CN203924177U - 作业机器和挖掘机 - Google Patents

Abstract

本公开内容提供了一种作业机器，该作业机器包括地面接合机构和由地面接合机构支撑的框架。该作业机器包括连接到框架的驾驶室、第一动力产生装置、和第二动力产生装置。第一动力产生装置和第二动力产生装置中的每一个都连接到框架并被构造成将动力提供给用于推进作业机器的地面接合机构。该作业机器还包括连接到框架的第一冷却系统和第二冷却系统。液压流体箱和燃料箱连接到框架。该作业机器进一步包括形成在框架上的维修区域。维修区域包括多个检修门、第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口。本公开内容还提供了一种挖掘机。

Description

作业机器和挖掘机

技术领域

本公开涉及一种用于机器的系统布局，并且具体地涉及一种提供具有用于维修需要的通道的集中式维修室。

背景技术

对于诸如建筑和林业行业的作业机器的许多传统作业机器来说，每当操作机器之前，操作者需要执行常规保养和维修检查。这些检查中的每一个都手动执行，并且在一些情况下，可能会花费操作者一个或多个小时来完成。当机器每天都运行时，操作者需要执行日常保养和维修检查。此外，如果在白天存在多个轮班时，每一个操作者都必须在其相应的轮班开始时执行保养和维修检查。检查的频率可以由政府安全条例来决定。诸如，在采矿应用中，机器操作者或维修技术人员需要记录和跟踪日常保养和维修检查以满足安全规定。因此，在可以操作机器之前，操作者或维修技术人员可能每天都要花费大量时间来这行这些手动检查。

除了机器的安全和状态之外，机器操作者通常需要爬高的距离并爬到机器上的多个位置以到达流体水平并完成多种作业。因此，虽然保养和维修检查可以确保机器被适当保养并安全运行，然而这些规定检查对于给定轮班来说可能会降低机器生产力。因此，理想的是提供一种更好的用于执行这些保养和维修检查以允许操作者花费更多时间来操作机器的装置。

实用新型内容

在本公开内容的第一实施例中，一种作业机器包括：用于推进作业机器的地面接合机构；由地面接合机构支撑的框架；连接到框架的驾驶室，所述驾驶室包括用于控制作业机器的多个操作者控制装置；第一动力产生装置和第二动力产生装置，所述第一动力产生装置和第二动力产生装置中 每一个都连接到框架并被构造成将动力提供给用于推进作业机器的地面接合机构；连接到框架的第一冷却系统和第二冷却系统，所述第一冷却系统包括第一冷却剂箱，所述第二冷却系统包括第二冷却剂箱；连接到框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；连接到框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以为第一动力产生装置和第二动力产生装置提供动力；和形成在框架上的维修舱，所述维修舱包括多个检修门、第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口。

在该实施例的一个示例中，框架具有前部、后部、第一侧和第二侧；驾驶室在第一侧或第二侧连接到框架；以及维修舱形成在框架上与驾驶室相同的一侧。在第二示例中，驾驶室被安装成面向框架的前部，而维修舱形成在驾驶室的后面。在第三示例中，第一动力产生装置连接到框架上与驾驶室相同的一侧；以及维修舱在驾驶室与第一动力产生装置之间形成在框架上。在第四示例中，第一冷却系统、第二冷却系统、和第二动力产生装置在与形成维修舱相反的一侧连接到框架。在第六示例中，维修舱包括可枢转地连接到框架的第一检修门和第二检修门；第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、和滤油器在维修舱中位于当第一检修门处于打开位置时可访问的位置处，燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口在维修舱中位于当第二检修门处于打开位置时可访问的位置处。

在另一个示例中，维修舱包括多个台阶，所述多个台阶连接到地面接合机构并由地面接合机构形成。在又一个示例中，罩在维修舱中可移除地连接到框架，可移除罩提供用于作业机器的第一电池和第二电池的外壳。在不同的示例中，车辆控制器设置在被限定在驾驶室与所述多个检修门中的一个检修门之间的室中。在又一个示例中，机器包括多个维修件，其中所述多个维修件位于维修舱中。

