CN203928067U - 一种用于吸油烟机的油烟过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于吸油烟机的油烟过滤装置，包括第一滤油板和第二滤油板，第一滤油板包括多个并列布置的第一滤油单元，第二滤油板包括多个并列布置的第二滤油单元；第一滤油单元包括第一立杆和与第一立杆交叉的第一横杆，第一立杆位于第一横杆下方的部分和第一横杆形成第一空间，第一立杆位于第一横杆上方的部分和第一横杆形成第二空间，第一横杆的末端形成有第一突出部；第二滤油单元包括第二立杆和与第二立杆交叉的两个第二横杆，两个第二横杆上、下间隔布置，并且两个第二横杆和位于两个横杆之间的第二立杆部分形成第三空间；第一突出部位于第三空间内，两个第二横杆同侧的末端分别位于对应的第一空间和第二空间内。

Description

一种用于吸油烟机的油烟过滤装置

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，尤其是一种用于吸油烟机的油烟过滤装置。

背景技术

随着生活水平的改善，对生活品质要求的提高，吸油烟机作为家庭厨房中吸净烹调时所产生油烟的重要电器，而在各家庭中得到了广泛的应用。目前存在的主要问题是，在吸油烟机工作时，经过风道的油烟容易在风道内积累大量的油污，由于形成的油污粘度较大，很难从风道的出风口排出，造成油污对管道的腐蚀，减少了吸油烟机的使用寿命，同时提高了吸油烟机的使用和维护成本，而另外一部分则直接外排，油烟里含有大量致癌物和颗粒大于pm2.5的物质对环境产生较大影响。

为了解决这一问题，目前常用的做法是在吸油烟机的进风口设置油烟过滤装置，而油烟过滤装置中较为常用的则是采用两层开孔过滤板的方式，如申请号为200620062667.5的中国专利公开的一种抽油烟机的油烟分离器，包括框架和油烟挡板，上油烟挡板和下油烟挡板上下交错相对布置，上下油烟挡板之间构成进气口、出气口和反射式气流通道，进气口和出气口交错布置，反射式气流通道连接进气口和出气口；又如申请号为201320201333.1的中国专利公开的一种油烟过滤板，包括相对并间隔设置的前板和后板，前板上设有多个第一开口，第一开口的边缘处分别设有折入前板和后板之间的前翼板，后板上设置有多个第二开口，第二开口的边缘处分别设有折入前板和后板之间的后翼板，任意的第一开口和与其相邻的第二开口之间相互错开以使第一开口边缘处的前翼板和其之相邻的后翼板之间间隔并形成连通在第一开口与第二开口之间的气道，气道的两端分别形成气流转折部。

上述的油烟过滤装置，其两个过滤板都只是简单的弯折后交错形成转折的气流通道，油烟从进气口进入气流通道后，只需简单的两个变向后即可从出气口流出，油烟在气流通道内变向次数少，即油烟与过滤板的碰撞次数较少，由此过滤板不能较好的起到预期的对油烟的冷凝作用，油烟中的颗粒物仍有较大部分随着烟气排出气流通道，吸附在吸油烟机的风道或排到外部环境中，造成对吸油烟机风道的腐蚀或对环境的不良影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高油烟颗粒物去除能力的用于吸油烟机的油烟过滤装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机的油烟过滤装置，包括第一滤油板和第二滤油板，所述第一滤油板包括多个并列布置的第一滤油单元，所述第二滤油板包括多个并列布置的第二滤油单元，其特征在于，所述第一滤油单元和第二滤油单元分别一体成型并且水平交错布置，所述第一滤油单元呈十字形，所述第二滤油单元呈两个正、反C形背靠背设置的双C形；两个滤油单元底部之间的间隙形成进气口，两个滤油单元顶部之间的间隙形成出气口；所述第一滤油单元包括竖直延伸的第一立杆和与所述第一立杆交叉而横向延伸的第一横杆，第一立杆位于第一横杆下方的部分和第一横杆共同形成第一空间，第一立杆位于第一横杆上方的部分和第一横杆共同形成第二空间，所述第一横杆的末端形成有竖直延伸的第一突出部；所述第二滤油单元包括竖直延伸的第二立杆和与所述第二立杆交叉而横向延伸的两个第二横杆，两个第二横杆上、下间隔布置，并且两个第二横杆和位于两个横杆之间的第二立杆部分共同形成了第三空间；所述第一突出部位于所述第三空间内，两个第二横杆同侧的末端分别位于对应的第一空间和第二空间内；所述第一立杆为十字形的竖部，所述第一横杆为十字形的横部，所述第二立杆为两个C形的连接部，所述第二横杆为C形开口两侧的弧形部。

