CN203637700U - 汽车高架箱盖板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车高架箱盖板，涉及汽车装饰配件技术领域，包括有长方形的盖板本体，在所述盖板本体的背面位于开关的两端分别设有两根连杆，所述连杆平行于所述盖板本体的长侧且通过至少两块耳板装在所述盖板本体上，所述连杆与所述盖板本体活动连接，在所述连杆的内端设有扣环，所述扣环与开关之间设有锁杆，所述锁杆一端与开关的锁销固接，另一端设有垂直于所述盖板本体背面凸起的锁扣，所述锁扣卡入所述扣环中，所述锁扣设有向外端伸出的扣板。与现有技术相比，本实用新型汽车高架箱盖板，增加了两根连杆外端与高架箱体的两个锁紧处，防止高架箱盖板两端向外翘起，高架箱盖板与高架箱体周边搭接间隙和面差得到控制，提升整车品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰配件技术领域，尤其是一种汽车高架箱盖板。
背景技术
汽车高架箱盖板为长方形的注塑件，一般长度达到400毫米～800毫米，很容易变形，盖板开关通常设置在高架箱盖板近长侧边的中部，高架箱盖板与高架箱体闭合时，从盖板开关的两端伸出锁销插入高架箱体的销孔将高架箱盖板锁紧；这种高架箱盖板只在中部设置有两个锁销将高架箱盖板与高架箱体锁紧，高架箱盖板因变形两端容易向外翘起，高架箱盖板与高架箱体搭接处形成较大缝隙及面差，严重影响外观质量，降低整车品质。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止高架箱盖板两端向外翘起的汽车高架箱盖板。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种汽车高架箱盖板，包括有长方形的盖板本体，在所述盖板本体的背面位于开关的两端分别设有两根连杆，所述连杆平行于所述盖板本体的长侧且通过至少两块耳板装在所述盖板本体上，所述连杆与所述盖板本体活动连接，在所述连杆的内端设有扣环，所述扣环与开关之间设有锁杆，所述锁杆一端与开关的锁销固接，另一端设有垂直于所述盖板本体背面凸起的锁扣，所述锁扣卡入所述扣环中，所述锁扣设有向外端伸出的扣板。
上述汽车高架箱盖板技术方案中，更具体的技术方案还可以是：在所述锁杆与所述锁扣的连接处设有凹槽，所述扣环近开关一端垂直于所述盖板本体背面凸起一个弧形部，所述扣环的弧形部卡装在所述凹槽中。
进一步的，所述连杆和所述扣板的外端均设有向所述盖板本体倾斜的斜面。
进一步的，所述连杆和所述扣环为一体成型注塑件，所述锁杆、所述锁扣和所述扣板为一体成型注塑件。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本实用新型在开关的两端分别设有两根连杆，连杆的内端设有扣环，扣环与开关之间设有锁杆，锁杆一端与开关的锁销固接，另一端设置有锁扣，锁扣卡入扣环中，锁扣设有向外端伸出的扣板；关闭高架箱盖板时，开关的锁销向两端伸出，推动锁杆和连杆向外端移动，锁扣上的扣板和连杆的外端分别插入高架箱体相应的销孔中，将高架箱盖板锁紧，增加了两根连杆外端与高架箱体的两个锁紧处，确保高架箱盖板两端与高架箱体配合紧密，防止高架箱盖板两端向外翘起，高架箱盖板与高架箱体周边搭接间隙和面差得到控制，搭接处平整一致，提升整车品质。
2、连杆与锁杆通过锁扣连接，使高架箱盖板与高架箱体的四个锁紧处可同时锁紧、同时松脱，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：
如图1所示的一种汽车高架箱盖板，包括有长方形的盖板本体1，在盖板本体1的背面位于开关的两端分别装有两根连杆2，连杆2平行于盖板本体1的长侧且通过两块耳板3装在盖板本体1上，连杆2与盖板本体1活动连接，在连杆2的内端设置有扣环4，连杆2的外端具有向盖板本体1倾斜的斜面，扣环4与开关之间装有锁杆5，锁杆5一端与开关的锁销固接，另一端设置有垂直于盖板本体1背面凸起的锁扣6，在锁杆5与锁扣6的连接处开有凹槽，扣环4近开关一端垂直于盖板本体1背面凸起一个弧形部，扣环4的弧形部卡装在凹槽中，锁扣6卡入扣环4中，锁扣6具有向外端伸出的扣板7，扣板7的外端具有向盖板本体1倾斜的斜面； 连杆2和扣环4为一体成型注塑件，锁杆5、锁扣6和扣板7为一体成型注塑件。
当关闭高架箱盖板时，开关的锁销向两端伸出，推动锁杆5和连杆2向外端移动，锁扣6上的扣板7和连杆2的外端分别插入高架箱体相应的销孔中，将高架箱盖板锁紧；当打开高架箱盖板时，开关的锁销向内收缩，拉动锁杆5和连杆2向内端移动，锁扣6上的扣板7和连杆2的外端分别脱离高架箱体相应的销孔，即可打开高架箱盖板。本实用新型增加了两根连杆外端与高架箱体的两个锁紧处，防止高架箱盖板两端向外翘起，高架箱盖板与高架箱体周边搭接间隙和面差得到控制，提升整车品质。