在该实施例的另一个示例中，该机器包括连接到框架并以流体连通的方式连接到液压流体箱的液压流体箱通气孔，所述液压流体箱通气孔被定位成邻近于燃料箱的入口。该机器还可以包括多个第一台阶和多个第二台阶，所述多个第一台阶连接到框架并被构造成提供对驾驶室的内部的访问，所述多个第二台阶连接到框架并被构造成提供对维修舱的访问。

在本公开内容的不同实施例中，一种挖掘机包括：包括底架和上框架的底盘，上框架可枢转地连接到底架；连接到底架的地面接合机构；连接到上框架的驾驶室；第一动力产生装置和第二动力产生装置，所述第一动力产生装置和第二动力产生装置中的每一个都连接到上框架并被构造成将动力提供给用于推进挖掘机的地面接合机构；连接到上框架的第一冷却系统和第二冷却系统，所述第一冷却系统包括第一冷却剂箱，所述第二冷却系统包括第二冷却剂箱；连接到上框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；连接到上框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以将动力提供给第一动力产生装置和第二动力产生装置；和多个维修件，所述多个维修件适于基于机器操作在预定时间段内需要保养或维修；和单个维修区域，所述单个维修区域形成在上框架，位于驾驶室、第一动力产生装置、第二动力产生装置、第一冷却系统、第二冷却系统、燃料箱、和液压流体箱之间；其中，所述多个维修件中的每一个都设置在挖掘机的所述单个维修区域中。

在该实施例的一个示例中，维修区域在驾驶室、动力产生装置中的一个、与多个检修门之间被限定在上框架上。在第二示例中，多个维修件包括第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、先导滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口；其中，第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、先导滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口设置在维修区域内。在第三示例中，多个维修件包括液压流体箱通气孔、主液压过滤器、充油入口、和用于保持窗体垫圈流体的容器；其中，液压流体箱通气孔、主液压过滤器、充油入口、和容器中的每一个都设置在维修区域中。

在另一个示例中，挖掘机包括形成在驾驶室的后部中并位于维修区域中的室，其中所述室包括检修门并大致包围车辆控制器。在又一个示例中，挖掘机可以包括连接到上框架并设置在维修区域中的罩，所述罩大致包围挖掘机的第一电池和第二电池。在又一个示例中，挖掘机可以包括电连接到第一电池和第二电池的多个远距离电池接柱，其中所述多个远距离电池接柱位于维修区域内。

在本公开内容的另一个实施例中，一种挖掘机包括：具有前部、后部、 第一侧和第二侧的框架，其中第一侧与第二侧相对；连接到框架的驾驶室，所述驾驶室包括用于控制作业机器的多个操作者控制装置；第一发动机和第二发动机，所述第一发动机和所述第二发动机连接到框架并被构造成提供用于推进挖掘机的动力；第一冷却系统，所述第一冷却系统具有第一冷却剂箱和第一冷却剂箱入口，所述第一冷却系统连接到框架；第二冷却系统，所述第二冷却系统具有第二冷却剂箱和第二冷却剂箱入口，第二冷却系统连接到框架；连接到框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；连接到框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以将动力提供给第一发动机和第二发动机；多个第一维修件，所述多个第一维修件被构造成需要在第一时间段内进行保养；多个第二维修件，所述多个第二维修件被构造成需要在第二时间段内进行保养，其中第一时间段小于第二时间段；以及单个维修区域，所述单个维修区域在驾驶室与第一发动机之间形成在框架上；其中，至少第一组维修件位于挖掘机的单个维修区域内；进一步，其中，第一组维修件至少包括第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、先导滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口。

附图说明

本公开内容的上述方面和获得所述方面的方式在结合附图参考本发明的实施例的以下描述时变得更加清楚，并且本公开内容本身将被更好地理解，其中：

图1是挖掘机的侧视图；

图2是作业机器的一个实施例的俯视图；

图3是图2的作业机器在维修门处于关闭位置的情况下的局部侧视立体图和俯视图；

图4是图2的作业机器在维修门处于打开位置的情况下的局部侧视立体图和俯视图；

图5是图2的作业机器的局部侧视立体图和俯视图；

图6是图2的作业机器在侧部维修门设置在打开位置的情况下的局部侧视立体图和前视图；

图7是图2的作业机器在侧视维修门设置在打开位置的情况下的局部 侧视立体图和后视图；和

图8是图2的作业机器的俯视图。

在多个视图中相应的附图标记用于表示相应的部件。

具体实施方式

如下所述的本公开的实施例不旨在穷举本公开内容或将本公开内容限制到以下详细说明中所公开的精确形式。相反，选择和描述该实施例使得本领域技术人员可以认识并理解本公开内容的原理和做法。