位于上方的第二横杆从与所述第二立杆的交叉处分别向两侧弯曲延伸形成上凹的弧形的第一弯曲部，位于下方的第二横杆从与所述第二立杆的交叉处分别向两侧弯曲延伸形成下凹的弧形的第二弯曲部；所述第一立杆的底端和第二弯曲部的末端之间的间隙作为所述进气口，所述第一立杆的顶端和第一弯曲部的末端之间的间隙作为所述出气口。由此，油烟进入到滤油单元后，与各弯曲部发生多次的碰撞后发生相应的变向，可使得滤油单元对油烟有较好的冷凝作用，将颗粒物粘附在滤油板上，从而减少排出的油烟气体中的颗粒物。

为了增加油烟的接触面积，提升过滤效果，所述第一突出部与所述第二立杆相对的一侧具有第一凸起，所述第二立杆的侧面具有第二凸起。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将两个滤油板的两个相邻的滤油单元水平交错布置并呈迷宫式，当油烟进入到迷宫式的气流通道内后，发生多次旋转、碰撞和变向，滤油板发挥最大的冷凝作用，使得颗粒物粘附在滤油板上，由此使得经过油烟过滤装置后排出的油烟气体中颗粒物大大减少，环保效果显著；在整个气流通道内，碰撞变向的位置大多呈弧形，可以增加气流通道的流畅性，减小风阻和噪音，增加风量；在气流通道内多个部位增设凸起结构，由此增加油烟的接触面积，提升过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型的油烟过滤装置应用于吸油烟机的结构示意图；

图2为本实用新型的油烟过滤装置的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1和图2，一种用于吸油烟机的油烟过滤装置，设置在吸油烟机1的进风口11，从燃气灶产生的油烟经过油烟过滤装置2过滤后从吸油烟机1的进风口11进入，并通过吸油烟机1的出风口12离开吸油烟机1，排放到大气中，图1和图2中的箭头均用于指示油烟的流动路径。

油烟过滤装置2包括第一滤油板21和第二滤油板22，第一滤油板21包括多个并列布置的第一滤油单元23，第二滤油板22包括多个并列布置的第二滤油单元24，第一滤油单元23和第二滤油单元24水平交错布置，其各自的数量可根据吸油烟机1而作相应的变化。

第一滤油单元23和第二滤油单元24结构互不相同，其中，第一滤油单元23大致呈十字形，第一滤油单元23和第二滤油单元24结构互不相同，其中，第一滤油单元23大致呈十字形，包括竖直延伸的第一立杆231，横向延伸的与第一立杆231垂直交叉的第一横杆232，第一横杆232的两端分别向上和向下弯折延伸形成竖直延伸的第一突出部233，第一横杆232相对于第一立杆231的交叉点呈对称，第一立杆231的顶端分别向两侧横向延伸，第一横杆232及位于该第一横杆232下方的第一立杆231部分共同构成第一空间234，第一横杆232及位于该第一横杆232上方的第一立杆231部分共同构成第二空间235。

第二滤油单元24大致呈两个正、反C形背靠背设置的双C形，包括竖直延伸的第二立杆241，在第二立杆241的两端分别设有与第二立杆241交叉的第二横杆242，位于上方的(第二立杆241顶端)的第二横杆242从与第二立杆241的交叉处分别向两侧弧形过渡后横向延伸形成第一弯曲部243，而位于下方的(第二立杆241底端)第二横杆242从与第二立杆241的交叉处分别向两侧弯曲延伸形成下凹的弧形的第二弯曲部244，两个第二横杆242和第二立杆241共同构成了第三空间245。

