CN203078541U - 轴箱弹簧收紧及轮对固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及技术领域,尤其是一种轴箱弹簧收紧及轮对固定装置,包括工装,所述的工装上部末端设有安装孔,下部末端为钩形,上部和下部的弯折处均加厚。本实用新型实现了转向架翻身过程中对弹簧的收紧和对轮对的固定,对转向架组装工艺性的提高具有较高的应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域,尤其是一种轴箱轴箱弹簧收紧及轮对固定装置。
背景技术
现有的转向架反装过程中轴箱弹簧无法收紧,造成转向架翻身时轮对无法固定。
实用新型内容
为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供了一种轴箱弹簧收紧及轮对固定装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轴箱弹簧收紧及轮对固定装置,包括工装,所述的工装上部末端设有安装孔,下部末端为钩形,上部和下部的弯折处均有加厚。
本实用新型的有益效果是,实现了转向架翻身过程中对弹簧的收紧和对轮对的固定,对转向架组装工艺性的提高具有较高的应用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型安装后示意图;
图3是本实用新型安装后左视图;
图中,1、工装,2、安装孔,3、钩形,4、弯折处,5、螺栓,6、构架。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种轴箱弹簧收紧及轮对固定装置,包括工装1,所述的工装1上部末端设有安装孔2,下部末端为钩形3,上部和下部的弯折处4均加厚。工装1的两端分别为带有弯折处4的支板,一个支板上开有安装孔2,另一个支板设计为钩形,其弯折处4的厚度是加厚的。
工作时,工装1下部为钩形3,勾住轴箱体下部裙板。工装1上部的支板上开有垂向的安装孔2,安装孔2与构架6上平面的螺孔相配合,通过螺栓5将工装1固定在构架6上。工装折弯处外侧材料加厚,这样增大了结构强度。
本实用新型可在其它无弹簧收紧结构且需进行反装的转向架上使用,实现了转向架翻身过程中对弹簧的收紧和对轮对的固定,对转向架组装工艺性的提高具有较高的应用价值。
Claims (1)
1.一种轴箱弹簧收紧及轮对固定装置,包括工装(1),其特征是,所述的工装(1)上部末端设有安装孔(2),下部末端为钩形(3),上部和下部的弯折处(4)均加厚。
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