图1显示了作业机器的一个示例性实施例。所述作业机器被具体化为挖掘机100。然而，本公开内容不受限于挖掘机，而是可以扩展到具有一个或多个维修门的其它作业机器。因此，虽然图和以下描述可能涉及挖掘机，但是要理解的是本公开内容的保护范围扩展到挖掘机之外，并且代替地适当地使用术语“机器”或“作业机器”。出于本公开内容的目的，术语“机器”或“作业机器”范围较宽，并包括除了挖掘机之外的其它车辆。

参照图1，机器100包括底盘，所述底盘包括可枢转地安装到底架104的上框架102。上框架102可以通过摆动枢轴108可枢转地安装在底架104上。上框架102可绕摆动枢轴108相对于底架104旋转大约360°。液压马达(未示出)可以驱动用于使上框架102绕摆动枢轴108枢转的齿轮系(未示出)。

底架104可以包括在底架104的相对侧用于沿着地面移动的诸如履带106的一对地面接合机构。可选地，机器100可以包括用于地面接合的轮。上框架102包括驾驶室110，机器操作者在所述驾驶室110中控制机器。驾驶室110可以包括控制系统(未示出)，所述控制系统包括但不限于方向盘、控制杆、操纵杆、控制踏板、或控制按钮。操作者可以致动控制系统的一个或多个控制装置以用于操作机器100。

机器100还包括邻近于驾驶室110从上框架102延伸的大悬臂114。悬臂114可通过一对悬臂缸116的致动绕垂直弧旋转。铲斗柄或臂118可旋转地安装在悬臂114的一端处，并且铲斗柄或臂118的位置由液压缸122控制。悬臂114的相反端联接到上框架102。铲斗柄或臂118在与悬臂114相反的端部处安装到铲斗124，所述铲斗通过液压缸120可相对于臂118枢转。

机器100的上框架102包括保护发动机组件112的外壳罩。上框架102 包括在与驾驶室110相反的端部处的配重本体126。配重126包括填充有用于给机器增加重量并偏移采集在铲斗124中的负载的材料的壳体。偏移重量可以提高机器100的挖掘性能。

在图2中，显示了作业机器100的一个实施例。机器100再次被显示为挖掘机，但是本公开内容的原理和教导不排外地受限于挖掘机。诸如装载机、收割机、铲斗机、平地机的其它作业机器可以结合本公开内容的原理和教导。图2中的机器可以包括多个动力产生装置，包括第一发动机200和第二发动机202。虽然在图2中仅示出了两个动力产生装置，但是要理解的是在其它实施例中可以具有另外的动力产生装置。作业机器100还可以包括用于保持例如柴油燃料的燃料箱212、和用于容纳油等的液压流体箱214。燃料箱212可以以流体连通的方式连接到多个动力产生装置中的每一个，并且液压流体箱214可以以流体连通的方式连接到一个或多个液压泵，如以下将说明的。

第一发动机200可以包括第一空气清洁器204和第一消音器或排气系统206。类似地，第二发动机202可以包括第二空气清洁器208和第二消音器或排气系统210。第二动力产生装置(即，第二发动机202)可以为机器提供成本益处、改进的性能和封装优点。其它优点和提高将在附图和本公开内容变得更加清楚。

每一个动力产生装置都可以包括独立的冷却系统。例如，第一发动机200可以可操作地驱动第一冷却系统220，而第二发动机202可以可操作地驱动第二冷却系统222。如图2所示，第一冷却系统220可以包括第一冷却风扇216，而第二冷却系统222可以包括第二冷却风扇218。每一个冷却风扇可以有其相应的发动机或动力产生装置提供动力。每一个动力产生装置和冷却系统的控制可以是自动的、手动的或两者。在手动控制系统中，例如，多个操作者控制装置224可以设置在机器100的驾驶室110中以使操作者控制机器操作。