Claims (5)
1.一种汽车高架箱盖板，包括有长方形的盖板本体（1），其特征在于：在所述盖板本体（1）的背面位于开关的两端分别设有两根连杆（2），所述连杆（2）平行于所述盖板本体（1）的长侧且通过至少两块耳板（3）装在所述盖板本体（1）上，所述连杆（2）与所述盖板本体（1）活动连接，在所述连杆（2）的内端设有扣环（4），所述扣环（4）与开关之间设有锁杆（5），所述锁杆（5）一端与开关的锁销固接，另一端设有垂直于所述盖板本体（1）背面凸起的锁扣（6），所述锁扣（6）卡入所述扣环（4）中，所述锁扣（6）设有向外端伸出的扣板（7）。
2.根据权利要求1所述的汽车高架箱盖板，其特征在于：在所述锁杆（5）与所述锁扣（6）的连接处设有凹槽，所述扣环（4）近开关一端垂直于所述盖板本体（1）背面凸起一个弧形部，所述扣环（4）的弧形部卡装在所述凹槽中。
3.根据权利要求1或2所述的汽车高架箱盖板，其特征在于：所述连杆（2）和所述扣板（7）的外端均设有向所述盖板本体（1）倾斜的斜面。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车高架箱盖板，其特征在于：所述连杆（2）和所述扣环（4）为一体成型注塑件，所述锁杆（5）、所述锁扣（6）和所述扣板（7）为一体成型注塑件。
5.根据权利要求3所述的汽车高架箱盖板，其特征在于：所述连杆（2）和所述扣环（4）为一体成型注塑件，所述锁杆（5）、所述锁扣（6）和所述扣板（7）为一体成型注塑件。
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|---|---|---|---|
| CN201320837020.5U CN203637700U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 汽车高架箱盖板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203637700U true CN203637700U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50868969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320837020.5U Withdrawn - After Issue CN203637700U (zh) | 2013-12-18 | 2013-12-18 | 汽车高架箱盖板 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203637700U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118360A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-10-29 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车高架箱盖板 |
| CN107785032A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-03-09 | 重庆思御科技有限公司 | 一种数据销毁装置 |
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2013
- 2013-12-18 CN CN201320837020.5U patent/CN203637700U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN104118360B (zh) * | 2013-12-18 | 2016-03-16 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车高架箱盖板 |
| CN107785032A (zh) * | 2017-11-23 | 2018-03-09 | 重庆思御科技有限公司 | 一种数据销毁装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140611 Effective date of abandoning: 20160316 |
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