据权利要求2所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述锁紧螺柱位于锁紧面板的中部，所述锁紧螺母与夹紧片之间设有垫片，所述连接件上与汽车保险盒接触的端面为接触面，安装片上与汽车保险盒接触的端面为铆接面，接触面与铆接面不在同一平面，铆接面与接触面之间形成台阶面结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述两块夹紧片的外侧壁分别设有内凹的弧形腔，所述卡接端与夹紧片贴合的内壁设有与弧形腔适配的弧形突块。
5.根据权利要求4所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述弧形腔为半椭圆形结构，半椭圆的长轴所在直线与连接件内孔轴线平行。
6.根据权利要求1或2或3所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述连接件内孔壁上设有防滑痕。
7.根据权利要求6所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述连接件内孔壁上设有至少三层呈台阶式分布的环形凸边，所述台阶式的环形凸边构成所述防滑痕。
8.根据权利要求6所述的搭接式蓄电池接线端子，其特征在于：所述连接件内孔壁上设有凹凸不平的颗粒，所述颗粒构成防滑痕。
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