CN206786796U - 一种用于吸油烟机的多级过滤装置 - Google Patents

Abstract

一种用于吸油烟机的多级过滤装置，第一滤油板有多块并在其中一层上并排间隔设置，相邻的两块第一滤油板之间的间隙形成主进气口，第二滤油板有多块并在另一层上并排间隔设置，相邻的两块第二滤油板之间的间隙形成出气口，主进气口与出气口间隔分布，进气口与相邻的出气口之间形成气流通道，在每个气流通道内设置有至少一组滤油单元，每组滤油单元均包括沿着主进气口和出气口的长度方向间隔分布的滤油柱，在第一滤油板上开有与出气口相连通的辅助进气口。该多级过滤装置通过设置滤油柱，使油烟在过滤过程中在气流通道的横向和纵向均能实现多次变向和碰撞，并且，通过设置辅助进气口，使装置的进气量增大，从而进一步提升滤油效果。

Description

一种用于吸油烟机的多级过滤装置

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，尤其是涉及一种用于吸油烟机的多级过滤装置。

背景技术

吸油烟机工作时会吸入大量的油烟，吸入的油烟容易在风道内造成堆积而形成大量的油污，由于形成的油污粘度较大，很难从风道的出气口排出，因而油污不仅会腐蚀管道，缩短吸油烟机的寿命，而且还会提高吸油烟机的使用和维护成本。

为了解决这一问题，目前常用的做法是在吸油烟机的进气口设置油烟过滤装置，其中较为常见的是采用两层开孔过滤板的方式，如专利号为ZL 200620062667.5(授权公告号为CN 2937877Y)的中国实用新型专利所公开的《抽油烟机的油烟分离器》，其包括框架和油烟挡板，上油烟挡板和下油烟挡板上下交错布置，上下油烟挡板之间构成进气口、出气口和反射式气流通道，进气口和出气口交错布置，反射式气流通道连接进气口和出气口。又如专利号为ZL 201320201333.1(授权公告号为CN 203264452U)的中国实用新型专利所公开的《油烟过滤板》，该油烟过滤板包括相对并间隔设置的前板和后板，前板上设有多个第一开口，这些第一开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的前翼板，后板上设置有多个第二开口，这些第二开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的后翼板，任意的第一开口和与其相邻的第二开口之间相互错开以使该第一开口边缘处的前翼板和与之相邻的后翼板之间间隔并形成连通在该第一开口与该第二开口之间的气道，该气道的两端分别形成气流转折部。

上述油烟过滤装置的两个过滤板都只是简单的弯折后交错形成转折的气流通道，油烟从进气口进入气流通道后，只需简单的两个变向即可从出气口流出，油烟在气流通道内变向次数少，即油烟与过滤板的碰撞次数较少，另外，由于挡烟板和翼板均为平板，油烟只能沿着挡烟板和翼板的弯折方向进行变向，而不能在油烟挡板和翼板的板面上进行变向。另外，现有的过滤装置还往往存在着进风量不足的缺陷，从而影响滤油效果。由此可见，上述油烟过滤装置的油烟过滤效果还有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种油烟在气流通道的横向和纵向均能实现多次变向、碰撞且进风量足够大的用于吸油烟机的多级过滤装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该用于吸油烟机的多级过滤装置，包括分两层分布的第一滤油板和第二滤油板，其特征在于：所述第一滤油板有多块并在其中一层上并排间隔设置，相邻的两块第一滤油板之间的间隙形成主进气口，所述的第二滤油板有多块并在另一层上并排间隔设置，相邻的两块第二滤油板之间的间隙形成出气口，所述主进气口与出气口间隔分布，所述进气口与相邻的出气口之间形成气流通道，在每个所述的气流通道内设置有至少一组滤油单元，每组滤油单元均包括沿着主进气口和出气口的长度方向间隔分布的滤油柱，在所述第一滤油板上开有辅助进气口，所述辅助进气口通过所述气流通道与出气口相连通。

