CN203957767U - 一种板簧支座 - Google Patents
一种板簧支座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203957767U CN203957767U CN201420255647.4U CN201420255647U CN203957767U CN 203957767 U CN203957767 U CN 203957767U CN 201420255647 U CN201420255647 U CN 201420255647U CN 203957767 U CN203957767 U CN 203957767U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base plate
- boss
- upper base
- elastic body
- gasket ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种板簧支座,包括下座板、上座板,所述下座板上表面设有套管,套管内设有弹性体,所述上座板下表面设有凸台,凸台伸入套管内且下端面与弹性体上表面接触,套管上端不与上座板底面接触,所述凸台套设有垫环,垫环的厚度与凸台的厚度相等且其下端与弹性体接触,垫环的上端与上座板底面接触,上座板、弹性体和下座板通过穿过凸台的螺栓挤压安装在一起。本实用新型的有益效果是:可靠耐用,维修方便,且维修成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是一种板簧支座。
背景技术
板簧支座是一种安装在载重汽车后桥和钢板弹簧之间用以缓冲两者之间瞬间重压的部件。板簧支座缓冲效果的好坏以及可靠性直接影响到整车的质量,目前,市场上有很多种重型汽车板簧支座,他们的缓冲效果及可靠性良莠不齐。例如申请号为200920239491.X的中国专利内钢管和外钢管之间设有弹性体,外钢管与上板之间留有间距,当板簧支座受力非常大时弹性体很容易被从外钢管和上板之间挤出,或弹性体边缘开裂;并且板簧支座在受到长时间的横向力后外钢管与内钢管之间的弹性体容易发生变形导致板簧支座产生横向的活动间隙,影响使用。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、可靠耐用的板簧支座。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:一种板簧支座,包括下座板和上座板,所述下座板上表面设有套管,套管内设有弹性体,所述上座板下表面设有凸台,凸台伸入套管内且下端面与弹性体上表面接触,套管上端不与上座板底面接触,所述凸台套设有垫环,垫环的厚度与凸台的厚度相等且其下端与弹性体接触,垫环的上端与上座板底面接触,上座板、弹性体和下座板通过穿过凸台的螺栓挤压安装在一起,所述螺栓的头部与上座板之间设有弹性垫圈和金属垫圈,且金属垫圈设在弹性垫圈的外侧。
优选地,所述凸台为圆形凸台,所述垫环为圆形金属垫环。
优选地,所述弹性体为橡胶柱。
改进地,所述上座板的上表面在螺栓的位置设有凹坑,螺栓的头部完全纳入凹坑中。
本实用新型的有益效果是:在凸台上设置垫环后,可以有效限制支座在横向受力时产生位移,增加横向受力时的稳定性;在斜向受力时,垫环限制横向的位移,此时垫环沿套管内壁滑动将斜向的受力转换成竖向位移,从而压缩弹性体起到缓冲的作用;凸台与套管没有直接摩擦,使用时只是垫环与套管之间存在磨损,垫环可以选用硬度比套管小的材料,当垫环过度磨损后,直接更换垫环即可,维护和维修都很方便;由于垫环与凸台之间以及垫环与套管之间的间隙可以做的很小,所以不会出现弹性体局部受力过大而产生变形或碎裂,更可靠,更耐用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
其中:1、上座板,2、下座板,3、套管,4、凸台,5、垫环,6、弹性体,7、弹性垫圈,8、金属垫圈,9、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示的一种板簧支座,包括相互平行的下座板2和上座板1,下座板2上表面焊接有圆柱形的套管3,套管3内设有弹性体6,弹性体6的下端与下座板2接触,上座板1下表面焊接有圆柱形的凸台4,凸台4伸入套管3内且下端面与弹性体6上表面接触,套管3上端与上座板1底面之间留有宽度不小于弹性体形变最大行程的缝隙,凸台4套设有圆环形的金属垫环5,垫环5的内径略大于凸台4的外径,垫环5的外径略小于套管3的内径,垫环5的厚度与凸台4的厚度相等且其下端与弹性体6接触,垫环5的上端与上座板1底面接触,下座板2上设有内螺纹孔,上座板1、弹性体6以及下座板2通过穿过凸台4的螺栓9挤压安装在一起,上座板1的上表面在螺栓9的位置加工有圆形的沉孔,螺栓9的头部完全纳入沉孔内,螺栓9的头部与上座板1之间设有弹性垫圈7和金属垫圈8,且金属垫圈8设在弹性垫圈7的外侧,所述弹性体6为橡胶柱。
当上座板1或下座板2受到压力时弹性体6发生形变来缓冲板簧支座受到的压力,在弹性体6发生形变的同时上座板1和下座板2相互靠近;当所受压力为斜向力时,垫环5限制上座板1、下座板2横向的位移,并承受横向的冲击,不会发生横向松动。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (4)
