CN203979328U - 一种减振齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种减振齿轮，是由依次紧密套叠的齿轮环、橡胶止振传动环和驱动毂构成，齿轮环的内侧面的周向间隔设有多个呈放射状分布的第一凸柱，橡胶止振传动环的周向开设有呈放射状分布的贯穿通孔，驱动毂的外侧面上也间隔设有多个呈放射状分布的第二凸柱，第一凸柱、贯穿通孔和第二凸柱的直径相同，贯穿通孔的长度大于第一凸柱和第二凸柱的长度之和，套叠后第一凸柱和第二凸柱分别插入到贯穿通孔的两端。本实用新型通过将传统齿轮一体式结构改变为中间设有橡胶缓冲带的结构，齿轮环受到振动冲击并传递给橡胶止振传动环，振动经过橡胶止振传动环传递得到削除或减弱，当一个系统应用到多个本实用新型中的齿轮时，振动现象即可得到有效抑制。

Description

一种减振齿轮

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种减振齿轮。

背景技术

齿轮是机械传动系统的主要部件，它已经广泛地应用在旋转机械及动力传输装置中。齿轮在进行啮合传动时，由于外载荷变化、齿轮加工误差、齿轮啮合刚度的时变性及啮合冲击等因素的影响，齿轮将产生振动。齿轮在振动时构成一个线性时变或非线性时变系统。齿轮在转动过程中，随着齿面磨损的扩展，齿轮的齿形误差、基节误差和齿侧间隙也将增加。当存在齿轮侧隙时，一个齿轮-传动轴-支撑轴系统会产生亚谐和超谐共振。

齿轮振动产生的原因，除了齿轮本身的原因以外还有轴、轴承、箱体以及驱动系统和执行机构等方面的原因。在精密仪器内齿轮振动及振动的传递将带来仪器本身精度的下降乃至失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提出一种可以减少振动发生和振动传递的齿轮。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种减振齿轮，是由依次紧密套叠的齿轮环、橡胶止振传动环和驱动毂构成，所述齿轮环的内侧面的周向间隔设有多个呈放射状分布的第一凸柱，所述橡胶止振传动环的周向开设有呈放射状分布的贯穿通孔，所述驱动毂的外侧面上也间隔设有多个呈放射状分布的第二凸柱，所述第一凸柱、贯穿通孔和第二凸柱的直径相同，所述贯穿通孔的长度大于第一凸柱和第二凸柱的长度之和，套叠后所述第一凸柱和第二凸柱分别插入到所述贯穿通孔的两端。

进一步的，所述齿轮环表面的啮合齿的顶部均切除形成有限位槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将传统齿轮一体式结构改变为中间设有橡胶缓冲带的结构，当齿轮环受到振动冲击并传递给橡胶止振传动环，振动经过橡胶止振传动环的传递得到削除或减弱，当一个系统应用到多个本实用新型中的齿轮时，振动现象即可得到有效抑制。

另外，还可以进一步的在啮合齿顶部开设出限位槽，当使用啮合齿宽度与限位槽相配的从动齿轮时，限位槽的两侧侧壁可以防止主、从动齿轮发生侧向滑动，使主、从动齿轮啮合更高效。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的减振齿轮作进一步说明。

图1是实施例一中减振齿轮的结构示意图。

图2是齿轮环的结构示意图。

图3是橡胶止振传动环的结构示意图。

图4是驱动毂的结构示意图。

图5是实施例一中减振齿轮的结构爆炸图。

图6是实施例二中减振齿轮的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

根据图1、2、3、4和5所示，本实用新型中的减振齿轮，是由依次紧密套叠的齿轮环1、橡胶止振传动环2和驱动毂3构成。

齿轮环1的内侧面的周向间隔设有多个呈放射状分布的第一凸柱4。

橡胶止振传动环2的周向开设有呈放射状分布的贯穿通孔5。

驱动毂3的外侧面上也间隔设有多个呈放射状分布的第二凸柱6。

第一凸柱4、贯穿通孔5和第二凸柱6的直径相同，贯穿通孔5的长度大于第一凸柱4和第二凸柱6的长度之和，套叠后第一凸柱4和第二凸柱6分别插入到贯穿通孔5的两端。

实施例二

本实施例是在实施例一基础上进行的改进，为了防止主、从动齿轮发生侧向滑动，使主、从动齿轮啮合更高效。如图6所示，齿轮环1表面的啮合齿的顶部均切除形成有限位槽7。

本实用新型的不局限于上述实施例，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (2)

1.一种减振齿轮，其特征在于：是由依次紧密套叠的齿轮环、橡胶止振传动环和驱动毂构成，所述齿轮环的内侧面的周向上间隔设有多个呈放射状分布的第一凸柱，所述橡胶止振传动环的周向上开设有呈放射状分布的贯穿通孔，所述驱动毂的外侧面上也间隔设有多个呈放射状分布的第二凸柱，所述第一凸柱、贯穿通孔和第二凸柱的直径相同，所述贯穿通孔的长度大于第一凸柱和第二凸柱的长度之和。

2.根据权利要求1所述减振齿轮，其特征在于：所述齿轮环表面的啮合齿的顶部均切除形成有限位槽。