CN203979123U - 新型双向止推轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型双向止推轴承，它含有外圈，内圈和滚动体，所述外圈和内圈上的滚道均为尖弧形，所述外圈滚道和内圈滚道之间满装所述滚动体，所述滚动体与所述外圈滚道和内圈滚道之间为四点式接触，所述滚动体中设置有保持器。所述内圈由GCr15SiMn制成，其整体淬火；所述外圈由50Mn制成，其调质处理后，滚道表面淬火。所述保持器采用尼龙隔离块，数量为1-4个，调整总间隙≤1mm；所述内圈和外圈之间的间隙小于2mm，内部加注油脂。本实用新型内圈和外圈的滚道均为尖弧形，滚动体与滚道采用四点式接触，能够实现双向受力，并且，滚动体采用满装形式，大大提高了承载能力。

Description

新型双向止推轴承

技术领域：

本实用新型涉及一种轧机用推力轴承，特别是涉及一种新型双向止推轴承。 

背景技术：

目前，轧机长时间处于低速、重载且有较大轴向力的工况下，其采用的双向止推轴承多为双列圆锥滚子轴承和推力圆锥滚子轴承，轴承结构都为传统的常规结构，在使用效果方面，基本能够较好满足用户需求。

但是，随着研究的深入，个性化设计理念的发展，以及节约成本的要求，此类轴承主要存在两方面问题：1、价格高：材料都选用高碳铬轴承钢GCr15SiMn，甚至优质渗碳轴承钢G20Cr2Ni4A，保持器采用冲压钢板保持器或黄铜实体保持器，加工成本也比较高；2、安装、维护要求较为严格，对装配工人要求较高，需要定期更滑润滑脂，其拆、装、维护效率较低。

而常规的四点接触球轴承之所以不能采用（其结构参见图1），是因为：1、因采用实体保持器，钢球数量受到很大限制，制约了轴承的额定载荷的提高；2、内、外圈之间间隙很大，无法将内部润滑脂密封起来。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、能够降低轴承成本且提高安装维护效率的新型双向止推轴承。

本实用新型的技术方案是：

一种新型双向止推轴承，含有外圈，内圈和滚动体，所述外圈和内圈上的滚道均为尖弧形，所述外圈滚道和内圈滚道之间满装所述滚动体，所述滚动体与所述外圈滚道和内圈滚道之间为四点式接触，所述滚动体中设置有保持器。

所述内圈由GCr15SiMn制成，其整体淬火；所述外圈由50Mn制成，其调质处理后，滚道表面淬火。

所述保持器采用尼龙隔离块，数量为1-4个，调整总间隙≤1mm；所述内圈和外圈之间的间隙小于2mm，内部加注油脂。

所述外圈上设置有沿径向的贯通孔，所述贯通孔内设置有柱塞，所述柱塞的内表面与所述外圈的滚道相匹配。

所述外圈和柱塞上设置有相对应且沿轴向的锥孔，所述锥孔中设置有锥销，所述柱塞的外表面上设置有螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型内圈和外圈的滚道均为尖弧形，滚动体与滚道采用四点式接触，能够实现双向受力，并且，滚动体采用满装形式，大大提高了承载能力。

2、本实用新型外圈采用50Mn制成，调质处理后，滚道表面淬火，降低了材料费用，并且降低了加工难度，轴承成本降低20%以上。

3、本实用新型内圈和外圈之间的间隙小于2mm，具有一定密封作用，防止润滑脂外泄以及外部杂物污染润滑脂，延长了轴承的使用寿命。

4、本实用新型外圈上设置有可拆卸式柱塞，便于安装滚动体和保持器，其安装、拆卸方便，且终身免维护。

5、本实用新型设计合理、能够降低轴承成本且提高安装维护效率，主要适用于低速、重载，且有较大轴向力的工况条件下，如铸轧机等，推广后具有良好的经济效益。

附图说明：

图1为现有四点接触球轴承的结构示意图；

图2为新型双向止推轴承的结构示意图。

具体实施方式：

实施例：参见图2，图中，01-外圈，02-内圈，03-保持器，04-滚动体，05-柱塞，06-锥销。 

新型双向止推轴承含有外圈01，内圈02和滚动体04，其中：外圈01和内圈02上的滚道均为尖弧形，外圈滚道和内圈滚道之间满装滚动体04，滚动体04与外圈滚道和内圈滚道之间为四点式接触，滚动体04中设置有保持器03。

内圈02由GCr15SiMn制成，其整体淬火；外圈01由50Mn制成，其调质处理后，滚道表面淬火。保持器03采用尼龙隔离块，数量为1-4个，调整总间隙≤1mm；内圈02和外圈01之间的间隙小于2mm，内部加注油脂。

外圈01上设置有沿径向的贯通孔，贯通孔内设置有柱塞05，柱塞05的内表面与外圈01的滚道相匹配，设置柱塞05是装、卸滚动体04的一种方式。外圈01和柱塞05上设置有相对应且沿轴向的锥孔，锥孔中设置有锥销06，便于固定柱塞05，柱塞05的外表面上设置有螺纹孔，便于和外部连接件连接，以利于插拔柱塞05。

本实用新型采用四点式接触，能够实现双向受力，并且，滚动体采用满装形式，大大提高了承载能力，另外外圈采用50Mn制成，调质处理后，滚道表面淬火，降低了材料费用，并且降低了加工难度，轴承成本降低20%以上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种新型双向止推轴承，含有外圈，内圈和滚动体，其特征是：所述外圈和内圈上的滚道均为尖弧形，所述外圈滚道和内圈滚道之间满装所述滚动体，所述滚动体与所述外圈滚道和内圈滚道之间为四点式接触，所述滚动体中设置有保持器；所述内圈由GCr15SiMn制成，其整体淬火；所述外圈由50Mn制成，其调质处理后，滚道表面淬火。

2.根据权利要求1所述的新型双向止推轴承，其特征是：所述保持器的数量为1-4个。

3.根据权利要求1所述的新型双向止推轴承，其特征是：所述保持器采用尼龙隔离块，调整总间隙≤1mm；所述内圈和外圈之间的间隙小于2mm，内部加注油脂。

4.根据权利要求1所述的新型双向止推轴承，其特征是：所述外圈上设置有沿径向的贯通孔，所述贯通孔内设置有柱塞，所述柱塞的内表面与所述外圈的滚道相匹配。

5.根据权利要求4所述的新型双向止推轴承，其特征是：所述外圈和柱塞上设置有相对应且沿轴向的锥孔，所述锥孔中设置有锥销，所述柱塞的外表面上设置有螺纹孔。