1.一种板簧支座,包括下座板和上座板,其特征在于:所述下座板上表面设有套管,套管内设有弹性体,所述上座板下表面设有凸台,凸台伸入套管内且下端面与弹性体上表面接触,套管上端不与上座板底面接触,所述凸台套设有垫环,垫环的厚度与凸台的厚度相等且其下端与弹性体接触,垫环的上端与上座板底面接触,上座板、弹性体以及下座板通过穿过凸台的螺栓挤压安装在一起,所述螺栓的头部与上座板之间设有弹性垫圈和金属垫圈,且金属垫圈设在弹性垫圈的外侧。
2.如权利要求1所述的板簧支座,其特征在于:所述凸台为圆形凸台,所述垫环为圆形金属垫环。
3.如权利要求1所述的板簧支座,其特征在于:所述弹性体为橡胶柱。
4.如权利要求1所述的板簧支座,其特征在于:所述上座板的上表面在螺栓的位置设有凹坑,螺栓的头部完全纳入凹坑中。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420255647.4U CN203957767U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种板簧支座 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420255647.4U CN203957767U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种板簧支座 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203957767U true CN203957767U (zh) | 2014-11-26 |
Family
ID=51918396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420255647.4U Expired - Fee Related CN203957767U (zh) | 2014-05-19 | 2014-05-19 | 一种板簧支座 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203957767U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107044503A (zh) * | 2015-12-14 | 2017-08-15 | 现代自动车株式会社 | 压紧式质量减震器、用于车辆的悬架系统及车辆 |
CN109319038A (zh) * | 2018-10-10 | 2019-02-12 | 淮北市金鑫电动车有限公司 | 一种电动助力车上的电瓶组固定安装结构 |
-
2014
- 2014-05-19 CN CN201420255647.4U patent/CN203957767U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107044503A (zh) * | 2015-12-14 | 2017-08-15 | 现代自动车株式会社 | 压紧式质量减震器、用于车辆的悬架系统及车辆 |
CN109319038A (zh) * | 2018-10-10 | 2019-02-12 | 淮北市金鑫电动车有限公司 | 一种电动助力车上的电瓶组固定安装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203957767U (zh) | 一种板簧支座 | |
CN203957768U (zh) | 一种汽车板簧支座 | |
CN204284281U (zh) | 一种新型弹簧 | |
CN203957769U (zh) | 板簧支座 | |
CN203144849U (zh) | 一种具有v型空气弹簧结构的减振垫板 | |
CN203727127U (zh) | 一种横向稳定杆、衬套及车辆 | |
CN204238073U (zh) | 铁轨用重载垫板 | |
CN204533361U (zh) | 矿用卸扣 | |
CN203189521U (zh) | 弹性橡胶轴承 | |
CN204641308U (zh) | 一种钢板弹簧盖板结构 | |
CN203784198U (zh) | 一种汽车链板 | |
CN202080348U (zh) | 弯管槽形结构翼子板支架 | |
CN203176164U (zh) | 弹性轴套 | |
CN201802732U (zh) | 地铁弹条专用防松螺母 | |
CN106364515B (zh) | 机车转向架用横向止挡及其设计方法 | |
CN205064517U (zh) | 一种紧固型螺栓 | |
CN205059623U (zh) | 铁道货车用长行程弹性旁承 | |
CN203142322U (zh) | 纵向推力杆缓冲垫 | |
CN203739568U (zh) | 一种板簧座 | |
CN103847450B (zh) | 一种板簧座 | |
CN204110186U (zh) | 汽车驾驶室锁止装置专用的高强度锁止结构 | |
CN218000120U (zh) | 一种汽车高耐磨抗压型垫片 | |
CN218543317U (zh) | 一种具有防滑结构的阀门锻件 | |
CN203739566U (zh) | 一种悬挂摆臂 | |
CN204223701U (zh) | 悬挂输送装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141126 Termination date: 20210519 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |