CN203937495U - 一种汽车门框上条安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车装饰件技术领域，提供了一种汽车门框上条安装结构，包括上条体、玻璃密封条以及门框钣金条，上条体整体呈T字型，上条体的一面为外观面，另一面为安装面，安装面包括右侧的玻璃密封条容置槽部、中部的钣金卡入槽部以及左侧的延伸贴靠部，玻璃密封条安装在玻璃密封条容置槽部，门框钣金条的一端卡入到钣金卡入槽部内，另一端延伸到玻璃密封条容置槽部的下端沿形成端部定位配合结构。本实用新型的优点在于外观部表面质量好，能起到良好的装饰效果，端部定位配合结构一方面向内侧挤压玻璃密封条对玻璃密封条进行定位固定，保证了良好的密封性能，同时另一方面对上条体的安装面进行了定位，使得上条体牢固的贴合在门框上，安装牢固可靠，起到良好的装饰效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车装饰部件技术领域，涉及一种汽车门框上条安装结构。
背景技术
为了提高车门关闭后的美观度，在汽车门框的上断面上还安装有门框上条，这里门框上条不仅要起到良好的装饰效果，而且也需要与升降玻璃进行配合，现有技术的门框上条内的玻璃密封条在装配时与门框之间安装稳定性差，影响了整体的密封性能和玻璃的顺畅升降，同时门框上条与门框钣金安装后存在着匹配性以及安装牢靠性较差等缺点。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便牢靠，密封性好的汽车门框上条安装结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车门框上条安装结构，包括上条体、玻璃密封条以及门框钣金条，所述的上条体整体呈T字型，上条体的一面为外观面，另一面为安装面，其特征在于，所述安装面包括右侧的玻璃密封条容置槽部、中部的钣金卡入槽部以及左侧的延伸贴靠部，所述的玻璃密封条安装在玻璃密封条容置槽部，门框钣金条的一端卡入到钣金卡入槽部内，另一端延伸到玻璃密封条容置槽部的下端沿形成端部定位配合结构。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的端部定位配合结构包括从玻璃密封条容置槽部下延伸出的挂扣头以及设置在门框钣金条的另一端上的倒扣头，在玻璃密封条上具有供倒扣头头部纳入的塞入槽，所述的倒扣头的头部位于塞入槽内且与挂扣头相卡配后对玻璃密封条和上条体进行定位。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的上条体的一端部上设置有定位叉口。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的玻璃密封条容置槽部的中间位置上间隔的开设有预限制槽，在玻璃密封条容置槽部的底面上开设有锁定孔。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的门框钣金条由两根钣金条焊接组成。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的钣金卡入槽部内设置有顶压条。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的延伸贴靠部的端沿上设置有贴靠密封条。
在上述的一种汽车门框上条安装结构中，所述的玻璃密封条容置槽部内设置有防脱挡沿。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于外观部表面质量好，能起到良好的装饰效果，端部定位配合结构一方面向内侧挤压玻璃密封条对玻璃密封条进行定位固定，保证了良好的密封性能，同时另一方面对上条体的安装面进行了定位，使得上条体牢固的贴合在门框上，安装牢固可靠，起到良好的装饰效果。
附图说明
图1是本汽车门框上条安装结构的示意图；
图2是汽车门框上条的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，上条体1；玻璃密封条2；门框钣金条3；外观面4；安装面5；玻璃密封条容置槽部6；钣金卡入槽部7；延伸贴靠部8；贴靠密封条9；防脱挡沿10；顶压条11；端部定位配合结构12；挂扣头13；倒扣头14；塞入槽15；定位叉口16；预限制槽17；锁定孔18。