参照图3，作业机器100的上框架被显示为具有被构造成处于关闭位置300的多个维修门。如前所述，作业机器100可以包括第一发动机200和第二发动机202，其中发动机彼此间隔开并连接到机器100的上框架102。作业机器100包括第一维修门302邻近于第一发动机200而第二维修门304至 少部分地位于第一发动机200与第二发动机202之间的布局。第一维修门302可以包括用于将第一维修门302闩锁或锁定在关闭位置的闩锁机构306等。类似的机构可以设置在第二维修门304上以使门304与上框架104可释放地接合。

图2和图3中的机器100的布局包括被限定在驾驶室110、第一维修门302、第二维修门304、和第一发动机200之间的开口区域308。该开口区域308可以被构造成为用于对机器100进行保养或维修的集中式维修舱或位置。出于本公开内容的目的，开口区域308可以被称为集成的或集中式维修舱或维修位置。

大多数传统的机器被构造成使得保养件和维修件关于机器的多个位置间隔开。此外，机器操作者或保养工作人员可能需要爬到传统的机器的顶部上的多个位置中的每一个以对机器执行保养和维修检查。这些传统的布局使机器操作者延迟操作机器，并且可能导致延长的停机时间。因此，由于机器停机时间增加，因此机器生产力降低。

在图3所示的实施例中，机器还可以包括能够直接访问维修位置308的多个台阶或表面。例如，机器可以包括通向维修位置308的第一台阶310和第二台阶312。机器操作者或保养工作人员可以通过攀登第一台阶和第二台阶来访问维修位置308。此外，机器的履带106与第二台阶312之间的垂直距离可以与第一台阶310与第二台阶312之间的垂直距离近似相同。因此，可以经由第一台阶310、第二台阶312和履带106容易地访问维修舱或位置308。

在图4中，在维修门被构造成处于打开位置400的情况下下，显示了机器100的上框架102和底架104。此外，显示了设置在维修舱或位置308中的不同的保养件和维修件的一个示例。在其它示例中，可能存在设置在维修位置308中的附加的或更少的件。

在第二维修门304设置在打开位置的情况下，机器100包括另外的台阶或表面，操作者或保养工作人员可以在所述另外的台阶或表面上移动以抵达被第二维修门304遮盖的保养和维修件。在图4所示的实施例中，例如，第三台阶402在第一台阶310、第二台阶312、和履带106上方垂直地间隔开。第三台阶402位于维修位置308内，并且当第一维修门302处于其关闭位置 时被部分地包围。

如图4所示，机器100还可以包括第四台阶406。第四台阶406由外罩404形成。第三台阶402和第四台阶406可以包括摩擦增强上表面。在油或流体泄漏或溢出到摩擦增强表面上的情况下，该表面可以提供提高的牵引力。通过站在第三台阶402或第四台阶406上，操作者或保养工作人员可以容易地访问设置在维修位置308内的件，尤其地被第一和第二维修门包围的这些件。

除了台阶之外，机器100还可以包括有助于攀登台阶的一个或多个扶手408。在图4中，机器100被显示为具有两个扶手408。然而，在其它实施例中，机器可以包括任意数量的扶手。上框架102还可以包括上面板418，所述上面板位于一个或多个保养或维修件的上方。上面板418可以由钢或其它类似材料形成以提供对过滤器、容器、电子设备等的保护。

维修舱或位置308可以被构造成提供对需要频繁或稍微频繁保养和维修的流体、过滤器等的访问。例如，在图4中，第一燃料过滤器410、第二燃料过滤器412、和第三燃料过滤器414在维修位置308中大致设置在上面板418下方。第一燃料过滤器410可以与第一或第二发动机一起时候用，而第二燃料过滤器412可以与其它发动机一起使用。如图5所示，先导滤油器514也可以被设置成邻近于燃料过滤器410、第二燃料过滤器412、和第三燃料过滤器414。先导滤油器514还可以在维修位置308中大致位于上面板418的下方。此外，第一燃料过滤器410、第二燃料过滤器412、第三燃料过滤器414、和先导滤油器514大致设置在上面板418与罩404之间。

