CN203938125U - 一种小车摩擦轨道驱动式输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种小车摩擦轨道驱动式输送系统，包括车载驱动装置，张紧式摩擦轮和双侧面摩擦轨道，以及负重滑轮与承载轨道等，其特征在于：输送小车是由车载电机驱动两个张紧式摩擦轮分别从正反方向旋转并从侧面对向夹紧专用摩擦轨道而运行的输送装置。本输送小车结构简单，技术先进，经济实用，用途广泛，能够自如转弯和平稳上下坡道，特别适合于架空式，快速性，长距离，连续性的输送人员，物资或设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备领域，特别涉及一种由小车上的驱动系统摩擦轨道而使小车平稳运行的输送装置。
背景技术
现在的输送设备主要有传统式的链条式输送，其特点是结构复杂，整体联动；悬挂式自行小车是由电机驱动小车在工字钢轨道上运行，它通常在室内直道上低速度，近距离的使用；接力摩擦台车式输送系统，是设置于流水生产线上由众多驱动装置[一般为10余米/台] 摩擦驱动不带动力的台车来完成工件的输送。上述及现有输送装备主要局限于在制造工厂的室内作短距离，慢速度的物流输送之用。
发明内容
本实用新型之目的是提供一种结构简单，运用广泛，能耗较低，经济实用并适合于室内外，长距离，上下坡和多弯道都能使用的创新型输送设备，即一种小车摩擦轨道驱动式输送系统。
其技术方案是：由设置于输送小车上的车载电机驱动两个对向摩擦轮同速度，分别正反方向旋转并夹紧摩擦输送系统沿线的专用摩擦轨道，从而驱动输送小车平稳运行。
其特征还包括：摩擦轮和摩擦轨道的摩擦表面是采用髙摩擦性的聚氨脂，耐磨橡胶类的专用摩擦材料，而摩擦轮与摩擦轨道接触的松紧度可由摩擦张紧装置调节。
其特征还包括：因为摩擦轮与摩擦轨道是侧面悬空式张紧性的摩擦接触，所以它们不承载小车负重，其输送小车及其负载由负重滑轮和承重轨道承担。
其特征还包括：小车运行径路是根据摩擦轨道的设置而决定，由于张紧导向轮和张紧摩擦轮前后分别夹紧摩擦轨道行走，所以即使在较小的弯道处也能确保小车平稳运行。
其特征还包括：由于承重轨道上下限制了负重滑轮的活动空间并确保小车不会侧翻，而负重滑轮左右则有自由间隙并不干扰小车的摩擦驱动和导航。
本实用新型的有益效果：
小车双轮对向摩擦轨道驱动式输送系统是对输送及驱动方式的创新与技术进步，简单，实用，经济，灵巧的结构促使输送小车能够自如转弯和平稳上下坡道，特别适合于架空式，快速性，长距离，连续性的输送人员，物资或设备。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图。
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
图中的1是驱动电机，2是摩擦轮，3是张紧装置，4是摩擦轨道，5是导向轮，6是负重滑轮，7是承重轨道，8是小车车架。
具体实施方式
下面结合附图对具体实施方式作进一步描述：
1、如图1，图2所示，功率和转速同等的两套车载驱动电机1，一个正时针旋转摩擦轮2，另一个则反时针旋转摩擦轮2，在张紧装置3作用下从左右两侧对向夹紧摩擦轨道4，从而驱动输送小车8平稳运行。
2、由于摩擦轮2和导向轮5均是对向侧面与摩擦轨道4接触，且上下均有自由行程空间，所以摩擦轮2，导向轮5和摩擦轨道4均不承担输送小车之负重，其负重由负重滑轮6和承重轨道7承担。
3、由于分别设置于小车8前后的张紧式导向轮5和张紧式摩擦轮2左右夹紧摩擦轨道4运行，所以，摩擦轨道4还具有导航功能和稳定小车左右摇摆的作用.。
Claims (1)
1.一种小车摩擦轨道驱动式输送系统，包括车载驱动装置，张紧式摩擦轮和双侧面摩擦轨道，以及负重滑轮与承载轨道等，其特征在于：输送小车是由车载电机驱动两个张紧式摩擦轮分别从正反方向旋转并从侧面对向夹紧专用摩擦轨道而运行的输送装置。
2.根据权利要求书1所述的一种小车摩擦轨道驱动式输送系统，其特征还在于：摩擦轮和摩擦轨道的摩擦表面是采用髙摩擦性的聚氨脂，耐磨橡胶类的专用摩擦材料，而摩擦轮与摩擦轨道接触的松紧度可由摩擦张紧装置调节。
3.根据权利要求书1所述的一种小车摩擦轨道驱动式输送系统，其特征还在于：因为摩擦轮与摩擦轨道是侧面悬空式张紧性的摩擦接触，所以它们不承载小车负重，其输送小车及其负载由负重滑轮和承重轨道承担。
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| CN201420315393.0U CN203938125U (zh) | 2014-06-14 | 2014-06-14 | 一种小车摩擦轨道驱动式输送系统 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203938125U (zh) |
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2014
- 2014-06-14 CN CN201420315393.0U patent/CN203938125U/zh active Active
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