优选地，在每个所述的气流通道内设置有至少两组滤油单元，相邻组的滤油单元的滤油柱在主进气口和出气口的长度方向上彼此错开，所述的辅助进气口设于相邻组的滤油单元之间，且辅助进气口沿着主进气口和出气口的长度方向间隔分布。这样，可以增加油烟在气流通道内的变向和碰撞次数，有利于提高过滤效果。

为了提高油烟过滤效果，所述滤油柱朝向主进气口和出气口的两相对侧面分别形成有凸面和凹面，所述的滤油单元有两组，邻近主进气口的滤油单元的滤油柱的凸面朝向主进气口并外凸于主进气口内，邻近出气口的滤油单元的滤油柱的凸面朝向出气口并外凸于出气口内，所述辅助进气口设于邻近出气口的滤油柱所对应内凹区域位置。这样，油烟除了在滤气流通道的横向和纵向实现多次变向、碰撞外，还可以在进气口和出气口的长度方向上实现多次变向、碰撞，从而进一步提升滤油效果，而且辅助进气口设置在滤油柱的内凹区域位置，更利于变向和碰撞。

优选地，所述滤油柱的截面为弧形或者U形或者V形。当然，滤油柱的截面还可以采用其他合适的形状，最优选可以采用半圆弧形。

滤油单元可以有多种安装结构，优选地，邻近主进气口的滤油单元设于第一滤油板上，邻近出气口的滤油单元设于第二滤油板上。

优选地，所述的第一滤油板与第二滤油板能相互拆离，所述滤油单元均设置在第一滤油板上或者均设置在第二滤油板上。

为了使装置的结构更为牢固，所述第一滤油板、第二滤油板和滤油单元为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于吸油烟机的多级过滤装置在进气口与出气口之间的气流通道内设置有至少一组滤油单元，每组滤油单元均包括沿着进气口和出气口的长度方向间隔分布的滤油柱，油烟在过滤过程中在气流通道的横向和纵向均能实现多次变向和碰撞，并且，通过设置与出气口相连通的辅助进气口，使装置的进气量增大，从而进一步提升滤油效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的局部剖视图；

图4为本实用新型实施例一的分解示意图；

图5为本实用新型实施例二的分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图4所示，本实施例中的用于吸油烟机的多级过滤装置包括第一滤油板1和第二滤油板2，第一滤油板1和第二滤油板2分两层并水平分布，第一滤油板1有多块并在下层并排间隔设置，相邻的两块第一滤油板1之间的间隙形成主进气口3，第二滤油板2有多块并在上层并排间隔设置，相邻的两块第二滤油板2之间的间隙形成出气口4。以图1中箭头A所示方向为前向，主进气口3与出气口4左右间隔分布，主进气口3与相邻的出气口4之间形成气流通道5。在第一滤油板1上开有辅助进气口7，该辅助进气口7通过气流通道5与出气口4相连通。

本实施例中，在每个气流通道5上设置有两组滤油单元，靠近主进气口3一侧的滤油单元为第一滤油单元6a，靠近出气口4一侧的滤油单元为第二滤油单元6b。第一滤油单元6a和第二滤油单元6b均包括沿着主进气口3和出气口4的长度方向即前后方向间隔分布的滤油柱6，滤油柱6竖向设置。同一个气流通道5内的第一滤油单元6a与第二滤油单元6b的滤油柱6在前后方向上彼此错开，两相邻气流通道5中的相邻的两组滤油单元的滤油柱在前后方向上彼此错开。辅助进气口7设于相邻组的滤油单元之间，且辅助进气口7沿着主进气口3和出气口4的长度方向间隔分布。

滤油柱6朝向主进气口3和出气口4的两相对侧面即左右侧面上分别形成有凸面61和凹面62，且滤油柱6的截面为半圆弧形。并且，邻近主进气口3的滤油单元的滤油柱6的凸面朝向主进气口3并外凸于主进气口3内，邻近出气口4的滤油单元的滤油柱6的凸面朝向出气口4并外凸于出气口4内，辅助进气口7设于邻近出气口的滤油柱6所对应内凹区域位置。