如图4所示，一个或多个维修件可以连接到第一维修门302。例如，用于保持窗体垫圈流体的容器416可以连接到门302。进一步如图7所示，安装板或托架706可以将容器416连接到第一维修门302的内侧。因此，通过致动锁闩机构306并使第一维修门302绕铰接到上框架102的铰接连接件枢转，可以打开第一维修门302。

在图5中，另外的维修件被示出在维修位置308中或靠近维修位置308。例如，罩404可以可移除地连接到上框架102，使得罩404大致包围机器100的第一电池500和第二电池502。电缆及其它电线还可以被保护在罩404内。然而，如果需要更换电池中的一个，则机器操作者或其它技术人员可以通 过从上框架102移除罩404然后更换电池而容易地访问电池。

在需要跨接电池中的一个的情况下，集中式维修位置308进一步包括第一远距离电池接柱600和第二远距离电池接柱602(参见图6)。每一个电池接柱都可以在结构上结合在限定维修位置308的一个壁中。如图6所示，该壁可以将维修位置308的开口区域与第一发动机200分开。

朝向上框架是的顶部或上部是另外的维修件。在图5中，例如，燃料填充盖504被设置成邻近于维修位置308和由第二维修门304包围的区域。燃料填充盖504可以被移除以允许操作者或技术人员将燃料分配到燃料箱212中。可从维修位置308容易地访问燃料填充盖504。这是值得的，这是因为取决于机器100的使用，燃料箱212可能每天需要填充一次或多次。

类似地，液压箱通气孔506被设置成邻近于燃料填充盖504或在燃料填充盖504的略后方。机器100上的液压流体箱214是密封箱，因此对液压流体箱214执行的任何维修或保养要求减压该箱。在图5的实施例中，这可以根据液压箱通气孔506相对于集中式维修位置308的位置容易地进行。

第一冷却系统220和第二冷却系统222中的每一个都包括冷却剂箱，该冷却剂箱用于保持用于降低通过每一个发动机的流体的温度的冷却剂或类似流体。每一个冷却剂箱可能需要频繁或半频繁(例如，机器每运转500小时或以下)填充或重新填充冷却剂流体。在图5所示的实施例中，第一冷却剂箱盖508和第二冷却剂箱盖510被设置成靠近机器100的顶部彼此相邻或并排。可以通过移除第一冷却剂箱盖508将流体分配到第一冷却剂箱中。同样地，可以通过移除第二冷却剂盖510将流体分配到第二冷却剂箱中。

如上所述，并出于本公开内容的目的，可以每天、半周、每周、半个月、每月等执行上述和下述保养和维修检查。类似地，可以基于机器运转小时数(例如，500小时)执行这些检查中的一些。在图5所示的实施例中，许多维修件至少每500小时需要维修或常规保养，并且在一些情况下，比500小时更频繁。

还如图5所示，主液压过滤器和充油点512被设置成靠近集成维修位置308。主液压过滤器和充油点512可以与液压箱通气孔506间隔开并在所述液压箱通气孔506的后面。尽管如此，操作者或技术人员可以从第三台阶402或第四台阶406容易地访问主液压过滤器和充油点512。不同于其它维 修件中的一些，主液压过滤器和充油点512可以仅需要机器每运转2000小时就更换或替换。大于500小时需要保养的其它过滤器、流体等还可以设置在集中式维修位置308处或靠近该集中式维修位置308设置，并且在图4-8中示出的保养件仅作为一个示例被示出。通过将其它维修件设置在维修位置308处或靠近维修位置308设置，机器操作者或技术人员可以通过访问单个位置来执行保养和维修检查。

参照图7，显示了一个不同的形成在上框架102的在机器100的驾驶室区域110的后面的部分中的室，该室用于储存多个装置及其它部件。这里，另一维修门704连接到上框架102以用于允许访问所述室的内部。门704可以可枢转地或交接地连接到上框架102。在不同的方面中，门704可以至少部分可枢转连接到驾驶室110的后部。门704可以包括用于将门从关闭位置释放并进一步确保门处于关闭位置的闩锁机构或其它解锁机构。在图7中，门704被显示处于至少部分打开位置。门704保护储存在所述室中的车辆控制器700及其它电部件702。