如图1和图2所示，本汽车门框上条安装结构，包括上条体1、玻璃密封条2以及门框钣金条3，上条体1整体呈T字型，上条体1的一面为外观面4，另一面为安装面5，这里在安装汽车门框上条时要求外观面4能平整的贴合，以保证良好的外观装饰性，安装面5包括右侧的玻璃密封条容置槽部6、中部的钣金卡入槽部7以及左侧的延伸贴靠部8，延伸贴靠部8的端沿上设置有贴靠密封条9，这里通过延伸贴靠部8就可以使上条体1的另一侧与其它配件安装，并保证密封性，玻璃密封条2安装在玻璃密封条容置槽部6，这里玻璃密封条2的主要作用是实现玻璃升降，为了防止玻璃密封条2从玻璃密封条容置槽部6脱出，玻璃密封条容置槽部6内设置有防脱挡沿10。
本实用新型最大的改进是门框钣金条3的一端卡入到钣金卡入槽部7内，钣金卡入槽部7内设置有顶压条11，这里由于顶压条11的存在，一方面防止门框钣金条3直接与上条体1接触，由于有顶压条11的存在，使得门框钣金条3卡入钣金卡入槽部7更加的牢固，门框钣金条3的另一端延伸到玻璃密封条容置槽部6的下端沿形成端部定位配合结构12，这里门框钣金条3由两根钣金条焊接组成，端部定位配合结构12包括从玻璃密封条容置槽部6下延伸出的挂扣头13以及设置在门框钣金条3的另一端上的倒扣头14，在玻璃密封条2上具有供倒扣头14头部纳入的塞入槽15，倒扣头14的头部位于塞入槽15内且与挂扣头13相卡配后对玻璃密封条2和上条体1进行定位，这里当挂扣头13与倒扣头14组配后一方面倒扣头14就向内挤压，从而牢靠的将玻璃密封条2限制在玻璃密封条容置槽部6内，另一方面倒扣头14又将整个上条体1向下压，从而对上条体1的边沿进行了限制，防止上条体1脱出，使得上条体1平整的贴在门框上。
上条体1的一端部上设置有定位叉口16，这样在安装时就可以通过定位叉口16将上条体1的一端进行预固定，玻璃密封条容置槽部6的中间位置上间隔的开设有预限制槽17，在玻璃密封条容置槽部6的底面上开设有锁定孔18，这里通过预限制槽17可以装入门框钣金内，然后再通过锁定孔18将玻璃密封条容置槽部6的中部进行锁定，通过以上的边沿定位和中部锁定相结合方式，就可以非常稳固的安装好整个上条体1。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (7)
1.一种汽车门框上条安装结构，包括上条体、玻璃密封条以及门框钣金条，所述的上条体整体呈T字型，上条体的一面为外观面，另一面为安装面，其特征在于，所述安装面包括右侧的玻璃密封条容置槽部、中部的钣金卡入槽部以及左侧的延伸贴靠部，所述的玻璃密封条安装在玻璃密封条容置槽部，门框钣金条的一端卡入到钣金卡入槽部内，另一端延伸到玻璃密封条容置槽部的下端沿形成端部定位配合结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的端部定位配合结构包括从玻璃密封条容置槽部下延伸出的挂扣头以及设置在门框钣金条的另一端上的倒扣头，在玻璃密封条上具有供倒扣头头部纳入的塞入槽，所述的倒扣头的头部位于塞入槽内且与挂扣头相卡配后对玻璃密封条和上条体进行定位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的上条体的一端部上设置有定位叉口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的玻璃密封条容置槽部的中间位置上间隔的开设有预限制槽，在玻璃密封条容置槽部的底面上开设有锁定孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的门框钣金条由两根钣金条焊接组成。
6.根据权利要求5所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的钣金卡入槽部内设置有顶压条。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门框上条安装结构，其特征在于，所述的延伸贴靠部的端沿上设置有贴靠密封条，所述的玻璃密封条容置槽部内设置有防脱挡沿。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108437762A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-24 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种轻量化汽车门框上条结构 |
| CN113752962A (zh) * | 2021-09-22 | 2021-12-07 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种带有装饰件的车窗总成 |
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2014
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