本实施例中，第一滤油板1与第二滤油板2能相互拆离，滤油单元均设置在第一滤油板1上。

本实施例的过滤装置的滤油过程如下：

首先，在进风过程中油烟与第一滤油板1的外表面接触冷凝过滤；然后，油烟进入主进气口3和辅助进气口7后，油烟路径由竖直上下方向转化为水平左右方向，即油烟路径90度折弯，并与第二滤油板2的内表面接触过滤；接着，折弯后的油烟与气流通道5内的第一滤油单元6a接触过滤；接着，经过第一滤油单元6a后，由气流通道5导向第二滤油单元6b，并与第二滤油单元6b的凹面62接触过滤；最后，经过第二滤油单元6b后，与相邻气流通道5内的第二滤油单元6b的凸面61接触过滤，之后，油烟路径再次由水平左右转化为竖直上下，即油烟路径再次90度折弯，油烟从出气口4排出。

从上述滤油过程可知，油烟在气流通道5的横向(左右方向)和纵向(竖直方向)均实现了多次变向、碰撞，滤油效率大大提升。此外，由于该过滤装置的滤油柱间隔设置且具有凹凸面，还利于油烟在过滤过程中能在气流通道5的前后方向上进行充分变向、碰撞，从而进一步提升了滤油效果。

实施例二：

如图5所示，邻近主进气口3的滤油单元设于第一滤油板1上，邻近出气口4的滤油单元设于第二滤油板2上。本实施例中的装置的滤油过程与实施例一相同，在此不再展开描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，比如，第一滤油板、第二滤油板、第一滤油单元和第二滤油单元可以为一体成型结构，滤油柱的两端分别成型于第一滤油板和第二滤油板的内侧面上，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于吸油烟机的多级过滤装置，包括分两层分布的第一滤油板(1)和第二滤油板(2)，其特征在于：所述第一滤油板(1)有多块并在其中一层上并排间隔设置，相邻的两块第一滤油板(1)之间的间隙形成主进气口(3)，所述的第二滤油板(2)有多块并在另一层上并排间隔设置，相邻的两块第二滤油板(2)之间的间隙形成出气口(4)，所述主进气口(3)与出气口(4)间隔分布，所述主进气口(3)与相邻的出气口(4)之间形成气流通道(5)，在每个所述的气流通道(5)内设置有至少一组滤油单元，每组滤油单元均包括沿着主进气口(3)和出气口(4)的长度方向间隔分布的滤油柱(6)，在所述第一滤油板(1)上开有辅助进气口(7)，所述辅助进气口(7)通过所述气流通道(5)与出气口(4)相连通。

2.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：在每个所述的气流通道(5)上设置有至少两组滤油单元，相邻组的滤油单元的滤油柱(6)在主进气口(3)和出气口(4)的长度方向上彼此错开，所述的辅助进气口(7)设于相邻组的滤油单元之间，且辅助进气口(7)沿着主进气口(3)和出气口(4)的长度方向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：所述滤油柱(6)朝向主进气口(3)和出气口(4)的两相对侧面分别形成有凸面(61)和凹面(62)，所述的滤油单元有两组，邻近主进气口(3)的滤油单元的滤油柱(6)的凸面朝向主进气口(3)并外凸于主进气口(3)内，邻近出气口(4)的滤油单元的滤油柱(6)的凸面朝向出气口(4)并外凸于出气口(4)内，所述辅助进气口(7)设于邻近出气口(4)的滤油柱所对应内凹区域位置。

4.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：所述滤油柱(6)的截面为弧形或者U形或者V形。

5.根据权利要求3所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：邻近主进气口(3)的滤油单元设于第一滤油板(1)上，邻近出气口(4)的滤油单元设于第二滤油板(2)上。

6.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：所述的第一滤油板(1)与第二滤油板(2)能相互拆离，所述滤油单元均设置在第一滤油板(1)上或者均设置在第二滤油板(2)上。

7.根据权利要求1所述的用于吸油烟机的多级过滤装置，其特征在于：所述第一滤油板(1)、第二滤油板(2)和滤油单元为一体成型结构。