在图8中，进一步从上面显示了机器100的上框架102的布局。在该实施例中，机器100可以包括用于访问驾驶室110的内部的第一组台阶800和用于访问集中式维修位置308的第二组台阶802。在该布局中，机器100包括前部808、后部810、第一侧804、和第二侧806。此外，驾驶室110、第一发动机200、和集中式维修位置308位于机器100的第一侧804，而第二发动机202、第一冷却系统220、和第二冷却系统222位于机器100的第二侧806。在图8的实施例中，集中式维修位置308可以直接位于驾驶室110的后面。液压流体箱214和燃料箱212被定位成朝向图8的机器布局的中间或中心。

然而，图8所示的实施例仅是本公开的一个示例。在其它示例中机器的上框架布局可以不同。具体地，机器的两个发动机、燃料箱、液压流体箱、主控制阀、冷却系统、排气系统，及其它主要部件的位置可以决定上框架102的布局。因此，在其它示例中，集中式维修位置308可以设置在机器100的任一侧并朝向机器100的前部808或后部810。

虽然以上已经公开结合本公开内容的原理的实施例，但是本公开内容不局限于所公开的实施例。相反，本申请旨在使用本公开内容的基本原理涵盖本公开内容的任何改变、使用或改变。进一步地，本申请旨在涵盖源 自本公开内容的、为本公开内容所属的技术领域中的公知常识并落入所附权利要求的范围内的这种背离。

Claims (19)

1.一种作业机器，包括：

用于推进作业机器的地面接合机构；

由地面接合机构支撑的框架；

连接到框架的驾驶室，所述驾驶室包括用于控制作业机器的多个操作者控制装置；

第一动力产生装置和第二动力产生装置，所述第一动力产生装置和第二动力产生装置中每一个都连接到框架并被构造成将动力提供给用于推进作业机器的地面接合机构；

连接到框架的第一冷却系统和第二冷却系统，所述第一冷却系统包括第一冷却剂箱，所述第二冷却系统包括第二冷却剂箱；

连接到框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；

连接到框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以为第一动力产生装置和第二动力产生装置提供动力；和

形成在框架上的维修舱，所述维修舱包括用于访问多个维修件的多个门，

其中，所述多个维修件包括第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、第三燃料过滤器、滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口。

2.根据权利要求1所述的作业机器，其中：

框架具有前部、后部、第一侧和第二侧；

驾驶室在第一侧或第二侧连接到框架；并且

维修舱形成在框架上与驾驶室相同的一侧。

3.根据权利要求2所述的作业机器，其中驾驶室被安装成面向框架的前部，而维修舱形成在驾驶室的后面。

4.根据权利要求2所述的作业机器，其中：

第一动力产生装置连接到框架上与驾驶室相同的一侧；并且

维修舱在驾驶室与第一动力产生装置之间形成在框架上。

5.根据权利要求4所述的作业机器，其中，第一冷却系统、第二冷却系统、和第二动力产生装置在与形成维修舱相反的一侧连接到框架。

6.根据权利要求1所述的作业机器，其中：

维修舱包括能够枢转地连接到框架的第一检修门和第二检修门；

第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、第三燃料过滤器和滤油器在维修舱中位于当第一检修门处于打开位置时能够访问的第一位置处；

燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口在维修舱中位于当第二检修门处于打开位置时能够访问的第二位置处。

7.根据权利要求1所述的作业机器，其中维修舱包括多个台阶，所述多个台阶连接到地面接合机构并由地面接合机构形成。

8.根据权利要求1所述的作业机器，进一步包括罩，所述罩在维修舱中能够移除地连接到框架，所述罩提供用于作业机器的第一电池和第二电池的外壳。

9.根据权利要求1所述的作业机器，进一步包括：

形成在维修舱中的室，所述室具有被限定在驾驶室与所述多个门中的一个门之间的内部；和

车辆控制器，所述车辆控制器设置在所述室的内部并且当该门被设置成处于打开位置时能够访问。

10.根据权利要求1所述的作业机器，进一步包括连接到框架并以流体连通的方式连接到液压流体箱的液压流体箱通气孔，所述液压流体箱通气孔被定位成邻近于燃料箱入口。

11.根据权利要求1所述的作业机器，进一步包括多个第一台阶和多个第二台阶，所述多个第一台阶连接到框架并被构造成提供对驾驶室的内部的访问，所述多个第二台阶连接到框架并被构造成提供对维修舱的访问。