第一突出部233位于第三空间245内，位于上方的第二横杆242(第一弯曲部243)的末端延伸入第二空间235内，而位于下方的第二横杆242(第二弯曲部244)的末端延伸入第一空间234内。第一立杆231的底端和第二横杆242(第二弯曲部244)的末端之间的间隙作为油烟过滤装置的两个滤油板形成的气流通道的进气口25，第一立杆231的顶端和位于上方的第二横杆242(第一弯曲部243)的末端之间的间隙作为油烟过滤装置的两个滤油板形成的气流通道的出气口26。上述的第一立杆231即为十字形的竖部，第一横杆232即为十字形的横部，第二立杆241为两个C形的连接部，第二横杆242为C形开口两侧的弧形部。

第一突出部233与第二滤油单元24的第二立杆241相对的一侧具有第一凸起236，而第二立杆241的侧面则具有第二凸起246，上述两个凸起部可以增加与油烟的接触面积，从而提升过滤效果。第二滤油单元24的第一弯曲部243为在第二立杆241的顶端分别向两侧弯曲延伸形成上凹的弧形。

由此，第一滤油单元23和第二滤油单元24共同限定的油烟路径为，参见图2中的箭头，油烟从进气口25进入，向上到达第一横杆232后变向，并在第一突出部233的导引下从第一突出部233和第二弯曲部244之间的间隙弯曲向下流动，并在与第二弯曲部244的底部撞击后变向，沿着第一突出部233和第二立杆241之间的间隙向上流动，直至到达第一弯曲部243的顶部撞击后变向，在其引导下从出气口26流出。在油烟经过两个过滤单元的过程中，发生多次碰撞、变向，从而可以充分的冷凝油烟，使得油烟中的颗粒物凝结在两个过滤单元上，从而经过过滤装置排出的油烟中颗粒物大大减少。

Claims (3)

1.一种用于吸油烟机的油烟过滤装置，包括第一滤油板(21)和第二滤油板(22)，所述第一滤油板(21)包括多个并列布置的第一滤油单元(23)，所述第二滤油板(22)包括多个并列布置的第二滤油单元(24)，其特征在于，

所述第一滤油单元(23)和第二滤油单元(24)分别一体成型并且水平交错布置，所述第一滤油单元(23)呈十字形，所述第二滤油单元(24)呈两个正、反C形背靠背设置的双C形；两个滤油单元底部之间的间隙形成进气口(25)，两个滤油单元顶部之间的间隙形成出气口(26)；

所述第一滤油单元(23)包括竖直延伸的第一立杆(231)和与所述第一立杆(231)交叉而横向延伸的第一横杆(232)，第一立杆(231)位于第一横杆(232)下方的部分和第一横杆(232)共同形成第一空间(234)，第一立杆(231)位于第一横杆(232)上方的部分和第一横杆(232)共同形成第二空间(235)，所述第一横杆(232)的末端形成有竖直延伸的第一突出部(233)；

所述第二滤油单元(24)包括竖直延伸的第二立杆(241)和与所述第二立杆(241)交叉而横向延伸的两个第二横杆(242)，两个第二横杆(242)上、下间隔布置，并且两个第二横杆(242)和位于两个横杆(242)之间的第二立杆(241)部分共同形成了第三空间(245)；

所述第一突出部(233)位于所述第三空间(245)内，两个第二横杆(242)同侧的末端分别位于对应的第一空间(234)和第二空间(235)内；

所述第一立杆(231)为十字形的竖部，所述第一横杆(232)为十字形的横部，所述第二立杆(241)为两个C形的连接部，所述第二横杆(242)为C形开口两侧的弧形部。

2.如权利要求1所述的用于吸油烟机的油烟过滤装置，其特征在于，位于上方的第二横杆(242)从与所述第二立杆(241)的交叉处分别向两侧弯曲延伸形成上凹的弧形的第一弯曲部(243)，位于下方的第二横杆(242)从与所述第二立杆(241)的交叉处分别向两侧弯曲延伸形成下凹的弧形的第二弯曲部(244)；所述第一立杆(231)的底端和第二弯曲部(244)的末端之间的间隙作为所述进气口(25)，所述第一立杆(231)的顶端和第一弯曲部(243)的末端之间的间隙作为所述出气口(26)。

3.如权利要求2所述的用于吸油烟机的油烟过滤装置，其特征在于，所述第一突出部(233)与所述第二立杆(241)相对的一侧具有第一凸起(236)，所述第二立杆(241)的侧面具有第二凸起(246)。