12.一种挖掘机，包括：

包括底架和上框架的底盘，上框架可枢转地连接到底架；

连接到底架的地面接合机构；

连接到上框架的驾驶室；

第一动力产生装置和第二动力产生装置，所述第一动力产生装置和第二动力产生装置中的每一个都连接到上框架并被构造成将动力提供给用于推进挖掘机的地面接合机构；

连接到上框架的第一冷却系统和第二冷却系统，所述第一冷却系统包括第一冷却剂箱，所述第二冷却系统包括第二冷却剂箱；

连接到上框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；

连接到上框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以将动力提供给第一动力产生装置和第二动力产生装置；和

多个维修件，所述多个维修件适于基于机器操作在预定时间段内需要保养或维修；和

单个维修区域，所述单个维修区域形成在上框架上，位于驾驶室、第一动力产生装置、第二动力产生装置、第一冷却系统、第二冷却系统、燃料箱、和液压流体箱之间；

其中，所述多个维修件中的每一个都设置在挖掘机的单个维修区域中。

13.根据权利要求12所述的挖掘机，其中维修区域在驾驶室、动力产生装置中的一个、和多个检修门之间形成在上框架上。

14.根据权利要求12所述的挖掘机，其中所述多个维修件包括：

至少一个燃料过滤器；

先导滤油器；

燃料箱入口；

第一冷却剂箱入口；和

第二冷却剂箱入口；

其中，所述至少一个燃料过滤器、先导滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口设置在维修区域内。

15.根据权利要求14所述的挖掘机，其中所述多个维修件包括：

液压流体箱通气孔；

主液压过滤器；

充油入口；和

用于保持窗体垫圈流体的容器；

其中，液压流体箱通气孔、主液压过滤器、充油入口、和容器中的每一个都能够经由第二门在所述单个维修区域内被访问。

16.根据权利要求12所述的挖掘机，进一步包括：

形成在驾驶室的后面并位于维修区域中的室，其中所述室限定一内部并包括提供对所述室的内部的访问的门；以及

用于控制挖掘机的车辆控制器，所述车辆控制器位于所述室的内部。

17.根据权利要求12所述的挖掘机，进一步包括连接到上框架并设置在维修区域中的罩，所述罩大致包围挖掘机的第一电池和第二电池。

18.根据权利要求17所述的挖掘机，进一步包括电连接到第一电池和第二电池的多个远距离电池接柱，其中所述多个远距离电池接柱位于维修区域内。

19.一种挖掘机，包括：

具有前部、后部、第一侧和第二侧的框架，其中所述第一侧与所述第二侧相对；

连接到框架的驾驶室，所述驾驶室包括用于控制作业机器的多个操作者控制装置；

第一发动机和第二发动机，所述第一发动机和所述第二发动机连接到框架并被构造成提供用于推进挖掘机的动力；

第一冷却系统，所述第一冷却系统具有第一冷却剂箱和第一冷却剂箱入口，所述第一冷却系统连接到框架；

第二冷却系统，所述第二冷却系统具有第二冷却剂箱和第二冷却剂箱入口，第二冷却系统连接到框架；

连接到框架的液压流体箱，所述液压流体箱适于保持液压流体；

连接到框架的燃料箱，所述燃料箱适于保持燃料以将动力提供给第一发动机和第二发动机；

多个第一维修件，所述多个第一维修件被构造成需要在第一时间段内进行保养；

多个第二维修件，所述多个第二维修件被构造成需要在第二时间段内进行保养，其中第一时间段小于第二时间段；以及

单个维修区域，所述单个维修区域在驾驶室与第一发动机之间形成在框架上，

其中，至少第一组维修件位于挖掘机的单个维修区域内；

进一步，其中，第一组维修件至少包括第一燃料过滤器、第二燃料过滤器、第三燃料过滤器、先导滤油器、燃料箱入口、第一冷却剂箱入口、和第二冷却剂箱入口。